Распоряжение Росавтодора от 09.08.2016 № 1628-р

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт моста через реку Радомля на км 47+335 автомобильной дороги М-10 „Россия“ Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург, Московская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 9 августа 2016 г. № 1628-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МОСТА ЧЕРЕЗ РЕКУ РАДОМЛЯ НА КМ 47+335 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-10 „РОССИЯ“ МОСКВА — ТВЕРЬ — ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства» письмом от 07.07.2016 № 18/10-2584 проектную документацию «Капитальный ремонт моста через реку Радомля на км 47+335 автомобильной дороги М-10 „Россия“ Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург, Московская область», разработанную ООО «МостПроект» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 22.03.2016 № 151-16/СПЭ-3857/02) и автономным учреждением Вологодской области «Управление государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий по Вологодской области» (положительное заключение от 02.06.2016 № 35-1-6-0353-16), со следующими технико-экономическими показателями:

	до капитального ремонта	после капитального ремонта
техническая категория дороги	Iв	Iв
основная расчетная скорость, км/ч	100	100
число полос движения, шт.	4	4
протяженность участка автодороги, м	289,35
ширина земляного полотна, м	22,18 — 28,0	26,35 — 28,50
ширина полосы движения, м	3,75	3,75
ширина обочин, м	2,0 — 4,0	3,75 — 4,25
ширина разделительной полосы, м	2,70 — 5,00	2,70 — 5,00
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон	ЩМА
расчетные нагрузки
- на ИССО	Н-10, НК-80	А14, Н14
- на дорожную одежду, кН	115	115
полная длина моста, м	26,10	26,10
схема моста, м	1x14,2	1x14,2
ширина моста, м	27,60	27,50
габарит проезжей части	Г-24,3+2x1,2	Г-(9,5+5,0+9,5)+2x1,0
общая продолжительность строительства, мес.	9,0
стоимостные показатели:
в базовых ценах 2000 г., тыс. рублей,	20 587,18
в том числе:
СМР, тыс. рублей	18 637,37
оборудование, тыс. рублей	274,68
прочие затраты, тыс. рублей,	1 675,13
в том числе:
проектные и изыскательские работы, тыс. рублей	779,59
в текущих ценах IV квартала 2015 г. с НДС, тыс. рублей,	178 704,61
в том числе:
СМР, тыс. рублей	164 564,24
оборудование, тыс. рублей	1 257,60
прочие затраты, тыс. рублей,	12 882,77
в том числе:
проектные и изыскательские работы, тыс. рублей	4 210,09.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства» (А.А. Мятиев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

---