Распоряжение Росавтодора от 03.06.2009 № 189-р

«О выделении пусковых комплексов в составе проекта „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“) км 1154 — км 1187 в Мурманской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 3 июня 2009 г. № 189-р

О ВЫДЕЛЕНИИ ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА „БОРИСОГЛЕБСК“) КМ 1154 — КМ 1187 В МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ»

1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проекта «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“) км 1154 — км 1187 в Мурманской области», разработанного ООО «Геолайн», рассмотренного Санкт-Петербургским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение государственной экспертизы от 22.12.2008 № 306-08/СПЭ-0577/02) и утвержденного распоряжением Федерального дорожного агентства от 27.01.2009 № 17-р, пусковые комплексы (протокол заседания технического совета ФГУ Упрдор «Кола» от 21.05.2009 № 15) со следующими показателями:

                                         I пусковой       II пусковой
                                          комплекс          комплекс
                                        (ПК 281+27 -  (ПК 0+00 - ПК 281+27)

                                     ПК 331+27)

категория автомобильной дороги II III II протяженность ремонтируемого

участка, км                              5,0             26,107     2,02
ширина земляного полотна, м              15,0            12,0       15,0
ширина проезжей части, м                 7,5             7,0        7,5
ширина обочин, м                         3,75            2,5        3,75
расчетная скорость, км/час               120             100        120
тип дорожной одежды                               капитальный
вид покрытия                                     асфальтобетон

путепровод на км 1154+769

схема путепровода, м                                 3х16,76
длина путепровода, м                                 56,08
габарит путепровода, м                             Г-8,0+2х0,8
площадь путепровода, кв. м                            572,0

мост на км 1155+654

схема моста, м                                       3х11,36
длина моста, м                                        38,88
габарит моста, м                                     Г-11,58
площадь моста, кв. м                                  482,9
продолжительность строительства, мес.    3               7
количество работающих, чел.              144             144

стоимость 1 км капитального ремонта дороги в текущих ценах IV квартала 2008 года с учетом НДС, тыс. руб. 17520,47 13040,70 общая стоимость капитального ремонта в текущих ценах IV квартала 2008 года

с учетом НДС, тыс. руб.                  87602,33        366795,80
в том числе: СМР, тыс. руб.              74878,71        334641,80
             прочие затраты              12723,62        32154,00

общая стоимость капитального ремонта в базисных ценах 2001 года

без учета НДС всего, тыс. руб.           13166,94        57280,56
в том числе: СМР, тыс. руб.              10309,27        48753,61
             прочие затраты              2857,67         8526,95

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель Руководителя С. Е. Полещук

---