Распоряжение Росавтодора от 09.03.2011 № 162-р

«Об утверждении проектной документации „Реконструкция моста через реку Москва на км 25+591 автомобильной дороги Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру (участок от Егорьевского шоссе до Рязанского шоссе), Московская область“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 9 марта 2011 г. № 162-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТА ЧЕРЕЗ РЕКУ МОСКВА НА КМ 25+591 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО ЧЕРЕЗ ИКШУ, НОГИНСК, БРОННИЦЫ, ГОЛИЦЫНО, ИСТРУ (УЧАСТОК ОТ ЕГОРЬЕВСКОГО ШОССЕ ДО РЯЗАНСКОГО ШОССЕ), МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» письмом от 03.02.2011 № 42-16/379 проектную документацию «Реконструкция моста через реку Москва на км 25+591 автомобильной дороги Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру (участок от Егорьевского шоссе до Рязанского шоссе), Московская область», разработанную ОАО «Мосгипротранс» и рассмотренную ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 17.12.2010 № 1266-10/ГГЭ-7106/04, от 20.12.2010 № 1279-10/ГГЭ-7106/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ                                            реконструкция
категория автомобильной дороги                       Магистральная дорога

                                                 регулируемого движения

строительная длина мостового перехода, м             1306,72
длина моста, м                                       309,5
расчетная скорость, км/ч                             80
схема моста, м                                       84,0+126,0+84,0
число полос движения, шт.                            2
ширина полосы движения, м                            3,5
габарит проезжей части, м                            9,0
ширина тротуаров, м                                  2х1,5
нормативные временные нагрузки на мост               А14, Н14
нормативные нагрузки на подходах, кН                 115
тип дорожной одежды                                  капитальный
вид покрытия                                         асфальтобетон
продолжительность строительства, мес.                26

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:

 СМР, тыс. рублей                                    249750,99
 оборудование, тыс. рублей                           496,42
 прочие затраты, тыс. рублей                         30158,16
 всего, тыс. рублей                                  280405,57

в том числе:

 ПИР, тыс. рублей                                    19206,50
 возвратные суммы, тыс. рублей                       2588,17

в текущем уровне цен III квартала 2010 г. с учетом НДС, тыс. рублей:

 СМР, тыс. рублей                                    1662671,21
 оборудование, тыс. рублей                           1739,77
 прочие затраты, тыс. рублей                         180192,32
 всего, тыс. рублей                                  1844603,3

в том числе:

 ПИР, тыс. рублей                                    84927,52
 НДС, тыс. рублей                                    278832,91
 возвратные суммы, тыс. рублей                       15503,11.

2. Федеральному государственному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» (Ю.А. Жирков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---