---
title: "Распоряжение Росавтодора от 12.10.2015 N 1893-р"
number: "1893-р"
issued_on: 2015-10-12
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1893-r-2015-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 12.10.2015 N 1893-р

# Распоряжение Росавтодора от 12.10.2015 N 1893-р

"Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке обхода г. Ачинска, Красноярский край" и выделении в составе проектной документации этапов работ"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 12 октября 2015 г. N 1893-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "СТРОИТЕЛЬСТВО**
**И РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-51, М-53,**
**М-55 "БАЙКАЛ" - ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК,**
**НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ.**
**СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-255 "СИБИРЬ"**
**НОВОСИБИРСК - КЕМЕРОВО - КРАСНОЯРСК - ИРКУТСК НА УЧАСТКЕ**
**ОБХОДА Г. АЧИНСКА, КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ" И ВЫДЕЛЕНИИ**
**В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Байкал" Федерального дорожного агентства" письмом от 28.07.2015 N 04/2029 проектную документацию "Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке обхода г. Ачинска, Красноярский край", разработанную ООО "Инстройпроект" и рассмотренную ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 17.04.2015 N 595-15/ГГЭ-9886/04, от 17.04.2015 N 605-15/ГГЭ-9886/10, письмо от 08.06.2015 N 3308-15/ГГЭ-9886/14), со следующими технико-экономическими показателями:


| <a id="p100006"></a>вид работ | <a id="p100007"></a>строительство |
| --- | --- |
| <a id="p100008"></a>техническая категория автодороги | <a id="p100009"></a>II |
| <a id="p100010"></a>строительная длина, км | <a id="p100011"></a>39,955 |
| <a id="p100012"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100013"></a>120 |
| <a id="p100014"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100015"></a>15,0 |
| <a id="p100016"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100017"></a>7,50 |
| <a id="p100018"></a>путепроводы, шт./п. м: | <a id="p100019"></a>8/850,29 |
| <a id="p100020"></a>путепровод ПК 10+81 Г-11,5+2x0,75, п. м | <a id="p100021"></a>63,66 |
| <a id="p100022"></a>путепровод ПК 32+12,5 Г-11,5+2x0,75, п. м | <a id="p100023"></a>164,15 |
| <a id="p100024"></a>мост через р. Чулым ПК 176+29,44 Г-11,5+2x0,75, п. м | <a id="p100025"></a>305,58 |
| <a id="p100026"></a>путепровод ПК 189+41,00 Г-11,5+2x0,75, п. м | <a id="p100027"></a>40,56 |
| <a id="p100028"></a>путепровод ПК 206+79,44 Г-17+2x0,75, п. м | <a id="p100029"></a>78,92 |
| <a id="p100030"></a>путепровод ПК 288+60,00 Г-11,5+2x0,75, п. м | <a id="p100031"></a>64,00 |
| <a id="p100032"></a>путепровод ПК 337+57,70 Г-11,5+2x0,75, п. м | <a id="p100033"></a>69,76 |
| <a id="p100034"></a>путепровод ПК 388+93,55 Г-11,5+2x0,75, п. м | <a id="p100035"></a>63,66 |
| <a id="p100036"></a>транспортные развязки в разных уровнях, шт. | <a id="p100037"></a>3 |
| <a id="p100038"></a>продолжительность строительства, мес. | <a id="p100039"></a>28 |
| <a id="p100040"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100041"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: |  |
| <a id="p100042"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100043"></a>784225,22 |
| <a id="p100044"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100045"></a>5533,40 |
| <a id="p100046"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100047"></a>40422,78 |
| <a id="p100048"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100049"></a>830181,40 |
| <a id="p100050"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100051"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100052"></a>21068,11 |
| <a id="p100053"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100054"></a>(10012,28) |
| <a id="p100055"></a>в текущем уровне цен I квартала 2015 г. с НДС: |  |
| <a id="p100056"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100057"></a>6227846,16 |
| <a id="p100058"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100059"></a>24028,23 |
| <a id="p100060"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100061"></a>328808,63 |
| <a id="p100062"></a>всего, тыс. рублей, | <a id="p100063"></a>6580683,02 |
| <a id="p100064"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100065"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100066"></a>114999,43 |
| <a id="p100067"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100068"></a>1003737,00 |
| <a id="p100069"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100070"></a>(79511,52). |


<div align="center">

2. <a id="p100071"></a>В целях эффективного использования средств федерального бюджета на основании письма ООО "Инстройпроект" от 13.07.2015 N ЦА-00.01/1930 и решения технического совета ФКУ "Байкалуправтодор" (протокол заседания от 28.07.2015 N 46) выделить в составе проектной документации "Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке обхода г. Ачинска, Красноярский край" этапы со следующими технико-экономическими показателями:

<a id="p100072"></a>I этап<br>
подготовительные работы<br>
<a id="p100073"></a>I этап<br>
<a id="p100074"></a>II этап<br>
подготовительные работы<br>
<a id="p100075"></a>II этап<br>
<a id="p100076"></a>вид строительства<br>
<a id="p100077"></a>строительство<br>
<a id="p100078"></a>строительство<br>
<a id="p100079"></a>строительство<br>
<a id="p100080"></a>строительство<br>
<a id="p100081"></a>техническая категория автодороги<br>
<a id="p100082"></a>II<br>
<a id="p100083"></a>II<br>
<a id="p100084"></a>II<br>
<a id="p100085"></a>II<br>
<a id="p100086"></a>строительная длина, км<br>
<a id="p100087"></a>-<br>
<a id="p100088"></a>21,000<br>
<a id="p100089"></a>-<br>
<a id="p100090"></a>18,955<br>
<a id="p100091"></a>расчетная скорость, км/ч<br>
<a id="p100092"></a>120<br>
<a id="p100093"></a>120<br>
<a id="p100094"></a>120<br>
<a id="p100095"></a>120<br>
<a id="p100096"></a>ширина земляного полотна, м<br>
<a id="p100097"></a>15,0<br>
<a id="p100098"></a>15,0<br>
<a id="p100099"></a>15,0<br>
<a id="p100100"></a>15,0<br>
<a id="p100101"></a>ширина проезжей части, м<br>
<a id="p100102"></a>7,5<br>
<a id="p100103"></a>7,5<br>
<a id="p100104"></a>7,5<br>
<a id="p100105"></a>7,5<br>
<a id="p100106"></a>путепроводы, шт./п. м:<br>
<a id="p100107"></a>-<br>
<a id="p100108"></a>5/652,87<br>
<a id="p100109"></a>-<br>
<a id="p100110"></a>3/197,42<br>
<a id="p100111"></a>путепровод ПК 10+81 Г-11,5+2x0,75, п. м<br>
<a id="p100112"></a>-<br>
<a id="p100113"></a>63,66<br>
<a id="p100114"></a>-<br>
<a id="p100115"></a>-<br>
<a id="p100116"></a>путепровод ПК 32+12,5 Г-11,5+2x0,75, п. м<br>
<a id="p100117"></a>-<br>
<a id="p100118"></a>164,15<br>
<a id="p100119"></a>-<br>
<a id="p100120"></a>-<br>
<a id="p100121"></a>мост через р. Чулым ПК 176+29,44 Г-11,5+2x0,75, п. м<br>
<a id="p100122"></a>-<br>
<a id="p100123"></a>305,58<br>
<a id="p100124"></a>-<br>
<a id="p100125"></a>-<br>
<a id="p100126"></a>путепровод ПК 189+41,00 Г-11,5+2x0,75, п. м<br>
<a id="p100127"></a>-<br>
<a id="p100128"></a>40,56<br>
<a id="p100129"></a>-<br>
<a id="p100130"></a>-<br>
<a id="p100131"></a>путепровод ПК 206+79,44 Г-17+2x0,75, п. м<br>
<a id="p100132"></a>-<br>
<a id="p100133"></a>78,92<br>
<a id="p100134"></a>-<br>
<a id="p100135"></a>-<br>
<a id="p100136"></a>путепровод ПК 288+60,00 Г-11,5+2x0,75, п. м<br>
<a id="p100137"></a>-<br>
<a id="p100138"></a>-<br>
<a id="p100139"></a>-<br>
<a id="p100140"></a>64,00<br>
<a id="p100141"></a>путепровод ПК 337+57,70 Г-11,5+2x0,75, п. м

</div>

<a id="p100142"></a>-

<div align="center">

<a id="p100143"></a>-<br>
<a id="p100144"></a>-<br>
<a id="p100145"></a>69,76<br>
<a id="p100146"></a>путепровод ПК 388+93,55 Г-11,5+2x0,75, п. м

</div>

<a id="p100147"></a>-

<div align="center">

<a id="p100148"></a>-<br>
<a id="p100149"></a>-<br>
<a id="p100150"></a>63,66<br>
<a id="p100151"></a>транспортные развязки в разных уровнях, шт.

</div>

<a id="p100152"></a>-

<div align="center">

<a id="p100153"></a>2/0<br>
<a id="p100154"></a>-<br>
<a id="p100155"></a>1/0<br>
<a id="p100156"></a>продолжительность строительства, мес.

</div>

<a id="p100157"></a>15

<div align="center">

<a id="p100158"></a>28<br>
<a id="p100159"></a>14<br>
<a id="p100160"></a>28<br>
<a id="p100161"></a>стоимостные показатели:

</div>





<a id="p100162"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:




<div align="center">

<a id="p100163"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей<br>
<a id="p100164"></a>23882,55<br>
<a id="p100165"></a>442649,96<br>
<a id="p100166"></a>13799,55

</div>

<a id="p100167"></a>303893,16

<div align="center">

<a id="p100168"></a>оборудование, тыс. рублей<br>
<a id="p100169"></a>126,53<br>
<a id="p100170"></a>5248,81<br>
<a id="p100171"></a>80,23

</div>

<a id="p100172"></a>77,83

<div align="center">

<a id="p100173"></a>прочие затраты, тыс. рублей<br>
<a id="p100174"></a>2620,25<br>
<a id="p100175"></a>32768,41<br>
<a id="p100176"></a>566,29

</div>

<a id="p100177"></a>4467,83

<div align="center">

<a id="p100178"></a>всего, тыс. рублей,<br>
<a id="p100179"></a>26629,33<br>
<a id="p100180"></a>480667,18<br>
<a id="p100181"></a>14446,07<br>
<a id="p100182"></a>308438,82<br>
<a id="p100183"></a>в том числе:

</div>





<a id="p100184"></a>ПИР, тыс. рублей

<div align="center">

<a id="p100185"></a>-<br>
<a id="p100186"></a>21068,11<br>
<a id="p100187"></a>-<br>
<a id="p100188"></a>-

</div>

<a id="p100189"></a>возвратные суммы, тыс. рублей

<div align="center">

<a id="p100190"></a>(140,89)<br>
<a id="p100191"></a>(4516,72)<br>
<a id="p100192"></a>(51,89)<br>
<a id="p100193"></a>(5302,78)

</div>

<a id="p100194"></a>в текущем уровне цен I квартала 2015 г. с НДС:




<div align="center">

<a id="p100195"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей<br>
<a id="p100196"></a>189660,90<br>
<a id="p100197"></a>3515260,39<br>
<a id="p100198"></a>109587,74

</div>

<a id="p100199"></a>2413337,13

<div align="center">

<a id="p100200"></a>оборудование, тыс. рублей<br>
<a id="p100201"></a>549,44<br>
<a id="p100202"></a>22792,43<br>
<a id="p100203"></a>348,40

</div>

<a id="p100204"></a>337,96

<div align="center">

<a id="p100205"></a>прочие затраты, тыс. рублей<br>
<a id="p100206"></a>27026,33<br>
<a id="p100207"></a>243162,80<br>
<a id="p100208"></a>8066,61

</div>

<a id="p100209"></a>50552,89

<div align="center">

<a id="p100210"></a>всего, тыс. рублей,<br>
<a id="p100211"></a>217236,67<br>
<a id="p100212"></a>3781215,63<br>
<a id="p100213"></a>118002,74

</div>

<a id="p100214"></a>2464227,98
<a id="p100215"></a>в том числе:




<div align="center">

<a id="p100216"></a>ПИР, тыс. рублей<br>
<a id="p100217"></a>-<br>
<a id="p100218"></a>114999,43<br>
<a id="p100219"></a>-

</div>

<a id="p100220"></a>-

<div align="center">

<a id="p100221"></a>НДС, тыс. рублей<br>
<a id="p100222"></a>33044,97<br>
<a id="p100223"></a>576793,80<br>
<a id="p100224"></a>18000,42

</div>

<a id="p100225"></a>375897,81

<div align="center">

<a id="p100226"></a>возвратные суммы, тыс. рублей<br>
<a id="p100227"></a>(1118,86)<br>
<a id="p100228"></a>(35869,08)<br>
<a id="p100229"></a>(412,08)

</div>

<a id="p100230"></a>(42111,50).

3. <a id="p100231"></a>Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Байкал" Федерального дорожного агентства" (С.А. Аникин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. <a id="p100232"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100233"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100234"></a>

---