---
title: "Распоряжение Правительства РФ от 24.09.2012 N 1761-р"
number: "1761-р"
issuer: "Правительство Российской Федерации"
issued_on: 2012-09-24
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1761-r-2012"
---

## Распоряжение Правительства РФ от 24.09.2012 N 1761-р

# Распоряжение Правительства РФ от 24.09.2012 N 1761-р

<О внесении изменений в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30.11.2006 N 1708-р>


<a id="p100001"></a>**ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**

<div align="center">

от 24 сентября 2012 г. N 1761-р

</div>


<a id="p100003"></a>Утвердить прилагаемые [изменения](#p100006), которые вносятся в [паспорт](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1708-r-2006#p102282) инвестиционного проекта "Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути", реализуемого за счет бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 52, ст. 5606; 2009, N 15, ст. 1853).

<div align="right">

<a id="p100004"></a>Председатель Правительства<br>
Российской Федерации<br>
**Д.МЕДВЕДЕВ**

</div>






<div align="right">

<a id="p100005"></a>Утверждены<br>
распоряжением Правительства<br>
Российской Федерации<br>
от 24 сентября 2012 г. N 1761-р

</div>


<a id="p100006"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ,**
**КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПАСПОРТ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА**
**"СТРОИТЕЛЬСТВО В Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ ОРЛОВСКОГО ТОННЕЛЯ**
**ПОД Р. НЕВОЙ В РАМКАХ РАЗВИТИЯ ВОЛГО-БАЛТИЙСКОГО ВОДНОГО**
**ПУТИ", РЕАЛИЗУЕМОГО ЗА СЧЕТ БЮДЖЕТНЫХ АССИГНОВАНИЙ**

<div align="center">

**ИНВЕСТИЦИОННОГО ФОНДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>


<a id="p100007"></a>[Приложения N 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1708-r-2006#p102303) и [2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1708-r-2006#p102356) к указанному паспорту изложить в следующей редакции:

<div align="right">

<a id="p100008"></a>"Приложение N 1<br>
к паспорту инвестиционного проекта<br>
"Строительство в г. Санкт-Петербурге<br>
Орловского тоннеля под р. Невой в рамках<br>
развития Волго-Балтийского водного пути"<br>
(в редакции<br>
распоряжения Правительства<br>
Российской Федерации<br>
от 24 сентября 2012 г. N 1761-р)

<a id="p100009"></a>(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

</div>


<a id="p100011"></a><a id="p100012"></a><a id="p100013"></a><a id="p100014"></a><a id="p100015"></a><a id="p100016"></a><a id="p100017"></a><a id="p100018"></a><a id="p100019"></a><a id="p100020"></a><a id="p100021"></a><a id="p100022"></a><a id="p100023"></a><a id="p100024"></a><a id="p100025"></a><a id="p100026"></a><a id="p100027"></a><a id="p100028"></a><a id="p100029"></a><a id="p100030"></a><a id="p100031"></a><a id="p100032"></a><a id="p100033"></a><a id="p100034"></a><a id="p100035"></a><a id="p100036"></a><a id="p100037"></a><a id="p100038"></a><a id="p100039"></a><a id="p100040"></a><a id="p100041"></a><a id="p100042"></a><a id="p100043"></a><a id="p100044"></a><a id="p100045"></a><a id="p100046"></a><a id="p100047"></a><a id="p100048"></a><a id="p100049"></a><a id="p100050"></a><a id="p100051"></a><a id="p100052"></a><a id="p100053"></a><a id="p100054"></a><a id="p100055"></a><a id="p100056"></a><a id="p100057"></a><a id="p100058"></a><a id="p100059"></a><a id="p100060"></a><a id="p100061"></a><a id="p100062"></a><a id="p100063"></a><a id="p100064"></a>

<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="15%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Этапы реализации инвестиционного проекта</td><td>Сметная стоимость</td><td colspan="4">Источники финансирования инвестиционного проекта</td></tr>
<tr><td>инвестиционного проекта</td><td>собственные средства инвестора</td><td>заемные средства инвестора</td><td>средства бюджетов субъектов Российской Федерации</td><td>бюджетные ассигнования Инвестиционного фонда Российской Федерации</td></tr>
<tr><td>Инвестиционный проект - всего</td><td>47740,6</td><td>5008,48</td><td>11686,41</td><td>15467,94</td><td>15577,77</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ранее произведенные затраты (2005 - 2007 годы)</td><td>913</td><td>-</td><td></td><td>913</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2008 год</td><td>30</td><td>-</td><td>-</td><td>30</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2011 год</td><td>3672,1</td><td>120,28</td><td>513,09</td><td>1496,38</td><td>1542,35</td></tr>
<tr><td>2012 год</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2013 год</td><td>24017,06</td><td>2164,5</td><td>4848,74</td><td>7637,82</td><td>9366</td></tr>
<tr><td>2014 год</td><td>12064,12</td><td>1923,1</td><td>4935,61</td><td>3691,67</td><td>1513,74</td></tr>
<tr><td>2015 год</td><td>7044,32</td><td>800,6</td><td>1388,97</td><td>1699,07</td><td>3155,68</td></tr>
<tr><td>I этап - ранее произведенные затраты (2005 - 2007 годы)</td><td>913</td><td>-</td><td>-</td><td>913</td><td>-</td></tr>
<tr><td>II этап - всего</td><td>159,04</td><td>-</td><td>-</td><td>159,04</td><td>-</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2008 год</td><td>30</td><td>-</td><td>-</td><td>30</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2011 год</td><td>71,59</td><td>-</td><td>-</td><td>71,59</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2012 год</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2013 год</td><td>57,45</td><td>-</td><td>-</td><td>57,45</td><td>-</td></tr>
<tr><td>III этап - всего</td><td>7431,52</td><td>-</td><td>-</td><td>7431,52</td><td>-</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2011 год</td><td>1409,94</td><td>-</td><td>-</td><td>1409,94</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2012 год</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2013 год</td><td>5677,06</td><td>-</td><td>-</td><td>5677,06</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2014 год</td><td>344,52</td><td>-</td><td>-</td><td>344,52</td><td>-</td></tr>
<tr><td>IV этап - всего</td><td>1922,11</td><td>233,18</td><td>570,81</td><td>70,61</td><td>1047,51</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2011 год</td><td>1215,35</td><td>62,07</td><td>463,97</td><td>12,34</td><td>676,97</td></tr>
<tr><td>2012 год</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2013 год</td><td>245,9</td><td>91,57</td><td>30,09</td><td>43,28</td><td>80,96</td></tr>
<tr><td>2014 год</td><td>460,86</td><td>79,54</td><td>76,75</td><td>14,99</td><td>289,58</td></tr>
<tr><td>V этап - всего</td><td>2330,93</td><td>198,04</td><td>540,32</td><td>31</td><td>1561,57</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2011 год</td><td>975,22</td><td>58,21</td><td>49,12</td><td>2,51</td><td>865,38</td></tr>
<tr><td>2012 год</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2013 год</td><td>519,84</td><td>56,59</td><td>151,91</td><td>15,19</td><td>296,15</td></tr>
<tr><td>2014 год</td><td>835,87</td><td>83,24</td><td>339,29</td><td>13,3</td><td>400,04</td></tr>
<tr><td>VI этап - всего</td><td>5375,39</td><td>936,09</td><td>1211,26</td><td>746,08</td><td>2481,96</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2013 год</td><td>2743,31</td><td>535,44</td><td>439,41</td><td>379,56</td><td>1388,9</td></tr>
<tr><td>2014 год</td><td>634,48</td><td>163,11</td><td>219,65</td><td>163,43</td><td>88,29</td></tr>
<tr><td>2015 год</td><td>1997,6</td><td>237,54</td><td>552,2</td><td>203,09</td><td>1004,77</td></tr>
<tr><td>VII этап - всего</td><td>12408,98</td><td>1611,74</td><td>2374,41</td><td>840,16</td><td>7582,67</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2013 год</td><td>7116,14</td><td>787,16</td><td>1237,98</td><td>395,07</td><td>4695,93</td></tr>
<tr><td>2014 год</td><td>2527,49</td><td>699,55</td><td>779,2</td><td>312,91</td><td>735,83</td></tr>
<tr><td>2015 год</td><td>2765,35</td><td>125,03</td><td>357,23</td><td>132,18</td><td>2150,91</td></tr>
<tr><td>VIII этап - всего</td><td>7362,65</td><td>951,25</td><td>3186,88</td><td>1305,54</td><td>1918,98</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2013 год</td><td>4470,07</td><td>315,11</td><td>1521,42</td><td>714,56</td><td>1918,98</td></tr>
<tr><td>2014 год</td><td>2421,15</td><td>592,87</td><td>1519,3</td><td>308,98</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2015 год</td><td>471,43</td><td>43,27</td><td>146,16</td><td>282</td><td>-</td></tr>
<tr><td>IX этап - всего</td><td>9836,98</td><td>1078,18</td><td>3802,73</td><td>3970,99</td><td>985,08</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2013 год</td><td>3187,29</td><td>378,63</td><td>1467,93</td><td>355,65</td><td>985,08</td></tr>
<tr><td>2014 год</td><td>4839,75</td><td>304,79</td><td>2001,42</td><td>2533,54</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2015 год</td><td>1809,94</td><td>394,76</td><td>333,38</td><td>1081,8</td><td>-</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100065"></a>Приложение N 2<br>
к паспорту инвестиционного проекта<br>
"Строительство в г. Санкт-Петербурге<br>
Орловского тоннеля под р. Невой в рамках<br>
развития Волго-Балтийского водного пути"<br>
(в редакции<br>
распоряжения Правительства<br>
Российской Федерации<br>
от 24 сентября 2012 г. N 1761-р)

</div>



<a id="p100067"></a><a id="p100068"></a><a id="p100069"></a><a id="p100070"></a><a id="p100071"></a><a id="p100072"></a><a id="p100073"></a><a id="p100074"></a><a id="p100075"></a><a id="p100076"></a><a id="p100077"></a><a id="p100078"></a><a id="p100079"></a><a id="p100080"></a><a id="p100081"></a><a id="p100082"></a><a id="p100083"></a><a id="p100084"></a>

| Этапы реализации инвестиционного проекта | Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта |
| --- | --- |
|  | I этап |
| 2005 - 2007 годы | разработка и согласование обоснования инвестиций и проектной документации, проведение инженерногеологических, экологических изысканий, проведение экологических экспертиз и получение заключения федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы", разработка рабочей документации на проведение первоочередных работ, завершение первоочередных подготовительных работ на левом берегу р. Невы |
|  | II этап |
| 2008 - 2013 годы | получение технических условий и проектирование с разработкой рабочей документации переустройства существующих коммуникаций и подключения к действующим сетям и сооружениям |
|  | III этап |
| 2011 - 2014 годы | переустройство коммуникаций и вынос сетей из зоны строительства, подготовка производства конструкций тоннеля (наплавных секций, блоков тоннельной обделки) |
|  | IV этап |
| 2011 - 2014 годы | проектирование тоннеля с разработкой рабочей документации, получение заключения экспертизы |
|  | V этап |
| 2011 - 2014 годы | подготовка территории строительства тоннеля, организация стройплощадок, сооружение ограждающих конструкций |
|  | VI этап |
| 2013 - 2015 годы | производство конструкций тоннеля (наплавных секций, блоков тоннельной обделки), включая демонтаж технологической линии по производству тоннельных конструкций |
|  | VII этап |
| 2013 - 2015 годы | сооружение береговых и рамповых участков тоннеля |
|  | VIII этап |
| 2013 - 2015 годы | сооружение подруслового участка |
|  | IX этап |
| 2013 - 2015 годы | переустройство набережных, благоустройство территории, строительство пунктов сбора платы и вспомогательных сооружений, инженерное обеспечение тоннеля, подключение к улично-дорожной сети". |




<a id="p100085"></a>

---