Распоряжение Росавтодора от 09.02.2016 № 176-р

№ 176-р от 09.02.2016Действующий акт

Актуально на 03.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 09.02.2016 N 176-р. 176-р. 09.02.2016. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-176-r-2016-2

«Об утверждении проектной документации „Реконструкция участков автомобильной дороги Новороссийск — Керченский пролив (на Симферополь). Строительство транспортной развязки в разных уровнях на км 79 автомобильной дороги А-290 Новороссийск — Керченский пролив — граница с Украиной, Краснодарский край“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 9 февраля 2016 г. № 176-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ НОВОРОССИЙСК — КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ (НА СИМФЕРОПОЛЬ). СТРОИТЕЛЬСТВО ТРАНСПОРТНОЙ РАЗВЯЗКИ В РАЗНЫХ УРОВНЯХ НА КМ 79 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-290 НОВОРОССИЙСК — КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ — ГРАНИЦА С УКРАИНОЙ, КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Черноморье“ Федерального дорожного агентства» письмом от 23.12.2015 № 13339/09 проектную документацию «Реконструкция участков автомобильной дороги Новороссийск — Керченский пролив (на Симферополь). Строительство транспортной развязки в разных уровнях на км 79 автомобильной дороги А-290 Новороссийск — Керченский пролив — граница с Украиной, Краснодарский край», разработанную ОАО «Гипродорнии» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 19.11.2015 № 1555-15/ГГЭ-9611/04, от 23.11.2015 № 1567-15/ГГЭ-9611/10), со следующими основными технико-экономическими показателями:

вид работ	строительство
категория дороги	Iб
протяженность дороги (участка), км	6,009
основная расчетная скорость, км/ч	120
ширина земляного полотна, м	12-34,5
ширина проезжей части:
основной дороги, м	2x7,5
- правоповоротных съездов, м	5,0
- левоповоротных съездов, м	5,5
ширина разделительной полосы, м	5
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
нормативные временные вертикальные нагрузки:
- для дорожной одежды	А11,5
- для искусственных сооружений	А14, Н14
путепровод Г-13+2x0,75, м	86,35
пешеходный надземный переход Г-3, м	78,31
продолжительность строительства, мес.	14
	стоимостные показатели:
а) в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:
- СМР, тыс. рублей	75581,18
- оборудование, тыс. рублей	1072,63
- прочие затраты, тыс. рублей	10781,70
всего, тыс. рублей	87435,51
в том числе:
- ПИР, тыс. рублей	5975,40
- возвратные суммы, тыс. рублей	(611,42)
б) в текущем уровне цен III квартала 2015 г. с НДС:
- СМР, тыс. рублей	494137,88
- оборудование, тыс. рублей	4343,91
- прочие затраты, тыс. рублей	83977,80
всего, тыс. рублей	582459,59
в том числе:
- ПИР, тыс. рублей	32411,96
- НДС, тыс. рублей	84051,47
- возвратные суммы, тыс. рублей	(4343,29).

2. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Черноморье“ Федерального дорожного агентства» (В.Н. Кужель) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя
А. А. Костюк