Распоряжение Росавтодора от 23.04.2012 № 183-р

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-2 „Крым“ от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь). Реконструкция автомобильной дороги М-2 „Крым“ Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород — граница с Украиной км 342+000 — км 344+750, Орловская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 23 апреля 2012 г. № 183-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-2 „КРЫМ“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ТУЛУ, ОРЕЛ, КУРСК, БЕЛГОРОД ДО ГРАНИЦЫ С УКРАИНОЙ (НА ХАРЬКОВ, ДНЕПРОПЕТРОВСК, СИМФЕРОПОЛЬ). РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-2 „КРЫМ“ МОСКВА — ТУЛА — ОРЕЛ — КУРСК — БЕЛГОРОД — ГРАНИЦА С УКРАИНОЙ КМ 342+000 — КМ 344+750, ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» письмом от 04.04.2012 № 3/6-91 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-2 „Крым“ от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь). Реконструкция автомобильной дороги М-2 „Крым“ Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород — граница с Украиной км 342+000 -км 344+750, Орловская область», разработанную ООО «Техностройинжиниринг» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 23.03.2012 № 255-12/ГГЭ-7895/04, от 28.03.2012 № 274-12/ГГЭ-7895/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ                                                   реконструкция
категория дороги                                            II
строительная длина, км                                      2,4
расчетная скорость, км/ч                                    100
число полос движения, шт.                                   2
ширина проезжей части, м                                    7,5
ширина земляного полотна, м                                 13,5
ширина обочин, м                                            3,0
ширина краевой полосы, м                                    0,75
тип дорожной одежды                                         капитальный
вид покрытия                                                асфальтобетон
нормативные подвижные вертикальные нагрузки                 А14, Н14

на искусственные сооружения стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС

  СМР, тыс. рублей                                          39964,01
  оборудование, тыс. рублей                                 -
  прочие затраты, тыс. рублей                               3599,35
  всего, тыс. рублей,                                       43563,36

в том числе:

  ПИР, тыс. рублей                                          2513,51
  возвратные суммы, тыс. рублей                             65,85

в текущем уровне цен 1 квартала 2012 г. с НДС

  СМР, тыс. рублей                                          243804,44
  оборудование, тыс. рублей                                 -
  прочие затраты, тыс. рублей                               20974,01
  всего, тыс. рублей,                                       264778,45

в том числе:

  ПИР, тыс. рублей                                          12004,56
  НДС, тыс. рублей                                          39931,28
  возвратные суммы, тыс. рублей                             401,72.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» (С.Л. Недялков) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---