Распоряжение Совмина РСФСР от 18.12.1985 № 1789-р

<О мерах по предупреждению несчастных случаев с людьми в местах пересечения железных дорог с автомобильными дорогами, улицами городов>

В целях усиления мер по предупреждению несчастных случаев с людьми в местах пересечения железных дорог с автомобильными дорогами, улицами городов и во исполнение постановления Совета Министров СССР от 5 декабря 1985 г. № 1194 «О строительстве путепроводов в местах пересечения железных дорог с автомобильными дорогами и улицами городов»:

1. Госплану РСФСР и Минжилкомхозу РСФСР совместно с Советами Министров автономных республик, крайисполкомами, облисполкомами, Мосгорисполкомом и Ленгорисполкомом разработать по согласованию с министерствами и ведомствами СССР и РСФСР, имеющими железнодорожные пути в городах, и представить на утверждение в 1986 году в Совет Министров РСФСР проект программы строительства в 1986 — 1990 годах путепроводов в местах пересечения железных дорог с улицами городов.

2. Установить, что строительство путепроводов осуществляется по отдельным проектам на действующих железных дорогах:

в местах пересечения железных дорог с существующими автомобильными дорогами общего пользования вне городов — за счет капитальных вложений, выделяемых Минавтодору РСФСР, Советам Министров автономных республик, крайисполкомам и облисполкомам по отрасли «Дорожное хозяйство»;

в местах пересечения железных дорог с улицами городов — за счет капитальных вложений, выделяемых Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, Мосгорисполкому и Ленгорисполкому по отрасли «Коммунальное строительство», а также за счет средств на внелимитные капитальные вложения, предусматриваемые в бюджетах автономных республик, краев, областей и городов Москвы и Ленинграда, при долевом участии заинтересованных министерств и ведомств.

3. Довести до сведения, что Совет Министров СССР постановлением от 5 декабря 1985 г. № 1194:

а) установил, что:

если строительство или реконструкция путепроводов по отдельным проектам на действующих железных дорогах осуществляется с переустройством главных и станционных железнодорожных путей и коммуникаций, функции заказчика по этому строительству выполняет МПС;

строительство путепроводов в местах пересечения вновь вводимых в эксплуатацию железных дорог и автомобильных дорог осуществляется за счет капитальных вложений, выделяемых министерствам и ведомствам, осуществляющим функции заказчика по строительству этих дорог;

строительство путепроводов по отдельным проектам на действующих железных дорогах осуществляется:

в местах пересечения железных дорог с улицами городов при долевом участии МПС и других министерств и ведомств, имеющих железнодорожные пути. Размер указанного долевого участия устанавливается исходя из стоимости части путепровода, находящегося в пределах границ земельного участка, отведенного под железную дорогу;

в местах пересечения железных дорог с ведомственными автомобильными дорогами за счет капитальных вложений, выделяемых министерствам и ведомствам, в ведении которых находятся автомобильные дороги, при долевом участии других заинтересованных министерств и ведомств;

б) одобрил разработанную Госпланом СССР совместно с МПС, Минтрансстроем и Советами Министров союзных республик программу строительства в 1986 — 1990 годах 163 путепроводов в местах пересечения железных дорог и автомобильных дорог общего пользования с наиболее интенсивным движением поездов и автомобильного транспорта, а также поручил Госплану СССР утвердить сроки строительства и ввода в эксплуатацию указанных путепроводов;

в) признал утратившим силу подпункт «а» пункта 2 постановления Совета Министров СССР от 10 марта 1969 г. № 179 (второй и третий абзацы подпункта «а» пункта 5 постановления Совета Министров РСФСР от 7 апреля 1969 г. № 212).

---