Распоряжение Росавтодора от 15.09.2015 № 1671-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 15.09.2015 N 1671-р. 1671-р. 15.09.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1671-r-2015-2
«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-254 „Иртыш“ Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск км 343+400 — км 355+000 в Курганской области»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 15 сентября 2015 г. № 1671-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-254 „ИРТЫШ“ ЧЕЛЯБИНСК — КУРГАН — ОМСК — НОВОСИБИРСК КМ 343+400 — КМ 355+000 В КУРГАНСКОЙ ОБЛАСТИ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Урал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 24.08.2015 № АЛ-4006 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-254 „Иртыш“ Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск км 343+400 — км 355+000 в Курганской области», разработанную ООО «РосИнсталПроект» и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 16.07.2015 № 215-15/ЕГЭ-3576/03) и ОГАУ «Госэкспертиза Челябинской области» (положительное заключение от 18.08.2015 № 74-1-3-0275-15), со следующими технико-экономическими показателями:
| до капитального ремонта | после капитального ремонта | ||
| категория автомобильной дороги | II — III | II | III |
| расчетная скорость, км/ч | 100, 120 | 120 | 100 |
| число полос движения | 2 | 2 | |
| протяженность участка, км | 11,600 | 4,612 | 7,004 |
| ширина земляного полотна, м | существующая | 15,0 | 12,0 |
| ширина проезжей части, м | 6,2 — 19,2 | 7,5 | 7,0 |
| ширина обочин, м | 2,2 — 3,0/2,3 — 3,0 | 3,75 | 2,5 |
| расчетные нагрузки, кН | 100 | 115 | |
| трубы, шт./п.м | 7/115,8 | 4/87,94 | 3/92,86 |
| 1/28,40 (кольцевое пересечение) | |||
| мосты и путепроводы, шт./п.м | - | - | |
| ограждение на участке дороги (металлическое/железобетонное) | металлическое | металлическое | |
| тип дорожной одежды | капитальный, облегченный | капитальный | |
| вид покрытия | асфальтобетон, черный щебень | асфальтобетон ЩМА-20 | |
| интенсивность движения на расчетный год службы (2027 год) авт./сут. | существующая | 4377 | |
| стоимостные показатели: | |||
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: | |||
| всего, тыс. рублей | 66760,36 | ||
| - строительно-монтажные работы, тыс. рублей | 62557,03 | ||
| - оборудование, тыс. рублей | 28,41 | ||
| - прочие затраты, тыс. рублей | 4174,92 | ||
| (из них ПИР), тыс. рублей | (2381,25) | ||
| - возвратные суммы (справочно), тыс. рублей | 10,19 | ||
| в текущем уровне цен по состоянию на II квартал 2015 г. с учетом НДС: | |||
| всего, тыс. рублей | 468124,45 | ||
| - строительно-монтажные работы, тыс. рублей | 443641,93 | ||
| - оборудование, тыс. рублей | 124,03 | ||
| - прочие затраты, тыс. рублей | 24358,49 | ||
| (из них ПИР), тыс. рублей | (12630,99) | ||
| в том числе: | |||
| НДС, тыс. рублей | 71408,81 | ||
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 61,24. | ||
2. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Урал“ Федерального дорожного агентства» (А.З. Луцет) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
И. Г. Астахов