Распоряжение Росавтодора от 09.03.2010 № 157-р

(ред. от 25.11.2011)

«Об утверждении проекта „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-55 „Байкал“ от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 867+000 — км 891+000 в Читинской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 9 марта 2010 г. № 157-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-55 „БАЙКАЛ“ ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ НА УЧАСТКЕ КМ 867+000 — КМ 891+000»

1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог на территории Забайкальского края Федерального дорожного агентства» проект «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-55 „Байкал“ от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 867+000 — км 891+000 в Читинской области», разработанный ОАО «ИркутскгипродорНИИ» и рассмотренный Хабаровским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 21.09.2009 № 203-09/ХГЭ-0328/06), и выделить пусковые комплексы со следующими технико-экономическими показателями:

категория дороги                                        - III
строительная длина, км                                  - 24,127
расчетная скорость, км/час                              - 100
ширина земляного полотна, м                             - 12,0
ширина проезжей части, м                                - 7,0
ширина обочин, м                                        - 2,5
число полос движения, шт.                               - 2
тип дорожной одежды                                     - капитальный
вид покрытия                                            - асфальтобетон
расчетные нагрузки:                                     -

• для новых искусственных сооружений А14, НК-100

• для ремонта существующих искусственных сооружений А11, НК-80

• для дорожной одежды — 100 кН железобетонные мосты, шт./п.м — 6/170,84 сметная стоимость в базисном уровне цен 2001 года без НДС, всего, тыс. руб. — 98094,50 в том числе:

• СМР, тыс. руб. — 90098,67

• прочие затраты/ПИР, тыс. руб. — 7995,83/4537,01

• возвратные суммы, тыс. руб. — 1102,15 сметная стоимость в текущем уровне цен по состоянию на 3 кв. 2008 года с учетом НДС, всего, тыс. руб. — 554219,10 в том числе:

• СМР, тыс. руб. — 527005,67

• прочие затраты/ПИР, тыс. руб. — 27213,43/10835,64

• возвратные суммы, тыс. руб. — 6449,38 в том числе:

                      1-й пусковой комплекс
  

категория дороги                                        - III
строительная длина, км                                  - 6,0
расчетная скорость, км/час                              - 100
ширина земляного полотна, м                             - 12,0
ширина проезжей части, м                                - 7,0
ширина обочин, м                                        - 2,5
число полос движения, шт.                               - 2
тип дорожной одежды                                     - капитальный
вид покрытия                                            - асфальтобетон
расчетные нагрузки:                                     -

• для новых искусственных сооружений А14, НК-100

• для ремонта существующих искусственных А11, НК-80 сооружений

• для дорожной одежды 100 кН сметная стоимость в базисном уровне цен 2001 года без НДС, всего, тыс. руб. — 23187,61 в том числе:

• СМР, тыс. руб. — 17915,91 сметная стоимость в текущем уровне цен по состоянию на 3 кв. 2008 года с учетом НДС, всего, тыс. руб. — 120357,37 в том числе:

• СМР, тыс. руб. — 104743,99

                      2-й пусковой комплекс
  

категория дороги                                         - III
строительная длина, км                                   - 6,0
расчетная скорость, км/час                               - 100
ширина земляного полотна, м                              - 12,0
ширина проезжей части, м                                 - 7,0
ширина обочин, м                                         - 2,5
число полос движения, шт.                                - 2
тип дорожной одежды                                      - капитальный
вид покрытия                                             - асфальтобетон
расчетные нагрузки:                                      -

• для новых искусственных сооружений А14, НК-100

• для ремонта существующих искусственных А11, НК-80 сооружений

• для дорожной одежды 100 кН сметная стоимость в базисном уровне цен 2001 года без НДС, всего, тыс. руб. — 23936,61 в том числе:

• СМР, тыс. руб. — 22972,54 сметная стоимость в текущем уровне цен по состоянию на 3 кв. 2008 года с учетом НДС, всего, тыс. руб. — 138296,85 в том числе:

• СМР, тыс. руб. — 134310,09

                      3-й пусковой комплекс
  

категория дороги                                        - III
строительная длина, км                                  - 12,127
расчетная скорость, км/час                              - 100
ширина земляного полотна, м                             - 12,0
ширина проезжей части, м                                - 7,0
ширина обочин, м                                        - 2,5
число полос движения, шт.                               - 2
тип дорожной одежды                                     - капитальный
вид покрытия                                            - асфальтобетон
расчетные нагрузки:                                     -

• для новых искусственных сооружений А14, НК-100
• для ремонта существующих искусственных сооружений А11, НК-80
• для дорожной одежды — 100 кН сметная стоимость в базисном уровне цен 2001 года без НДС, всего, тыс. руб. — 50970,28 в том числе:
• СМР, тыс. руб. — 49210,22 сметная стоимость в текущем уровне цен по состоянию на 3 кв. 2008 года с учетом НДС, всего, тыс. руб. — 295564,88 в том числе:
• СМР, тыс. руб. — 287951,59.

(в ред. распоряжения Росавтодора от 25.11.2011 № 908-р)

2. ФГУ «Управление федеральных автомобильных дорог на территории Забайкальского края Федерального дорожного агентства» (Е.М. Присташ) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

---