Распоряжение Росавтодора от 09.09.2015 № 1641-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 09.09.2015 N 1641-р. 1641-р. 09.09.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1641-r-2015-2
«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 29.10.2010 № 686-р „Об утверждении проекта „Строительство автомобильной дороги „Колыма“ — строящаяся дорога от Якутска до Магадана, км 632 — км 662, Республика Саха (Якутия)»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 9 сентября 2015 г. № 1641-р
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 29.10.2010 № 686-Р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА „СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ „КОЛЫМА“ — СТРОЯЩАЯСЯ ДОРОГА ОТ ЯКУТСКА ДО МАГАДАНА, КМ 632 — КМ 662,»
РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)»
На основании письма ФКУ ДСД «Дальний Восток» от 19.08.2015 № ДВ-08/4560, протокола технического совета ФКУ ДСД «Дальний Восток» от 19.08.2015 № 121, в соответствии с письмом АО «Иркутскгипродорнии» от 19.08.2015 № 14/4434: Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 29.10.2010 № 686-р «Об утверждении проекта „Строительство автомобильной дороги „Колыма“ — строящаяся дорога от Якутска до Магадана, км 632 — км 662, Республика Саха (Якутия)» (далее — распоряжение):
-
наименование распоряжения дополнить текстом следующего содержания «и выделении в составе проекта этапов»;
-
в пункте 1 распоряжения: после слов «(положительные заключения от 04.10.2010 № 245-10/ХГЭ-0864/06, от 04.10.2010 № 247-10/ХГЭ-0864/04)» дополнить текстом следующего содержания «и выделить в составе проекта этапы»; текст после слов «со следующими технико-экономическими показателями» изложить в следующей редакции:
| «1 пуск. комплекс ПК 0+00 — ПК 212+00» | 2 пуск. комплекс ПК 212+00 — ПК 305+00 | ||||
| IА этап | IБ этап | IIА этап | IIБ этап | IIВ этап | |
| категория участка автомобильной дороги | IV | IV | |||
| строительная длина общая, км | 30,540 | ||||
| строительная длина участков, м | - | 21,169 | - | - | 9,371 |
| в т.ч. | |||||
| мост через р. Ат-Мооле, м | - | 49,06 | - | ||
| мост через р. Сухая Речка, м | - | - | - | 49,89 | |
| мост через р. Кюрбелях, м | - | - | - | 33,94 | |
| дорога, км | - | 21,12 | - | - | 9,28 |
| расчетная скорость движения, км/ч | 80 | 80 | |||
| ширина земляного полотна, м | 10,0 | ||||
| число полос движения | 2 | ||||
| ширина полосы проезжей части, м | 3,0 | ||||
| ширина проезжей части, м | 6,0 | ||||
| ширина обочин, м | 2,0 | ||||
| тип дорожной одежды | переходный | ||||
| вид покрытия: | |||||
| на дороге | щебеночно-песчаная смесь | ||||
| на мостах | цементобетон | ||||
| тип искусственных сооружений | капитальные | ||||
| габариты мостов, м: | |||||
| через р. Ат-Мооле | - | Г-8 | - | ||
| через р. Сухая Речка | - | - | - | Г-8 | |
| через р. Кюрбелях | - | - | - | Г-8,55 | |
| нормативные нагрузки: | |||||
| для дорожной одежды | 100 кН | ||||
| мосты и водопропускные трубы | А14, Н14 | ||||
| продолжительность строительства, мес. | 15,5 | 16 | - | 10 | 6,5 |
| стоимостные показатели: | |||||
| в текущем уровне цен 1 кв. 2010 года с НДС, тыс. рублей | 2787902,27 | ||||
| в том числе НДС, тыс. рублей | 422291,95 | ||||
| в том числе: | |||||
| СМР, тыс. рублей | 2609706,17 | ||||
| прочие затраты/ в том числе ПИР, тыс. рублей | 178196,10/ 87277,57 | ||||
| возвратные суммы, тыс. рублей | 16605,56 | ||||
| в базисных ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей | 505538,45 | ||||
| в том числе: | |||||
| СМР, тыс. рублей | 466585,52 | ||||
| прочие затраты/ в том числе ПИР, тыс. рублей | 38952,93/ 24061,81 | ||||
| возвратные суммы, тыс. рублей | 3468,51 | ||||
| стоимостные показатели по пусковым комплексам: | 1 пуск. комплекс ПК 0+00 — ПК 212+00 | 2 пуск. комплекс ПК 212+00 — ПК 305+00 | |||
| IА этап | IБ этап | IIА этап | IIБ этап | IIВ этап | |
| в текущем уровне цен 1 кв. 2010 года с НДС, тыс. рублей | 490940,89 | 1536041,94 | 5591,50 | 621419,09 | 133908,85 |
| в том числе: НДС, тыс. рублей | 72760,94 | 234311,49 | - | 94792,74 | 20426,78 |
| в том числе: | |||||
| СМР, тыс. рублей | 373305,46 | 1500239,12 | - | 603943,07 | 132218,52 |
| прочие затраты/ПИР, тыс. рублей | 117635,43/ 87277,57 | 35802,82/ - | 5591,50/ - | 17476,02/ - | 1690,33/ - |
| возвратные суммы, тыс. рублей | - | 11460,06 | - | 5145,50 | - |
| в базисных ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей | 96890,64 | 273241,72 | 1169,10 | 110398,65 | 23838,34 |
| в том числе: | |||||
| СМР, тыс. рублей | 67592,97 | 267375,30 | - | 107978,08 | 23639,17 |
| прочие затраты/ ПИР, тыс. рублей | 29297,67/ 24061,81 | 5866,42/ - | 1169,10/ - | 2420,57/ - | 199,17/ - |
| возвратные суммы, тыс. рублей | - | 2338,28 | - | 1130,23 | -«;» |
-
пункт 2 распоряжения изложить в следующей редакции:
«2. Федеральному казенному учреждению „Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства“ (С.В. Петраев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.»; -
дополнить распоряжение пунктом 3 следующего содержания:
«3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.».
Заместитель руководителя
А. А. Костюк