---
title: "Распоряжение Росавтодора от 15.09.2015 N 1665-р"
number: "1665-р"
issued_on: 2015-09-15
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1665-r-2015-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 15.09.2015 N 1665-р

# Распоряжение Росавтодора от 15.09.2015 N 1665-р

"Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-2 "Крым" Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - граница с Украиной км 501+000 - км 511+000, Курская область"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 15 сентября 2015 г. N 1665-р

**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-2 "КРЫМ"**
**МОСКВА - ТУЛА - ОРЕЛ - КУРСК - БЕЛГОРОД - ГРАНИЦА С УКРАИНОЙ**
**КМ 501+000 - КМ 511+000, КУРСКАЯ ОБЛАСТЬ"**

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Харьков Федерального дорожного агентства" письмом от 08.09.2015 N 3/6-353 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-2 "Крым" Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - граница с Украиной км 501+000 - км 511+000, Курская область", разработанную ООО "Мостдорпроект-плюс" и рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 04.09.2015 N 329-15/РГЭ-3549/02) и автономным учреждением Орловской области "Управление государственной экспертизы проектной документации и инженерных изысканий Орловской области" (положительное заключение от 08.09.2015 N 57-1-6-0021-15), со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="61%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>класс дороги</td><td colspan="3">автомобильная дорога обычного типа</td></tr>
<tr><td>категория ремонтируемой дороги</td><td colspan="3">III</td></tr>
<tr><td>вид строительства</td><td colspan="3">капитальный ремонт</td></tr>
<tr><td>расчетная скорость движения, км/ч</td><td colspan="3">100</td></tr>
<tr><td>расчетная интенсивность движения (2035 год), авт./сутки</td><td colspan="3">14229</td></tr>
<tr><td>расчетная интенсивность движения (2027 год), авт./сутки</td><td colspan="3">12144</td></tr>
<tr><td>нагрузка для расчета прочности дорожной одежды</td><td colspan="3">АК-11,5</td></tr>
<tr><td>расчетный срок до капитального ремонта, лет</td><td colspan="3">12</td></tr>
<tr><td>строительная длина участка дороги, км</td><td colspan="3">10,084</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td>1 этап, км</td><td colspan="3">5,100</td></tr>
<tr><td>2 этап, км</td><td colspan="3">4,984</td></tr>
<tr><td>число полос движения, шт.</td><td colspan="3">2</td></tr>
<tr><td>ширина основной полосы движения, м</td><td colspan="3">3,50</td></tr>
<tr><td>ширина проезжей части дороги, м</td><td colspan="3">7,00</td></tr>
<tr><td>поперечный уклон проезжей части,</td><td colspan="3">20</td></tr>
<tr><td>ширина обочины, м</td><td colspan="3">2,50 (4,80 в месте устройства тротуара)</td></tr>
<tr><td>ширина части обочины, укрепленной по типу основной дорожной одежды, м</td><td colspan="3">0,50</td></tr>
<tr><td>максимальный продольный уклон,</td><td colspan="3">58</td></tr>
<tr><td>тип дорожной одежды</td><td colspan="3">капитальный</td></tr>
<tr><td>вид покрытия</td><td colspan="3">асфальтобетон</td></tr>
<tr><td>пересечения и примыкания в одном уровне, шт.</td><td colspan="3">20</td></tr>
<tr><td>малые искусственные сооружения, шт.</td><td colspan="3">4</td></tr>
<tr><td>общая продолжительность строительства, мес.</td><td colspan="3">14,0</td></tr>
<tr><td>в том числе подготовительный период, мес.</td><td colspan="3">1</td></tr>
<tr><td>продолжительность строительства 1 этапа, мес.</td><td colspan="3">7,0</td></tr>
<tr><td>продолжительность строительства 2 этапа, мес.</td><td colspan="3">7,0</td></tr>
<tr><td rowspan="2">стоимостные показатели:</td><td rowspan="2">всего по объекту</td><td colspan="2">в том числе</td></tr>
<tr><td>1 этап</td><td>2 этап</td></tr>
<tr><td>общая сметная стоимость объекта в текущем уровне цен на III квартал 2015 г. (с НДС)</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>всего, тыс. рублей</td><td>520514,91</td><td>248957,69</td><td>271557,22</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>стоимость строительно-монтажных работ, тыс. рублей</td><td>503335,53</td><td>242085,32</td><td>261250,21</td></tr>
<tr><td>стоимость оборудования, тыс. рублей</td><td>4438,04</td><td>829,93</td><td>3608,11</td></tr>
<tr><td>стоимость прочих затрат, тыс. рублей</td><td>12741,34</td><td>6042,44</td><td>6698,90</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>стоимость проектно-изыскательских работ, тыс. рублей</td><td>9578,63</td><td>4574,63</td><td>5004,00</td></tr>
<tr><td>общая сметная стоимость объекта в базисном уровне цен, введенных с 01.01.2000 (без НДС) -</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>всего, тыс. рублей</td><td>80113,94</td><td>38230,43</td><td>41883,51</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>стоимость строительно-монтажных работ, тыс. рублей</td><td>76718,62</td><td>36898,75</td><td>39819,87</td></tr>
<tr><td>стоимость оборудования, тыс. рублей</td><td>987,15</td><td>184,60</td><td>802,55</td></tr>
<tr><td>стоимость прочих затрат, тыс. рублей</td><td>2408,17</td><td>1147,08</td><td>1261,09</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>стоимость проектно- изыскательских работ, тыс. рублей</td><td>1905,55</td><td>909,70</td><td>995,85.</td></tr>
</table>


<div align="right">

2. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Харьков Федерального дорожного агентства" (С.Л. Недялков) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.<br>
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

</div>


Заместитель руководителя
**И.Г.АСТАХОВ**



---



## Иллюстрации

- `‰`
- `‰`