---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 22.06.2022 N 1613/р"
number: "1613/р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2022-06-22
redaction: 2024-01-01
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1613r-2022"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 22.06.2022 N 1613/р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 22.06.2022 N 1613/р

(ред. от 30.11.2023)

"Об утверждении Порядка взаимодействия причастных подразделений ОАО "РЖД" при возникновении в пути следования обстоятельств, препятствующих дальнейшей перевозке груза в отдельных груженых вагонах, следующих в составе групповой отправки"

> [!IMPORTANT]
> Начало действия редакции - 01.01.2024.
> Изменения, внесенные распоряжением ОАО "РЖД" от 30.11.2023 N 3046/р, вступили в силу с 1 января 2024 года.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

</div>



## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

<div align="center">

**от 22 июня 2022 г. N 1613/р**

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПРИЧАСТНЫХ**<br>
**ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ОАО "РЖД" ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ**<br>
**ОБСТОЯТЕЛЬСТВ, ПРЕПЯТСТВУЮЩИХ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ПЕРЕВОЗКЕ**<br>
**ГРУЗА В ОТДЕЛЬНЫХ ГРУЖЕНЫХ ВАГОНАХ, СЛЕДУЮЩИХ**<br>
В СОСТАВЕ ГРУППОВОЙ ОТПРАВКИ

</div>


<a id="p100004"></a>В целях перехода на цифровую модель обслуживания клиентов для реализации максимальной доступности и оперативности оказания услуг ОАО "РЖД" при возникновении препятствий к перевозке грузов в перевозочном процессе в составе групповой отправки:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемый [Порядок](#p100011) взаимодействия причастных подразделений ОАО "РЖД" при возникновении в пути следования обстоятельств, препятствующих дальнейшей перевозке груза в отдельных груженых вагонах, следующих в составе групповой отправки (далее - Порядок).
2. <a id="p100006"></a>Первому заместителю начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Колесникову С.М., первому заместителю начальника Центральной дирекции управления движением Шинкареву А.Г. довести [Порядок](#p100011) до сведения причастных.
3. <a id="p100007"></a>Заместителю начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Гороху Д.В. в месячный срок после утверждения [Порядка](#p100011) направить в департамент информатизации в установленном порядке заявку на доработку программного обеспечения автоматизированных систем ЕАСАПР М, АС ЭТРАН.
4. <a id="p100008"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на первого заместителя начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Колесникова С.М.

<div align="right">

<a id="p100009"></a>Заместитель генерального<br>
директора ОАО "РЖД" -<br>
начальник Центра фирменного<br>
транспортного обслуживания<br>
А.ШИЛО

</div>






<div align="right">

<a id="p100010"></a>Утвержден<br>
распоряжением ОАО "РЖД"

</div>

<div align="center">

**от 22 июня 2022 г. N 1613/р**

</div>



## <a id="p100011"></a>ПОРЯДОК ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПРИЧАСТНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ОАО "РЖД" ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ, ПРЕПЯТСТВУЮЩИХ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗА В ОТДЕЛЬНЫХ ГРУЖЕНЫХ ВАГОНАХ, КОНТЕЙНЕРАХ, СЛЕДУЮЩИХ В СОСТАВЕ ГРУППОВОЙ ОТПРАВКИ



### 1. <a id="p100012"></a>Общие положения


<a id="p100013"></a>1.1. Настоящий Порядок взаимодействия причастных подразделений ОАО "РЖД" при возникновении в пути следования обстоятельств, препятствующих дальнейшей перевозке груза в отдельных груженых вагонах, контейнерах, следующих в составе групповой отправки <1> (далее - Порядок), разработан в целях перехода на цифровую модель обслуживания клиентов для реализации максимальной доступности и оперативности оказания услуг ОАО "РЖД" при возникновении препятствий к перевозке грузов в перевозочном процессе в составе групповой отправки и для организации завершения перевозочного процесса в отношении отдельных вагонов, контейнеров.

<a id="p100014"></a>

---

<a id="p100015"></a><1> Под обстоятельствами, препятствующими перевозке железнодорожным транспортом груза в вагоне, контейнере, подразумеваются такие обстоятельства, устранение которых невозможно силами перевозчика или грузоотправителя (грузополучателя) без угрозы без опасности движения и сохранности груза, и которые исключают дальнейшую перевозку груза железнодорожным транспортом.


#### <a id="p100016"></a>1.1 Порядок разработан в соответствии со следующими документами:

<a id="p100017"></a>федеральный закон от 10 января 2003 года N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта);
<a id="p100018"></a>Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении от 1 ноября 1951 года (далее - СМГС);
<a id="p100019"></a>Служебная инструкция к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении;
<a id="p100020"></a>Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Финляндской Республики о прямом международном железнодорожном сообщении от 28 апреля 2015 года;
<a id="p100021"></a>Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденные на 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, 21 - 22 мая 2009 года;
<a id="p100022"></a>Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденные приказом Минтранса России от 29 июля 2019 года N 245 (далее - Правила перевозок грузов наливом);
<a id="p100023"></a>Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденные приказом Минтранса России от 27 июля 2020 года N 256 (далее - Правила N 256);
<a id="p100024"></a>Единый типовой технологический процесс коммерческого осмотра вагонов и поездов на железнодорожных станциях, утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 31 декабря 2019 года N 3116/р (далее - Единый типовой технологический процесс);
<a id="p100025"></a>Регламент многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения поездов при приеме груза и порожних вагонов к перевозке, в пути следования и при выдаче груза, утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 28 ноября 2017 N 2451р (в редакции распоряжений ОАО "РЖД" от 17 октября 2018 года N 2258/р, от 8 октября 2020 года N 2230р) (далее - Регламент многоступенчатого контроля);
<a id="p100026"></a>[Инструкция](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-vm-9261) о подаче оперативных донесений при перевозках грузов, утвержденная ОАО "РЖД" 21 августа 2007 года N ВМ-9261.


### 2. <a id="p100027"></a>Термины, определения и сокращения


<a id="p100028"></a>Термины, определения и сокращения, применяемые в настоящем Порядке:
<a id="p100029"></a>акт общей формы - акт общей [формы ГУ-23ВЦ](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2817r-2017#p100059), оформленный в соответствии с правилами N 256, акт общей формы, оформленный в соответствии с СМГС, акт общей формы, оформленный в соответствии с Соглашением между Правительством Российской Федерации и Правительством Финляндской Республики о прямом международном железнодорожном сообщении от 28 апреля 2015 года;
<a id="p100030"></a>акт о техническом состоянии вагона, контейнера - акт о техническом состоянии вагона, контейнера формы ГУ-106 ВЦ/Э;
<a id="p100031"></a>АС ЭТРАН - автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов;
<a id="p100032"></a>АФТОМ - отдел грузовой и коммерческой работы агентства фирменного транспортного обслуживания - территориального центра фирменного транспортного обслуживания;
<a id="p100033"></a>Д - дирекция управления движением - структурное подразделение Центральной дирекции управления движением;
<a id="p100034"></a>ДС - начальник железнодорожной станции - структурного подразделения дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением;
<a id="p100035"></a>дорога обнаружения - железная дорога, на которой выявлены нарушения, указанные в [пункте 1](#p100012) настоящего Порядка;
<a id="p100036"></a>дорога отправления - железная дорога, на которой осуществлялась погрузка груза;
<a id="p100037"></a>дорога назначения - железная дорога назначения груза;
<a id="p100038"></a>ДЦС - центр организации работы железнодорожных станций - структурное подразделение дирекции управления движением;
<a id="p100039"></a>ЕАСАПР М (АРЛ) - единая автоматизированная система актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (подсистема актово-разыскной работы на линейном уровне);
<a id="p100040"></a>Коммерческий акт - коммерческий акт формы ГУ-22ВЦ, оформленный в соответствии с правилами N 256, коммерческий акт формы ИНУ-67, оформленный в соответствии с СМГС, коммерческий акт, оформленный в соответствии с Соглашением между Правительством Российской Федерации и Правительством Финляндской Республики о прямом международном железнодорожном сообщении от 28 апреля 2015 года;
<a id="p100041"></a>ПКО - пункт коммерческого осмотра вагонов в поездах;
<a id="p100042"></a>ПКБ - пост коммерческой безопасности;
<a id="p100043"></a>ПКД - пост коммерческой диагностики;
<a id="p100044"></a>станция назначения - железнодорожная станция назначения груза;
<a id="p100045"></a>станция обнаружения - железнодорожная станция, на которой выявлены нарушения, указанные в [пункте 1](#p100012) настоящего Порядка;
<a id="p100046"></a>станция отправления - железнодорожная станция, на которой осуществлялась погрузка груза;
<a id="p100047"></a>ТЦФТО - территориальный центр фирменного транспортного обслуживания - структурное подразделение Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "РЖД";
<a id="p100048"></a>ТЦФТОАОД - отдел автоматизированной обработки документов по перевозке грузов территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "РЖД";
<a id="p100049"></a>уполномоченный работник - работник железнодорожной станции, агент отдела оформления документов при перевозке грузов, отдела/группы автоматизированной обработки документов при перевозке грузов территориального центра фирменного транспортного обслуживания и его подразделений, осуществляющие функции по оформлению перевозочных, актовых и иных документов, передаче оперативных донесений и иных функций в соответствии с возложенными на них обязанностями;
<a id="p100050"></a>ФГП ВО ЖДТ - федеральное государственное предприятие "Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации";
<a id="p100051"></a>ЦФТО - Центр фирменного транспортного обслуживания - филиал ОАО "РЖД".


### 3. <a id="p100052"></a>Порядок действий при обнаружении препятствий к перевозке железнодорожным транспортом грузов в вагоне, контейнере в составе групповой отправки


<a id="p100053"></a>3.1. Препятствиями к перевозке железнодорожным транспортом грузов в вагоне, контейнере в составе групповой отправки, возникающими в пути следования, могут являться:
<a id="p100054"></a>а) коммерческие неисправности вагона, контейнера, связанные с:
- <a id="p100055"></a>проливом груза, при котором остаток груза в вагоне-цистерне менее допустимого уровня и запрещен к дальнейшей транспортировке железнодорожным транспортом в соответствии с Правилами перевозок грузов наливом;
- <a id="p100056"></a>развалом груза или повреждением груза, в результате которого не обеспечивается монолитность грузового места, несоответствием груза требованиям технической документации на указанный груз;
- <a id="p100057"></a>задымлением, возгоранием, пожаром, при котором дальнейшая транспортировка железнодорожным транспортом не возможна (например, тление груза (хлопок));
- <a id="p100058"></a>парением груза в пути следования (груз "уголь");
<a id="p100059"></a>б) технические неисправности вагона, контейнера, кузова или котла вагона, контейнера, тары, упаковки, контейнера-цистерны, требующие капитального ремонта или исключения из вагонного парка (в результате схода, крушения, задымления, возгорания, пожара и пр.), при условии невозможности осуществить перегруз груза в другой вагон;
<a id="p100060"></a>в) обстоятельства непреодолимой силы, военные действия, блокада, эпидемии или иные не зависящие от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок;
<a id="p100061"></a>г) иные обстоятельства, при наступлении которых перевозка грузов железнодорожным транспортом не соответствует требованиям Правил N 256 и угрожает безопасности движения и сохранности грузов и которые не могут быть устранены перевозчиком или грузоотправителем, грузополучателем.
<a id="p100062"></a>3.2. При обнаружении обстоятельств, препятствующих дальнейшей перевозке железнодорожным транспортом груза в вагоне, контейнере, следующих в составе групповой отправки, уполномоченный работник на станции обнаружения оформляет в автоматизированной системе ЕАСАПР М (АРЛ) акт общей [формы ГУ-23ВЦ](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2817r-2017#p100059) на задержку вагонов с описанием обстоятельств, указывающих на невозможность дальнейшей перевозки груза в отдельных груженых вагонах-контейнерах, следующих в составе групповой отправки, и акт общей формы на отцепку вагона от групповой отправки в соответствии с Правилами N 256.
<a id="p100063"></a>3.3. Уполномоченный работник на железнодорожной станции отцепки на основании составленных актов общей формы передает оперативное донесение ДС железнодорожных станций отправления и назначения, ДЦС и АФТОМ участка станции отцепки вагона, ТЦФТО и Д дороги отцепки вагона о возникшем препятствии к перевозке грузов железнодорожным транспортом и невозможности дальнейшего следования вагона, контейнера с грузом.
<a id="p100064"></a>В отношении грузов, находящихся под таможенным контролем, информация о препятствии к перевозке железнодорожным транспортом передается также в таможенный орган.
<a id="p100065"></a>3.4. ДС железнодорожных станций отправления и назначения на основании оперативного донесения направляют грузоотправителю и грузополучателю уведомление о возникновении обстоятельств, препятствующих дальнейшей перевозке груза железнодорожным транспортом в составе групповой отправки, с запросом о дальнейших действиях в отношении груза и необходимости организации выдачи груза на станции отцепки вагона.
<a id="p100066"></a>Ответ грузоотправителя и/или грузополучателя ДС железнодорожных станций отправления и назначения оперативно направляют в адреса ДС станции отцепки вагона, АФТОМ участка станции отцепки вагона, Д и ТЦФТО дороги отцепки вагона.
<a id="p100067"></a>3.5. В случае если по прошествии 8 суток после направления уведомления грузоотправителю и грузополучателю, а в отношении скоропортящихся грузов - в течение 3 суток, животных - в течение 2 суток от них не поступает ответа, ДС железнодорожных станций отправления и назначения информируют об этом ДС станции отцепки вагона, АФТОМ участка станции отцепки вагона, Д и ТЦФТО дороги отцепки вагона.
<a id="p100068"></a>3.6. АФТОМ после получения ответа от грузоотправителя и/или грузополучателя о готовности завершить перевозку на станции отцепки вагона направляет письменное уведомление ДС станции отцепки, грузоотправителю и грузополучателю (при необходимости - начальнику отдела полиции на транспорте данного участка, руководителю таможенного органа, руководителю ФГП ВО ЖДТ, другим причастным подразделениям ОАО "РЖД") о месте и планируемом времени проведения выдачи груза, с указанием на необходимость направления полномочных представителей.
<a id="p100069"></a>3.7. Уполномоченный работник железнодорожной станции отцепки вагона по результату проведенного комиссионного осмотра вагона, контейнера и груза в вагоне, контейнере в соответствии с Правилами N 256 (СМГС при международной перевозке) посредством ЕАСАПР М (АРЛ) оформляет приемо-сдаточный акт, акт о техническом состоянии вагона, контейнера, акт общей формы о состоянии груза, а при необходимости коммерческий акт в случае выявления нарушений, указанных в статье 119 Устава железнодорожного транспорта. Акт общей формы, коммерческий акт подписываются всеми участниками осмотра.
<a id="p100070"></a>3.8. Уполномоченный работник на железнодорожной станции отцепки вагона посредством ЕАСАПР М (АРЛ) оформляет акт (акты) общей [формы ГУ-23ВЦ](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2817r-2017#p100059) на перегруз груза и автотранспорт, с указанием марки автомобиля, госномера и данных о водителе из поврежденного вагона/контейнера для дальнейшего транспортирования груза, который подписывается представителями перевозчика, грузоотправителя и/или грузополучателя (участвовавших в комиссионной выгрузке груза).
<a id="p100071"></a>После выдачи груза уполномоченный работник железнодорожной станции отцепки вагона направляет оперативное донесение в адрес ответственных станций и служб о выдаче груза в пути следования по причине невозможности продолжить перевозку железнодорожным транспортом по причинам, не зависящим от перевозчика. Копия акта общей формы о перегрузе передается грузоотправителю и/или грузополучателю, в случае если выдача груза осуществлялась в их отсутствие.
<a id="p100072"></a>3.9. ДС станции отцепки вагона совместно с АФТОМ в срок 10 рабочих дней с даты завершения договора перевозки задержанного вагона проводит расследование по факту возникновения обстоятельств, препятствующих дальнейшей перевозке железнодорожным транспортом груза в вагоне, контейнере, следующих в составе групповой отправки. По результатам расследования, но не позднее 3 рабочих дней с даты его завершения, оформляется протокол и направляется в адрес Д и ТЦФТО.
<a id="p100073"></a>3.10. В случае отказа грузоотправителя и грузополучателя от распоряжения грузом, дальнейшая перевозка которого невозможна железнодорожным транспортом, а равно непредоставление соответствующих указаний о распоряжении грузом в ответ на запросы ДС станций отправления и назначения, ТЦФТО дороги отцепки вагона обеспечивает проведение совместно с ДЦС, ДС комплекса мероприятий по реализации или уничтожению груза в порядке, установленном действующим законодательством и внутренними нормативными документами.
<a id="p100074"></a>3.11. В случае если препятствия к перевозке в составе групповой отправки возникли на пограничных передаточных станциях, в том числе в отношении грузов, помещенных под процедуру таможенного транзита, взаимодействие с таможенными органами осуществляется в порядке, предусмотренном [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-663r-2011) ОАО "РЖД" от 31.03.2011 N 663р "Об утверждении регламента взаимодействия должностных лиц структурных подразделений и филиалов ОАО "РЖД" при возникновении препятствий к перевозке железнодорожным транспортом грузов, помещенных под процедуру таможенного транзита", и распоряжением ОАО "РЖД" от 24.01.2019 N 112/р "Об утверждении Порядка действий подразделений ОАО "РЖД" при отцепке вагонов, контейнеров на пограничных передаточных станциях ОАО "РЖД".


### 4. <a id="p100075"></a>Порядок оформления перевозочных документов в связи с невозможностью продолжения перевозки в вагоне, контейнере в составе групповой отправки


<a id="p100076"></a>4.1. В основной накладной на групповую отправку, в графе 89 накладной формы ГУ-27у (ГУ-27уВЦ), в графе 30 накладной СМГС российско-финляндского сообщения "Отметки перевозчика" (далее - в графе накладной "Отметки перевозчика") уполномоченным работником станции дороги задержки груза проставляется отметка о составленном коммерческом акте, акте общей формы на отцепку вагона/контейнера. Накладная с приложенными актами передается уполномоченному работнику станции задержки, ответственному за оформление перевозочных документов.
<a id="p100077"></a>4.2. Уполномоченный работник станции задержки по получении накладной и актов, на основании акта общей формы на отцепку вагона/контейнера в АС ЭТРАН:
- <a id="p100078"></a>оформляет отцепку вагона/контейнера от групповой отправки;
- <a id="p100079"></a>на основании полученных данных, направленных в письменной форме от грузоотправителя о дальнейшем распоряжении подвижного состава, в случае необходимости внесения изменений в досылочной дорожной ведомости проверяет возможность осуществления перевозки новым назначением, уведомляет ответственного сотрудника ТЦФТО об открытии доступа к корректировке досылочной дорожной ведомости;
- <a id="p100080"></a>оформляет досылочную дорожную ведомость на каждый вагон/контейнер до станции его отцепки (выдачи)/новой станции назначения, на которой перевозка груза будет завершена;
- <a id="p100081"></a>вносит в графу "Отметки перевозчика" основной накладной отметку об отцепке вагона/контейнера с указанием номера вагона/контейнера, номера досылочной дорожной ведомости, станции отцепки, проставляет отметку о том, что груз в вагоне/контейнере будет выдан на станции отцепки/новой станции назначения.
<a id="p100093"></a>На основании данных АС ЭТРАН агент транспортного обслуживания в бумажной накладной на групповую отправку вычеркивает номер отцепленного вагона/контейнера и заверяет строчным штемпелем станции, переносит отметки об отцепке вагона/контейнера с указанием номера вагона/контейнера, номера досылочной дорожной ведомости, станцию отцепки, проставляет отметку о том, что груз в вагоне/контейнере будет выдан на станции отцепки новой станции назначения, в графу "Отметки перевозчика" бумажной накладной.

> *(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 30.11.2023 N 3046/р)*

<a id="p100083"></a>4.3. На станции отцепки/новой станции назначения выдача груза в вагоне/контейнере осуществляется по досылочной дорожной ведомости, при предъявлении грузоотправителем или грузополучателем оформленной разовой доверенности на право подписания документов, связанных с выдачей груза и оплаты причитающихся перевозчику провозных платежей и сборов. В графе "Отметки о выдаче груза" проставляется отметка о выдаче груза и заверяется календарным штемпелем станции. Уполномоченный работник, ответственный за оформление перевозочных документов, в АС ЭТРАН раскредитовывает досылочную дорожную ведомость, оформляет выдачу груза и прикладывает к ней разовую доверенность.
<a id="p100084"></a>4.4. По прибытии на станцию назначения вагонов/контейнеров по основной накладной на групповую отправку уполномоченный работник станции назначения на основании информации, внесенной на станции отцепки вагона/контейнера в графе "Отметки перевозчика", составленных актов (коммерческий акт, акт общей формы) производит перерасчет провозной платы отдельно по фактически прибывшим на станцию назначения вагонам/контейнерам и отдельно за перевозку отцепленного вагона/контейнера от станции отправления до станции отцепки (выдачи)/новой станции назначения вагона/контейнера.
<a id="p100085"></a>4.5. В случаях возникновения препятствий к перевозке экспортных грузов, связанных с неприемом последующим иностранным перевозчиком грузов в вагонах, в том числе при наличии:
- <a id="p100086"></a>действующих конвенционных ограничений погрузки, объявленных в соответствии со статьей 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации;
- <a id="p100087"></a>постановлений Правительства Российской Федерации о запрете/ограничении вывоза определенного товара/груза за пределы России следует руководствоваться положениями статьи 28 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее - СМГС) в части изменения станции назначения груза (первоначального пути следования) по указанию грузоотправителя и отдельно, при необходимости, направленными в ТЦФТО Инструктивными указаниями.
<a id="p100088"></a>Уполномоченный работник, ответственный за оформление перевозочных документов, производит переадресовку перевозочного документа установленным порядком с соблюдением требований Правил N 256. В случае имеющихся препятствий к осуществлению переадресовки производит следующие действия:
- <a id="p100094"></a>после получения сведений от грузоотправителя о дальнейшем распоряжении груженым подвижным составом, следующим в составе групповой отправки, агент транспортного обслуживания станции (отдела ТЦФТОАОД) дислокации вагона направляет назначенному ответственному лицу ТЦФТО сведения о возникших обстоятельствах, препятствующих к осуществлению переадресовки груженого подвижного состава установленным порядком, и необходимости внесения изменений в досылочную дорожную ведомость.

> *(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 30.11.2023 N 3046/р)*

<a id="p100090"></a>4.6. Ответственный сотрудник ТЦФТО направляет обобщенные данные за сутки в ЦФТО с целью формирования открытия доступа к корректировке досылочной дорожной ведомости.
<a id="p100091"></a>4.7. Уполномоченный работник станции дислокации вагона (или работник отдела ТЦФТОАОД) в соответствии с согласованным указанием грузоотправителя вносит изменения в первоначальные перевозочные документы согласно [пункту 4.2](#p100077) настоящего Порядка.



<a id="p100092"></a>

---