---
title: "Распоряжение Росавтодора от 22.09.2014 N 1800-р"
number: "1800-р"
issued_on: 2014-09-22
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1800-r-2014-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 22.09.2014 N 1800-р

# Распоряжение Росавтодора от 22.09.2014 N 1800-р

"О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 31.03.2014 N 534-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией. Реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай - граница с Республикой Абхазия км 23+100 - км 38+000, Карачаево-Черкесская Республика"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 22 сентября 2014 г. N 1800-р

**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ**
**ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 31.03.2014 N 534-Р**
**"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "РЕКОНСТРУКЦИЯ**
**УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-155 ЧЕРКЕССК - ДОМБАЙ**
**ДО ГРАНИЦЫ С ГРУЗИЕЙ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ**
**А-155 ЧЕРКЕССК - ДОМБАЙ - ГРАНИЦА С РЕСПУБЛИКОЙ АБХАЗИЯ**
**КМ 23+100 - КМ 38+000, КАРАЧАЕВО-ЧЕРКЕССКАЯ РЕСПУБЛИКА"**

Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 31.03.2014 N 534-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией. Реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай - граница с Республикой Абхазия км 23+100 - км 38+000, Карачаево-Черкесская Республика" (далее - распоряжение):
1) наименование распоряжения дополнить словами "и выделении в составе проектной документации этапов реконструкции";
2) в пункте 1 распоряжения:
текст после слов "(положительное заключение от 23.12.2013 N 1303-13/ГГЭ-8905/04, от 24.12.2013 N 1321-13/ГГЭ-8905/10 с учетом письма от 04.03.2014 N 1111-14/ГГЭ-8905; 8905/10)" дополнить словами "и выделить в составе проектной документации этапы реконструкции";
текст после слов "со следующими технико-экономическими показателями" изложить в следующей редакции:


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td></td><td>"всего</td><td>I этап</td><td>II этап</td><td>III этап</td><td>IV этап</td><td>V этап</td><td>VI этап</td><td>VII этап</td></tr>
<tr><td>вид строительства</td><td colspan="8">реконструкция</td></tr>
<tr><td>категория дороги (участка)</td><td colspan="8"></td></tr>
<tr><td>вне населенного пункта</td><td colspan="8">I-б</td></tr>
<tr><td>в населенном пункте</td><td colspan="8">магистральная дорога регулируемого движения</td></tr>
<tr><td>строительная длина участка, км</td><td>14,356</td><td>-</td><td>0,556</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>6,600</td><td>7,200</td></tr>
<tr><td>расчетная скорость, км/ч</td><td>60 - 80</td><td>-</td><td>60 - 80</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>60 - 80</td><td>60 - 80</td></tr>
<tr><td>число полос движения, шт.</td><td>4</td><td>-</td><td>4</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>4</td><td>4</td></tr>
<tr><td>ширина земляного полотна, м</td><td>25,5</td><td>-</td><td>25,5</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>25,5</td><td>25,5</td></tr>
<tr><td>ширина проезжей части, м</td><td>2х7,5</td><td>-</td><td>2х7,5</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>2х7,5</td><td>2х7,5</td></tr>
<tr><td>ширина центральной разделительной полосы с ограждением по оси дороги, м</td><td>3</td><td>-</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>3</td><td>3</td></tr>
<tr><td>тип дорожной одежды и вид покрытия</td><td>капитальный, асфальтобетон</td><td>-</td><td>капитальный, асфальтобетон</td><td>капитальный, асфальтобетон</td><td>-</td><td>-</td><td>капитальный, асфальтобетон</td><td>капитальный, асфальтобетон</td></tr>
<tr><td>расчетные нагрузки на дорожную одежду, кН</td><td>115</td><td>-</td><td>115</td><td>115</td><td>-</td><td>-</td><td>115</td><td>115</td></tr>
<tr><td>мост, шт./п. м</td><td>1/146,3</td><td>-</td><td>1/146,3</td><td>1/146,3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>- габарит моста</td><td>2(Г-11,5)+2х1,0</td><td>-</td><td>2(Г-11,5)+2х1,0</td><td>2(Г-11,5)+2х1,0</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>- расчетные нагрузки</td><td>А14, Н14</td><td>-</td><td>А14, Н14</td><td>А14, Н14</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>противооползневые сооружения, м</td><td>1952,66</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>975,36</td><td>977,3</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>свайный ростверк, м</td><td>1952,66</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>975,36</td><td>977,3</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>железобетонные стены, м</td><td>1240</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>960,39</td><td>279,61</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>улавливающие стены, м</td><td>1440</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1440</td><td>-</td></tr>
<tr><td>водопропускные трубы, шт.</td><td>38</td><td>-</td><td>1</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>17</td><td>20</td></tr>
<tr><td>продолжительность строительства, мес.</td><td>47,33</td><td>5,0</td><td>13,4</td><td>24,12</td><td>43,87</td><td>47,33</td><td>13,6</td><td>13,3</td></tr>
<tr><td>сметная стоимость:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>а) в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без НДС</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>- СМР, тыс. рублей</td><td>611314,77</td><td>4949,07</td><td>30967,83</td><td>22425,27</td><td>160435,71</td><td>157030,31</td><td>120819,02</td><td>114687,56</td></tr>
<tr><td>- оборудование, тыс. рублей</td><td>1387,01</td><td>13,65</td><td>-</td><td>1109,37</td><td>-</td><td>-</td><td>168,97</td><td>95,02</td></tr>
<tr><td>- прочие затраты,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>тыс. рублей</td><td>45505,81</td><td>31139,84</td><td>726,31</td><td>541,46</td><td>3754,63</td><td>3675,38</td><td>2907,43</td><td>2760,76</td></tr>
<tr><td>всего, тыс. рублей</td><td>658207,59</td><td>36102,56</td><td>31694,14</td><td>24076,10</td><td>164190,34</td><td>160705,69</td><td>123895,42</td><td>117543,34</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- ПИР, тыс. рублей</td><td>27718,71</td><td>27718,71</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>- возвратные суммы, тыс. рублей</td><td>1597,79</td><td>2,34</td><td>1426,19</td><td>62,93</td><td>-</td><td>-</td><td>54,55</td><td>51,78</td></tr>
<tr><td>б) в текущем уровне цен на III квартал 2013 г. с НДС:</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>- СМР, тыс. рублей</td><td>4720056,20</td><td>38134,57</td><td>243067,02</td><td>177979,54</td><td>1236221,32</td><td>1209981,35</td><td>930958,87</td><td>883713,53</td></tr>
<tr><td>- оборудование, тыс. рублей</td><td>5859,28</td><td>57,67</td><td>-</td><td>4686,42</td><td>-</td><td>-</td><td>713,79</td><td>401,40</td></tr>
<tr><td>- прочие затраты, тыс. рублей</td><td>325750,93</td><td>163469,08</td><td>8235,31</td><td>6126,56</td><td>42656,67</td><td>41753,75</td><td>32583,16</td><td>30926,40</td></tr>
<tr><td>всего, тыс. рублей</td><td>5051666,41</td><td>201661,32</td><td>251302,33</td><td>188792,52</td><td>1278877,99</td><td>1251735,10</td><td>964255,82</td><td>915041,33</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- ПИР, тыс. рублей</td><td>142650,06</td><td>142650,06</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>- НДС, тыс. рублей</td><td>768877,01</td><td>29045,73</td><td>38334,25</td><td>28798,86</td><td>195083,08</td><td>190942,65</td><td>147089,86</td><td>139582,58</td></tr>
<tr><td>- возвратные суммы, тыс. рублей</td><td>12655,84</td><td>18,03</td><td>11319,05</td><td>499,44</td><td>-</td><td>-</td><td>420,33</td><td>398,99.".</td></tr>
</table>


Заместитель руководителя
**А.А.КОСТЮК**



---