Распоряжение Росавтодора от 09.03.2010 № 168-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 09.03.2010 N 168-р. 168-р. 09.03.2010. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-168-r-2010-3
«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 30.06.2009 № 225-р „О выделении пусковых комплексов в составе проекта „Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1466+030 — км 1480+000, Республика Башкортостан»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 9 марта 2010 г. № 168-р
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 30.06.2009 № 225-Р «О ВЫДЕЛЕНИИ ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА „РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКЕ КМ 1466+030 — КМ 1480+000, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН»
В целях эффективного использования средств федерального бюджета внести в распоряжение Федерального дорожного агентства от 30.06.2009 № 225-р «О выделении пусковых комплексов в составе проекта „Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1466+030 — км 1480+000, Республика Башкортостан» следующие изменения:
Со слов «1 пусковой комплекс ПК 4+00 — ПК 77+44,96, ПК 90+14,94 — ПК 140+98,28 (правые полосы движения):» до слов «- Компенсация убытков за изъятие земель.» и со слов «1 пусковой комплекс ПК 4+00 — ПК 77+44,96, ПК 90+14,94 — ПК 140+98,28 (правые полосы движения):» до слов «ценах на 4 квартал 2008 г., тыс. руб./км 331459,43» исключить.
ПК 90+14,94 — ПК 140+98,28 (правые стороны движения):
вид работ реконструкция категория дороги 1Б строительная длина, км 11,428 расчетная скорость, км/ч 120 ширина земляного полотна, м 17,5 ширина проезжей части, м 11,25 ширина разделительной полосы, м - тип покрытия капитальный вид покрытия асфальтобетонный мост и путепроводы, шт./п.м 2/476,86 габариты сооружений, м Г-15,25+2х0,75
Г-22,6+2х0,75
для расчета мостовых сооружений А 14, Н 102,8 для расчета дорожной одежды, кН А 11,5
развязка в разных уровнях на пересечении с автодорогой «Федоровка — Исаково», шт. 1
общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен на 01.01.2001 (без НДС), тыс. руб. 544719,355
СМР, тыс. руб. 531895,048 оборудование, тыс. руб. 937,380 прочие затраты, тыс. руб. 11886,927 в том числе: ПИР, тыс. руб. -
общая сметная стоимость на 4 квартал 2008 г. (текущий уровень цен), с учетом НДС, тыс. рублей 3258360,844
СМР, тыс. руб. 3167894,017 оборудование, тыс. руб. 3030,733 прочие затраты, тыс. руб. 87436,094 в том числе: ПИР, тыс. руб. -
стоимость 1 км реконструкции в базовых ценах, тыс. руб./км 47665,327
стоимость 1 км реконструкции в текущих ценах на 4 квартал 2008 г., тыс. руб./км 285120,830.
(правые полосы движения):
вид работ реконструкция категория дороги 1Б строительная длина, км 1,00 расчетная скорость, км/ч 120 ширина земляного полотна, м 17,5 ширина проезжей части, м 11,25 ширина разделительной полосы, м - тип покрытия капитальный вид покрытия асфальтобетонный мост и путепроводы, шт./п.м - габариты сооружений, м -
для расчета мостовых сооружений А 14, Н 102,8 для расчета дорожной одежды, кН А 11,5
развязка в разных уровнях на пересечении с автодорогой «Федоровка — Исаково», шт. -
общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен на 01.01.2001 (без НДС), тыс. руб. 143981,192
СМР, тыс. руб. 137017,803 оборудование, тыс. руб. 16,609 прочие затраты, тыс. руб. 6946,780 в том числе: ПИР, тыс. руб. 1648,880
общая сметная стоимость на 4 квартал 2008 г. (текущий уровень цен), с учетом НДС, тыс. рублей 861016,984
СМР, тыс. руб. 816489,090 оборудование, тыс. руб. 53,702 прочие затраты, тыс. руб. 44474,192 в том числе: ПИР, тыс. руб. 6095,03
стоимость 1 км реконструкции в базовых ценах, тыс. руб./км 143981,192
стоимость 1 км реконструкции в текущих ценах на 4 квартал 2008 г., тыс. руб./км 861016,984».
3. Дополнить пунктом следующего содержания: «Федеральному государственному учреждению „Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства“ (Р.М. Салимов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.»