---
title: "Распоряжение Росавтодора от 07.11.2013 N 1800-р"
number: "1800-р"
issued_on: 2013-11-07
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1800-r-2013"
---

## Распоряжение Росавтодора от 07.11.2013 N 1800-р

# Распоряжение Росавтодора от 07.11.2013 N 1800-р

"Об установлении границ придорожных полос автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-104 "Москва - Дмитров - Дубна" на участке км 46+300 - км 94+000 (Дмитровский район, Московская область)"


<a id="p100001"></a>МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

<div align="center">

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

</div>



## <a id="p100003"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

<div align="center">

**от 7 ноября 2013 г. N 1800-р**

<a id="p100004"></a>**ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ГРАНИЦ ПРИДОРОЖНЫХ ПОЛОС**<br>
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО**<br>
**ЗНАЧЕНИЯ А-104 "МОСКВА - ДМИТРОВ - ДУБНА" НА УЧАСТКЕ**<br>
**КМ 46+300 - КМ 94+000 (ДМИТРОВСКИЙ РАЙОН,**<br>
**МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ)**

<a id="p100005"></a>**В соответствии с Земельным кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", на основании подпункта 5.4(5) пункта 5 Положения о Федеральном дорожном агентстве, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 июля 2004 г. N 374, и в целях реализации Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 13 января 2010 г. N 4 "Об установлении и использовании придорожных полос автомобильных дорог федерального значения":**

</div>

1. <a id="p100006"></a>Установить границы придорожных полос автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-104 "Москва - Дмитров - Дубна" на участке км 46+300 - км 94+000 (Дмитровский район, Московская область) согласно [Приложениям N 1](#p100015) и [N 2](#p100020) к настоящему распоряжению.
2. <a id="p100007"></a>Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Федерального дорожного агентства":
<a id="p100008"></a>в течение семи дней со дня принятия настоящего распоряжения направить копию распоряжения в органы местного самоуправления городских округов, органы местного самоуправления муниципальных районов, в отношении территорий которых принято данное распоряжение, для последующего уведомления в установленном порядке собственников земельных участков, землепользователей, землевладельцев и арендаторов земельных участков, находящихся в границах придорожных полос автомобильной дороги федерального значения, об особом режиме использования этих земельных участков;
<a id="p100009"></a>в случае изменения границ придорожных полос автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-104 "Москва - Дмитров - Дубна" на участке км 46+300 - км 94+000 (Дмитровский район, Московская область) в недельный срок представить в Федеральное дорожное агентство предложения о таком изменении;
<a id="p100010"></a>обеспечить внесение изменений в государственный кадастр недвижимости сведений о границах зон с особым режимом использования земельных участков, указанных в [Приложении N 2](#p100020) к настоящему распоряжению.
3. <a id="p100011"></a>Управлению проектирования и строительства автомобильных дорог (Т.В. Лубаков) учитывать установленные границы придорожных полос автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-104 "Москва - Дмитров - Дубна" на участке км 46+300 - км 94+000 (Дмитровский район, Московская область) при рассмотрении документов территориального планирования, документации по планировке территории, предназначенной для размещения автомобильных дорог федерального значения.
4. <a id="p100012"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<a id="p100013"></a>Руководитель
Р.В.СТАРОВОЙТ





<div align="right">

<a id="p100014"></a>Приложение N 1<br>
к распоряжению Федерального<br>
дорожного агентства<br>
от 7 ноября 2013 г. N 1800-р

<a id="p100015"></a>УЧАСТКИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ<br>
ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ А-104 МОСКВА - ДМИТРОВ - ДУБНА,<br>
В ОТНОШЕНИИ КОТОРЫХ ПРИНИМАЕТСЯ РЕШЕНИЕ ОБ УСТАНОВЛЕНИИ<br>
ГРАНИЦ ПРИДОРОЖНЫХ ПОЛОС

</div>



| <a id="p100016"></a>N п/п | Пикетаж<br>(начало - конец участка) | Протяженность, км | Категория автомобильной дороги | Ширина придорожной полосы |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100017"></a>1 | 46+300 - 94+000 (Дмитровский муниципальный район) за исключением:<br>- д. Ермолино<br>- д. Базарово<br>- п. Икша<br>- п. Деденево<br>- г. Яхрома<br>- д. Елизаветино<br>- г. Дмитров | 47,7 | II | 100 |


<div align="right">

<a id="p100018"></a>Заместитель начальника<br>
ФКУ "Центравтомагистраль"<br>
И.Б.КРЕТОВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100019"></a>Приложение N 2<br>
к распоряжению Федерального<br>
дорожного агентства<br>
от 7 ноября 2013 г. N 1800-р

</div>


<div align="center">

<a id="p100020"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**КАДАСТРОВЫХ НОМЕРОВ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ,**<br>
**КОТОРЫЕ ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО РАСПОЛОЖЕНЫ В ГРАНИЦАХ**<br>
**ПРИДОРОЖНЫХ ПОЛОС АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ**<br>
**ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ А-104 "МОСКВА - ДМИТРОВ - ДУБНА"**<br>
**НА УЧАСТКЕ КМ 46+300 - КМ 94+000 ПРОТЯЖЕННОСТЬЮ**<br>
**47,7 КМ, РАСПОЛОЖЕННОМ В ГРАНИЦАХ ДМИТРОВСКОГО**<br>
**РАЙОНА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ**

</div>



| <a id="p100021"></a>N п/п | Кадастровый номер земельного участка | Площадь земельного участка или его части, га | Сведения о правах |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100022"></a>1 | 2 | 3 | 4 |
| <a id="p100023"></a>1 | 50:04:0070310:342 | 0,6235 |  |
| <a id="p100024"></a>2 | 50:04:0070312:5 | 0,2932 |  |
| <a id="p100025"></a>3 | 50:04:0070310:335 | 5,5109 |  |
| <a id="p100026"></a>4 | 50:04:0070312:4 | 2,8056 |  |
| <a id="p100027"></a>5 | 50:04:0070405:11 | 0,01 |  |
| <a id="p100028"></a>6 | 50:04:0070405:13 | 0,3259 |  |
| <a id="p100029"></a>7 | 50:04:0070405:69 | 0,2664 |  |
| <a id="p100030"></a>8 | 50:04:0070208:53 | 1,5163 |  |
| <a id="p100031"></a>9 | 50:04:0070208:46 | 0,6 |  |
| <a id="p100032"></a>10 | 50:04:0070208:55 | 2,1450 |  |
| <a id="p100033"></a>11 | 50:04:0070208:213 | 0,0026 |  |
| <a id="p100034"></a>12 | 50:04:0070208:201 | 1 |  |
| <a id="p100035"></a>13 | 50:04:0070208:57 | 2,7064 |  |
| <a id="p100036"></a>14 | 50:04:0070208:206 | 0,006 |  |
| <a id="p100037"></a>15 | 50:04:0070208:170 | 0,15 |  |
| <a id="p100038"></a>16 | 50:04:0271106:142 | 0,0718 |  |
| <a id="p100039"></a>17 | 50:04:0271001:10 | 15,5319 |  |
| <a id="p100040"></a>18 | 50:04:0271001:36 | 0,1902 |  |
| <a id="p100041"></a>19 | 50:04:0271106:15 | 7,7199 |  |
| <a id="p100042"></a>20 | 50:04:0271001:38 | 0,0101 |  |
| <a id="p100043"></a>21 | 50:04:0271001:39 | 0,0101 |  |
| <a id="p100044"></a>22 | 50:04:0271001:35 | 0,0275 |  |
| <a id="p100045"></a>23 | 50:04:0271106:142 | 0,0718 |  |
| <a id="p100046"></a>24 | 50:04:0271001:17 | 8,5443 |  |
| <a id="p100047"></a>25 | 50:04:0271109:33 | 0,0381 |  |
| <a id="p100048"></a>26 | 50:04:0271106:158 | 3,8217 |  |
| <a id="p100049"></a>27 | 50:04:0271106:11 | 0,05 |  |
| <a id="p100050"></a>28 | 50:04:0271001:4 | 0,037 |  |
| <a id="p100051"></a>29 | 50:04:0271001:3 | 0,2021 |  |
| <a id="p100052"></a>30 | 50:04:0271001:5 | 1,8317 |  |
| <a id="p100053"></a>31 | 50:04:0271001:8 | 0,8121 |  |
| <a id="p100054"></a>32 | 50:04:0271001:7 | 1,1097 |  |
| <a id="p100055"></a>33 | 50:04:0271001:34 | 14,2446 |  |
| <a id="p100056"></a>34 | 50:04:0270905:3 | 0,5 |  |
| <a id="p100057"></a>35 | 50:04:0270904:50 | 2,9829 |  |
| <a id="p100058"></a>36 | 50:04:0060406:5 | 12,116 |  |
| <a id="p100059"></a>37 | 50:04:0060406:3 | 1,79 |  |
| <a id="p100060"></a>38 | 50:04:0030101:40 | 1,3027 |  |
| <a id="p100061"></a>39 | 50:04:0270404:1 | 0,5983 |  |
| <a id="p100062"></a>40 | 50:04:0060409:14 | 0,1656 |  |
| <a id="p100063"></a>41 | 50:04:0060409:20 | 1,2036 |  |
| <a id="p100064"></a>42 | 50:04:0060409:22 | 0,25 |  |
| <a id="p100065"></a>43 | 50:04:0060409:255 | 0,5 |  |
| <a id="p100066"></a>44 | 50:04:0060409:2 | 0,0557 |  |
| <a id="p100067"></a>45 | 50:04:0290501:7 | 14,9575 |  |
| <a id="p100068"></a>46 | 50:04:0290201:11 | 3,8593 |  |
| <a id="p100069"></a>47 | 50:04:0290501:2 | 0,0078 |  |
| <a id="p100070"></a>48 | 50:04:0290501:3 | 2,4901 |  |
| <a id="p100071"></a>49 | 50:04:0290101:11 | 13,7053 |  |
| <a id="p100072"></a>50 | 50:04:0290101:31 | 1,2918 |  |
| <a id="p100073"></a>51 | 50:04:0000000:37 | 0,5488 |  |
| <a id="p100074"></a>52 | 50:04:0060307:25 | 24,4599 |  |
| <a id="p100075"></a>53 | 50:04:0060307:6 | 6,78 |  |
| <a id="p100076"></a>54 | 50:04:0210506:6 | 6,6943 |  |
| <a id="p100077"></a>55 | 50:04:0060305:40 | 0,0618 |  |
| <a id="p100078"></a>56 | 50:04:0060305:11 | 0,0602 |  |
| <a id="p100079"></a>57 | 50:04:0060305:24 | 0,0675 |  |
| <a id="p100080"></a>58 | 50:04:0060305:13 | 0,06 |  |
| <a id="p100081"></a>59 | 50:04:0060305:12 | 0,0598 |  |
| <a id="p100082"></a>60 | 50:04:0060305:9 | 0,0145 |  |
| <a id="p100083"></a>61 | 50:04:0060305:38 | 0,0653 |  |
| <a id="p100084"></a>62 | 50:04:0060305:37 | 0,1229 |  |
| <a id="p100085"></a>63 | 50:04:0060305:4 | 0,0271 |  |
| <a id="p100086"></a>64 | 50:04:0060305:35 | 0,0212 |  |
| <a id="p100087"></a>65 | 50:04:0060305:20 | 0,0199 |  |
| <a id="p100088"></a>66 | 50:04:0060305:10 | 0,0881 |  |
| <a id="p100089"></a>67 | 50:04:0060303:11 | 4,1047 |  |
| <a id="p100090"></a>68 | 50:04:0210506:5 | 2,0784 |  |
| <a id="p100091"></a>69 | 50:04:0210506:3 | 4,1121 |  |
| <a id="p100092"></a>70 | 50:04:0210505:54 | 0,3 |  |
| <a id="p100093"></a>71 | 50:04:0210505:41 | 8,1852 |  |
| <a id="p100094"></a>72 | 50:04:0210206:29 | 3,7770 |  |
| <a id="p100095"></a>73 | 50:04:0011203:14 | 3,5335 |  |
| <a id="p100096"></a>74 | 50:04:0130401:122 | 8,0509 |  |
| <a id="p100097"></a>75 | 50:04:0130501:1 | 131,0957 |  |
| <a id="p100098"></a>76 | 50:04:0130401:108 | 0,0018 |  |
| <a id="p100099"></a>77 | 50:04:0130401:94 | 0,3776 |  |
| <a id="p100100"></a>78 | 50:04:0130304:96 | 0,0131 |  |
| <a id="p100101"></a>79 | 50:04:0130304:7 | 2,2991 |  |
| <a id="p100102"></a>80 | 50:04:0130301:58 | 0,0638 |  |
| <a id="p100103"></a>81 | 50:04:0130301:82 | 0,1371 |  |
| <a id="p100104"></a>82 | 50:04:0130301:122 | 0,0804 |  |
| <a id="p100105"></a>83 | 50:04:0130301:123 | 0,0804 |  |
| <a id="p100106"></a>84 | 50:04:0130301:102 | 0,081 |  |
| <a id="p100107"></a>85 | 50:04:0130301:103 | 0,081 |  |
| <a id="p100108"></a>86 | 50:04:0130301:114 | 0,0764 |  |
| <a id="p100109"></a>87 | 50:04:0130301:115 | 0,0765 |  |
| <a id="p100110"></a>88 | 50:04:0130301:108 | 0,077 |  |
| <a id="p100111"></a>89 | 50:04:0130301:109 | 0,0771 |  |
| <a id="p100112"></a>90 | 50:04:0130301:118 | 0,0765 |  |
| <a id="p100113"></a>91 | 50:04:0130301:119 | 0,0766 |  |
| <a id="p100114"></a>92 | 50:04:0130301:104 | 0,0766 |  |
| <a id="p100115"></a>93 | 50:04:0130301:105 | 0,0767 |  |
| <a id="p100116"></a>94 | 50:04:0130301:46 | 0,1289 |  |
| <a id="p100117"></a>95 | 50:04:0130301:51 | 0,0237 |  |
| <a id="p100118"></a>96 | 50:04:0130110:42 | 0,1 |  |
| <a id="p100119"></a>97 | 50:04:0130101:522 | 0,0018 |  |
| <a id="p100120"></a>98 | 50:04:0130101:524 | 0,0007 |  |
| <a id="p100121"></a>99 | 50:04:0130101:567 | 0,0018 |  |
| <a id="p100122"></a>100 | 50:04:0130110:19 | 0,0107 |  |
| <a id="p100123"></a>101 | 50:04:0130110:46 | 0,0193 |  |
| <a id="p100124"></a>102 | 50:04:0130110:47 | 0,0473 |  |
| <a id="p100125"></a>103 | 50:04:0210404:3 | 0,8616 |  |
| <a id="p100126"></a>104 | 50:04:0210404:8 | 0,01 |  |
| <a id="p100127"></a>105 | 50:04:0011203:4 | 0,4366 |  |
| <a id="p100128"></a>106 | 50:04:0011203:7 | 0,8120 |  |
| <a id="p100129"></a>107 | 50:04:0210404:2 | 0,4736 |  |
| <a id="p100130"></a>108 | 50:04:0210404:12 | 0,4958 |  |
| <a id="p100131"></a>109 | 50:04:0210206:29 | 3,2947 |  |
| <a id="p100132"></a>110 | 50:04:0210206:16 | 0,01 |  |
| <a id="p100133"></a>111 | 50:04:0210206:53 | 5,2052 |  |
| <a id="p100134"></a>112 | 50:04:0210206:20 | 4,1311 |  |
| <a id="p100135"></a>113 | 50:04:0210206:33 | 10,618 |  |
| <a id="p100136"></a>114 | 50:04:0210206:1 | 0,5966 |  |
| <a id="p100137"></a>115 | 50:04:0210203:21 | 7,3948 |  |
| <a id="p100138"></a>116 | 50:04:0210205:7 | 0,142 |  |
| <a id="p100139"></a>117 | 50:04:0210205:6 | 1,1482 |  |
| <a id="p100140"></a>118 | 50:04:0130509:53 | 0,0066 |  |
| <a id="p100141"></a>119 | 50:04:0130509:36 | 0,0106 |  |
| <a id="p100142"></a>120 | 50:04:0130509:35 | 0,0369 |  |
| <a id="p100143"></a>121 | 50:04:0130509:34 | 0,0159 |  |
| <a id="p100144"></a>122 | 50:04:0130512:384 | 0,0066 |  |
| <a id="p100145"></a>123 | 50:04:0130509:3 | 0,06 |  |
| <a id="p100146"></a>124 | 50:04:0130512:316 | 0,06 |  |
| <a id="p100147"></a>125 | 50:04:0130512:250 | 0,06 |  |
| <a id="p100148"></a>126 | 50:04:0130512:87 | 0,0092 |  |
| <a id="p100149"></a>127 | 50:04:0130512:249 | 0,0038 |  |
| <a id="p100150"></a>128 | 50:04:0130502:47 | 0,2318 |  |
| <a id="p100151"></a>129 | 50:04:0130502:48 | 0,8857 |  |
| <a id="p100152"></a>130 | 50:04:0130401:6 | 6,5953 |  |
| <a id="p100153"></a>131 | 50:04:0130401:5 | 2,1745 |  |
| <a id="p100154"></a>132 | 50:04:0220404:48 | 1,8869 |  |
| <a id="p100155"></a>133 | 50:04:0220404:35 | 0,6935 |  |
| <a id="p100156"></a>134 | 50:04:0220404:34 | 0,2369 |  |
| <a id="p100157"></a>135 | 50:04:0130401:7 | 3,929 |  |
| <a id="p100158"></a>136 | 50:04:0130401:97 | 1,6374 |  |
| <a id="p100159"></a>137 | 50:04:0130401:120 | 6,153 |  |
| <a id="p100160"></a>138 | 50:04:0130401:123 | 2,0354 |  |


<div align="right">

<a id="p100161"></a>Заместитель начальника<br>
ФКУ "Центравтомагистраль"<br>
И.Б.КРЕТОВ

</div>




<a id="p100162"></a>

---