Распоряжение Росавтодора от 10.09.2014 № 1722-р
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 10.09.2014 N 1722-р. 1722-р. 10.09.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1722-r-2014-2
«Об утверждении проектной документации „Строительство автомобильной дороги Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин на участке II очереди обхода г. Дмитрова км 0 — км 8, Московская область. Корректировка“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 10 сентября 2014 г. № 1722-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ МОСКОВСКОЕ БОЛЬШОЕ КОЛЬЦО ЧЕРЕЗ ДМИТРОВ, СЕРГИЕВ ПОСАД, ОРЕХОВО-ЗУЕВО, ВОСКРЕСЕНСК, МИХНЕВО, БАЛАБАНОВО, РУЗУ, КЛИН НА УЧАСТКЕ II ОЧЕРЕДИ ОБХОДА Г. ДМИТРОВА КМ 0 — КМ 8, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ. КОРРЕКТИРОВКА»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» письмом от 14.04.2014 № 21-5/3159 проектную документацию «Строительство автомобильной дороги Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин на участке II очереди обхода г. Дмитрова км 0 — км 8, Московская область. Корректировка», разработанную ЗАО «Петербург-Дорсервис» и рассмотренную Саратовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 20.04.2011 № 0140-11/СГЭ-0972/02), Саратовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 19.12.2011 № 0444-11/СГЭ-0972/05), ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 28.03.2014 № 388-14/ГГЭ-3669/04 и от 28.03.2014 № 400-14/ГГЭ-3669/10), со следующими технико-экономическими показателями:
| вид строительства | новое строительство |
| техническая категория автодороги | II |
| строительная длина, км | 7,586 |
| расчетная скорость, км/ч | 120 |
| ширина земляного полотна, м | 15,0 |
| ширина проезжей части, м | 7,50 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | ЩМА-15 |
| путепроводы, шт./п.м | 2/211,44 |
| на транспортной развязке, шт./п.м | 1/120,3 |
| Г-11,5+2x0,75 | |
| через ж/д, шт./п.м | 1/91,14 |
| Г-19+2x0,75 | |
| временные вертикальные нагрузки | А14, Н14 |
| транспортные развязки в разных уровнях, шт. | 1 |
| продолжительность строительства, мес. | 15 |
| стоимостные показатели: | |
| общая сметная стоимость строительства с учетом изменений в базовых ценах 2001 г. без учета НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 194891,24 |
| оборудование, тыс. рублей | 615,49 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 40071,83 |
| всего, тыс. рублей | 235578,56 |
| в том числе: | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 762,08 |
| ПИР, тыс. рублей | 12178,46 |
| стоимость строительства в базовых ценах 2001 года без учета НДС (основной проект): | |
| СМР, тыс. рублей | 160736,62 |
| оборудование, тыс. рублей | 147,44 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 27512,25 |
| всего, тыс. рублей | 188396,31 |
| в том числе: | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 570,32 |
| ПИР, тыс. рублей | 8277,55 |
| стоимость строительства в базовых ценах 2001 года без учета НДС (корректировка): | |
| СМР, тыс. рублей | 34154,62 |
| оборудование, тыс. рублей | 468,05 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 12559,58 |
| всего, тыс. рублей | 47182,25 |
| в том числе: | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 191,76 |
| ПИР, тыс. рублей | 3900,91 |
| общая сметная стоимость строительства с учетом изменений в текущем уровне цен IV квартала 2011 г. с учетом НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 1429180,44 |
| оборудование, тыс. рублей | 2229,15 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 316875,77 |
| всего, тыс. рублей | 1748285,35 |
| в том числе: | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 5526,37 |
| ПИР, тыс. рублей | 49415,93 |
| стоимость строительства в текущем уровне цен IV квартала 2011 г. с учетом НДС (основной проект): | |
| СМР, тыс. рублей | 1202502,79 |
| оборудование, тыс. рублей | 568,93 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 225816,16 |
| всего, тыс. рублей | 1428887,88 |
| в том числе: | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 4266,68 |
| ПИР, тыс. рублей | 32366,26 |
| стоимость строительства в текущем уровне цен IV квартала 2011 г. с учетом НДС (корректировка): | |
| СМР, тыс. рублей | 226677,65 |
| оборудование, тыс. рублей | 1660,22 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 91059,61 |
| всего, тыс. рублей | 319397,47 |
| в том числе: | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 1259,69 |
| ПИР, тыс. рублей | 17049,67 |
| Стоимость строительства в текущем уровне цен I квартала 2014 г. с учетом НДС, тыс. рублей (корректировка): | |
| СМР, тыс. рублей | 269961,33 |
| оборудование, тыс. рублей | 1977,23 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 108447,27 |
| всего, тыс. рублей | 380385,83 |
| в том числе: | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 1500,22 |
| ПИР, тыс. рублей | 20305,27 |
| НДС, тыс. рублей | 47149,18. |
2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» (Ю.А. Жирков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Распоряжения Федерального дорожного агентства от 03.04.2012 № 147-р и от 28.05.2014 № 1036-р признать утратившими силу.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя И. Г. Астахов