Распоряжение Росавтодора от 15.09.2015 № 1665-р

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-2 „Крым“ Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород — граница с Украиной км 501+000 — км 511+000, Курская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 15 сентября 2015 г. № 1665-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-2 „КРЫМ“ МОСКВА — ТУЛА — ОРЕЛ — КУРСК — БЕЛГОРОД — ГРАНИЦА С УКРАИНОЙ КМ 501+000 — КМ 511+000, КУРСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» письмом от 08.09.2015 № 3/6-353 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-2 „Крым“ Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород — граница с Украиной км 501+000 — км 511+000, Курская область», разработанную ООО «Мостдорпроект-плюс» и рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 04.09.2015 № 329-15/РГЭ-3549/02) и автономным учреждением Орловской области «Управление государственной экспертизы проектной документации и инженерных изысканий Орловской области» (положительное заключение от 08.09.2015 № 57-1-6-0021-15), со следующими технико-экономическими показателями:

класс дороги	автомобильная дорога обычного типа
категория ремонтируемой дороги	III
вид строительства	капитальный ремонт
расчетная скорость движения, км/ч	100
расчетная интенсивность движения (2035 год), авт./сутки	14229
расчетная интенсивность движения (2027 год), авт./сутки	12144
нагрузка для расчета прочности дорожной одежды	АК-11,5
расчетный срок до капитального ремонта, лет	12
строительная длина участка дороги, км	10,084
в том числе:
1 этап, км	5,100
2 этап, км	4,984
число полос движения, шт.	2
ширина основной полосы движения, м	3,50
ширина проезжей части дороги, м	7,00
поперечный уклон проезжей части,	20
ширина обочины, м	2,50 (4,80 в месте устройства тротуара)
ширина части обочины, укрепленной по типу основной дорожной одежды, м	0,50
максимальный продольный уклон,	58
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
пересечения и примыкания в одном уровне, шт.	20
малые искусственные сооружения, шт.	4
общая продолжительность строительства, мес.	14,0
в том числе подготовительный период, мес.	1
продолжительность строительства 1 этапа, мес.	7,0
продолжительность строительства 2 этапа, мес.	7,0
стоимостные показатели:	всего по объекту	в том числе
		1 этап	2 этап
общая сметная стоимость объекта в текущем уровне цен на III квартал 2015 г. (с НДС)
всего, тыс. рублей	520514,91	248957,69	271557,22
в том числе:
стоимость строительно-монтажных работ, тыс. рублей	503335,53	242085,32	261250,21
стоимость оборудования, тыс. рублей	4438,04	829,93	3608,11
стоимость прочих затрат, тыс. рублей	12741,34	6042,44	6698,90
в том числе:
стоимость проектно-изыскательских работ, тыс. рублей	9578,63	4574,63	5004,00
общая сметная стоимость объекта в базисном уровне цен, введенных с 01.01.2000 (без НДС) -
всего, тыс. рублей	80113,94	38230,43	41883,51
в том числе:
стоимость строительно-монтажных работ, тыс. рублей	76718,62	36898,75	39819,87
стоимость оборудования, тыс. рублей	987,15	184,60	802,55
стоимость прочих затрат, тыс. рублей	2408,17	1147,08	1261,09
в том числе:
стоимость проектно- изыскательских работ, тыс. рублей	1905,55	909,70	995,85.

Заместитель руководителя И. Г. Астахов

---

Иллюстрации

• ‰
• ‰