--- title: "Распоряжение Росавтодора от 11.11.2013 N 1856-р" number: "1856-р" issued_on: 2013-11-11 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1856-r-2013-2" --- ## Распоряжение Росавтодора от 11.11.2013 N 1856-р # Распоряжение Росавтодора от 11.11.2013 N 1856-р "Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-21 Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев). Реконструкция автомобильной дороги А-260 Волгоград - Каменск-Шахтинский - граница с Украиной на участке км 330+000 - км 343+000, Ростовская область" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 11 ноября 2013 г. N 1856-р **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ** **"СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ** **М-21 ВОЛГОГРАД - КАМЕНСК-ШАХТИНСКИЙ ДО ГРАНИЦЫ С УКРАИНОЙ** **(НА ДНЕПРОПЕТРОВСК, КИШИНЕВ). РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ** **ДОРОГИ А-260 ВОЛГОГРАД - КАМЕНСК-ШАХТИНСКИЙ - ГРАНИЦА** **С УКРАИНОЙ НА УЧАСТКЕ КМ 330+000 - КМ 343+000,** **РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ"** 1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Северный Кавказ" Федерального дорожного агентства" письмом 07.10.2013 N 2841 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-21 Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев). Реконструкция автомобильной дороги А-260 Волгоград - Каменск-Шахтинский - граница с Украиной на участке км 330+000 - км 343+000, Ростовская область", разработанную ОАО "Автодормостпроект" и рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 27.09.2013 N 674-13/РГЭ-2396/02, от 27.09.2013 N 675-13/РГЭ-2396/05), со следующими технико-экономическими показателями: до реконструкции после реконструкции класс дороги нескоростная нескоростная автомобильная автомобильная дорога дорога техническая категория дороги III II расчетная скорость, км/ч 100 120 число полос движения, шт. 2 4 ширина проезжей части, м 6,2х16,6 7,0х2 ширина разделительной полосы, м - 3,0 ширина обочины, м 1,6 - 6,7 2х3,0 ширина земляного полотна, м 10,0 - 24,4 23,0 - 77,0 (77,0 на грушевидных развязках ПК73+56,4 - ПК79+27; ПК103+23,22 - ПК109+14,60) ширина земляного полотна на грушевидных развязках, м 77 наибольший продольный уклон, % - 29,6 наименьший радиус кривой в плане, м 1000 1000 наименьший радиус выпуклых вертикальных кривых, м - 15000 наименьший радиус вогнутых вертикальных кривых, м - 5000 строительная длина, км 12,435 12,435 тип дорожной одежды усовершенствованный капитальный облегченный расчетные нагрузки - НК-11,5 вид покрытия асфальтобетон асфальтобетон мосты и путепроводы, шт./п.м - 1/16,1 водопропускные трубы, шт./п.м 10/180,12 9/297,02 примыкания и пересечения в одном уровне, шт. 13 1 продолжительность строительства, мес. 18 стоимостные показатели: в базисных ценах 2001 года (без НДС): всего, тыс. рублей 162677,88 СМР, тыс. рублей 146027,98 оборудование, тыс. рублей 66,81 прочие затраты, тыс. рублей, 16583,09 в том числе: ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей 9979,56 возвратные суммы, тыс. рублей - в текущих ценах на III квартал 2013 года (с НДС): всего, тыс. рублей: 1157497,36 СМР, тыс. рублей 1033386,25 оборудование, тыс. рублей 282,23 прочие затраты, тыс. рублей, 123828,88 в том числе: НДС 18%, тыс. рублей 176052,76 ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей 52027,58 возвратные суммы, тыс. рублей -. 2. Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Северный Кавказ" Федерального дорожного агентства" (В.И. Рожков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта. 3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой. Заместитель руководителя **А.А.КОСТЮК** ---