---
title: "Распоряжение Правительства РФ от 08.08.2018 N 1663-р"
number: "1663-р"
issuer: "Правительство Российской Федерации"
issued_on: 2018-08-08
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1663-r-2018"
---

## Распоряжение Правительства РФ от 08.08.2018 N 1663-р

# Распоряжение Правительства РФ от 08.08.2018 N 1663-р

(ред. от 21.03.2020)

<О заключении концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым">


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>



## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

<div align="center">

от 8 августа 2018 г. N 1663-р

</div>


1. <a id="p100003"></a>Заключить с обществом с ограниченной ответственностью "СШХ" концессионное соглашение на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым" (далее соответственно - объект концессионного соглашения, концессионное соглашение).
2. <a id="p100004"></a>Утвердить прилагаемые основные [условия](#p100041) концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым".
3. <a id="p100005"></a>Установить что:
<a id="p100006"></a>полномочия концедента при заключении, исполнении и изменении концессионного соглашения от имени Российской Федерации осуществляет Росжелдор;
<a id="p100007"></a>общество с ограниченной ответственностью "СШХ" на момент заключения концессионного соглашения должно соответствовать требованиям, установленным в части 4.11 статьи 37 Федерального закона "О концессионных соглашениях".
4. <a id="p100008"></a>Росжелдору:
<a id="p100009"></a>а) в течение 5 рабочих дней направить обществу с ограниченной ответственностью "СШХ" проект концессионного соглашения;
<a id="p100010"></a>б) установить обществу с ограниченной ответственностью "СШХ" срок для подписания концессионного соглашения не более одного месяца;
<a id="p100011"></a>в) заключить с публичным акционерным обществом "Газпром" в течение 120 дней со дня заключения концессионного соглашения соглашение о взаимодействии, предусмотрев в нем в том числе следующие условия:
<a id="p100012"></a>обязательства публичного акционерного общества "Газпром" в срок не позднее даты начала эксплуатации объекта концессионного соглашения обеспечить финансирование, проектирование, реконструкцию и ввод в эксплуатацию железнодорожной линии Надым - Пангоды (железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды) в соответствии с согласованными с концессионером по концессионному соглашению (далее - концессионер) техническими параметрами, являющимися достаточными для функционирования объекта концессионного соглашения в соответствии с требованиями концессионного соглашения;
<a id="p100013"></a>обязательства публичного акционерного общества "Газпром" обеспечить информационный обмен с концессионером о ходе проведения работ по реконструкции железнодорожной линии Надым - Пангоды (железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды);
<a id="p100014"></a>обязательства публичного акционерного общества "Газпром" обеспечить предоставление концессионеру железнодорожной линии Надым - Пангоды (железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды) на праве аренды или на основании статьи 50 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации";
<a id="p100015"></a>обязательства публичного акционерного общества "Газпром" обеспечить совместно с концессионером осуществление мероприятий по примыканию и технологическому присоединению объекта концессионного соглашения и железнодорожной линии Надым - Пангоды (железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
<a id="p100016"></a>ответственность публичного акционерного общества "Газпром" перед Российской Федерацией, которая должна предусматривать в том числе возмещение Российской Федерации убытков, включая возмещение сумм компенсации минимального гарантированного дохода и (или) сумм компенсаций при прекращении концессионного соглашения, которые Российская Федерация выплатила концессионеру или кредиторам концессионера на основании концессионного соглашения и (или) соглашения, предусмотренного частью 4 статьи 5 Федерального закона "О концессионных соглашениях", заключенного Российской Федерацией, концессионером и кредиторами концессионера (далее - прямое соглашение), вследствие нарушения публичным акционерным обществом "Газпром" своих обязательств по соглашению о взаимодействии;
<a id="p100017"></a>г) заключить с открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" в течение 120 дней со дня заключения концессионного соглашения соглашение о взаимодействии, предусмотрев в нем в том числе следующие условия:
<a id="p100018"></a>обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" обеспечить финансирование и выполнение работ по реконструкции железнодорожной линии Коноша - Котлас - Чум - Лабытнанги Северной железной дороги, включая реконструкцию станции Обская и железнодорожной линии Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево Свердловской железной дороги и вводу указанных объектов в эксплуатацию не позднее даты начала эксплуатации объекта концессионного соглашения;
<a id="p100019"></a>обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" обеспечить соответствие реконструируемых объектов железнодорожной линии Коноша - Котлас - Чум - Лабытнанги Северной железной дороги и железнодорожной линии Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево Свердловской железной дороги техническим требованиям, достаточным для функционирования объекта концессионного соглашения в соответствии с требованиями концессионного соглашения;
<a id="p100020"></a>обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" по обеспечению информационного обмена с концессионером о ходе проведения работ по реконструкции объектов железнодорожной линии Коноша - Котлас - Чум - Лабытнанги Северной железной дороги и железнодорожной линии Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево Свердловской железной дороги;
<a id="p100021"></a>обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" по обеспечению совместно с концессионером диспетчерского управления перевозочным процессом на объекте концессионного соглашения и соответствующих объектах железнодорожного транспорта собственника (застройщика), установления порядка технического обслуживания и эксплуатации железнодорожного подвижного состава, объектов энергетики и других объектов, регулирования обменных парков локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава на указанных объектах железнодорожного транспорта, а также ответственность по обязательствам, вытекающим из перевозок в прямом железнодорожном сообщении, перед перевозчиками;
<a id="p100022"></a>обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" направлять грузы, отправляемые (прибывающие) со станций участка Сургут - Коротчаево - Пангоды и примыкающей инфраструктуры общего и необщего пользования, по кратчайшему направлению в транзитном и внутреннем сообщении с учетом железнодорожной линии Обская - Салехард - Надым;
<a id="p100023"></a>обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" регламентировать в рамках своих внутренних актов порядок перенаправления грузов на Северный широтный ход;
<a id="p100024"></a>ответственность открытого акционерного общества "Российские железные дороги" перед Российской Федерацией, которая должна предусматривать в том числе возмещение Российской Федерации убытков, включая возмещение сумм компенсации минимального гарантированного дохода и (или) сумм компенсаций при прекращении концессионного соглашения, которые Российская Федерация выплатила концессионеру или кредиторам концессионера на основании концессионного соглашения и (или) прямого соглашения, заключенного Российской Федерацией, концессионером и кредиторами концессионера, вследствие нарушения открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" своих обязательств по соглашению о взаимодействии;
<a id="p100025"></a>д) заключить с Правительством Ямало-Ненецкого автономного округа в течение 120 дней со дня заключения концессионного соглашения соглашение, устанавливающее взаимные права и обязанности Росжелдора и Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа, возникающие в связи с заключением и исполнением концессионного соглашения, предусмотрев в нем в том числе следующие условия:
<a id="p100026"></a>обязательства Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа обеспечить безвозмездную передачу Российской Федерации:
<a id="p100027"></a>проектно-сметной документации объекта "Строительство мостового перехода через реку Обь в районе г. Салехарда", в том числе инженерный проект, рабочую документацию;
<a id="p100028"></a>проектно-сметной документации по строительству железнодорожной части мостового перехода через реку Надым;
<a id="p100029"></a>обеспечить финансирование в объеме, предусмотренном проектно-сметной документацией, имеющей положительное заключение государственной экспертизы;
<a id="p100030"></a>обеспечить строительство и ввод в эксплуатацию не позднее I квартала 2023 г. автодорожной части совмещенного мостового перехода через реку Обь в районе г. Салехарда с автомобильными подходами;
<a id="p100031"></a>обеспечить предоставление владельцем автодорожной части мостового перехода с опорами через реку Надым доступа концессионера к элементам мостового перехода, необходимым для строительства его железнодорожной части, в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, и предоставление земельных и лесных участков в месте пересечения автодорожной и железнодорожной частей мостового перехода и подходов к нему в соответствии с законодательством Российской Федерации;
<a id="p100032"></a>обеспечить передачу в собственность Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации земельных участков, находящихся в собственности Ямало-Ненецкого автономного округа и муниципальных образований, необходимых для строительства объекта концессионного соглашения;
<a id="p100033"></a>обеспечить предоставление в соответствии с законодательством Российской Федерации концессионеру водных объектов (включая береговую линию), лесных участков, необходимых концессионеру для выполнения обязательств по концессионному соглашению;
<a id="p100034"></a>при необходимости обеспечить внесение изменений в документы территориального планирования Ямало-Ненецкого автономного округа, муниципальных образований с целью их приведения в соответствие с документами территориального планирования Российской Федерации в части размещения объекта концессионного соглашения.
5. <a id="p100035"></a>Минтрансу России совместно с Минэкономразвития России и Минфином России обеспечить включение в проект федерального бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период расходных обязательств для обеспечения выплаты капитального гранта и платы концедента в случае, порядке и объемах, установленных концессионным соглашением.
6. <a id="p100036"></a>ФАС России по обращению концессионера установить тарифы, сборы и плату на оказываемые концессионером услуги, в отношении которых осуществляется государственное регулирование тарифов, сборов и платы, с учетом условий концессионного соглашения, в том числе финансовой модели, в порядке и сроки, которые установлены нормативными правовыми актами по вопросам установления (изменения) тарифов, сборов и платы.
7. <a id="p100037"></a>Росимуществу обеспечить совместно с Росжелдором предоставление концессионеру в порядке и сроки, установленные концессионным соглашением в соответствии с законодательством Российской Федерации, земельных участков, необходимых для исполнения концессионного соглашения.
8. <a id="p100038"></a>Минтрансу России до ввода объекта концессионного соглашения в эксплуатацию обеспечить подготовку и представление в установленном порядке в Правительство Российской Федерации проекта нормативного правового акта, устанавливающего порядок взаимодействия перевозчиков при осуществлении железнодорожных перевозок грузов одного грузоотправителя несколькими перевозчиками.

<a id="p100039"></a>Председатель Правительства
Российской Федерации

<div align="right">

Д.МЕДВЕДЕВ

</div>






<a id="p100040"></a>Утверждены
распоряжением Правительства

<div align="right">

Российской Федерации<br>
от 8 августа 2018 г. N 1663-р

</div>



## <a id="p100041"></a>ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ НА ФИНАНСИРОВАНИЕ, СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ "ОБСКАЯ - САЛЕХАРД - НАДЫМ"


<div align="center">

<a id="p100042"></a>**1. В соответствии с концессионным соглашением на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым" (далее - объект концессионного соглашения, соответственно концессионное соглашение) концессионер обязуется за счет собственных и привлеченных средств осуществить финансирование, создание, включая проектирование и строительство, и эксплуатацию объекта концессионного соглашения, право собственности на который будет принадлежать концеденту, а концедент обязуется предоставить концессионеру на срок, установленный концессионным соглашением, права владения и пользования объектом концессионного соглашения, а также исполнить иные обязательства, установленные концессионным соглашением.**<br>
2. <a id="p100043"></a>Концессионное соглашение действует до 31 декабря 2052 г.

</div>

3. <a id="p100044"></a>Объектом концессионного соглашения в значении части 1 статьи 3 Федерального закона "О концессионных соглашениях" являются планируемые к созданию объекты железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым", в том числе объекты недвижимости (включая соответствующее технологически связанное с ними движимое имущество). [Описание](#p100127) и технико-экономические показатели объекта концессионного соглашения установлены согласно приложению.
4. <a id="p100045"></a>Концессионное соглашение предусматривает следующие основные обязательства концессионера:
<a id="p100046"></a>а) подписание соглашения, предусмотренного частью 4 статьи 5 Федерального закона "О концессионных соглашениях", заключенного Российской Федерацией, концессионером и кредитором концессионера (далее - прямое соглашение), в соответствии с условиями концессионного соглашения;
<a id="p100047"></a>б) создание за счет собственных и привлеченных средств объекта концессионного соглашения в соответствии с установленными концессионным соглашением техническими требованиями и сроками, включая:
<a id="p100048"></a>разработку проектной документации в отношении недвижимого имущества (включая соответствующее технологически связанное с ним движимое имущество), входящего в объект концессионного соглашения, в порядке и сроки, которые установлены концессионным соглашением, получение необходимых разрешений в отношении указанной проектной документации;
<a id="p100049"></a>разработку рабочей документации;
<a id="p100050"></a>выполнение мероприятий по подготовке территории, необходимой для создания объекта концессионного соглашения и осуществления деятельности, предусмотренной концессионным соглашением, в объеме и в порядке, которые установлены концессионным соглашением;
<a id="p100051"></a>строительство недвижимого имущества, входящего в состав объекта концессионного соглашения;
<a id="p100052"></a>оснащение объекта концессионного соглашения оборудованием и иным движимым имуществом, технологически связанным с недвижимым имуществом;
<a id="p100053"></a>получение в отношении объекта концессионного соглашения заключения о его соответствии разрешенным параметрам, разрешения на ввод в эксплуатацию, иных разрешений, необходимых в соответствии с законодательством Российской Федерации;
<a id="p100054"></a>обеспечение соответствия объекта концессионного соглашения техническим требованиям, которые установлены концессионным соглашением;
<a id="p100055"></a>в) осуществление необходимых в соответствии с законодательством Российской Федерации действий по включению концессионера в реестр субъектов естественных монополий;
<a id="p100056"></a>г) осуществление необходимых в соответствии с законодательством Российской Федерации действий по установлению тарифов на осуществление деятельности с использованием объекта концессионного соглашения в части услуг, оказание которых осуществляется по регулируемым тарифам;
<a id="p100057"></a>д) обеспечение на основании письменного требования концедента доступа уполномоченных представителей Ямало-Ненецкого автономного округа к объекту концессионного соглашения в ходе его строительства для осуществления строительства автодорожной части совмещенного мостового перехода через реку Обь на условиях и в порядке, которые установлены концессионным соглашением;
<a id="p100058"></a>е) заключение с ресурсоснабжающими организациями договоров о поставке энергетических ресурсов, потребляемых при создании и эксплуатации, оплата указанных энергетических ресурсов;
<a id="p100059"></a>ж) осуществление эксплуатации объекта концессионного соглашения согласно требованиям концессионного соглашения, включая соответствие объекта концессионного соглашения техническим требованиям, установленным концессионным соглашением, и непрекращение осуществления такой эксплуатации (неприостановление) без согласия концедента, за исключением случая, указанного в части 3.7 статьи 13 Федерального закона "О концессионных соглашениях";
<a id="p100060"></a>з) заключение с владельцами сопредельных железнодорожных инфраструктур соглашений в соответствии со статьей 11 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации";
<a id="p100061"></a>и) страхование ответственности причинения вреда имуществу или здоровью третьих лиц при строительстве и эксплуатации объекта концессионного соглашения, а также риска утраты или повреждения объекта концессионного соглашения на стадии эксплуатации;
<a id="p100062"></a>к) обеспечение исполнения концессионером обязательств по концессионному соглашению путем предоставления концеденту:
<a id="p100063"></a>банковской гарантии финансового закрытия;
<a id="p100064"></a>банковской гарантии строительства;
<a id="p100065"></a>банковской гарантии эксплуатации;
<a id="p100066"></a>л) выплата концессионной платы в размере и в порядке, которые установлены концессионным соглашением;
<a id="p100067"></a>м) передача (возврат) объекта концессионного соглашения концеденту в порядке и в техническом состоянии, которые установлены концессионным соглашением, после даты прекращения концессионного соглашения;
<a id="p100068"></a>н) исполнение иных обязанностей, установленных концессионным соглашением.
5. <a id="p100069"></a>Концессионное соглашение предусматривает следующие основные обязательства концедента:
<a id="p100070"></a>а) обеспечение заключения соглашения о взаимодействии с Правительством Ямало-Ненецкого автономного округа в порядке и на условиях, которые установлены концессионным соглашением;
<a id="p100071"></a>б) обеспечение заключения с публичным акционерным обществом "Газпром" соглашения, предусматривающего обязательства этого общества по реконструкции железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды, на условиях, согласованных с публичным акционерным обществом "Газпром";
<a id="p100072"></a>в) обеспечение заключения с открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" соглашения, предусматривающего обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" по реконструкции железнодорожной линии Коноша - Котлас - Чум - Лабытнанги Северной железной дороги, включая реконструкцию станции Обская и железнодорожной линии Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево Свердловской железной дороги, на условиях, согласованных с открытым акционерным обществом "Российские железные дороги";
<a id="p100073"></a>г) подписание прямого соглашения в соответствии с требованиями, которые установлены концессионным соглашением;
<a id="p100074"></a>д) обеспечение принятия нормативных правовых актов во исполнение финансовых обязательств концедента по концессионному соглашению;
<a id="p100075"></a>е) осуществление мероприятий по подготовке территории в объеме и порядке, которые установлены концессионным соглашением;
<a id="p100076"></a>ж) предоставление концессионеру в порядке, который установлен концессионным соглашением в соответствии с законодательством Российской Федерации, земельных участков, водных объектов, лесных участков, участков недр и иных объектов, предназначенных для строительства объекта концессионного соглашения и осуществления деятельности, предусмотренной концессионным соглашением;
<a id="p100077"></a>з) принятие на себя части расходов по строительству объекта концессионного соглашения в части осуществления выплаты капитального гранта в порядке и размере, которые установлены концессионным соглашением;
<a id="p100078"></a>и) осуществление выплаты компенсации минимального гарантированного дохода в случаях, порядке и размере, которые установлены концессионным соглашением;
<a id="p100079"></a>к) передача концессионеру объекта концессионного соглашения в порядке, который установлен законодательством Российской Федерации и концессионным соглашением, на срок с даты ввода в эксплуатацию объекта концессионного соглашения до даты прекращения концессионного соглашения;
<a id="p100080"></a>л) принятие в установленном концессионным соглашением порядке от концессионера объекта концессионного соглашения после даты прекращения концессионного соглашения;
<a id="p100257"></a>л.1) передачу проектной и иной документации, предназначенной для использования в целях создания объекта концессионного соглашения, находящейся в собственности концедента, концессионеру на срок, не превышающий срок действия концессионного соглашения, в порядке, установленном концессионным соглашением;

> *(пп. "л.1" введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-700-r-2020-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100009) Правительства РФ от 21.03.2020 N 700-р)*

<a id="p100081"></a>м) исполнение иных обязательств, установленных концессионным соглашением.
6. <a id="p100082"></a>Размер капитального гранта составляет 12700000000 рублей. Указанный размер капитального гранта подлежит уменьшению на сумму 1937288136 рублей в случае вступления в силу на момент выплаты капитального гранта федерального закона об отмене запрета принятия к вычету налога на добавленную стоимость в отношении товаров (работ, услуг), в том числе основных средств и нематериальных активов, имущественных прав, приобретенных концессионерами в целях реализации концессионных проектов по строительству (реконструкции) инфраструктуры общего пользования (участков инфраструктуры и (или) искусственных сооружений) за счет средств, получаемых из бюджетов всех уровней на основании концессионных соглашений.
7. <a id="p100083"></a>Размер компенсации минимального гарантированного дохода за i-й платежный период состоит из объемной и тарифной составляющих и не должен превышать 12789000000 рублей в ценах 2017 года.
<a id="p100084"></a>*8. Объемная составляющая компенсации минимального гарантированного дохода $(\text{КМГД}_{i}^{\text{о}})$ определяется по формуле:*

<a id="p100085"></a> $\text{КМГД}_{i}^{\text{о}} = \sum_{j = 1}^{n} (Vp_{i}^{j} \times Tf_{i}^{j} - Vf_{i}^{j} \times Tf_{i}^{j}) - OpEx\text{пер}_{i}^{\text{план}} + OpEx\text{пер}_{i}^{\text{факт}},$ 

<a id="p100086"></a>где:
<a id="p100087"></a>j - тип груза;
<a id="p100088"></a>n - количество типов грузов;
<a id="p100089"></a> $Vp_{i}^{j}$ - плановый объем грузопотока по j-му типу груза в i-й год;
<a id="p100090"></a> $Tf_{i}^{j}$ - фактический тариф в отношении j-го типа груза в i-й год;

<div align="center">

<a id="p100091"></a> $Vf_{i}^{j}$ - фактический объем грузопотока по j-му типу груза в i-й год;

</div>

<a id="p100092"></a> $OpEx\text{пер}_{i}^{\text{план}}$ - плановые операционные расходы на осуществление перевозочной деятельности в i-й год согласно финансовой модели;
<a id="p100093"></a> $OpEx\text{пер}_{i}^{\text{факт}}$ - плановые операционные расходы на осуществление перевозочной деятельности в i-й год в соответствии с отчетностью концессионера.
<a id="p100094"></a>Условия и порядок выплаты объемной составляющей компенсации минимального гарантированного дохода, в том числе основания для снижения ее размера, устанавливаются концессионным соглашением.
9. <a id="p100095"></a>Тарифная составляющая компенсации минимального гарантированного дохода $(\text{КМГД}_{i}^{\text{т}})$ определяется по формуле:

<a id="p100096"></a> $\text{КМГД}_{i}^{\text{т}} = \sum_{j = 1}^{n} (Vp_{i}^{j} \times Tp_{i}^{j} - Vp_{i}^{j} \times Tf_{i}^{j}),$ 

<a id="p100097"></a>где $Tp_{i}^{j}$ - плановый тариф в отношении j-го типа груза в i-й год.
<a id="p100098"></a>Условия и порядок выплаты тарифной составляющей компенсации минимального гарантированного дохода, в том числе основания для снижения ее размера, устанавливаются концессионным соглашением.
10. <a id="p100099"></a>Сроком передачи объекта концессионного соглашения концедентом концессионеру признается дата ввода объекта концессионного соглашения в эксплуатацию в порядке, установленном концессионным соглашением и законодательством Российской Федерации.
11. <a id="p100100"></a>Целью эксплуатации объекта концессионного соглашения является осуществление концессионером следующей деятельности с использованием объекта концессионного соглашения:
<a id="p100101"></a>а) осуществление перевозки в соответствии с договорами перевозки железнодорожным транспортом общего пользования;

<div align="center">

<a id="p100102"></a>б) оказание иным перевозчикам услуги по использованию инфраструктуры, входящей в состав объекта концессионного соглашения, для осуществления разовых и многократных перевозок;

</div>

<a id="p100103"></a>в) обеспечение согласования технических и технологических возможностей осуществления перевозок с владельцами других железнодорожных инфраструктур и организациями других видов транспорта;
<a id="p100104"></a>г) обеспечение технического обслуживания в соответствии с требованиями концессионного соглашения;
<a id="p100105"></a>д) обеспечение организации перевозок грузов, железнодорожного подвижного состава, принятых от иных перевозчиков по железнодорожным путям объекта концессионного соглашения в соответствии с условиями договора, предусмотренными для осуществления конкретной перевозки;
<a id="p100106"></a>е) обеспечение организации управления движением на объекте концессионного соглашения и выполнение диспетчерского управления перевозками;
<a id="p100107"></a>ж) предоставление по обращению иных перевозчиков информации о движении или месте нахождения грузов, железнодорожного подвижного состава, принятых для организации перевозок по железнодорожным путям объекта концессионного соглашения;
<a id="p100108"></a>з) оказание иных услуг, предусмотренных договорами с перевозчиками.
12. <a id="p100109"></a>В целях осуществления деятельности с использованием объекта концессионного соглашения концессионер заключает с владельцами сопредельных железнодорожных инфраструктур соглашения, предусматривающие согласование технических требований к сопредельной железнодорожной инфраструктуре, достаточных для функционирования объекта концессионного соглашения в соответствии с требованиями концессионного соглашения, проведение мероприятий по реконструкции сопредельной инфраструктуры и согласование порядка эксплуатации объекта концессионного соглашения и сопредельной железнодорожной инфраструктуры.
13. <a id="p100110"></a>Срок эксплуатации объекта концессионного соглашения составляет период с даты ввода объекта концессионного соглашения в эксплуатацию до истечения срока концессионного соглашения.
14. <a id="p100111"></a>Для целей создания и эксплуатации объекта концессионного соглашения концедент в соответствии со статьей 11 Федерального закона "О концессионных соглашениях" предоставляет концессионеру в аренду (субаренду) или на ином законном основании земельные участки, лесные участки, участки недр, водные объекты в составе и сроки, предусмотренные концессионным соглашением в соответствии с законодательством Российской Федерации.
<a id="p100112"></a>Размер арендной платы за пользование земельными участками устанавливается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июля 2009 г. N 582 "Об основных принципах определения арендной платы при аренде земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности, и о правилах определения размера арендной платы, а также порядка, условий и сроков внесения арендной платы за земли, находящиеся в собственности Российской Федерации".
<a id="p100113"></a>В целях обеспечения концедентом изъятия для государственных нужд земельных участков иных лиц концессионер направляет концеденту ходатайство об изъятии таких земельных участков. В случае принятия концедентом решения об изъятии земельных участков иных лиц в соответствии с ходатайством концессионера концессионер участвует совместно с концедентом в подготовке соглашения об изъятии, в переговорах с правообладателем изымаемой недвижимости относительно условий ее изъятия, а также в проведении иных мероприятий, предусмотренных главой VII.1 Земельного кодекса Российской Федерации. Возмещение за изымаемые земельные участки и (или) расположенные на них объекты недвижимого имущества на основании ходатайства концессионера осуществляется за счет средств концессионера.
15. <a id="p100114"></a>Концессионер самостоятельно и за свой счет осуществляет мероприятия по подготовке территории строительства, предусмотренные проектной документацией и разрабатываемой на ее основе рабочей документацией. При обнаружении обременений земельных участков после начала строительства объекта концессионного соглашения возникающие в связи с этим дополнительные мероприятия проводятся концессионером за счет концедента.
16. <a id="p100115"></a>Концессионная плата состоит из фиксированной концессионной платы и части сверхдохода, подлежащей выплате концеденту.
<a id="p100116"></a>Фиксированная концессионная плата составляет 100000 рублей в год (без учета налога на добавленную стоимость) и выплачивается в период эксплуатации объекта концессионного соглашения.
<a id="p100117"></a>Порядок расчета и выплаты части сверхдохода, подлежащей выплате концеденту, определяется концессионным соглашением.
17. <a id="p100118"></a>Концессионер предоставляет концеденту следующие безотзывные банковские гарантии в обеспечение исполнения своих обязательств:
<a id="p100119"></a>по финансовому закрытию - банковскую гарантию финансового закрытия в размере 10000000 рублей в день заключения концессионного соглашения;
<a id="p100120"></a>по строительству - банковскую гарантию строительства в размере 1000000000 рублей в срок не более чем за 30 дней до даты начала срока строительства;
<a id="p100121"></a>по эксплуатации - банковскую гарантию эксплуатации в размере 100000000 рублей в срок не более чем за 30 дней до даты ввода объекта в эксплуатацию.
<a id="p100122"></a>Банковская гарантия строительства и банковская гарантия эксплуатации предоставляются на регулярной возобновляемой основе, должны быть действительны не менее 12 месяцев подряд с даты их вступления в силу, если иное не предусмотрено концессионным соглашением, и должны возобновляться до истечения сроков, предусмотренных концессионным соглашением в отношении каждой из банковских гарантий.
<a id="p100123"></a>Концессионер предоставляет необходимое страховое покрытие путем заключения договоров страхования, исполнения их надлежащим образом и возобновления их действия (при необходимости) в течение срока действия концессионного соглашения в соответствии с условиями концессионного соглашения.
18. <a id="p100124"></a>Концессионное соглашение включает в себя порядок возмещения расходов сторон в случае досрочного прекращения концессионного соглашения. Размер компенсаций при прекращении концессионного соглашения, а также при досрочном прекращении концессионного соглашения зависит от оснований досрочного прекращения концессионного соглашения и периода времени, прошедшего с даты заключения концессионного соглашения.
19. <a id="p100125"></a>Концессионное соглашение помимо основных условий включает в себя иные условия, согласованные с обществом с ограниченной ответственностью "СШХ" в соответствии с частью 4.8 статьи 37 Федерального закона "О концессионных соглашениях".





<a id="p100126"></a>Приложение
к основным условиям
концессионного соглашения
на финансирование, строительство
и эксплуатацию инфраструктуры
железнодорожного транспорта
общего пользования
"Обская - Салехард - Надым"

<div align="right">

<a id="p100127"></a>ОПИСАНИЕ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ<br>
ОБЪЕКТА КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ НА ФИНАНСИРОВАНИЕ,<br>
СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО<br>
ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ "ОБСКАЯ - САЛЕХАРД - НАДЫМ"

</div>



#### <a id="p100128"></a>I. Описание объекта концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым"


<a id="p100129"></a>Объект концессионного соглашения включает в себя:
<a id="p100130"></a>правобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому переходу через реку Обь от г. Салехарда;
<a id="p100131"></a>левобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому переходу через реку Обь от станции Обская, не включая станцию Обская;

<div align="center">

<a id="p100132"></a>**совмещенный мостовой переход через реку Обь (железнодорожная часть);**<br>
<a id="p100133"></a>**мостовой переход через реку Надым (железнодорожная часть);**<br>
<a id="p100134"></a>**линейный участок Салехард (включительно) - Надым (Хорей) (включительно).**

</div>



#### <a id="p100135"></a>II. Основные технико-экономические показатели объекта концессионного соглашения



<table>
<colgroup><col width="44%"><col width="17%"><col width="39%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100136"></a>Наименование показателя</td><td><a id="p100137"></a>Единица измерения</td><td><a id="p100138"></a>Значение</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100139"></a>I. Правобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому переходу через реку Обь от г. Салехарда</td></tr>
<tr><td><a id="p100140"></a>Категория железнодорожной линии</td><td><a id="p100141"></a>-</td><td><a id="p100142"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100143"></a>Эксплуатационная часть</td><td><a id="p100144"></a>участков</td><td><a id="p100145"></a>совмещенный мостовой переход через реку Обь (железнодорожная часть) - г. Салехард</td></tr>
<tr><td><a id="p100146"></a>Максимальная скорость движения</td><td><a id="p100147"></a>км/ч</td><td><a id="p100148"></a>90</td></tr>
<tr><td><a id="p100149"></a>Вид тяги</td><td><a id="p100150"></a>-</td><td><a id="p100151"></a>тепловозная</td></tr>
<tr><td><a id="p100152"></a>Руководящий уклон</td><td><a id="p100153"></a>‰</td><td><a id="p100154"></a>9</td></tr>
<tr><td><a id="p100155"></a>Количество главных путей</td><td><a id="p100156"></a>штук</td><td><a id="p100157"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100158"></a>Минимальная провозная способность в грузовом направлении</td><td><a id="p100159"></a>млн. тонн/год</td><td><a id="p100160"></a>23,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100161"></a>II. Левобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому переходу через реку Обь от станции Обская, не включая станцию Обская</td></tr>
<tr><td><a id="p100162"></a>Категория железнодорожной линии</td><td><a id="p100163"></a>-</td><td><a id="p100164"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100165"></a>Эксплуатационная часть</td><td><a id="p100166"></a>участков</td><td><a id="p100167"></a>станция Обская, не включая станцию Обская, - совмещенный мостовой переход через реку Обь (железнодорожная часть)</td></tr>
<tr><td><a id="p100168"></a>Максимальная скорость движения</td><td><a id="p100169"></a>км/ч</td><td><a id="p100170"></a>90</td></tr>
<tr><td><a id="p100171"></a>Вид тяги</td><td><a id="p100172"></a>-</td><td><a id="p100173"></a>тепловозная</td></tr>
<tr><td><a id="p100174"></a>Руководящий уклон</td><td><a id="p100175"></a>‰</td><td><a id="p100176"></a>9</td></tr>
<tr><td><a id="p100177"></a>Количество главных путей</td><td><a id="p100178"></a>штук</td><td><a id="p100179"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100180"></a>Минимальная провозная способность в грузовом направлении</td><td><a id="p100181"></a>млн. тонн/год</td><td><a id="p100182"></a>23,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100183"></a>III. Совмещенный мостовой переход через реку Обь (железнодорожная часть)</td></tr>
<tr><td><a id="p100184"></a>Категория железнодорожной линии по мосту</td><td><a id="p100185"></a>-</td><td><a id="p100186"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100187"></a>Мостовые сооружения по железнодорожному проезду</td><td><a id="p100188"></a>штук</td><td><a id="p100189"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100190"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100191"></a>мост через реку Обь</td><td><a id="p100192"></a>штук</td><td><a id="p100193"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100194"></a>правобережная эстакада</td><td><a id="p100195"></a>штук</td><td><a id="p100196"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100197"></a>левобережная эстакада</td><td><a id="p100198"></a>штук</td><td><a id="p100199"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100200"></a>Число путей железнодорожной линии</td><td><a id="p100201"></a>-</td><td><a id="p100202"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100203"></a>Минимальная провозная способность в грузовом направлении</td><td><a id="p100204"></a>млн. тонн/год</td><td><a id="p100205"></a>23,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100206"></a>Вид тяги</td><td><a id="p100207"></a>-</td><td><a id="p100208"></a>тепловозная</td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>Руководящий уклон железнодорожной части</td><td><a id="p100210"></a>‰</td><td><a id="p100211"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100212"></a>IV. Мостовой переход через реку Надым (железнодорожная часть)</td></tr>
<tr><td><a id="p100213"></a>Схема железнодорожного моста</td><td><a id="p100214"></a>метров</td><td><a id="p100215"></a>6 x (2 x 110)</td></tr>
<tr><td><a id="p100216"></a>Строительная длина</td><td><a id="p100217"></a>км</td><td><a id="p100218"></a>1,33</td></tr>
<tr><td><a id="p100219"></a>Категория железнодорожной линии по мосту</td><td><a id="p100220"></a>-</td><td><a id="p100221"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100222"></a>Число путей железнодорожной линии</td><td><a id="p100223"></a>-</td><td><a id="p100224"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100225"></a>Мостовые сооружения по железнодорожному проезду</td><td><a id="p100226"></a>штук/км</td><td><a id="p100227"></a>1/1,33</td></tr>
<tr><td><a id="p100228"></a>Вид тяги</td><td><a id="p100229"></a>-</td><td><a id="p100230"></a>тепловозная</td></tr>
<tr><td><a id="p100231"></a>Мостовое полотно</td><td><a id="p100232"></a>-</td><td><a id="p100233"></a>на безбалластных железобетонных плитах</td></tr>
<tr><td><a id="p100234"></a>Минимальная провозная способность в грузовом направлении</td><td><a id="p100235"></a>млн. тонн/год</td><td><a id="p100236"></a>23,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100237"></a>V. Линейный участок Салехард (включительно) - Надым (Хорей) (включительно)</td></tr>
<tr><td><a id="p100238"></a>Категория железнодорожной линии</td><td><a id="p100239"></a>-</td><td><a id="p100240"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100241"></a>Эксплуатационная часть</td><td><a id="p100242"></a>участков</td><td><a id="p100243"></a>г. Салехард (включительно) - г. Надым (Хорей) (включительно)</td></tr>
<tr><td><a id="p100244"></a>Максимальная скорость движения</td><td><a id="p100245"></a>км/ч</td><td><a id="p100246"></a>90</td></tr>
<tr><td><a id="p100247"></a>Вид тяги</td><td><a id="p100248"></a>-</td><td><a id="p100249"></a>тепловозная</td></tr>
<tr><td><a id="p100250"></a>Руководящий уклон</td><td><a id="p100251"></a>‰</td><td><a id="p100252"></a>9</td></tr>
<tr><td><a id="p100253"></a>Минимальная провозная способность в грузовом направлении</td><td><a id="p100254"></a>млн. тонн/год</td><td><a id="p100255"></a>23,9</td></tr>
</table>




<a id="p100256"></a>

---