---
title: "Распоряжение Росавтодора от 26.08.2015 N 1570-р"
number: "1570-р"
issued_on: 2015-08-26
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1570-r-2015-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 26.08.2015 N 1570-р

# Распоряжение Росавтодора от 26.08.2015 N 1570-р

"Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 722+000 - км 730+000 в Чувашской Республике" и выделении этапов в составе проектной документации"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 26 августа 2015 г. N 1570-р

**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 "ВОЛГА"**
**МОСКВА - ВЛАДИМИР - НИЖНИЙ НОВГОРОД - КАЗАНЬ - УФА**
**КМ 722+000 - КМ 730+000 В ЧУВАШСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ"**
**И ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа Федерального дорожного агентства" письмом от 27.04.2015 N 05/2084 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 722+000 - км 730+000 в Чувашской Республике", разработанную ООО "НПФ "Эскиз" и рассмотренную Казанским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 23.07.2014 N 0464-14/КГЭ-0008/02) и автономным учреждением Чувашской Республики "Центр экспертизы и ценообразования в строительстве Чувашской Республики" (положительное заключение от 05.12.2014 N 21-1-6-0002-14), со следующими технико-экономическими показателями:


| категория участка автомобильной дороги | II |
| --- | --- |
| протяженность участка автодороги, км | 8,019 |
| расчетная скорость, км/ч | 120 |
| число полос движения, шт. | 2 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 |
| ширина земляного полотна, м | 15,0 |
| ширина проезжей части, м | 7,5 |
| ширина обочины, м | 3,75 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон |
| мост через Аттиковский овраг: |  |
| схема моста, м | 3 x 14,05 |
| длина моста, м | 48,35 |
| габарит моста, м | Г-11,5 + 2 x 1,0 |
| по системе электроснабжения: |  |
| - расчетная мощность, кВт | 23,85 |
| - протяженность участка наружного освещения, км | 1,510 |
| - количество КТП, шт. | 1 |
| - общее количество опор, шт. | 90 |
| продолжительность капитального ремонта участка автодороги, мес. | 14,3 |
| максимальная численность работающих, человек | 166 |
| общая сметная стоимость в базисном уровне цен 2001 г. (без НДС), тыс. рублей | 106661,75 |
| в том числе: |  |
| - СМР, тыс. рублей | 98951,88 |
| - оборудование, тыс. рублей | 5390,08 |
| - прочие работы и затраты, тыс. рублей | 2319,79 |
| - в том числе ПИР, тыс. рублей | 1934,78 |
| общая сметная стоимость в уровне цен III квартала 2014 г. (с НДС), тыс. рублей | 775257,48 |
| в том числе: |  |
| - СМР, тыс. рублей | 741446,44 |
| - оборудование, тыс. рублей | 21943,02 |
| - прочие работы и затраты, тыс. рублей | 11868,02 |
| - в том числе ПИР (с НДС), тыс. рублей | 8438,19. |


2. В целях эффективного использования средств федерального бюджета на основании письма ООО "НПФ "Эскиз" от 23.03.2015 N 185 и решения технического совета ФКУ Упрдор "Волга" (протокол от 09.04.2015 N 25) выделить в составе проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 722+000 - км 730+000 в Чувашской Республике" этапы со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="81%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">1 этап (автомобильная дорога):</td></tr>
<tr><td>категория участка автомобильной дороги</td><td>II</td></tr>
<tr><td>протяженность участка дороги, км</td><td>7,97065</td></tr>
<tr><td>расчетная скорость, км/ч</td><td>120</td></tr>
<tr><td>число полос движения, шт.</td><td>2</td></tr>
<tr><td>ширина полосы движения, м</td><td>3,75</td></tr>
<tr><td>ширина земляного полотна, м</td><td>15</td></tr>
<tr><td>ширина проезжей части, м</td><td>7,5</td></tr>
<tr><td>ширина обочины, м</td><td>3,75</td></tr>
<tr><td>тип дорожной одежды</td><td>капитальный</td></tr>
<tr><td>вид покрытия</td><td>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td>мост через Аттиковский овраг:</td><td></td></tr>
<tr><td>схема моста, м</td><td>-</td></tr>
<tr><td>длина моста, м</td><td>-</td></tr>
<tr><td>габарит моста, м</td><td>-</td></tr>
<tr><td>по системе электроснабжения:</td><td></td></tr>
<tr><td>расчетная мощность, кВт</td><td>23,85</td></tr>
<tr><td>протяженность участка наружного освещения, км</td><td>1,510</td></tr>
<tr><td>количество КТП, шт.</td><td>1</td></tr>
<tr><td>общее количество опор, шт.</td><td>90</td></tr>
<tr><td>продолжительность капитального ремонта участка автодороги, мес.</td><td>11,3</td></tr>
<tr><td>максимальная численность работающих, человек</td><td>155</td></tr>
<tr><td>стоимостные показатели:</td><td></td></tr>
<tr><td>общая сметная стоимость в базисном уровне цен 2001 г. (без НДС), тыс. рублей</td><td>105693,60</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td></tr>
<tr><td>- СМР, тыс. рублей</td><td>98006,08</td></tr>
<tr><td>- оборудование, тыс. рублей</td><td>5390,08</td></tr>
<tr><td>- прочие работы и затраты, тыс. рублей</td><td>2297,44</td></tr>
<tr><td>- в том числе ПИР, тыс. рублей</td><td>1915,44</td></tr>
<tr><td>общая сметная стоимость в уровне цен III квартала 2014 г. (с НДС), тыс. рублей</td><td>768061,24</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td></tr>
<tr><td>- СМР, тыс. рублей</td><td>734359,56</td></tr>
<tr><td>- оборудование, тыс. рублей</td><td>21943,02</td></tr>
<tr><td>- прочие работы и затраты, тыс. рублей</td><td>11758,66</td></tr>
<tr><td>- в том числе ПИР, тыс. рублей</td><td>8353,83</td></tr>
<tr><td colspan="2">2 этап (мост через Аттиковский овраг):</td></tr>
<tr><td>категория участка автомобильной дороги</td><td>II</td></tr>
<tr><td>протяженность участка дороги, км</td><td>0,04835</td></tr>
<tr><td>расчетная скорость, км/ч</td><td>120</td></tr>
<tr><td>число полос движения, шт.</td><td>2</td></tr>
<tr><td>ширина полосы движения, м</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ширина земляного полотна, м</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ширина проезжей части, м</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ширина обочины, м</td><td>-</td></tr>
<tr><td>тип дорожной одежды</td><td>капитальный</td></tr>
<tr><td>вид покрытия</td><td>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td>мост через Аттиковский овраг:</td><td></td></tr>
<tr><td>схема моста, м</td><td>3x14,05</td></tr>
<tr><td>длина моста, м</td><td>48,35</td></tr>
<tr><td>габарит моста, м</td><td>Г-11,5+2x1,0</td></tr>
<tr><td>система электроснабжения:</td><td></td></tr>
<tr><td>расчетная мощность, кВт</td><td>-</td></tr>
<tr><td>протяженность участка наружного освещения, км</td><td>-</td></tr>
<tr><td>количество КТП, шт.</td><td>-</td></tr>
<tr><td>общее количество опор, шт.</td><td>-</td></tr>
<tr><td>продолжительность капитального ремонта участка автодороги, мес.</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td>максимальная численность работающих, человек</td><td>11</td></tr>
<tr><td>стоимостные показатели:</td><td></td></tr>
<tr><td>общая сметная стоимость в базисном уровне цен 2001 г. (без НДС), тыс. рублей</td><td>968,15</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td></tr>
<tr><td>- СМР, тыс. рублей</td><td>945,80</td></tr>
<tr><td>- оборудование, тыс. рублей</td><td>-</td></tr>
<tr><td>- прочие работы и затраты, тыс. рублей</td><td>22,35</td></tr>
<tr><td>- в том числе ПИР, тыс. рублей</td><td>19,34</td></tr>
<tr><td>общая сметная стоимость в уровне цен III квартала 2014 г. (с НДС), тыс. рублей</td><td>7196,24</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td></tr>
<tr><td>- СМР, тыс. рублей</td><td>7086,88</td></tr>
<tr><td>- оборудование, тыс. рублей</td><td>-</td></tr>
<tr><td>- прочие работы и затраты, тыс. рублей</td><td>109,36</td></tr>
<tr><td>- в том числе ПИР, тыс. рублей</td><td>84,36.</td></tr>
</table>


3. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа Федерального дорожного агентства" (Д.В. Филиппов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




---