---
title: "Распоряжение Росавтодора от 07.06.2007 N 169-р"
number: "169-р"
issued_on: 2007-06-07
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-169-r-2007"
---

## Распоряжение Росавтодора от 07.06.2007 N 169-р

# Распоряжение Росавтодора от 07.06.2007 N 169-р

"Об утверждении проекта реконструкции автомобильной дороги М-10 "Россия" на участке км 501+000 - км 530+000, Новгородская область"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 7 июня 2007 г. N 169-р

**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ**
**М-10 "РОССИЯ" НА УЧАСТКЕ КМ 501+000 - КМ 530+000,**
**НОВГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ**

1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург" проект реконструкции автомобильной дороги М-10 "Россия" на участке км 501+000 - км 530+000, Новгородская область, разработанный ЗАО "Петербург-Дорсервис" и рассмотренный Управлением Главгосэкспертизы России по Смоленской области (положительное заключение от 24.11.2006 N 133Д-06/ГГЭ-67), со следующими показателями:

вид строительства                                реконструкция
наличие пусковых комплексов:
 1 участок км 501 - км 508
 2 участок км 508 - км 516
 3 участок км 516 - км 523
 4 участок км 523 - км 530
строительная длина, км,                          29,54
 в том числе пусковые комплексы:
 км 501 - км 508, км                             7,50
 км 508 - км 516, км                             8,04
 км 516 - км 523, км                             7,04
 км 523 - км 530, км                             6,96
категория дороги                                 I-б
число полос движения, шт.                        4
ширина проезжей части дороги, м                  2х7,5
ширина обочин, м                                 3,75
ширина разделительной полосы, м                  2,7 - 8,0
тип дорожной одежды                              капитальный
вид покрытия                                     асфальтобетон
нагрузка на ось, кН                              115
расчетная скорость, км/ч                         100 - 120
путепроводы, шт./п.м,                            3/95,42
 в том числе:
 в теле основной дороги, шт./п.м                 2/71,42
 на пересекаемой дороге, шт./п.м                 1/24,00
габариты сооружений:
 в теле основной дороги                          Г-(2+7,5+С+7,5+2)
 на пересекаемой дороге                          Г-12,7
транспортные развязки в разных уровнях, шт.      7
оплачиваемый объем земляных работ:
 всего по участку, тыс. куб. м                   813,17
 на 1 км, куб. м                                 27528
площадь дорожной одежды:
 всего по участку, тыс. кв. м,                   544,72
 в том числе:
 на уширение, тыс. кв. м                         329,62
 на усиление, тыс. кв. м                         215,11
 на 1 км, тыс. кв. м,                            18,44
 в том числе:
 на уширение, тыс. кв. м                         11,16
 на усиление, тыс. кв. м                         7,28
путепроводы,
 в том числе:
 в теле основной дороги, п.м/кв. м               71,42/1190,4
 на пересекаемой дороге, п.м/кв. м               24/304,8
водопропускные трубы:
 диаметром 1,0 м, шт./п.м                        12/340,4
 диаметром 1,2 м, шт./п.м                        7/145,8
 диаметром 1,6 м, шт./п.м                        6/180,55
 диаметром 2,0 м, шт./п.м                        2/239
стоимость строительства в текущих ценах
на I квартал 2003 г. с НДС 18%, тыс. рублей,     1603319,17
 в том числе:
 СМР, тыс. рублей                                1455574,87
 прочие затраты, тыс. рублей,                    147744,30
 в том числе:
 ПИР, тыс. рублей,                               51776,50
 в том числе по пусковым комплексам:
 км 501 - км 508, тыс. рублей,                   394798,56
 в том числе: СМР, тыс. рублей                   360740,35
 км 508 - км 516, тыс. рублей,                   363700,56
 в том числе: СМР, тыс. рублей                   323267,22
 км 516 - км 523, тыс. рублей,                   356920,08
 в том числе: СМР, тыс. рублей                   309400,00
 км 523 - км 530, тыс. рублей,                   487899,97
 в том числе: СМР, тыс. рублей                   462167,30
 стоимость реконструкции 1 км дороги
 с НДС, тыс. рублей                              54276,21
стоимость строительства ранее выполненных и
оплаченных работ в ценах на I квартал 2003 г.,
с НДС 18%, тыс. рублей,                          294032,47
 в том числе:
СМР, тыс. рублей                                 276408,83
прочие затраты, тыс. рублей,                     17623,64
в том числе по пусковым комплексам:
 км 501 - км 508, тыс. рублей,                   75161,49
 в том числе: СМР, тыс. рублей                   70508,93
 км 508 - км 516,                                33995,15
 в том числе: СМР, тыс. рублей                   31522,74
 км 516 - км 523, тыс. рублей,                   74937,02
 в том числе: СМР, тыс. рублей                   68368,13
 км 523 - км 530, тыс. рублей,                   109938,81
 в том числе: СМР, тыс. рублей                   106009,03
остаток стоимости строительства в ценах
на I квартал 2003 г. с НДС 18%, тыс. рублей,     1309286,70
 в том числе:
 СМР, тыс. рублей                                1179166,04
 прочие затраты, тыс. рублей,                    130120,66
 в том числе по пусковым комплексам:
 км 501 - км 508, тыс. рублей,                   319637,07
 в том числе, СМР, тыс. рублей                   290231,42
 км 508 - км 516, тыс. рублей,                   329705,41
 в том числе: СМР, тыс. рублей                   291744,48
 км 516 - км 523, тыс. рублей,                   281983,06
 в том числе: СМР, тыс. рублей                   241031,87
 км 523 - км 530, тыс. рублей,                   377961,16
 в том числе: СМР, тыс. рублей                   356158,27.

2. Федеральному государственному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург" (Берлев В.С.) по результатам торгов представить в Росавтодор на утверждение уточненную стоимость объекта.

Заместитель Руководителя
**С.Е.ПОЛЕЩУК**



---
