Распоряжение Росавтодора от 28.05.2018 № 1796-р

Федеральное дорожное агентство · № 1796-р от 28.05.2018Действующий акт

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 28.05.2018 N 1796-р. 1796-р. 28.05.2018. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1796-r-2018

«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге Р-240 Уфа — Оренбург на участках км 16+900 — км 110+400, км 143+350 — км 146+150, км 174+000 — км 180+300, км 205+300 — км 206+400, на путепроводе через железную дорогу на км 213+700, км 245+200 — км 247+000, км 252+600 — км 255+300, км 264+700 — км 266+100, км 271+600 — км 274+400, на мосту через реку Юшатырь на км 272+090, Республика Башкортостан“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 28 мая 2018 г. № 1796-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ»

НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. УСТРОЙСТВО

ИСКУССТВЕННОГО ЭЛЕКТРООСВЕЩЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ

Р-240 УФА — ОРЕНБУРГ НА УЧАСТКАХ КМ 16+900 — КМ 110+400,
КМ 143+350 — КМ 146+150, КМ 174+000 — КМ 180+300,
КМ 205+300 — КМ 206+400, НА ПУТЕПРОВОДЕ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНУЮ
ДОРОГУ НА КМ 213+700, КМ 245+200 — КМ 247+000,
КМ 252+600 — КМ 255+300, КМ 264+700 — КМ 266+100,
КМ 271+600 — КМ 274+400, НА МОСТУ ЧЕРЕЗ РЕКУ ЮШАТЫРЬ
НА КМ 272+090, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Приуралье“ Федерального дорожного агентства» письмом от 08.05.2018 № МА-5/5553 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге Р-240 Уфа — Оренбург на участках 16+900 — км 110+400, км 143+350 — км 146+150, км 174+000 — км 180+300, 205+300 — км 206+400, на путепроводе через железную дорогу на км 213+700, км 245+200 — км 247+000, км 252+600 — км 255+300, км 264+700 — км 266+100, км 271+600 — км 274+400, на мосту через реку Юшатырь на км 272+090, Республика Башкортостан», разработанную ООО «СтройПроект» (далее — Проектная документация) и рассмотренную Казанским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 23.06.2016 № 0299-16/КГЭ-1589/02, от 05.03.2018 № 0136-18/КГЭ-1589/05), со следующими технико-экономическими показателями:

строительная длина КЛ-0,4 кВ, км	231,548
строительная длина КЛ-10 кВ, км	46,437
строительная длина ВЛЗ-10 кВ, км	0,209
установленная мощность, кВт	Ру = 1681,395
	стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:
СМР, тыс. рублей,	158 851,06
оборудование, тыс. рублей	13 460,36
прочие затраты, тыс. рублей	13 624,96
всего, тыс. рублей,	185 936,38
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	9 917,86
возвратные суммы, тыс. рублей	23,28
в текущем уровне цен на IV квартал 2017 г. с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей	1 218 387,60
оборудование, тыс. рублей	64 803,56
прочие затраты, тыс. рублей	81 608,86
всего, тыс. рублей,	1 364 800,02
в том числе:
НДС, тыс. рублей	208 171,87
ПИР, тыс. рублей	56 079,74
возвратные суммы, тыс. рублей	178,56
длина освещаемых участков согласно Проектной документации:
общая протяженность участков, км,	113,446
в том числе
км 16+900 — км 110+400, км	93,500
км 143+350 — км 146+150, км	2,800
км 174+000 — км 180+300, км	6,300
км 205+300 — км 206+400, км	1,100
путепровод над ж/д на км 213+700, км	1,046
км 245+200 — км 247+000, км	1,800
км 252+600 — км 255+300, км	2,700
км 264+700 — км 266+100, км	1,400
км 271+600 — км 274+400,
мост через р. Юшатырь на км 272+090, км	2,800.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Приуралье“ Федерального дорожного агентства» по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя
А. А. Костюк