---
title: "Распоряжение Росавтодора от 21.07.2017 N 1742-р"
number: "1742-р"
issued_on: 2017-07-21
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1742-r-2017-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 21.07.2017 N 1742-р

# Распоряжение Росавтодора от 21.07.2017 N 1742-р

"Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-217 "Кавказ" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой км 18+000 - км 34+000, Краснодарский край"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 21 июля 2017 г. N 1742-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ**
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-217 "КАВКАЗ" АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА**
**М-4 "ДОН" - ВЛАДИКАВКАЗ - ГРОЗНЫЙ - МАХАЧКАЛА - ГРАНИЦА**
**С АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ КМ 18+000 - КМ 34+000,**
**КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ"**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Черноморье" Федерального дорожного агентства" письмом от 26.05.2017 N 5370/09 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-217 "Кавказ" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой км 18+000 - км 34+000, Краснодарский край", разработанную ООО "Автодоринжиниринг" и рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 06.02.2017 N 0026-17/РГЭ-3835/02, от 15.05.2017 N 0108-17/РГЭ-3835/05), со следующими технико-экономическими показателями:


| <a id="p100006"></a>техническая категория дороги: |  |
| --- | --- |
| <a id="p100007"></a>- км 18+000 - км 25+758 | <a id="p100008"></a>II |
| <a id="p100009"></a>- км 25+758 - км 25+996 | <a id="p100010"></a>магистральная дорога скоростного движения |
| <a id="p100011"></a>- км 25+996 - км 26+654 | <a id="p100012"></a>II |
| <a id="p100013"></a>- км 26+654 - км 27+045 | <a id="p100014"></a>IБ |
| <a id="p100015"></a>- км 27+045 - км 32+570 | <a id="p100016"></a>II |
| <a id="p100017"></a>направление движения расчетная скорость: |  |
| <a id="p100018"></a>- км 18+000 - км 25+758, км/ч | <a id="p100019"></a>100 |
| <a id="p100020"></a>- км 25+758 - км 25+996, км/ч | <a id="p100021"></a>100 |
| <a id="p100022"></a>- км 25+996 - км 26+654, км/ч | <a id="p100023"></a>100 |
| <a id="p100024"></a>- км 26+654 - км 27+045, км/ч | <a id="p100025"></a>100 |
| <a id="p100026"></a>- км 27+045 - км 32+570, км/ч | <a id="p100027"></a>120 |
| <a id="p100028"></a>число полос движения: |  |
| <a id="p100029"></a>- км 18+000 - км 25+758, шт. | <a id="p100030"></a>2 |
| <a id="p100031"></a>- км 25+758 - км 25+996, шт. | <a id="p100032"></a>2 |
| <a id="p100033"></a>- км 25+996 - км 26+654, шт. | <a id="p100034"></a>2 |
| <a id="p100035"></a>- км 26+654 - км 27+045, шт. | <a id="p100036"></a>4 |
| <a id="p100037"></a>- км 27+045 - км 32+570, шт. | <a id="p100038"></a>2 |
| <a id="p100039"></a>ширина полосы движения, м | <a id="p100040"></a>3,75 |
| <a id="p100041"></a>ширина проезжей части: |  |
| <a id="p100042"></a>- км 18+000 - км 25+758, м | <a id="p100043"></a>2x3,75 |
| <a id="p100044"></a>- км 25+758 - км 25+996, м | <a id="p100045"></a>2x3,75 |
| <a id="p100046"></a>- км 25+996 - км 26+654, м | <a id="p100047"></a>2x3,75 |
| <a id="p100048"></a>- км 26+654 - км 27+045, м | <a id="p100049"></a>2x3,75 + 2x3,75 |
| <a id="p100050"></a>- км 27+045 - км 32+570, м | <a id="p100051"></a>2x3,75 |
| <a id="p100052"></a>ширина обочин: |  |
| <a id="p100053"></a>- км 18+000 - км 32+570, м | <a id="p100054"></a>3,75 |
| <a id="p100055"></a>- на участках II категории (тип 3 типового поперечного профиля земляного полотна), м | <a id="p100056"></a>2,00 |
| <a id="p100057"></a>наименьшая ширина укрепленной полосы обочины, м | <a id="p100058"></a>0,75 |
| <a id="p100059"></a>ширина земляного полотна: |  |
| <a id="p100060"></a>- км 18+000 - км 25+758, м | <a id="p100061"></a>15,00 |
| <a id="p100062"></a>- км 25+758 - км 25+996, м | <a id="p100063"></a>15,00 |
| <a id="p100064"></a>- км 25+996 - км 26+654, м | <a id="p100065"></a>15,00 |
| <a id="p100066"></a>- км 26+654 - км 27+045, м | <a id="p100067"></a>27,50 |
| <a id="p100068"></a>- км 27+045 - км 32+570, м | <a id="p100069"></a>15,00 |
| <a id="p100070"></a>наибольший продольный уклон: |  |
| <a id="p100071"></a>- км 18+000 - км 25+758, ‰ | <a id="p100072"></a>30,2 |
| <a id="p100073"></a>- км 25+758 - км 25+996, ‰ | <a id="p100074"></a>14,4 |
| <a id="p100075"></a>- км 25+996 - км 26+654, ‰ | <a id="p100076"></a>17,3 |
| <a id="p100077"></a>- км 26+654 - км 27+045, ‰ | <a id="p100078"></a>22,4 |
| <a id="p100079"></a>- км 27+045 - км 32+570, ‰ | <a id="p100080"></a>15,5 |
| <a id="p100081"></a>наименьший радиус выпуклой кривой, м | <a id="p100082"></a>10000 |
| <a id="p100083"></a>наименьший радиус вогнутой кривой, м | <a id="p100084"></a>3000 |
| <a id="p100085"></a>наименьший радиус кривой в плане, м | <a id="p100086"></a>- |
| <a id="p100087"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100088"></a>капитальный |
| <a id="p100089"></a>расчетная нагрузка, кН | <a id="p100090"></a>115 |
| <a id="p100091"></a>протяжение ремонтируемого участка дороги по категориям: |  |
| <a id="p100092"></a>- IБ, км | <a id="p100093"></a>0,32281 |
| <a id="p100094"></a>- II, км | <a id="p100095"></a>14,00119 |
| <a id="p100096"></a>- магистральная дорога скоростного движения, км | <a id="p100097"></a>0,238 |
| <a id="p100098"></a>продолжительность капитального ремонта, мес. | <a id="p100099"></a>10,5 |
| <a id="p100100"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100101"></a>в базисных ценах 2001 года (без НДС) составляет: |  |
| <a id="p100102"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100103"></a>88399,32 |
| <a id="p100104"></a>- СМР, тыс. рублей | <a id="p100105"></a>80052,15 |
| <a id="p100106"></a>- оборудование, тыс. рублей | <a id="p100107"></a>1664,51 |
| <a id="p100108"></a>- прочие затраты, тыс. рублей, | <a id="p100109"></a>6682,66 |
| <a id="p100110"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100111"></a>- ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей | <a id="p100112"></a>4372,67 |
| <a id="p100113"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100114"></a>(102,68) |
| <a id="p100115"></a>в текущих ценах на I квартал 2017 года (с НДС): |  |
| <a id="p100116"></a>всего, тыс. рублей: | <a id="p100117"></a>659859,75 |
| <a id="p100118"></a>- СМР, тыс. рублей | <a id="p100119"></a>601720,00 |
| <a id="p100120"></a>- оборудование, тыс. рублей | <a id="p100121"></a>7679,71 |
| <a id="p100122"></a>прочие затраты, тыс. рублей, | <a id="p100123"></a>50460,04 |
| <a id="p100124"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100125"></a>- НДС 18%, тыс. рублей | <a id="p100126"></a>98989,50 |
| <a id="p100127"></a>- ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей | <a id="p100128"></a>22855,05 |
| <a id="p100129"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100130"></a>(771,84). |


2. <a id="p100131"></a>Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Черноморье" Федерального дорожного агентства" по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. <a id="p100132"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100133"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100134"></a>

---