Распоряжение Росавтодора от 03.06.2009 № 178-р

«Об утверждении проектной документации строительства (установки) барьерного ограждения на автомобильной дороге 1Р 119 Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов на участках км 15+649 — км 15+709 (слева) — удлинение, км 16+627 — км 16+869 (слева), км 16+627 — км 16+869 (справа), км 16+869 — км 16+929 (слева), км 16+869 — км 16+929 (справа), км 18+168 — км 18+548 (слева), км 18+168 — км 18+488 (справа), км 18+684 — км 18+744 (слева) — удлинение, км 19+191 — км 19+611 (слева), км 19+180 — км 19+608 (слева), км 22+430 — км 22+602 (слева), км 22+429 — км 22+601 (справа), км 24+299 — км 24+359 (справа) — удлинение, км 24+299 — км 24+359 (слева) — удлинение, км 24+440 — км 24+500 (слева) — удлинение, км 27+479 — км 27+721 (справа), км 27+520 — км 27+732 (слева), км 69+290 — км 69+350 (слева), км 69+290 — км 69+350 (справа), км 121+410 — км 121+490 (справа), км 121+425 — км 121+485 (слева), км 122+240 — км 122+586 (справа), км 122+664 — км 122+724 (справа), км 122+380 — км 122+580 (слева), км 122+640 — км 122+728 (слева), км 125+439 — км 125+762 (слева), км 125+460 — км 125+660 (справа), км 127+752 — км 127+840 (слева), км 134+742 — км 134+870 (слева), км 134+740 — км 134+868 (справа), км 135+069 — км 135+221 (справа), км 135+069 — км 135+221 (слева), км 146+152 — км 146+252 (слева), км 146+320 — км 146+480 (слева), км 146+166 — км 146+262 (справа), км 146+323 — км 146+383 (слева) в Орловской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 3 июня 2009 г. № 178-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА (УСТАНОВКИ) БАРЬЕРНОГО ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ 1Р 119 ОРЕЛ — ЛИВНЫ — ЕЛЕЦ — ЛИПЕЦК — ТАМБОВ НА УЧАСТКАХ КМ 15+649 — КМ 15+709 (СЛЕВА) — УДЛИНЕНИЕ, КМ 16+627 — КМ 16+869 (СЛЕВА), КМ 16+627 — КМ 16+869 (СПРАВА), КМ 16+869 — КМ 16+929 (СЛЕВА), КМ 16+869 — КМ 16+929 (СПРАВА), КМ 18+168 — КМ 18+548 (СЛЕВА), КМ 18+168 — КМ 18+488 (СПРАВА), КМ 18+684 — КМ 18+744 (СЛЕВА) — УДЛИНЕНИЕ, КМ 19+191 — КМ 19+611 (СЛЕВА), КМ 19+180 — КМ 19+608 (СЛЕВА), КМ 22+430 — КМ 22+602 (СЛЕВА), КМ 22+429 — КМ 22+601 (СПРАВА), КМ 24+299 — КМ 24+359 (СПРАВА) — УДЛИНЕНИЕ, КМ 24+299 — КМ 24+359 (СЛЕВА) — УДЛИНЕНИЕ, КМ 24+440 — КМ 24+500 (СЛЕВА) — УДЛИНЕНИЕ, КМ 27+479 — КМ 27+721 (СПРАВА), КМ 27+520 — КМ 27+732 (СЛЕВА), КМ 69+290 — КМ 69+350 (СЛЕВА), КМ 69+290 — КМ 69+350 (СПРАВА), КМ 121+410 — КМ 121+490 (СПРАВА), КМ 121+425 — КМ 121+485 (СЛЕВА), КМ 122+240 — КМ 122+586 (СПРАВА), КМ 122+664 — КМ 122+724 (СПРАВА), КМ 122+380 — КМ 122+580 (СЛЕВА), КМ 122+640 — КМ 122+728 (СЛЕВА), КМ 125+439 — КМ 125+762 (СЛЕВА), КМ 125+460 — КМ 125+660 (СПРАВА), КМ 127+752 — КМ 127+840 (СЛЕВА), КМ 134+742 — КМ 134+870 (СЛЕВА), КМ 134+740 — КМ 134+868 (СПРАВА), КМ 135+069 — КМ 135+221 (СПРАВА), КМ 135+069 — КМ 135+221 (СЛЕВА), КМ 146+152 — КМ 146+252 (СЛЕВА), КМ 146+320 — КМ 146+480 (СЛЕВА), КМ 146+166 — КМ 146+262 (СПРАВА), КМ 146+323 — КМ 146+383 (СЛЕВА) В ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» проектную документацию строительства (установки) барьерного ограждения на автомобильной дороге 1Р 119 Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов на участках км 15+649 — км 15+709 (слева) — удлинение, км 16+627 — км 16+869 (слева), км 16+627 — км 16+869 (справа), км 16+869 — км 16+929 (слева), км 16+869 — км 16+929 (справа), км 18+168 — км 18+548 (слева), км 18+168 — км 18+488 (справа), км 18+684 — км 18+744 (слева) — удлинение, км 19+191 — км 19+611 (слева), км 19+180 — км 19+608 (слева), км 22+430 — км 22+602 (слева), км 22+429 — км 22+601 (справа), км 24+299 — км 24+359 (справа) — удлинение, км 24+299 — км 24+359 (слева) — удлинение, км 24+440 — км 24+500 (слева) — удлинение, км 27+479 — км 27+721 (справа), км 27+520 — км 27+732 (слева), км 69+290 — км 69+350 (слева), км 69+290 — км 69+350 (справа), км 121+410 — км 121+490 (справа), км 121+425 — км 121+485 (слева), км 122+240 — км 122+586 (справа), км 122+664 — км 122+724 (справа), км 122+380 — км 122+580 (слева), км 122+640 — км 122+728 (слева), км 125+439 — км 125+762 (слева), км 125+460 — км 125+660 (справа), км 127+752 — км 127+840 (слева), км 134+742 — км 134+870 (слева), км 134+740 — км 134+868 (справа), км 135+069 — км 135+221 (справа), км 135+069 — км 135+221 (слева), км 146+152 — км 146+252 (слева), км 146+320 — км 146+480 (слева), км 146+166 — км 146+262 (справа), км 146+323 — км 146+383 (слева) в Орловской области, разработанную техническим отделом федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» и рассмотренную федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» (протокол от 30.03.2009 № 3), со следующими показателями:

вид работ строительство (установка) барьерного ограждения

категория дороги                                  II
расчетная скорость движения, км/ч                 120
тип дорожной одежды                               капитальный
протяженность барьерного ограждения, п.м          5716
удерживающая способность, кДж                     250

стоимость строительства (установки) в ценах I кв. 2009 г. с учетом НДС, тыс. рублей 38009,32.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» (С.Л. Недялков) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Е. Полещук

---