Распоряжение Росавтодора от 31.08.2015 № 1573-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 31.08.2015 N 1573-р. 1573-р. 31.08.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1573-r-2015
«Об утверждении проектной документации „Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция стационарного пункта весового контроля на км 711+300 автомобильной дороги Р-257 „Енисей“ Красноярск — Абакан — Кызыл — граница с Монголией, Республика Тыва» и выделении этапов в составе проектной документации»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 31 августа 2015 г. № 1573-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. РЕКОНСТРУКЦИЯ СТАЦИОНАРНОГО ПУНКТА ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ НА КМ 711+300 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-257 „ЕНИСЕЙ“ КРАСНОЯРСК — АБАКАН — КЫЗЫЛ — ГРАНИЦА С МОНГОЛИЕЙ, РЕСПУБЛИКА ТЫВА» И ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали М-54 „Енисей“ Федерального дорожного агентства» письмом от 08.04.2015 № 396 проектную документацию «Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция стационарного пункта весового контроля на км 711+300 автомобильной дороги Р-257 „Енисей“ Красноярск — Абакан — Кызыл — граница с Монголией, Республика Тыва», разработанную ООО «Дорстройпроект» и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 13.02.2015 № 056-15/КРЭ-2256/02, от 13.02.2015 № 057-15/КРЭ-2256/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| вид строительства дороги | реконструкция |
|---|---|
| класс дороги | обычного типа |
| категория участка автомобильной дороги | III |
| протяженность трассы, км | 2,7 |
| расчетная скорость, км/ч | 70 |
| число полос движения, шт. | 2 |
| ширина проезжей части, м | 7,0 |
| ширина обочин, м | 2,5 |
| ширина земляного полотна, м | 12,0 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон |
| здание СПВК, шт. | 2 |
| площадь застройки зданий и сооружений: | |
| здание стационарного пункта весового контроля со встроенным гаражом, м2 | 420,99 |
| склад, м2 | 96,29 |
| котельная, м2 | 80,44 |
| здание стационарного пункта весового контроля, м2 | 56,34 |
| общая площадь зданий: | |
| здание стационарного пункта весового контроля со встроенным гаражом, м2 | 527,05 |
| склад, м2 | 53,76 |
| котельная, м2 | 48,16 |
| здание стационарного пункта весового контроля, м2 | 34,56 |
| строительный объем зданий: | |
| здание стационарного пункта весового контроля со встроенным гаражом, м3 | 3120,30 |
| склад, м3 | 322,02 |
| котельная, м3 | 270,44 |
| здание стационарного пункта весового контроля, м3 | 255,90 |
| площадки для стоянки автомобилей, машиномест | 50 |
| временные подвижные нагрузки: | |
| на дорожную одежду, кН | 115 |
| на искусственные сооружения | А14, Н14 |
| продолжительность реконструкции, мес. | 13 |
| стоимостные показатели: | |
| в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 60494,58 |
| оборудование, тыс. рублей | 14514,74 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 5771,69 |
| всего, тыс. рублей | 80781,01 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 3762,48 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 267,88 |
| в текущих ценах IV кв. 2014 года с учетом НДС (18%): | |
| СМР, тыс. рублей | 494688,38 |
| оборудование, тыс. рублей | 62686,26 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 40541,57 |
| всего, тыс. рублей | 597916,21 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 19602,27 |
| НДС, тыс. рублей | 91207,56 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 2190,56. |
2. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проектной документации «Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция стационарного пункта весового контроля на км 711+300 автомобильной дороги Р-257 „Енисей“ Красноярск — Абакан — Кызыл — граница с Монголией, Республика Тыва» этапы (письмо ООО «Дорстройпроект» от 09.04.2015 № 158, протокол Федерального дорожного агентства от 21.05.2015 № 02-182, протокол ФКУ Упрдор «Енисей» от 15.04.2015 № 34) со следующими технико-экономическими показателями:
| I этап | II этап | III этап | |
|---|---|---|---|
| вид строительства дороги | реконструкция | реконструкция | реконструкция |
| класс дороги | обычного типа | обычного типа | обычного типа |
| категория участка автомобильной дороги | III | III | III |
| протяженность трассы, км | 1,82 | 0,88 | - |
| расчетная скорость, км/ч | 70 | 70 | 70 |
| число полос движения, шт. | 2 | 2 | 2 |
| ширина проезжей части, м | 7,0 | 7,0 | 7,0 |
| ширина обочин, м | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
| ширина земляного плотна, м | 12,0 | 12,0 | 12,0 |
| тип дорожной одежды | капитальный | капитальный | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон | асфальтобетон | асфальтобетон |
| здание СПВК, шт. | - | 2 | - |
| площадь застройки зданий и сооружений: | |||
| здание стационарного пункта весового контроля со встроенным гаражом, м2 | - | 420,99 | - |
| склад, м2 | - | 96,29 | - |
| котельная, м2 | - | 80,44 | - |
| здание стационарного пункта весового контроля, м2 | - | 56,34 | - |
| общая площадь зданий: | |||
| здание стационарного пункта весового контроля со встроенным гаражом, м2 | - | 527,05 | - |
| склад, м2 | - | 53,76 | - |
| котельная, м2 | - | 48,16 | - |
| здание стационарного пункта весового контроля, м2 | - | 34,56 | - |
| строительный объем зданий: | |||
| здание стационарного пункта весового контроля со встроенным гаражом, м3 | - | 3120,30 | - |
| склад, м3 | - | 322,02 | - |
| котельная, м3 | - | 270,44 | - |
| здание стационарного пункта весового контроля, м3 | - | 255,90 | - |
| площадки для стоянки автомобилей, машиномест | - | - | 50 |
| временные подвижные нагрузки: | |||
| на дорожную одежду, кН | 115 | 115 | 115 |
| на искусственные сооружения | А14, Н14 | А14, Н14 | А14, Н14 |
| продолжительность реконструкции, мес. | 7 | 4 | 2 |
| стоимостные показатели: | |||
| в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС: | |||
| СМР, тыс. рублей | 34436,13 | 18588,76 | 7469,69 |
| оборудование, тыс. рублей | 7386,85 | 6477,60 | 650,29 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 5103,82 | 500,92 | 166,95 |
| всего, тыс. рублей | 46926,80 | 25567,28 | 8286,93 |
| в том числе: | |||
| ПИР, тыс. рублей | 3762,48 | - | - |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 149,04 | 84,34 | 34,50 |
| в текущих ценах IV кв. 2014 года с учетом НДС (18%): | |||
| СМР, тыс. рублей | 281598,01 | 152007,72 | 61082,65 |
| оборудование, тыс. рублей | 31902,33 | 27975,46 | 2808,47 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 32906,19 | 5724,04 | 1911,34 |
| всего, тыс. рублей | 346406,53 | 185707,22 | 65802,46 |
| в том числе: | |||
| ПИР, тыс. рублей | 19602,27 | - | - |
| НДС, тыс. рублей | 52841,68 | 28328,22 | 10037,66 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 1218,76 | 689,68 | 282,12. |
3. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали М-54 „Енисей“ Федерального дорожного агентства» (А.Б. Кок) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк