--- title: "Распоряжение Росавтодора от 23.04.2012 N 187-р" number: "187-р" issued_on: 2012-04-23 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-187-r-2012-3" --- ## Распоряжение Росавтодора от 23.04.2012 N 187-р # Распоряжение Росавтодора от 23.04.2012 N 187-р "Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев), подъезд к г. Калуга на участках км 5+555 - км 12+982 в Калужской области (устройство автобусных остановок (9 штук) с комплексным обустройством)" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 23 апреля 2012 г. N 187-р **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ** **"КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-3** **"УКРАИНА" - ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ КАЛУГУ, БРЯНСК ДО ГРАНИЦЫ** **С УКРАИНОЙ (НА КИЕВ), ПОДЪЕЗД К Г. КАЛУГА НА УЧАСТКАХ** **КМ 5+555 - КМ 12+982 В КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ (УСТРОЙСТВО** **АВТОБУСНЫХ ОСТАНОВОК (9 ШТУК) С КОМПЛЕКСНЫМ ОБУСТРОЙСТВОМ)"** 1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Бобруйск Федерального дорожного агентства" письмом от 14.03.2012 N 445 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев), подъезд к г. Калуга на участках км 5+555 - км 12+982 в Калужской области (устройство автобусных остановок (9 штук) с комплексным обустройством)", разработанную ООО "ПроектРемСтрой" и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 07.04.2011 N 133-11/СПЭ-1638/02; от 30.06.2011 N 296-11/СПЭ-1638/05), со следующими технико-экономическими показателями: наименование показателей до капитального после капитального ремонта ремонта техническая категория дороги Iб Iб основная расчетная скорость, км/ч 120 120 число полос движения 4 4 + ПСП ширина земляного полотна, м переменная 26,25 + площадка ожидания с а/п + 1,0 ширина проезжей части, м 13,5 - 17,5 14,0 - 16,5 25,5 (в местах устройства переходно- скоростных полос) ширина обочин, м 1,0 - 3,2 3,75 ширина переходно-скоростных полос (остановочной площадки), м нет 3,75 ширина разделительной полосы, м нет 0,75 (в местах разделения остановочной площадки и ПСП от основных полос проезжей части) тип дорожной одежды капитальный капитальный вид покрытия асфальтобетон асфальтобетон водопропускные трубы, шт./п.м 2/40,88 2/50,88 стоимость в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС СМР, тыс. руб. 3040,68 прочие затраты, тыс. руб. 939,63 всего, тыс. руб. 3980,31 в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. руб. 660,74 стоимость в текущем уровне цен на 1 квартал 2011 года с учетом НДС СМР, тыс. руб. 18765,16 прочие затраты, тыс. руб. 4525,30 всего, тыс. руб. 23290,46 в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. руб. 2933,34. 2. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Бобруйск Федерального дорожного агентства" (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта. Заместитель руководителя **С.Ю.ПОТАПОВ** ---