---
title: "Распоряжение Росавтодора от 30.08.2016 N 1740-р"
number: "1740-р"
issued_on: 2016-08-30
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1740-r-2016-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 30.08.2016 N 1740-р

# Распоряжение Росавтодора от 30.08.2016 N 1740-р

"Об утверждении проектной документации "Строительство стационарного пункта весового контроля на км 112+427 автомобильной дороги А-180 "Нарва" Санкт-Петербург - граница с Эстонской Республикой, Ленинградская область" и выделении этапов в составе проектной документации"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 30 августа 2016 г. N 1740-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "СТРОИТЕЛЬСТВО**
**СТАЦИОНАРНОГО ПУНКТА ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ НА КМ 112+427**
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-180 "НАРВА" САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ГРАНИЦА**
**С ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ" И ВЫДЕЛЕНИИ**

<div align="center">

**ЭТАПОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**

</div>


1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства" письмом от 20.07.2016 N 3838/303041 проектную документацию "Строительство стационарного пункта весового контроля на км 112+427 автомобильной дороги А-180 "Нарва" Санкт-Петербург - граница с Эстонской Республикой, Ленинградская область", разработанную ООО "Гео-Проект" и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 06.09.2013 N 304-13/СПЭ-2463/02, от 08.08.2014 N 470-14/СПЭ-2463/05), со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="60%"><col width="20%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100006"></a>до реконструкции</td><td><a id="p100007"></a>после реконструкции</td></tr>
<tr><td><a id="p100008"></a>категория автомобильной дороги</td><td><a id="p100009"></a>II</td><td><a id="p100010"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100011"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100012"></a>120</td><td><a id="p100013"></a>120</td></tr>
<tr><td><a id="p100014"></a>число полос движения, шт.</td><td><a id="p100015"></a>2</td><td><a id="p100016"></a>4(2+2ПСП)</td></tr>
<tr><td><a id="p100017"></a>протяженность участка, м</td><td colspan="2"><a id="p100018"></a>970,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100019"></a>ширина полосы движения, м</td><td><a id="p100020"></a>3,75</td><td><a id="p100021"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100022"></a>ширина земляного полотна</td><td><a id="p100023"></a>15,9 - 18,2</td><td><a id="p100024"></a>15,0 - 23,25</td></tr>
<tr><td><a id="p100025"></a>ширина обочин, м</td><td><a id="p100026"></a>3,75</td><td><a id="p100027"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100028"></a>ширина прикромочной укрепленной полосы обочины, м</td><td><a id="p100029"></a>0,75</td><td><a id="p100030"></a>0,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100031"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="2"><a id="p100032"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100033"></a>покрытие</td><td colspan="2"><a id="p100034"></a>асфальтобетонное</td></tr>
<tr><td><a id="p100035"></a>площадь участка в границах отвода по проекту:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100036"></a>- СПВК N 1, м2</td><td><a id="p100037"></a>-</td><td><a id="p100038"></a>31200,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100039"></a>- СПВК N 2, м2</td><td><a id="p100040"></a>-</td><td><a id="p100041"></a>60200,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100042"></a>площадь застройки:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100043"></a>- СПВК N 1, м2</td><td><a id="p100044"></a>-</td><td><a id="p100045"></a>791,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100046"></a>- СПВК N 2, м2</td><td><a id="p100047"></a>-</td><td><a id="p100048"></a>497,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100049"></a>общая продолжительность строительства, мес.</td><td colspan="2"><a id="p100050"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100051"></a>стоимостные показатели:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100052"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100053"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100054"></a>40979,29</td></tr>
<tr><td><a id="p100055"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100056"></a>14201,80</td></tr>
<tr><td><a id="p100057"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100058"></a>4450,50</td></tr>
<tr><td><a id="p100059"></a>всего, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100060"></a>59631,59</td></tr>
<tr><td><a id="p100061"></a>в том числе:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100062"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100063"></a>2276,00</td></tr>
<tr><td><a id="p100064"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100065"></a>354,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100066"></a>в текущем уровне цен на II квартал 2014 года с учетом НДС:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100067"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100068"></a>258038,95</td></tr>
<tr><td><a id="p100069"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100070"></a>59627,30</td></tr>
<tr><td><a id="p100071"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100072"></a>27652,80</td></tr>
<tr><td><a id="p100073"></a>всего, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100074"></a>345319,05</td></tr>
<tr><td><a id="p100075"></a>в том числе:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100077"></a>11706,31</td></tr>
<tr><td><a id="p100078"></a>НДС, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100079"></a>51852,21</td></tr>
<tr><td><a id="p100080"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100081"></a>2330,11.</td></tr>
</table>


2. <a id="p100082"></a>В соответствии с решением технического совета ФКУ "Севзапуправтодор" (протокол от 27.06.2016 N 09/16) выделить в составе проектной документации "Строительство стационарного пункта весового контроля на км 112+427 автомобильной дороги А-180 "Нарва" Санкт-Петербург - граница с Эстонской Республикой, Ленинградская область" этапы со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="60%"><col width="20%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100083"></a>I этап (динамическое взвешивание)</td><td><a id="p100084"></a>II этап</td></tr>
<tr><td><a id="p100085"></a>категория автомобильной дороги</td><td><a id="p100086"></a>II</td><td><a id="p100087"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100088"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100089"></a>120</td><td><a id="p100090"></a>120</td></tr>
<tr><td><a id="p100091"></a>число полос движения, шт.</td><td><a id="p100092"></a>2</td><td><a id="p100093"></a>4(2+2ПСП)</td></tr>
<tr><td><a id="p100094"></a>протяженность участка, м</td><td><a id="p100095"></a>150</td><td><a id="p100096"></a>970,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100097"></a>ширина полосы движения, м</td><td><a id="p100098"></a>3,75</td><td><a id="p100099"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100100"></a>ширина земляного полотна</td><td><a id="p100101"></a>15,9 - 18,2</td><td><a id="p100102"></a>15,0 - 23,25</td></tr>
<tr><td><a id="p100103"></a>ширина обочин, м</td><td><a id="p100104"></a>3,75</td><td><a id="p100105"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100106"></a>ширина прикромочной укрепленной полосы обочины, м</td><td><a id="p100107"></a>0,75</td><td><a id="p100108"></a>0,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100109"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="2"><a id="p100110"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100111"></a>покрытие</td><td colspan="2"><a id="p100112"></a>асфальтобетонное</td></tr>
<tr><td><a id="p100113"></a>площадь участка в границах отвода по проекту:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100114"></a>- СПВК N 1, м2</td><td><a id="p100115"></a>-</td><td><a id="p100116"></a>31200,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100117"></a>- СПВК N 2, м2</td><td><a id="p100118"></a>-</td><td><a id="p100119"></a>60200,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>площадь застройки:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100121"></a>- СПВК N 1, м2</td><td><a id="p100122"></a>-</td><td><a id="p100123"></a>791,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100124"></a>- СПВК N 2, м2</td><td><a id="p100125"></a>-</td><td><a id="p100126"></a>497,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100127"></a>общая продолжительность строительства, мес.</td><td><a id="p100128"></a>1,0</td><td><a id="p100129"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100130"></a>стоимостные показатели:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100131"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100132"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100133"></a>1174,10</td><td><a id="p100134"></a>39805,19</td></tr>
<tr><td><a id="p100135"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td><a id="p100136"></a>3957,14</td><td><a id="p100137"></a>10244,66</td></tr>
<tr><td><a id="p100138"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100139"></a>1614,39</td><td><a id="p100140"></a>2836,11</td></tr>
<tr><td><a id="p100141"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100142"></a>6745,63</td><td><a id="p100143"></a>52885,96</td></tr>
<tr><td><a id="p100144"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100145"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td><a id="p100146"></a>1105,26</td><td><a id="p100147"></a>1170,74</td></tr>
<tr><td><a id="p100148"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100149"></a>-</td><td><a id="p100150"></a>354,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100151"></a>в текущем уровне цен на II квартал 2014 года с учетом НДС:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100152"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100153"></a>3059,82</td><td><a id="p100154"></a>254979,13</td></tr>
<tr><td><a id="p100155"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td><a id="p100156"></a>21339,34</td><td><a id="p100157"></a>38287,96</td></tr>
<tr><td><a id="p100158"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100159"></a>9483,12</td><td><a id="p100160"></a>18169,68</td></tr>
<tr><td><a id="p100161"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100162"></a>33882,28</td><td><a id="p100163"></a>311436,77</td></tr>
<tr><td><a id="p100164"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100165"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td><a id="p100166"></a>5722,36</td><td><a id="p100167"></a>5983,95</td></tr>
<tr><td><a id="p100168"></a>НДС, тыс. рублей</td><td><a id="p100169"></a>5168,48</td><td><a id="p100170"></a>46683,73</td></tr>
<tr><td><a id="p100171"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100172"></a>-</td><td><a id="p100173"></a>2330,11.</td></tr>
</table>


3. <a id="p100174"></a>Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства" (В.О. Иванов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. <a id="p100175"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="center">

<a id="p100176"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100177"></a>

---