Распоряжение ОАО «РЖД» от 30.06.2014 № 1560р

«Об утверждении типового Регламента оснащения восстановительных поездов ОАО „РЖД“ техническими средствами, необходимыми для ведения работ по ликвидации последствий транспортных происшествий»

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 30 июня 2014 г. № 1560р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО РЕГЛАМЕНТА ОСНАЩЕНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОВ ОАО «РЖД» ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ, НЕОБХОДИМЫМИ ДЛЯ ВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ

В целях оптимизации технического оснащения восстановительных поездов ОАО «РЖД», направленной на обеспечение их постоянной готовности к действиям по штатному предназначению, повышения эффективности использования, минимизации последствий при ликвидации транспортных происшествий, чрезвычайных ситуаций, улучшения условий и производительности труда работников восстановительных поездов на базе внедрения новых и модернизированных технических средств:

1. Утвердить прилагаемый Регламент оснащения восстановительных поездов ОАО «РЖД» техническими средствами, необходимыми для ведения работ по ликвидации последствий транспортных происшествий (далее — Регламент), и ввести его в действие с 1 июля 2014 г.

2. Признать утратившим силу распоряжение ОАО «РЖД» от 8 ноября 2010 г. № 2283р «Об утверждении Табеля оснащения восстановительного поезда ОАО „РЖД“.»

3. Начальникам Дирекций аварийно-восстановительных средств — структурных подразделений железных дорог:

3.1 В июле 2014 года организовать изучение причастными работниками Регламента;

3.2. В срок до 15 июля 2014 г. проверить соответствие технического оснащения восстановительных поездов нормам, установленным настоящим Регламентом;

3.3. В срок до 1 августа 2014 г. разработать план мероприятий по оптимизации и приведению технического оснащения восстановительных поездов в соответствие с настоящим Регламентом;

3.4. О проведенной работе доложить в Ситуационный центр мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями — структурное подразделение ОАО «РЖД» в срок до 1 сентября 2014 г.

Старший вице-президент ОАО «РЖД» В. А. Гапанович

Утвержден распоряжением ОАО «РЖД» от 30 июня 2014 г. № 1560р

РЕГЛАМЕНТ ОСНАЩЕНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОВ ОАО «РЖД» ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ, НЕОБХОДИМЫМИ ДЛЯ ВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ

Настоящий Регламент устанавливает требования по техническому оснащению восстановительных поездов открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее — ОАО «РЖД») и является обязательным для всех железных дорог — филиалов ОАО «РЖД».

Настоящим Регламентом устанавливается унифицированный подход к техническому оснащению восстановительных поездов, в связи с чем предусматривается единая схема формирования восстановительного поезда, общая для всех дирекций аварийно-восстановительных средств. Данный подход предназначен обеспечить:

повышение оперативности реагирования при возникновении железнодорожных транспортных происшествий с различными последствиями;

оптимизацию расходов на текущее содержание, ремонт, обновление технических средств и технологического оборудования восстановительных поездов;

повышение эффективности капиталовложений на модернизацию и переоснащение восстановительных поездов;

оптимизацию штата работников восстановительных поездов;

возможность усиления технического оснащения восстановительных поездов за счет передислокации технических средств.

Восстановительные поезда оснащаются железнодорожным подвижным составом, техническими средствами, укомплектовываются спецодеждой, спецобувью, средствами индивидуальной защиты, противопожарным и кухонно-столовым инвентарем, горюче-смазочными и другими материалами.

Техническое оснащение восстановительных поездов предназначено осуществлять аварийно-восстановительные работы по ликвидации последствий транспортных происшествий, в том числе и большого масштаба, вследствие которых произошли сход с рельсов и повреждение значительного количества подвижного состава, а также допущено повреждение объектов инфраструктуры железных дорог ОАО «РЖД». В целях обеспечения ликвидации последствий указанных транспортных происшествий с минимально возможными потерями в эксплуатационной работе в техническое оснащение восстановительного поезда входит:

грузоподъемный кран на железнодорожном ходу максимальной грузоподъемностью 125 — 250 т;

грузоподъемный кран на железнодорожном ходу с телескопической стрелой максимальной грузоподъемностью 50 — 80 т;

не менее 2-х единиц универсальных тягачей, оборудованных отвалом и лебедкой с тяговым усилием не менее 50 тс, тягового класса 35 типа на базе гусеничных тракторов Т-35.01;

или не менее 2-х тракторов дизель-электрических, оборудованных отвалом и лебедкой с тяговым усилием не менее 50 тс, тягового класса 35 типа;

а также бульдозер с отвалом и тяговой лебедкой усилием не менее 25 тс на базе гусеничного трактора класса 10 — 15;

гидравлическое и накаточное оборудование.

Для оперативной доставки на место работ по ликвидации схода подвижного состава личного состава и технологического оборудования восстановительные поезда оснащаются автомобильной техникой:

летучка аварийно-восстановительная на базе полноприводного грузового автомобиля, оборудованного гидроманипулятором грузоподъемностью не менее 6 т;

автомобиль грузовой специального назначения;

автомобиль легковой полноприводный.

В восстановительных поездах создаются неснижаемые запасы горючесмазочных и других материалов, а также инструмента, инвентаря, предназначенных для обеспечения работ по ликвидации последствий сходов подвижного состава, а также оказания помощи в пределах тактико-технических возможностей восстановительных поездов при ликвидации последствий происшествий природного и техногенного характера, которые относятся к аварийно-восстановительным запасам и сверхнормативными запасами не являются. При расходовании указанных запасов их пополнение должно осуществляться в 5-суточный срок.

Регламентируемое техническое оснащение восстановительного поезда приведено в таблице № 1 (не приводится).

Типовая схема формирования восстановительного поезда приведена в приложении № 1 (не приводится), неснижаемый аварийно-восстановительный запас горюче-смазочных и других материалов восстановительного поезда приведен в приложении № 2 (не приводится) к настоящему Регламенту.

---