--- title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 12.08.2016 N 1655р" number: "1655р" issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\"" issued_on: 2016-08-12 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1655r" --- ## Распоряжение ОАО "РЖД" от 12.08.2016 N 1655р # Распоряжение ОАО "РЖД" от 12.08.2016 N 1655р "Об утверждении Положения о допуске моторвагонного железнодорожного подвижного состава и локомотивных бригад перевозчиков на железнодорожные пути общего пользования инфраструктуры ОАО "РЖД" в пригородном сообщении" > [!IMPORTANT] > КонсультантПлюс: примечание. > Начало действия документа - 01.11.2016. > [Положение](#p100014), утвержденное данным документом, [введено](#p100005) в действие с 1 ноября 2016 года. **ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"** ## РАСПОРЯЖЕНИЕ от 12 августа 2016 г. N 1655р **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ДОПУСКЕ МОТОРВАГОННОГО** **ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД** **ПЕРЕВОЗЧИКОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ** **ИНФРАСТРУКТУРЫ ОАО "РЖД" В ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ** В соответствии с нормами [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-26-2003-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100012) эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18 июня 2003 г. N 26 и в целях обеспечения в ОАО "РЖД" единого порядка допуска моторвагонного железнодорожного подвижного состава и локомотивных бригад перевозчиков в пригородном сообщении на железнодорожные пути общего пользования, принадлежащие ОАО "РЖД": 1. Утвердить и ввести в действие с 1 ноября 2016 г. прилагаемое [Положение](#p100014) о допуске моторвагонного железнодорожного подвижного состава и локомотивных бригад перевозчиков на железнодорожные пути общего пользования инфраструктуры ОАО "РЖД" в пригородном сообщении (далее - Положение). 2. Начальникам железных дорог до 1 ноября 2016 г.: а) организовать изучение [Положения](#p100014) с причастными работниками; б) информировать перевозчиков в пригородном сообщении, осуществляющих деятельность в границах железной дороги, о вводе в действие [Положения](#p100014); в) провести в установленном порядке необходимые изменения в нормативные документы, регламентирующие допуск перевозчиков в пригородном сообщении на инфраструктуру ОАО "РЖД", в соответствии с требованиями [Положения](#p100014). 3. Начальникам региональных служб развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре предусмотреть в договорах об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования между ОАО "РЖД" и перевозчиками в пригородном сообщении выполнение условий [Положения](#p100014). 4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на начальника Департамента управления бизнес-блоком "Пассажирские перевозки" Шнейдера М.А.
Первый вице-президент ОАО "РЖД"
**А.А.КРАСНОЩЕК**
Утверждено
распоряжением ОАО "РЖД"
от 12 августа 2016 г. N 1655р
## ПОЛОЖЕНИЕ О ДОПУСКЕ МОТОРВАГОННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПЕРЕВОЗЧИКОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ОАО "РЖД" В ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ 1. Настоящее Положение о допуске моторвагонного железнодорожного подвижного состава и локомотивных бригад перевозчиков на пути общего пользования ОАО "РЖД" в пригородном сообщении разработано в соответствии с нормами [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-26-2003-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100012) эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18 июля 2003 г. N 26 и в целях обеспечения в ОАО "РЖД" единого порядка допуска моторвагонного железнодорожного подвижного состава перевозчиков в пригородном сообщении на железнодорожные пути общего пользования, принадлежащие ОАО "РЖД" (далее - Положение). 2. Положение предназначено для регулирования отношений между ОАО "РЖД" и перевозчиком, осуществляющим деятельность по перевозке пассажиров в пригородном сообщении по железнодорожным путям общего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД". 3. Положение устанавливает порядок допуска моторвагонного железнодорожного подвижного состава и локомотивных бригад перевозчиков на инфраструктуру ОАО "РЖД" для осуществления перевозочной деятельности на основании договора предоставления услуг инфраструктуры. 4. Положение обязательно к исполнению работниками причастных подразделений ОАО "РЖД". 5. Подача моторвагонного железнодорожного подвижного состава перевозчика (далее - МВПС) на железнодорожные пути общего пользования ОАО "РЖД" (далее - инфраструктура) осуществляется после проверки его технической готовности (далее - допуск МВПС) и готовности локомотивной бригады перевозчика (машиниста и помощника машиниста МВПС или машиниста при обслуживании поездов без помощника машиниста) к предстоящей работе (далее - допуск локомотивной бригады). 6. Допуск МВПС к предстоящей работе осуществляется перед каждым выходом на инфраструктуру из моторвагонного или локомотивного депо, за исключением последующих выходов МВПС на инфраструктуру в течение одной рабочей смены локомотивной бригады перевозчика (от времени явки до времени окончания работы по маршруту машиниста с учетом отдыха в течение рабочей смены). Допуск локомотивной бригады на инфраструктуру осуществляется в начале рабочей смены независимо от места ее заступления на явку. 7. Допуск МВПС осуществляется дежурными по эксплуатационным локомотивным и моторвагонным депо ОАО "РЖД" при выходе МВПС из депо путем проверки наличия и срока действия [акта](#p100052) технического состояния (приложение N 1) (в том числе в электронном виде с использованием информационных комплексов ОАО "РЖД"). 8. Допуск локомотивной бригады на пути общего пользования осуществляется дежурными по эксплуатационным локомотивным и моторвагонным депо ОАО "РЖД", дежурными по линейному пункту этих депо, или иным лицом, уполномоченным ОАО "РЖД" в соответствующем регламенте взаимодействия с перевозчиком (далее - Регламент взаимодействия) после проверки у локомотивной бригады перевозчика документов согласно [перечню](#p100096) (приложение N 2) и маршрута машиниста (в том числе электронного маршрута машиниста, сформированного с использованием программных комплексов перевозчика, интегрированных с информационными комплексами ОАО "РЖД"). 9. Основанием для допуска локомотивной бригады на пути общего пользования является наличие маршрута машиниста, штампа о прохождении предрейсового медицинского осмотра, штампа о прохождении предрейсового инструктажа [(приложение N 3)](#p100104), а также наличие в служебном формуляре машиниста [заключения](#p100111) машиниста-инструктора ОАО "РЖД" или машиниста-инструктора перевозчика о допуске к самостоятельной работе на участках обслуживания (приложение N 4). Основанием для допуска локомотивной бригады может служить информация из программных комплексов перевозчика, интегрированных с информационными комплексами ОАО "РЖД". 10. Подтверждением допуска МВПС и (или) допуска локомотивной бригады к предстоящей работе на инфраструктуре является наличие соответствующего штампа в маршруте машиниста [(приложение N 3)](#p100104) дежурных по эксплуатационному локомотивному и моторвагонному депо ОАО "РЖД", дежурных по линейному пункту этих депо или иных лиц, уполномоченных ОАО "РЖД" в соответствующем Регламенте взаимодействия. 11. Информация о допуске МВПС и допуске локомотивной бригады, а также информация об отказе в таком допуске вносится в форму внутреннего первичного учета ТУ-69 "Журнал учета допуска железнодорожного подвижного состава и (или) локомотивной бригады (бригад специального подвижного состава) на пути общего пользования" и маршрут машиниста. В случае отказа в допуске МВПС и (или) допуске локомотивной бригады в маршруте машиниста указываются мотивированные причины отказа с отметкой в форме внутреннего первичного учета ТУ-69 "Допуск или отказ в допуске локомотивов, моторвагонного подвижного состава и (или) допуска локомотивной бригады сторонних организаций к предстоящей работе на путях общего пользования". 12. Акт технического состояния МВПС перевозчика составляется в соответствии с [пунктом 1](https://bukva.ai/docs/prikaz-28-2008-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015) приложения N 8 приказа Минтранса России от 15 февраля 2008 г. N 28 "О внесении изменений в приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 г. N 26". Акт технического состояния МВПС перевозчика, подтверждающий возможность эксплуатации МВПС перевозчика по железнодорожным путям общего пользования, составляется не реже одного раза в месяц. Региональная дирекция моторвагонного подвижного состава обязана не реже 1 раза в год запрашивать от предприятий, производящих техническое обслуживание или ремонт МВПС перевозчика, актуальные сведения о сертификации производственного процесса, а также об области применения условного номера клеймения, полученного в порядке установленном Положением об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (приложение N 20 к протоколу от 21 - 22 октября 2014 г. N 61). 13. Акты технического состояния МВПС перевозчика регистрируются в специальном [журнале](#p100127) учета (приложение N 6). Экземпляры акта технического состояния МВПС перевозчика хранятся: один экземпляр у перевозчика; один экземпляр непосредственно на МВПС в бортовом журнале формы ТУ-152; один экземпляр в ремонтном предприятии, производившем техническое обслуживание или ремонт МВПС; один экземпляр у дежурного по эксплуатационному локомотивному или моторвагонному депо ОАО "РЖД", дежурному по линейному пункту этих депо, допустивших МВПС. Хранение актов технического состояния МВПС перевозчика осуществляется в течение календарного года. Допускается внесение перевозчиком сведений о составленных актах технического состояния МВПС перевозчика в информационные комплексы ОАО "РЖД". Процедура предоставления актов технического состояния МВПС перевозчика, с указанием конкретных депо и линейных пунктов определяется Регламентом взаимодействия. 14. Региональная дирекция моторвагонного подвижного состава совместно с Региональной дирекцией управления движением и перевозчиком в Регламенте взаимодействия устанавливают, порядок и места явки локомотивных бригад, определяют уполномоченных лиц, имеющих право подписывать акты технического состояния МВПС перевозчика, а также устанавливают круг лиц работников ОАО "РЖД", осуществляющих допуск МВПС и допуск локомотивных бригад на пути общего пользования ОАО "РЖД" в границах железной дороги, а также лиц, привлекаемых для сопровождения МВПС перевозчика в качестве проводника. 15. В Регламенте взаимодействия должен быть установлен порядок информирования перевозчика обо всех изменениях, вносимых в нормативно-техническую документацию, на основании которой организуется движение поездов на инфраструктуре, а также о порядке действий в нестандартных ситуациях и случаях нарушений безопасности движения поездов других. 16. Допуск локомотивной бригады на инфраструктуру осуществляется только из числа работников перевозчика, указанных в именном [списке](#p100116) машинистов МВПС перевозчика, заверенном печатью перевозчика (приложение N 5). Допускается ведение именных списков машинистов МВПС перевозчика в информационных комплексах ОАО "РЖД". 17. При несоответствии участка обслуживания машиниста МВПС перевозчика планируемой работе по маршруту следования поезда допуск локомотивной бригады может быть осуществлен только при сопровождении поезда машинистом-инструктором перевозчика или уполномоченным лицом ОАО "РЖД", указанным в соответствующем Регламенте взаимодействия с записью в маршрут машиниста. 18. При допуске локомотивной бригады к предстоящей работе дежурные по эксплуатационному локомотивному, моторвагонному депо, дежурные по линейным пунктам этих депо или иные лица, указанные в соответствующем Регламенте взаимодействия, обязаны сверить данные документов машиниста с информацией, представленной в именном списке машинистов МВПС перевозчика, а также проверить проведение предрейсового инструктажа локомотивных бригад перевозчика: Региональная дирекция моторвагонного подвижного состава согласовывает с перевозчиком порядок проведения предрейсового инструктажа локомотивным бригадам перевозчика. 19. Не допускается эксплуатация МВПС перевозчика на инфраструктуре с истекшим или просроченным сроком действия акта технического состояния МВПС перевозчика. Право эксплуатации МВПС перевозчика на инфраструктуре может быть приостановлено при несоответствии его технического состояния требованиям [пункта 24](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p104556) приложения N 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286. 20. Право эксплуатации на инфраструктуре МВПС перевозчика под управлением локомотивных бригад перевозчика может быть приостановлено в случаях: работы МВПС перевозчика под управлением помощника машиниста перевозчика, за исключением случаев его стажировки, оформленной в установленном порядке; обслуживания МВПС перевозчика машинистом, не имеющим заключения на право обслуживания поездов на данном участке или нарушения срока проведения с ним контрольно-инструкторской поездки; работы локомотивных бригад перевозчика с нарушением норм, установленных [приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-44-2016-mintrans-rossii-ministerstvo) Минтранса России от 9 марта 2016 г. N 44 "Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов".
Приложение N 1
Акт технического состояния моторвагонного подвижного состава (состав, секция, вагон) N ____ Серия _____________ серийный N _____________, восьмизначный N _____________ _________________ (год выпуска) Составность: __________________________________________ всего _____ вагонов Отдельные вагоны МВПС: ________________________________ всего _____ вагонов _________________ (год выпуска) Моторвагонное депо _________ __________ 20__ г. 1. Габарит, длина по осям автосцепок, конструкционная скорость, скорость в недействующем (транспортном) состоянии, нагрузка на ось, минимальный радиус проходимых кривых, количество секций, единиц в сцепе. 2. Полное наименование и реквизиты предприятия владельца владельца локомотива, моторвагонного подвижного состава. 3. Колесные пары соответствуют требованиям [ПТЭ](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010), утв. Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286, геометрические параметры колесных пар составляют: | Порядковый номер колесной пары от кабины управления N 1 или в ином порядке, установленном техническими условиями
(повагонно с указанием серии и номера) | Толщина бандажа (обода), мм (правая, левая стороны) | Толщина гребня, мм (правая, левая стороны) | Крутизна гребня, мм (правая, левая стороны) | Прокат, мм (правая, левая стороны) | | --- | --- | --- | --- | --- | | ЭД4М-035101-1, ЭД4М-035101-2, и т.д. | | | | | 4. Автосцепное устройство соответствует требованиям [ПТЭ](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010), утв. Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286.
Серия и номер вагона МВПСАвтосцепка передняяАвтосцепка задняя
дата ревизиивысота подвеса над уровнем головки рельса
мм		дата ревизиивысота подвеса над уровнем головки рельса
мм
ЭД4М-035101 и т.д.
5. Устройства контроля параметров движения. | Наименование | Заводской номер или номера блоков | Год выпуска | Дата, место последнего ремонта, ревизии | Гос. поверка, дата | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | 6. Автоматическая локомотивная сигнализация и устройства безопасности. (Дата последнего ремонта и ревизии). 7. Тормозное оборудование (дата и место последнего ремонта и ревизии кранов машиниста). | Плотность тормозной магистрали, с | Плотность питательной магистрали, с | Плотность тормозных цилиндров, с | Производительность компрессора, с | Проходимость блокировки, с | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | 8. Устройства радиосвязи (дата последней ревизии, сведения об исправности). 9. Устройства пожаротушения. (Тип, вид, количество, дата зарядки, перезарядки, сведения о исправности сигнализации и установки автоматического пожаротушения). 10. Сведения об инвентаре транспортного средства (N тормозных башмаков, сигнальные принадлежности, инструмент, и т.д.). 11. Для электроподвижного состава (характеристики токоприемников). 12. Последние проведенные ремонты и технические обслуживания: ТО-3 ______________________________________________________________________ (дата и место проведения пробег от ТО-3) ТР-1 ______________________________________________________________________ (дата и место проведения пробег от ТР-1) ТР-2 ______________________________________________________________________ (дата и место проведения пробег от ТР-2) ТР-3 ______________________________________________________________________ (дата и место проведения пробег от ТР-3) КР ________________________________________________________________________ (дата и место проведения) Транспортное средство соответствует Федеральному [закону](https://bukva.ai/docs/zakon-17-fz-2003/statya-1) от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", [Правилам](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010) технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286, государственным стандартам, техническим условиям завода-изготовителя. Уполномоченное лицо владельца локомотива, моторвагонного подвижного состава ___________________________________________________________________________ (наименование должности, подпись, Ф.И.О.) Уполномоченное лицо предприятия, производившего техническое обслуживание или ремонт локомотива, моторвагонного подвижного состава ___________________________________________________________________ (наименование должности, подпись, Ф.И.О.) М.П.
Приложение N 2
**ПЕРЕЧЕНЬ**
**ДОКУМЕНТОВ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫХ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ**
**ДЛЯ ДОПУСКА НА ИНФРАСТРУКТУРУ**
1. Служебное удостоверение с записью о сдаче свидетельства на право машиниста управления МВПС в подразделение персонала перевозчика; 2. заверенная подразделением персонала перевозчика копия свидетельства на право машиниста управления МВПС; 3. удостоверение на право эксплуатации электроустановок с соответствующей группой допуска; 4. служебный формуляр с заключением машиниста-инструктора локомотивных бригад подразделений ОАО "РЖД" или машиниста-инструктора локомотивных бригад перевозчика о допуске к самостоятельной работе машиниста МВПС на конкретной станции примыкания или участке обслуживания со сведениями о проведении контрольно-инструкторских поездок; 5. технический формуляр; 6. маршрут машиниста с отметкой о прохождении предрейсового медицинского осмотра, предрейсового инструктажа (в случае применения бумажного носителя).
Приложение N 3
**ОБРАЗЦЫ ШТАМПОВ В МАРШРУТЕ МАШИНИСТА**
Образец штампа проведения предрейсового инструктажа (проставляется в маршрут машиниста после проведения инструктажа и проверки усвоения локомотивной бригадой материала): ```text ┌──────────────────┐ │ ПРЕДРЕЙСОВЫЙ │ │ ИНСТРУКТАЖ │ │ Должность ______ │ │ Подпись ________ │ │ ДАТА ___________ │ └──────────────────┘ Образец штампа допуска локомотивной бригады до работы (проставляется при наличии в маршруте машиниста штампов о проведении ПРМО и предрейсового инструктажа): ┌──────────────────┐ │ К РАБОТЕ ДОПУЩЕН │ │ Должность ______ │ │ Подпись ________ │ │ ДАТА ___________ │ └──────────────────┘ ``` Примечание: в случае применения программных комплексов, автоматизирующих процедуру допуска штампы заменяются соответствующими электронными отметками.
Приложение N 4
ЗАКЛЮЧЕНИЕ машиниста-инструктора о допуске к самостоятельному управлению локомотивом (МВПС) ___________________________________________________________________________ (Ф.И.О. работника) Проведенными практическими поездками (сменами) на _____________________ (тип ТПС) в ____________________________________________________ движении установлено (вид движения) следующее: _________________________ конструкцию _________________________, (Ф.И.О. работника) (тип ТПС) управление автотормозами поезда и правила техники безопасности при обслуживании _______________________ освоил, профиль обслуживаемого участка (тип ТПС) (участков), расположение на нем (них) постоянных сигналов, сигнальных указателей и знаков, их назначение, ТРА станций (станции), местные инструкции, инструкции по обслуживанию локомотива (МВПС) без помощника машиниста на участках (станциях) __________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ знает хорошо и может быть допущен к самостоятельной работе машинистом в _________________________ движении _________________________ на указанных (вид движения) (тип ТПС) участках и станциях, без помощника машиниста (в одно лицо). Имеет право доступа на инфраструктуру ОАО "РЖД" на указанных участках, серий и типов локомотивов (МВПС). Машинист-инструктор __________________ подпись ____________ (Ф.И.О.) По заполнении сдается в отдел кадров.
Приложение N 5
**ФОРМА ИМЕННОГО СПИСКА МАШИНИСТОВ (ПЕРЕВОЗЧИКА)**
**ДЛЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ НА ИНФРАСТРУКТУРУ ОАО "РЖД"**
Утверждаю: Руководитель структурного подразделения (перевозчика) ___________________________ Ф.И.О. "____" _____________ 20__ г. М.П. | N | Сотрудник | Должность | Дата проведения аттестации | Участки обслуживания | Железнодорожные станции | Срок окончания действия заключения ВЭК | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | | | Машинист-инструктор Ф.И.О.
Приложение N 6
**ФОРМА ЖУРНАЛА УЧЕТА СОСТАВЛЕНИЯ АКТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ**
| N п/п | Дата составления акта | N акта | Серия подвижного состава и N | Составность | Отдельные вагоны МВПС | Вид ремонта или обслуживания | Примечание | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | | | | Журнал учета прошивается, страницы журнала должны быть пронумерованы. По окончании журнала срок хранения 2 года. ---