Распоряжение Росавтодора от 26.06.2007 № 183-р

«Об утверждении инженерного проекта на капитальный ремонт автомобильной дороги А-141 Брянск — Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) на участке км 442+000 — км 447+692 в Смоленской области (пограничный переход)»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 26 июня 2007 г. № 183-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНЖЕНЕРНОГО ПРОЕКТА НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 БРЯНСК — СМОЛЕНСК ДО ГРАНИЦЫ С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛАРУСЬ (ЧЕРЕЗ РУДНЮ, НА ВИТЕБСК) НА УЧАСТКЕ КМ 442+000 — КМ 447+692 В СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ (ПОГРАНИЧНЫЙ ПЕРЕХОД)

1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» инженерный проект на капитальный ремонт автомобильной дороги А-141 Брянск — Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) на участке км 442+000 — км 447+692 в Смоленской области (пограничный переход), разработанный ООО «Мостинжсервис плюс» и рассмотренный Управлением Главгосэкспертизы России по Тамбовской области (заключение от 09.02.2007 № 11-059-07/1), со следующими показателями:

вид работ                                       капитальный ремонт
строительная длина, км                          5,694
категория участка а/дороги                      II
количество полос движения                       2
тип покрытия                                    капитальный
вид покрытия                                    асфальтобетон
количество углов поворота                       5
расчетная скорость, км/час                      120
наименьший радиус кривых в плане, м             50000

наименьший радиус кривых в продольном профиле:

выпуклых, м                                     100000
вогнутых, м                                     3000

наименьшее расстояние видимости:

для остановки, м                                200
для встречного автомобиля, м                    350
наибольший продольный уклон, промилле           48,3
ширина земляного полотна, м                     15,0 - 22,5
ширина проезжей части, м                        7,5 - 15,0
ширина обочин, м                                3,75 - 4,89
ширина укрепительных полос, м                   0,75
расчетные нагрузки                              А11, НК-80, 115 кН
пересечения и примыкания в одном уровне, шт.    18

стоимость капитального ремонта в текущих ценах

(I квартал 2006 г.) с НДС 18%, тыс. руб.        92177,21
в т.ч. СМР, тыс. руб.                           86230,65.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство на утверждение уточненную стоимость объекта.

Заместитель Руководителя С. Е. Полещук

---