---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 12.08.2019 N 1745/р"
number: "1745/р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2019-08-12
redaction: 2022-11-01
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1745r"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 12.08.2019 N 1745/р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 12.08.2019 N 1745/р

(ред. от 05.09.2022)

"Об утверждении Положения о допуске пассажирских вагонов к эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД" после изготовления, модернизации или ремонта"

> [!IMPORTANT]
> Начало действия редакции - 01.11.2022.
> Изменения, внесенные [Распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2306r-2022#p100011) ОАО "РЖД" от 05.09.2022 N 2306/р, [введены](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2306r-2022#p100005) в действие с 1 ноября 2022 года.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

<a id="p100002"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**<br>
**от 12 августа 2019 г. N 1745/р**

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ**<br>
**О ДОПУСКЕ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ**<br>
**НА ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО "РЖД" ПОСЛЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ,**<br>
МОДЕРНИЗАЦИИ ИЛИ РЕМОНТА

</div>


<a id="p100004"></a>С целью установления требований к процедуре допуска пассажирских вагонов локомотивной тяги на инфраструктуру ОАО "РЖД" после изготовления, модернизации или ремонта, в соответствии с требованиями [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010) технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить и ввести в действие прилагаемое [Положение](#p100011) о допуске пассажирских вагонов к эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД" после изготовления, модернизации или ремонта (далее - Положение).
2. <a id="p100006"></a>Начальникам железных дорог, начальнику Центра технического аудита Гапееву С.Н., генеральному директору АО "ФПК" Иванову П.В. (по согласованию) обеспечить доведение и исполнение [Положения](#p100011) всеми участниками процедуры допуска пассажирских вагонов к эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД" после изготовления, модернизации или ремонта.
3. <a id="p100007"></a>Признать утратившими силу телеграфные указания ОАО "РЖД": от 13 апреля 2017 г. N ИСХ-6596, от 11 июля 2017 г. N ИСХ-12593, от 28 ноября 2017 г. N ИСХ-22599, от 13 декабря 2017 г. N ИСХ-24156, от 15 декабря 2017 г. N ИСХ-24470.
4. <a id="p100008"></a>Контроль за исполнением Положения возложить на заместителя генерального директора ОАО "РЖД" Пегова Д.В.

<a id="p100009"></a>Первый заместитель

<div align="right">

генерального директора ОАО "РЖД"<br>
А.А.КРАСНОЩЕК

</div>






<div align="right">

<a id="p100010"></a>Утверждено<br>
распоряжением ОАО "РЖД"

</div>

<div align="center">

**от 12.08.2019 N 1745/р**

<a id="p100011"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**<br>
**О ДОПУСКЕ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ**<br>
**НА ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО "РЖД" ПОСЛЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ,**<br>
МОДЕРНИЗАЦИИ ИЛИ РЕМОНТА

</div>


1. <a id="p100012"></a>Общее положение

<a id="p100013"></a>Настоящее Положение, разработанное в соответствии с [пунктом 6](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p610) приложения N 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286, устанавливает порядок допуска пассажирских вагонов локомотивной тяги к эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД" после изготовления, модернизации или ремонта.

<div align="center">

<a id="p100014"></a>**2. Термины и определения**

</div>


<a id="p100015"></a>акт допуска - акт, оформляемый по результату осмотра железнодорожного подвижного состава после изготовления, модернизации или ремонта, в соответствии с [пунктом 6](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p610) приложения N 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286;
<a id="p100016"></a>допуск пассажирского вагона после изготовления, модернизации или ремонта к эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД" - оценка соответствия пассажирского вагона действующей нормативной, технической и конструкторской документации по установленным критериям с предоставлением права выхода пассажирского вагона на инфраструктуру ОАО "РЖД" по результатам осмотра вагона;
<a id="p100017"></a>пассажирские вагоны - вагоны, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почтовых отправлений, такие, как почтовые, багажные, вагоны-рестораны, служебно-технические, служебные, клубы, санитарные, испытательные и измерительные лаборатории [ПТЭ];
<a id="p100018"></a>предприятие - вагоностроительный, вагоноремонтный завод, депо или иная организация (вне зависимости от организационной структуры), осуществляющая изготовление, модернизацию или ремонт пассажирских вагонов локомотивной тяги;
<a id="p100019"></a>предъявительское извещение - документ извещающий уполномоченного представителя владельца инфраструктуры о готовности предъявления пассажирского вагона для осуществления процедуры допуска;
<a id="p100020"></a>ремонт - комплекс технологических операций и организационных действий по восстановлению работоспособности, исправности и ресурса объекта или его составных частей - [(ГОСТ 18322)](https://bukva.ai/docs/standart-gost-18322-2016);
<a id="p100021"></a>руководство по ремонту - документ, содержащий указания по организации ремонта, правила и порядок выполнения капитального (среднего) ремонта, контроля, регулирования, испытания, консервации, транспортирования и хранения изделия после ремонта, монтажа и испытания изделия на объекте, значение показателей и норм, которым должно удовлетворять изделие после ремонта - (ГОСТ 2.602);
<a id="p100022"></a>уполномоченный представитель владельца инфраструктуры - лицо уполномоченное на право допуска пассажирского вагона на инфраструктуру ОАО "РЖД" после изготовления, модернизации или ремонта;
<a id="p100023"></a>условный номер клеймения - присваивается предприятию в целях его идентификации и учета при осуществлении им функций по изготовлению, модернизации или ремонту продукции [Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей", утвержденное Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 21 - 22 октября 2014 г., N 61];
<a id="p100024"></a>АСУПВ - Автоматизированная система управления парком пассажирских вагонов на базе АСУ "Экспресс-3";
<a id="p100210"></a>абзац исключен с 1 февраля 2020 года. - [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100012) ОАО "РЖД" от 26.12.2019 N 3026/р;
<a id="p100026"></a>ВУ-1 - акт о технической приемке новых грузовых и пассажирских вагонов в окончательно готовом виде;
<a id="p100027"></a>ВУ-5 - технический паспорт пассажирского вагона;
<a id="p100028"></a>ВУ-5М - технический паспорт пассажирского вагона [распоряжение ОАО "РЖД" от 6 мая 2008 г. N 988р];
<a id="p100029"></a>ВУ-36 - уведомление о приемке вагона, является документом, удостоверяющим выполнение ремонта вагона в полном соответствии с требованиями нормативной документации;
<a id="p100030"></a>ДР - деповской ремонт;
<a id="p100031"></a>КР - капитальный ремонт;
<a id="p100032"></a>КВР - капитально-восстановительный ремонт;
<a id="p100033"></a>РД - ремонтная документация;
<a id="p100034"></a>ТУ - технические условия на продукцию (изделия, материалы, вещества и т.п.), оформленные в соответствии с требованиями [ГОСТ 2.114](https://bukva.ai/docs/prikaz-gost-2-114-2016);
<a id="p100035"></a>ЦТА - Центр технического аудита - структурное подразделение ОАО "РЖД".

<div align="center">

<a id="p100036"></a>**3. Порядок допуска пассажирских вагонов для курсирования**<br>
**во внутригосударственном сообщении**

</div>


<a id="p100037"></a>3.1 Условием предъявления пассажирского вагона к допуску является выполнение работ по изготовлению, модернизации или ремонту пассажирского вагона локомотивной тяги на предприятиях, имеющих условный номер клеймения и зарегистрированных в справочнике "Условные коды предприятий", в соответствии с Положением об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей.
<a id="p100038"></a>3.2 Ответственность за исправную работу пассажирского вагона, его узлов и деталей, в сроки, установленные конструкторской (ремонтной) документацией, иными документами и договорами, несет предприятие, производившее ремонт (модернизацию, изготовление), считая от даты оформления ВУ-36 (ВУ-1) или ВУ-5 (ВУ-5М).
<a id="p100240"></a>3.3. Допуск пассажирского вагона осуществляется уполномоченными представителями владельца инфраструктуры после проведения осмотра, в ходе которого проводятся:

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2306r-2022#p100012) ОАО "РЖД" от 05.09.2022 N 2306/р)*

<a id="p100241"></a>идентификация пассажирского вагона по техническим и эксплуатационным характеристикам;

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2306r-2022#p100014) ОАО "РЖД" от 05.09.2022 N 2306/р)*

<a id="p100041"></a>сверка идентификационных номеров составных частей, указанных в техническом паспорте пассажирского вагона и определенных данными АСУПВ;
<a id="p100042"></a>проверка наличия документов об обязательном подтверждении соответствия изготовленного, модернизированного пассажирского вагона.
<a id="p100043"></a>Осмотр проводится уполномоченным представителем владельца инфраструктуры по критериям, приведенным в Приложении N 1.

#### <a id="p100211"></a>3.4 Уполномоченным представителем владельца инфраструктуры является:

<a id="p100212"></a>инспектор вагонов (подвижного состава) филиала ОАО "РЖД" - на предприятиях ОАО "РЖД";
<a id="p100213"></a>представитель ЦТА - на всех остальных предприятиях.
<a id="p100214"></a>Указанные работники имеют право подписывать Акт допуска пассажирского вагона к эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД" после изготовления, модернизации или ремонта.
<a id="p100215"></a>Подготовку проекта Акта допуска осуществляет предприятие по форме, приведенной в Приложении N 2.

> *(п. 3.4 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100013) ОАО "РЖД" от 26.12.2019 N 3026/р)*

<a id="p100242"></a>3.5. На предприятиях, на которых присутствует постоянное представительство уполномоченного представителя владельца инфраструктуры, допуск пассажирских вагонов осуществляется по графику выпуска вагонов и предъявительскому извещению.
<a id="p100243"></a>График выпуска вагонов направляется в адрес уполномоченного представителя владельца инфраструктуры не позднее 10 дней до начала следующего календарного месяца. В графике выпуска вагонов указывается наименование предприятия, место осмотра, планируемые даты осмотра и количество предъявляемых вагонов.
<a id="p100244"></a>Уполномоченный представитель владельца инфраструктуры в 3-суточный срок до начала проведения осмотра информирует заявителя об участии в осмотре вагонов.
<a id="p100245"></a>Предъявительское извещение оформляется предприятием и вручается уполномоченному представителю владельца инфраструктуры для осуществления осмотра вагона не позднее 12 ч с момента подписания ВУ-36. В предъявительском извещении указывается дата, время и место предъявления вагона к осмотру, а также номер вагона, вид, дата проведенного ремонта и прилагается копия учетной формы подтверждающей изготовление (ВУ-5), ремонт (ВУ-36) вагона.

> *(п. 3.5 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2306r-2022#p100015) ОАО "РЖД" от 05.09.2022 N 2306/р)*

<a id="p100219"></a>3.6 На предприятиях, на которых отсутствует постоянное представительство уполномоченного представителя владельца инфраструктуры, допуск пассажирского вагона осуществляется уполномоченным представителем владельца инфраструктуры по графику выпуска вагонов или предъявительскому извещению.
<a id="p100220"></a>Допуск пассажирских вагонов по графику выпуска вагонов осуществляется аналогично порядку, указанному в [п. 3.5](#p100242) настоящего положения.
<a id="p100221"></a>Предъявительское извещение оформляется предприятием или собственником вагонов в адрес уполномоченного представителя владельца инфраструктуры в произвольной форме за 10 дней до планируемой даты осмотра пассажирского вагона.
<a id="p100222"></a>В предъявительском извещении указывается: предприятие, место осмотра, планируемая дата осмотра, количество предъявляемых вагонов.
<a id="p100223"></a>Уполномоченный представитель владельца инфраструктуры в трехсуточный срок с даты получения предъявительского извещения информирует заявителя об участии в осмотре. В случае невозможности организации осмотра в указанные в предъявительском извещении даты уполномоченный представитель владельца инфраструктуры определяет дату осмотра, но не позднее трех суток от даты, указанной в предъявительском извещении.

> *(п. 3.6 введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100023) ОАО "РЖД" от 26.12.2019 N 3026/р)*

<a id="p100224"></a>[3.7](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100023) Акт допуска на пассажирский вагон оформляется после:
- <a id="p100055"></a>изготовления;
- <a id="p100056"></a>ДР, КР-1, КР-2, КВР, в т.ч. с модернизацией.
<a id="p100225"></a>[3.8](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100023) Акт допуска оформляется на пассажирский вагон, подлежащий пономерному учету в соответствии с Административным [регламентом](https://bukva.ai/docs/prikaz-28-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) Федерального агентства железнодорожного транспорта предоставления государственной услуги по осуществлению пономерного учета железнодорожного подвижного состава, эксплуатируемого на железнодорожных путях общего и необщего пользования, утвержденный приказом Минтранса России от 24 января 2018 г. N 28.
<a id="p100226"></a>[3.9](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100023) Акт допуска оформляется в трех экземплярах и подписывается уполномоченным представителем владельца инфраструктуры, работником станции примыкания к предприятию (начальником, дежурным по станции), представителем предприятия (на оборотной стороне Акта допуска). Подписанный Акт допуска является подтверждением допуска пассажирского вагона к эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД".
<a id="p100059"></a>Ответственным за предоставление Акта допуска работнику станции примыкания (начальнику или дежурному по станции) назначается представитель предприятия.
<a id="p100227"></a>[3.10](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100023) Один экземпляр Акта допуска остается у уполномоченного представителя владельца инфраструктуры, второй передается представителю предприятия, а третий передается работнику станции примыкания к предприятию.
<a id="p100246"></a>3.11. При выявлении несоответствий (критерии указаны в [приложении N 1](#p100287) к настоящему Положению), в Акте допуска делается запись - заключение о несоответствии пассажирского вагона и о запрете его допуска, с указанием перечня несоответствий, выявленных в ходе осмотра.
<a id="p100247"></a>Оформленный Акт допуска с заключением о несоответствии пассажирского вагона критериям, указанным в [приложении N 1](#p100287) к настоящему Положению, подписывается уполномоченным представителем владельца инфраструктуры и передается на подпись представителю предприятия (заявителю).
<a id="p100248"></a>При отсутствии возможности передачи или подписания Акта допуска представителем предприятия (заявителем), представителю предприятия (заявителю) направляется уведомление об отказе в допуске пассажирского вагона к эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД" с приложением экземпляра Акта или его копии.

> *(п. 3.11 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2306r-2022#p100020) ОАО "РЖД" от 05.09.2022 N 2306/р)*

<a id="p100249"></a>3.12. Сведения в таблицу на оборотной стороне Акта допуска вносятся только по выявленным в ходе осмотра несоответствиям критериям допуска пассажирского вагона, указанным в [приложении N 1](#p100287) к настоящему Положению.

> *(п. 3.12 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2306r-2022#p100024) ОАО "РЖД" от 05.09.2022 N 2306/р)*

<a id="p100250"></a>3.13. Повторное предъявление пассажирского вагона к осмотру производится после устранения предприятием выявленных несоответствий при предъявлении следующей партии вагонов. При производстве менее 10 вагонов в год, не позднее 3 суток.
<a id="p100251"></a>Повторное предъявление вагонов к осмотру, после устранения выявленных несоответствий, осуществляется посредством оформления предъявительского извещения предприятием и вручается уполномоченному представителю владельца инфраструктуры.
<a id="p100252"></a>В предъявительском извещении указывается дата, время и место предъявления вагона к повторному осмотру, а также номер вагона, тип, дата окончания работ и прилагается копия учетной формы ВУ-5, а при ремонте дополнительно ВУ-36, и копия Акта об отказе в допуске вагона.

> *(п. 3.13 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2306r-2022#p100025) ОАО "РЖД" от 05.09.2022 N 2306/р)*

<a id="p100253"></a>3.14. В электронном виде Акт допуска оформляется в системе АСУПВ (АСУПВ Допуск) в соответствии с частью 26 Инструкции по работе в АСУПВ 02.60.5856-95 ТИ.
<a id="p100254"></a>Ввод Акта допуска в АСУПВ Допуск должен быть произведен в течение суток после даты окончания ремонта, указанной в ВУ-36.

> *(п. 3.14 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2306r-2022#p100028) ОАО "РЖД" от 05.09.2022 N 2306/р)*

<a id="p100232"></a>[3.15](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100023) Пересылка (передислокация) изготовленных пассажирских вагонов осуществляется в соответствии с РД 32 ЦЛ-025-2007 в порожнем состоянии (без пассажиров), с обязательным оформлением перевозочных документов.
<a id="p100255"></a>3.16. Пассажирские вагоны новые или прошедшие модернизацию могут быть направлены на проведение обкаточных испытаний (обкатку). Обкатка проводится в случае принятия решения о ее проведении заказчиком по согласованию с изготовителем (вагоностроительным или ремонтным предприятием), в случае наличия указаний о проведении обкатки в соответствующих программах приемо-сдаточных испытаний.
<a id="p100256"></a>К обкатке допускаются новые или прошедшие модернизацию вагоны, полностью соответствующие требованиям конструкторской (ремонтной) документации, прошедшие ОТК изготовителя (вагоностроительного или ремонтного предприятия), имеющих сертификат соответствия требованиям [ТР ТС 001/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-710#p3301).
<a id="p100257"></a>Обкаточные испытания должны проводятся на временных испытательных полигонах согласно ГОСТ Р 57076-2016, в порядке исключения обкаточные испытания допускается проводить на согласованных с ОАО "РЖД" участках путей общего пользования.
<a id="p100258"></a>Вагоностроительное (ремонтное) предприятие, осуществляющее изготовление (модернизацию) пассажирских вагонов на основании [пункта 2 статьи 14](https://bukva.ai/docs/zakon-17-fz-2003/statya-14#p100124) Федерального закона от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", с учетом требований распоряжения ОАО "РЖД" от 20 января 2017 г. N 113р обеспечивает заключение с ОАО "РЖД" договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры и на период проведения обкатки, назначает ответственного за безопасное проследование подвижного состава по участку.
<a id="p100259"></a>При наличии договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры, предусматривается резервирование ниток в графике движения хозяйственных поездов, для проведения обкаточных испытаний пассажирских вагонов.
<a id="p100260"></a>Оформление Акта допуска на пассажирские вагоны для проведения обкатки не требуется.
<a id="p100261"></a>После проведения обкатки осмотр пассажирских вагонов и оформление акта допуска производится на вагоностроительном (ремонтном) предприятии или на предприятии приписки в соответствии с порядком, установленном в [разделе 3](#p100036) настоящего Положения.

> *(п. 3.16 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2306r-2022#p100030) ОАО "РЖД" от 05.09.2022 N 2306/р)*

<a id="p100234"></a>[3.17](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100023) В соответствии с ГОСТ 25866-83 на железнодорожный подвижной состав (вагонокомплект) оформляется Акт допуска.
<a id="p100074"></a>Вагонокомплект предъявляется к осмотру уполномоченному представителю инфраструктуры после приемки габарита, ходовых частей, тормозных приборов и ударно-сцепных устройств ОТК вагоностроительного завода (предприятия), с указанием требований к обеспечению безопасности проследования на инфраструктуре ОАО "РЖД".
<a id="p100075"></a>Пропуск вагонокомплектов по инфраструктуре ОАО "РЖД" осуществляется по перевозочным документам, как груз на своих осях. Оформление осуществляется порядком, установленным Правилами перевозок груза. Оплату провозных платежей осуществляет отправитель вагонокомплектов.
<a id="p100262"></a>3.17.1. Оформление Актов допуска на новые вагоны производится уполномоченным представителем владельца инфраструктуры на вагоностроительном предприятии без указания регистрационного сетевого номера в соответствии с порядком, установленном в [разделе 3](#p100036) настоящего Положения, за исключением ввода Актов допуска в АСУПВ.
<a id="p100263"></a>После получения регистрации вагона в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта (Росжелдоре) повторное оформление Актов допуска производится уполномоченным представителем владельца инфраструктуры на предприятии приписки (предприятии управления) в соответствии с порядком, установленным в [разделе 3](#p100036) настоящего Положения.

> *(п. 3.17.1 введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2306r-2022#p100038) ОАО "РЖД" от 05.09.2022 N 2306/р)*

<a id="p100235"></a>[3.18](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100023) Уполномоченный представитель владельца инфраструктуры несет ответственность за:
- <a id="p100077"></a>качественный осмотр пассажирского вагона и достоверность указанных в Акте допуска сведений;
- <a id="p100078"></a>предоставление сведений предприятию о результатах осмотра пассажирского вагона локомотивной тяги;
- <a id="p100079"></a>оформление Акта допуска;
- <a id="p100080"></a>своевременность, полноту и достоверность вносимых им данных в АСУПВ Допуск.
<a id="p100236"></a>[3.19](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100023) Требования к уровню квалификации представителей ЦТА, инспекторов вагонов (подвижного состава) ОАО "РЖД", а также порядок и периодичность проверки знаний устанавливаются внутренними документами подразделений (организаций), сотрудниками которых они являются.

> *(пункт в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100029) ОАО "РЖД" от 26.12.2019 N 3026/р)*

<a id="p100237"></a>[3.20](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100023) Численность сотрудников, участвующих в процедуре допуска пассажирских вагонов локомотивной тяги на инфраструктуру ОАО "РЖД" рассчитывается в зависимости от объема выпуска продукции (вагонов, вагонокомплектов) предприятиями исходя из трудоемкости приемки вагона.
<a id="p100238"></a>[3.21](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100023) Место осмотра должно отвечать требованиям охраны труда для обеспечения безопасного проведения работ по осмотру пассажирских вагонов локомотивной тяги.
<a id="p100239"></a>[3.22](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3026r#p100023) Организация предъявления к осмотру пассажирских вагонов, изготовленных, прошедших модернизацию или ремонт на предприятии за пределами Российской Федерации, уполномоченному представителю владельца инфраструктуры возлагается на собственника вагона.
<a id="p100085"></a>Собственник пассажирского вагона в течении 10 календарных дней с даты подписания договора поставки или ремонта (модернизации) пассажирских вагонов информирует ЦТА о наличии такого договора, с указанием объемов и сроков выпуска вагонов.
<a id="p100086"></a>Осмотр пассажирских вагонов изготовленных, прошедших модернизацию или ремонт за пределами Российской Федерации проводится на станциях прибытия международных поездов, в которые были включены эти вагоны.
<a id="p100087"></a>Осмотр пассажирских вагонов изготовленных, прошедших модернизацию или ремонт за пределами Российской Федерации проводится по предъявительскому извещению, оформленному собственником пассажирского вагона.
<a id="p100088"></a>Акт допуска подписывается уполномоченным представителем владельца инфраструктуры, работником станции на которой организован осмотр (начальником, дежурным по станции), собственником пассажирского вагона (на оборотной стороне Акта допуска).
<a id="p100089"></a>Ввод Актов допуска в АСУПВ Допуск на пассажирские вагоны изготовленные, прошедшие модернизацию или ремонт за пределами Российской Федерации производится на предприятии приписки (предприятие управления) на основании Актов допуска, оформленных на бумажном носителе.
<a id="p100090"></a>В случае не допуска пассажирского вагона изготовленного, прошедшего модернизацию или ремонт за пределами Российской Федерации, собственник вагона организовывает устранение выявленных в ходе осмотра несоответствий. Оплата нахождения (простоя) пассажирских вагонов на станциях (в парках) после осмотра уполномоченным представителем владельца инфраструктуры, осуществляется собственником вагона.

<div align="center">

<a id="p100091"></a>**4. Порядок допуска пассажирских вагонов для курсирования**<br>
**в международном сообщении**

</div>



#### <a id="p100092"></a>4.1 Допуск пассажирских вагонов для курсирования в международном сообщении осуществляется в соответствии с документами:

- <a id="p100093"></a>Соглашение о допуске на инфраструктуру подвижного состава в международном сообщении, принятое на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества от 18 - 19 мая 2011 г.;
- <a id="p100094"></a>Правила пользования пассажирскими вагонами в международном сообщении (ПППВ), утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 27 - 28 октября 2009 г. N 51 (приложение N 20);
- <a id="p100095"></a>Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) N 808-2017 ПКБ ЦВ в части пассажирского хозяйства, утвержденная Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 21 - 22 мая 2009 г. N 50 (Приложение N 30).

<div align="center">

<a id="p100264"></a>**5. Список нормативных документов**

*(введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2306r-2022#p100041) ОАО "РЖД" от 05.09.2022 N 2306/р)*

</div>


<a id="p100265"></a>5.1. Инструктивные указания по заполнению учетных форм ВУ-23, ВУ-36, ВУ-30 по пассажирскому хозяйству, утвержденные ОАО "РЖД" в 2004 г. (далее - Инструктивные указания).
<a id="p100266"></a>5.2. Регламент взаимодействия между собственниками подвижного состава и предприятиями, осуществляющими ремонт и модернизацию пассажирских вагонов локомотивной тяги, утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 8 октября 2018 г. N 2207/р (далее - Регламент взаимодействия).
<a id="p100267"></a>5.3. Распоряжение ОАО "РЖД" от 6 мая 2008 г. N 988р "Об утверждении бланка технического паспорта пассажирского вагона формы ВУ-5М, инструкции по его оформлению и методических положений по ведению автоматизированного банка данных вагонов пассажирского парка (АБД ВПП) (далее - Распоряжение N 988р).
<a id="p100268"></a>5.4. [Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025) технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. N 250 (далее - ПТЭ).
<a id="p100269"></a>5.5. ГОСТ 32894-2014 "Продукция железнодорожного назначения. Инспекторский контроль. Общие положения" (далее - ГОСТ 32894-2014).
<a id="p100270"></a>5.6. Федеральный [закон](https://bukva.ai/docs/zakon-17-fz-2003/statya-1) от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (далее - Закон N 17-ФЗ).
<a id="p100271"></a>5.7. [Правила](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100011) допуска впервые выпускаемого в обращение и эксплуатацию железнодорожного подвижного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД", утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 24 января 2017 г. N 130р (далее - Правила N 130р).
<a id="p100272"></a>5.8. [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2022-roszheldor-federalnoe) Минтранса России от 14 апреля 2022 г. N 200 "Об утверждении правил пономерного учета железнодорожного подвижного состава" (далее - Приказ N 200).
<a id="p100273"></a>5.9. Приказ МПС России от 4 апреля 1997 г. N 9Ц "О введении новой системы технического обслуживания и ремонта пассажирских вагонов" (далее - Приказ N 9Ц).
<a id="p100274"></a>5.10. Руководство "Редукторно-карданные приводы генераторов пассажирских вагонов. Руководство по ремонту" ЛВ1.0028 КО, утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 23 декабря 2018 г. N 2773/р (далее - Руководство по редукторно-карданным приводам).
<a id="p100275"></a>5.11. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту гидравлических и фрикционных гасителей колебаний пассажирских вагонов, утвержденное решением Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол заседания от 8 июня 2021 г. N 74) (далее - Руководство по ремонту гасителей колебаний).
<a id="p100276"></a>5.12. Руководство "Электрическое оборудование пассажирских вагонов локомотивной тяги. Руководство по ремонту" ЛВ1.0018 РК, утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 28 декабря 2017 г. N 2850р (далее - Руководство по ремонту электрооборудования).
<a id="p100277"></a>5.13. Альбом знаки и надписи на пассажирских вагонах локомотивной тяги железных дорог Российской Федерации, утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 15 ноября 2017 г. N 2350р (далее - Альбом знаки и надписи).
<a id="p100278"></a>5.14. ГОСТ Р 55821-2013. Тележки пассажирских вагонов локомотивной тяги. Технические условия (далее - ГОСТ Р 55821-2013).
<a id="p100279"></a>5.15. ГОСТ 4835-2013. Колесные пары железнодорожных вагонов. Технические условия (далее - ГОСТ 4835-2013).
<a id="p100280"></a>5.16. ГОСТ 33200-2014. Оси колесных пар железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия (далее - ГОСТ 33200-2014).
<a id="p100281"></a>5.17. Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, утвержденный решением Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол заседания от 4 - 5 ноября 2015 г. N 63) (далее - Руководящий документ по колесным парам).
<a id="p100282"></a>5.18. Распоряжение ОАО "РЖД" от 27 августа 2014 г. N 1995р "О взвешивании вагонов пассажирского парка" (далее - Распоряжение о взвешивании).
<a id="p100283"></a>5.19. Руководство "Аккумуляторные батареи пассажирских вагонов. Руководство по ремонту" ЛВ1.0016 РК, утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 9 октября 2017 г. N 2047р (далее - ЛВ1.0016 РК).
<a id="p100284"></a>5.20. ГОСТ 10527-84 Тележки двухосные пассажирских вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия (далее - ГОСТ 10527-84).
<a id="p100285"></a>5.21. Руководство "Поводок тележки. Руководство по эксплуатации" НТ-0200 РЭ." (далее - НТ-0200 РЭ).





<div align="right">

<a id="p100286"></a>Приложение N 1<br>
к Положению о допуске пассажирских<br>
вагонов к эксплуатации<br>
на инфраструктуре ОАО "РЖД"<br>
после изготовления,<br>
модернизации или ремонта

</div>


<div align="center">

<a id="p100287"></a>**КРИТЕРИИ ДОПУСКА ДЛЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА**

</div>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="16%"><col width="20%"><col width="38%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100288"></a>Критерий</td><td><a id="p100289"></a>Метод контроля</td><td><a id="p100290"></a>Возможные результаты осмотра</td><td><a id="p100291"></a>Условия контроля</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100292"></a>1. Документация</td></tr>
<tr><td><a id="p100293"></a>1.1. Наличие уведомления о выпуске вагонов из ремонта ВУ-36</td><td><a id="p100294"></a>по данным отчетно-учетной документации</td><td><a id="p100295"></a>не требуется/<br>соответствует/<br>не соответствует</td><td><a id="p100296"></a>проверяется согласно инструктивным указаниям при выпуске вагонов из ремонта (пункт 1.1 Инструктивных указаний, пункт 2.5.2 Регламента взаимодействия)</td></tr>
<tr><td><a id="p100297"></a>1.2. Наличие оригинала (дубликата) паспорта вагона ВУ-5 (ВУ-5М)</td><td><a id="p100298"></a>по данным отчетно-учетной документации</td><td><a id="p100299"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100300"></a>проверяется согласно инструктивным указаниям (пункт 1 Распоряжения N 988р, <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100766">пункт 133</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100301"></a>1.3. Наличие сертификата соответствия</td><td><a id="p100302"></a>по данным отчетно-учетной документации</td><td><a id="p100303"></a>не требуется/<br>соответствует/<br>не соответствует</td><td><a id="p100304"></a>проверяется после изготовления и модернизации (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100790">пункт 135</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100305"></a>1.4. Наличие документа с результатами приемо-сдаточных испытаний</td><td><a id="p100306"></a>по данным отчетно-учетной документации</td><td><a id="p100307"></a>не требуется/<br>соответствует/<br>не соответствует</td><td><a id="p100308"></a>проверяется после изготовления и капитальных видов ремонта (пункт 7.4.1 ГОСТ 32894-2014, <a href="https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100278">пункт 3.2</a> Правил N 130р)</td></tr>
<tr><td><a id="p100309"></a>1.5. Наличие акта взвешивания</td><td><a id="p100310"></a>по данным отчетно-учетной документации</td><td><a id="p100311"></a>не требуется/<br>соответствует/<br>не соответствует</td><td><a id="p100312"></a>проверяется после капитальных видов ремонта. Проверяется соответствие массы тары вагона, указанной в акте взвешивания вагона (весовой квитанции) с данными в паспорте вагона формы ВУ-5 и проектной документации с допускаемым отклонением не более 3%<br>(<a href="https://bukva.ai/docs/zakon-17-fz-2003/statya-17#p66">пункт 1 статья 17</a> Закона N 17-ФЗ, Пункт 2 Распоряжения о взвешивании)</td></tr>
<tr><td><a id="p100313"></a>1.6. Наличие сведений о проведенной модернизации</td><td><a id="p100314"></a>визуальный</td><td><a id="p100315"></a>не производилась/<br>соответствует/<br>не соответствует</td><td><a id="p100316"></a>проверяется после модернизации (пункт 2 Распоряжения N 988р, <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100766">пункт 133</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100317"></a>1.7. Наличие у предприятия разрешения Росжелдора на производство работ</td><td><a id="p100318"></a>визуальный</td><td><a id="p100319"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100320"></a>проверяется наличие свидетельства (аттестата), срок действия разрешения и соответствие видов работ (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100773">пункт 134</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100321"></a>2. Характеристики вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p100322"></a>2.1. Контроль восьмизначного номера вагона</td><td><a id="p100323"></a>визуальный</td><td><a id="p100324"></a>не требуется/<br>соответствует/<br>не соответствует</td><td><a id="p100325"></a>проверяется путем сверки номера нанесенного на вагон, ВУ-5 и АСУПВ;<br>кроме вагонов, передислоцируемых с вагоностроительного предприятия или вагонов, прошедших переоборудование с изменением типа, до регистрации Росжелдор<br>(<a href="https://bukva.ai/docs/zakon-17-fz-2003/statya-17#p100320">пункт 1.1 статья 17</a> Закона N 17-ФЗ, <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100739">пункт 130</a> ПТЭ, пункт 3 <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2022-roszheldor-federalnoe">Приказа</a> N 200)</td></tr>
<tr><td><a id="p100326"></a>2.2. Контроль заводского номера вагона</td><td><a id="p100327"></a>визуальный</td><td><a id="p100328"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100329"></a>проверяется путем сверки номера нанесенного на вагон, ВУ-5 и АСУПВ (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100804">пункт 136</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100330"></a>2.3. Контроль модели вагона</td><td><a id="p100331"></a>визуальный</td><td><a id="p100332"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100333"></a>проверяется на соответствие конструкторской документации или сертификату соответствия требованиям <a href="https://bukva.ai/docs/reshenie-710#p3301">ТР ТС 001/2011</a> и АСУПВ (пункт 1 Распоряжения N 988р)</td></tr>
<tr><td><a id="p100334"></a>2.4. Контроль типа вагона</td><td><a id="p100335"></a>визуальный</td><td><a id="p100336"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100337"></a>проверяется на соответствие конструкторской документации или сертификату соответствия требованиям <a href="https://bukva.ai/docs/reshenie-710#p3301">ТР ТС 001/2011</a> и АСУПВ; кроме вагонов, прошедших переоборудование с изменением типа, до регистрации в Росжелдоре<br>(пункт 1 Распоряжения N 988р</td></tr>
<tr><td><a id="p100338"></a>2.5. Контроль даты изготовления вагона</td><td><a id="p100339"></a>визуальный</td><td><a id="p100340"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100341"></a>проверяется путем сверки данных нанесенных на вагон (табличка на торцевой стене вагона), ВУ-5 и АСУПВ (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100804">пункт 136</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100342"></a>2.6. Контроль соответствия вида ремонта (по сроку/пробегу) предусмотренному объему</td><td><a id="p100343"></a>визуальный</td><td><a id="p100344"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100345"></a>проверяется по "Эксплуатационным ресурсам вагона" в АСУПВ и объему ремонта (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100738">пункт 129</a> ПТЭ, Таблицы 1 и 2 Приказа N 9Ц)</td></tr>
<tr><td><a id="p100346"></a>2.7. Контроль назначенного (планируемого с учетом продления) срока службы вагона</td><td><a id="p100347"></a>визуальный</td><td><a id="p100348"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100349"></a>проверяется по "Эксплуатационным ресурсам вагона" в АСУПВ и объему ремонта. Не контролируется для вагонов постройки Германии, не проходивших КВР или КР с продлением назначенного срока службы (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100739">пункт 130</a> ПТЭ, пункт 1.6<br>Приказа N 9Ц)</td></tr>
<tr><td><a id="p100350"></a>2.8. Контроль трафаретов, табличек, пиктограмм на вагоне</td><td><a id="p100351"></a>визуальный</td><td><a id="p100352"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100353"></a>проверяется соответствие трафаретов, табличек, пиктограмм внутри и снаружи вагона требованиям конструкторской или нормативной документации (Альбом знаки и надписи)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100354"></a>3. Составные части</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100355"></a>3.1. Тележки</td></tr>
<tr><td><a id="p100356"></a>3.1.1. Контроль номера тележки</td><td><a id="p100357"></a>визуальный</td><td><a id="p100358"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100359"></a>проверка соответствия фактического номера тележки и данных АСУПВ (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100804">пункт 136</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100360"></a>3.1.2. Контроль типа тележки</td><td><a id="p100361"></a>визуальный</td><td><a id="p100362"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100363"></a>проверка соответствия фактического типа тележки, данных ВУ-5 и данных АСУПВ (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100804">пункт 136</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100364"></a>3.1.3. Контроль трафаретов и заводских табличек на тележке</td><td><a id="p100365"></a>визуальный</td><td><a id="p100366"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100367"></a>проверка соответствия трафаретов и заводских табличек на тележке требованиям конструкторской документации<br>(<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100804">пункт 136</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100368"></a>3.1.4. Контроль назначенного срока службы тележки</td><td><a id="p100369"></a>визуальный</td><td><a id="p100370"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100371"></a>проверка соответствия требованиям (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100739">пункт 130</a> ПТЭ, пункт 4.2 ГОСТ Р 55821-2013, пункт 2.5.1 ГОСТ 10527-84)</td></tr>
<tr><td><a id="p100372"></a>3.1.5. Контроль срока службы продольного поводка тележки</td><td><a id="p100373"></a>визуальный</td><td><a id="p100374"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100375"></a>проверка соответствия требованиям. Контролю подлежит продольный поводок, установленный на люлечных тележках (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100790">пункт 135</a> ПТЭ, раздел 6 НТ-0200 РЭ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100376"></a>3.1.6. Контроль клейм о ремонте и ревизии гидравлических гасителей колебаний</td><td><a id="p100377"></a>визуальный</td><td><a id="p100378"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100379"></a>проверка соответствия требованиям (пункты 2.12, 4.3.1.13, 4.3.3.5, таблица 6.1 руководства по ремонту гасителей колебаний)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100380"></a>3.2. Колесные пары</td></tr>
<tr><td><a id="p100381"></a>3.2.1. Контроль номера колесной пары</td><td><a id="p100382"></a>визуальный</td><td><a id="p100383"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100384"></a>проверка соответствия фактического номера колесной пары (условный номер клеймения предприятия-изготовителя черновой оси, номер, год выпуска) и данных АСУПВ (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100790">пункт 135</a> ПТЭ, пункт 4.7.4 ГОСТ 4835-2013, пункт 6.2.12 ГОСТ 33200-2014, пункт 28.6.2 Руководящего документа по колесным парам)</td></tr>
<tr><td><a id="p100385"></a>3.2.2. Контроль клейм и знаков маркировки, наносимых на бирке.</td><td><a id="p100386"></a>визуальный</td><td><a id="p100387"></a>соответствует/не соответствует/не требуется</td><td><a id="p100388"></a>проверка соответствия установленным требованиям (пункт 28.6.2 и 28.6.6 Руководящего документа по колесным парам)</td></tr>
<tr><td><a id="p100389"></a>3.2.3. Контроль проведения среднего или капитального ремонта колесных пар</td><td><a id="p100390"></a>визуальный</td><td><a id="p100391"></a>соответствует/не соответствует/не требуется</td><td><a id="p100392"></a>проверка соответствия установленным требованиям (пункт 12.5.1 и 12.6.1 Руководящего документа по колесным парам)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100393"></a>3.3. Привод вагонного генератора</td></tr>
<tr><td><a id="p100394"></a>3.3.1. Контроль отсутствия течи масла из корпуса редуктора</td><td><a id="p100395"></a>визуальный</td><td><a id="p100396"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100397"></a>проверка соответствия установленным требованиям (приложение Г, пункт Г.1.3.5 Руководства по редукторно-карданным приводам)</td></tr>
<tr><td><a id="p100398"></a>3.3.2. Контроль соответствия типа редуктора</td><td><a id="p100399"></a>визуальный</td><td><a id="p100400"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100401"></a>проверка на соответствие конструкторской документации</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100402"></a>3.4. Тормозное оборудование</td></tr>
<tr><td><a id="p100403"></a>3.4.1. Контроль номера воздухораспределителя (электровоздухораспределителя)</td><td><a id="p100404"></a>визуальный</td><td><a id="p100405"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100406"></a>проверка соответствия фактического номера воздухораспределителя (электровоздухораспределителя) и данных АСУПВ (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100790">пункт 135</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100407"></a>3.4.2. Контроль номера авторежима</td><td><a id="p100408"></a>визуальный</td><td><a id="p100409"></a>соответствует/не соответствует/не требуется</td><td><a id="p100410"></a>проверка на почтово и багажных вагонах (если предусмотрено конструкторской документацией) (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100790">пункт 135</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100411"></a>3.4.3. Контроль номера и назначенного срока службы клещевого механизма</td><td><a id="p100412"></a>визуальный</td><td><a id="p100413"></a>соответствует/не соответствует/не требуется</td><td><a id="p100414"></a>проверка на вагонах с дисковым тормозом (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100790">пункт 135</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100415"></a>3.4.4. Контроль назначенного срока службы соединительных рукавов</td><td><a id="p100416"></a>визуальный</td><td><a id="p100417"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100418"></a>проверка соответствия установленным требованиям (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100739">пункт 130</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100419"></a>3.4.5 Контроль трафаретов об испытании воздушных резервуаров</td><td><a id="p100420"></a>визуальный</td><td><a id="p100421"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100422"></a>проверка соответствия установленным требованиям (Альбом знаки и надписи)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100423"></a>3.5. Автосцепное (сцепное) оборудование</td></tr>
<tr><td><a id="p100424"></a>3.5.1. Контроль маркировки сцепного устройства</td><td><a id="p100425"></a>визуальный</td><td><a id="p100426"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100427"></a>проверка соответствия номера устройства, условного номера клеймения, года выпуска (<a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100790">пункт 135</a> ПТЭ)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100428"></a>3.6. Электрооборудование</td></tr>
<tr><td><a id="p100429"></a>3.6.1. Контроль проведения испытаний электрооборудования</td><td><a id="p100430"></a>визуальный</td><td><a id="p100431"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100432"></a>Проверка проведения испытаний (п. 9.7 Руководства по ремонту электрооборудования)</td></tr>
<tr><td><a id="p100433"></a>3.6.2. Контроль соответствия типа аккумуляторной батареи</td><td><a id="p100434"></a>визуальный</td><td><a id="p100435"></a>соответствует/не соответствует</td><td><a id="p100436"></a>проверка соответствия типа аккумуляторной батареи конструкторской документации</td></tr>
</table>






<a id="p100437"></a>Приложение N 2
к Положению о допуске пассажирских
вагонов к эксплуатации
на инфраструктуре ОАО "РЖД"
после изготовления,
модернизации или ремонта

<a id="p100438"></a>                                    АКТ
        допуска железнодорожного подвижного состава (пассажирского
          вагона) к эксплуатации на железнодорожных путях общего
           пользования после изготовления, модернизации, ремонта

<a id="p100439"></a>Железнодорожная станция ____________________________ "__" _________ 20__ г.

<a id="p100440"></a>Настоящий  акт  составлен  по  результатам  проверки технического состояния
железнодорожного подвижного состава на соответствие требованиям [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-250-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025)
технической   эксплуатации   железных   дорог  Российской  Федерации  вновь
изготовленного/модернизированного/прошедшего ремонт на
___________________________________________________________________________
           (наименование предприятия, условный номер клеймения)
__________________ серия (модель) ____________  заводской номер ___________
                                  (тип вагона)
номер железнодорожного подвижного состава _________________________________
                                            (по данным пономерного учета)
по окончании _____________________________________________________________,
                      (вид ремонта, изготовление, модернизация)
проведенного по __________________________________________________________,
                 (вид и реквизиты документа, по которому выполнены работы)
признан ____________________________________ и ____________________________
          (технически исправным/технически     (допускается/не допускается)
                    неисправным)
на железнодорожные пути общего пользования.

<a id="p100441"></a>Причины отказа ___________________________________________________________.

Уполномоченный представитель владельца инфраструктуры
__________________/_______________________/________________________________
   (должность)            (подпись)              (инициалы, фамилия)

<a id="p100442"></a>Настоящий акт вручен дежурному по железнодорожной станции:

<a id="p100443"></a>Дата и время "__" ________ 20__ г. ___ час. ___ мин.

Дежурный по железнодорожной станции: ______________________________________
                                         (подпись) (инициалы, фамилия)

<a id="p100444"></a>                                                     Оборотная сторона акта

<div align="center">

<a id="p100445"></a>     Оборотная сторона Акта допуска от __.__.____ на вагон N _________

<a id="p100446"></a>                                 ПЕРЕЧЕНЬ<br>
        несоответствий, выявленных в ходе осмотра железнодорожного<br>
                            подвижного состава

</div>



| <a id="p100447"></a>N п/п | <a id="p100448"></a>Наименование несоответствия, выявленного в ходе осмотра | <a id="p100449"></a>Метод контроля |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |
|  |  |  |
|  |  |  |
|  |  |  |
|  |  |  |
|  |  |  |
|  |  |  |
|  |  |  |
|  |  |  |
|  |  |  |


Уполномоченный представитель владельца инфраструктуры
_______________________/_____________________/_____________________________
     (должность)             (подпись)            (инициалы, фамилия)

Уполномоченный представитель предприятия, производившего
изготовление/модернизацию/ремонт железнодорожного подвижного состава:
_______________________/_____________________/_____________________________
     (должность)             (подпись)            (инициалы, фамилия)

Дата и время "__"           20__ г. __ час. ___ мин.



<a id="p100209"></a>

---