---
title: "Распоряжение Росавтодора от 16.09.2015 N 1687-р"
number: "1687-р"
issued_on: 2015-09-16
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1687-r-2015"
---

## Распоряжение Росавтодора от 16.09.2015 N 1687-р

# Распоряжение Росавтодора от 16.09.2015 N 1687-р

"Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск на участке км 1180+000 - км 1203+000 в Архангельской области" и выделении в составе проектной документации этапов"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 16 сентября 2015 г. N 1687-р

**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-8 "ХОЛМОГОРЫ"**
**МОСКВА - ЯРОСЛАВЛЬ - ВОЛОГДА - АРХАНГЕЛЬСК НА УЧАСТКЕ**
**КМ 1180+000 - КМ 1203+000 В АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ"**
**И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ**

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Архангельск Федерального дорожного агентства" письмом от 03.08.2015 N 2536/1 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск на участке км 1180+000 - км 1203+000 в Архангельской области", разработанную ООО "Проектный институт транспортной инфраструктуры "ИНТИ", рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение 27.03.2015 N 238-15/СПЭ-3500/02) и государственным автономным учреждением Архангельской области "Управление государственной экспертизы" (положительное заключение от 29.06.2015 N 29-1-039с-15), со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="64%"><col width="17%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td></td><td>до капитального ремонта</td><td>после капитального ремонта</td></tr>
<tr><td>техническая категория дороги</td><td>III</td><td>III</td></tr>
<tr><td>основная расчетная скорость, км/ч</td><td>100</td><td>100</td></tr>
<tr><td>число полос движения, шт.</td><td>2</td><td>2</td></tr>
<tr><td>строительная длина ремонтируемого участка, км</td><td colspan="2">22,914</td></tr>
<tr><td>ширина земляного полотна, м</td><td>11,0 - 13,0</td><td>12,0</td></tr>
<tr><td>ширина проезжей части, м</td><td>6,8 - 7,0</td><td>7,0</td></tr>
<tr><td>ширина обочин, м</td><td>2,0 - 3,0</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td>тип дорожной одежды</td><td>капитальный</td><td>капитальный</td></tr>
<tr><td>вид покрытия</td><td>асфальтобетон</td><td>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td>расчетная нагрузка</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- на дорожную одежду, кН</td><td>100</td><td>100</td></tr>
<tr><td>- на ИССО</td><td>А-11, НК-80</td><td>А-14, Н-14</td></tr>
<tr><td>мост, шт.</td><td>1</td><td>1</td></tr>
<tr><td>водопропускные трубы на основной дороге, шт.</td><td>33</td><td>31</td></tr>
<tr><td>общая продолжительность капитального ремонта, мес.</td><td colspan="2">21,0</td></tr>
<tr><td>стоимостные показатели:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td>всего, тыс. рублей</td><td colspan="2">165675,47</td></tr>
<tr><td>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2">154013,37</td></tr>
<tr><td>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2">49,18</td></tr>
<tr><td>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2">11612,92</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td>ПИР, тыс. рублей</td><td colspan="2">6949,73</td></tr>
<tr><td>в текущем уровне цен на I квартал 2015 г. с учетом НДС</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td>всего, тыс. рублей</td><td colspan="2">1584255,32</td></tr>
<tr><td>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2">1519311,06</td></tr>
<tr><td>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2">214,74</td></tr>
<tr><td>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2">64729,52</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td>ПИР, тыс. рублей</td><td colspan="2">27447,17.</td></tr>
</table>


2. В целях эффективного использования средств федерального бюджета, на основании письма ООО "Проектный институт транспортной инфраструктуры "ИНТИ" от 28.07.2015 N 01-02/367 и решения технического совета ФКУ Упрдор "Холмогоры" (протокол заседания от 30.07.2015) выделить в проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск на участке км 1180+000 - км 1203+000 в Архангельской области" этапы со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="64%"><col width="36%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">этап 1 участок км 1180+000 - км 1188+075; км 1188+330 - км 1203+000</td></tr>
<tr><td>техническая категория дороги</td><td>III</td></tr>
<tr><td>основная расчетная скорость, км/ч</td><td>100</td></tr>
<tr><td>число полос движения, шт.</td><td>2</td></tr>
<tr><td>строительная длина ремонтируемого участка, км</td><td>22,659</td></tr>
<tr><td>ширина земляного полотна, м</td><td>12,0</td></tr>
<tr><td>ширина проезжей части, м</td><td>7,0</td></tr>
<tr><td>ширина обочин, м</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td>тип дорожной одежды</td><td>капитальный</td></tr>
<tr><td>вид покрытия</td><td>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td>расчетная нагрузка:</td><td></td></tr>
<tr><td>- на дорожную одежду, кН</td><td>100</td></tr>
<tr><td>- на ИССО</td><td>А-14, Н-14</td></tr>
<tr><td>водопропускные трубы на основной дороге, шт.</td><td>31</td></tr>
<tr><td>общая продолжительность капитального ремонта, мес.</td><td>12,0</td></tr>
<tr><td>стоимостные показатели:</td><td></td></tr>
<tr><td>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС</td><td></td></tr>
<tr><td>всего, тыс. рублей</td><td>157721,05</td></tr>
<tr><td>СМР, тыс. рублей</td><td>146833,00</td></tr>
<tr><td>оборудование, тыс. рублей</td><td>49,18</td></tr>
<tr><td>прочие затраты, тыс. рублей</td><td>10838,87</td></tr>
<tr><td>в т.ч. ПИР, тыс. рублей</td><td>6406,03</td></tr>
<tr><td>в текущем уровне цен на I квартал 2015 г. с учетом НДС</td><td></td></tr>
<tr><td>всего, тыс. рублей</td><td>1509192,55</td></tr>
<tr><td>СМР, тыс. рублей</td><td>1448478,13</td></tr>
<tr><td>оборудование, тыс. рублей</td><td>214,74</td></tr>
<tr><td>прочие затраты, тыс. рублей</td><td>60499,68</td></tr>
<tr><td>в т.ч. ПИР, тыс. рублей</td><td>25073,38</td></tr>
<tr><td colspan="2">этап 2 участок км 1188+075 - км 1188+330 (с мостом ч/р Брусовица)</td></tr>
<tr><td>техническая категория дороги</td><td>III</td></tr>
<tr><td>основная расчетная скорость, км/ч</td><td>100</td></tr>
<tr><td>число полос движения, шт.</td><td>2</td></tr>
<tr><td>строительная длина ремонтируемого участка, км</td><td>0,255</td></tr>
<tr><td>ширина земляного полотна, м</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ширина проезжей части, м</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ширина обочин, м</td><td>-</td></tr>
<tr><td>тип дорожной одежды</td><td>капитальный</td></tr>
<tr><td>вид покрытия</td><td>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td>расчетная нагрузка:</td><td></td></tr>
<tr><td>- на дорожную одежду, кН</td><td>100</td></tr>
<tr><td>- на ИССО</td><td>А-14, Н-14</td></tr>
<tr><td>мост, шт./м</td><td>1/40,28</td></tr>
<tr><td>схема искусственного сооружения, м</td><td>1x33,00</td></tr>
<tr><td>ширина искусственного сооружения, м</td><td>12,30</td></tr>
<tr><td>габарит проезжей части</td><td>Г-10</td></tr>
<tr><td>водопропускные трубы на основной дороге, шт.</td><td>-</td></tr>
<tr><td>общая продолжительность капитального ремонта, мес.</td><td>9</td></tr>
<tr><td>стоимостные показатели:</td><td></td></tr>
<tr><td>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС</td><td></td></tr>
<tr><td>всего, тыс. рублей</td><td>7954,42</td></tr>
<tr><td>СМР, тыс. рублей</td><td>7180,37</td></tr>
<tr><td>оборудование, тыс. рублей</td><td>-</td></tr>
<tr><td>прочие затраты, тыс. рублей</td><td>774,05</td></tr>
<tr><td>в т.ч. ПИР, тыс. рублей</td><td>543,70</td></tr>
<tr><td>в текущем уровне цен на I квартал 2015 г. с учетом НДС</td><td></td></tr>
<tr><td>всего, тыс. рублей</td><td>75062,77</td></tr>
<tr><td>СМР, тыс. рублей</td><td>70832,93</td></tr>
<tr><td>оборудование, тыс. рублей</td><td>-</td></tr>
<tr><td>прочие затраты, тыс. рублей</td><td>4229,84</td></tr>
<tr><td>в т.ч. ПИР, тыс. рублей</td><td>2373,79.</td></tr>
</table>


3. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Архангельск Федерального дорожного агентства" (К.В. Чупров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя

<div align="center">

**И.Г.АСТАХОВ**

</div>




---