Распоряжение Росавтодора от 25.08.2015 № 1550-р

«Об утверждении проектной документации „Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации „Борисоглебск“). Реконструкция автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия на участке км 1378 — км 1381, Мурманская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 25 августа 2015 г. № 1550-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ - ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА ЧЕРЕЗ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ГРАНИЦУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ „БОРИСОГЛЕБСК“). РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-21 „КОЛА“ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — ПЕТРОЗАВОДСК — МУРМАНСК - ПЕЧЕНГА — ГРАНИЦА С КОРОЛЕВСТВОМ НОРВЕГИЯ НА УЧАСТКЕ КМ 1378 — КМ 1381, МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 11.08.2015 № И-2125 проектную документацию «Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации „Борисоглебск“). Реконструкция автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия на участке км 1378 — км 1381, Мурманская область», разработанную ЗАО «Ленпромтранспроект» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 13.07.2015 № 431-15/СПЭ-3406/02, от 13.07.2015 № 436-15/СПЭ-3406/05), со следующими технико-экономическими показателями:

	до реконструкции	после реконструкции
техническая категория дороги	III	IB
основная расчетная скорость, км/ч	80	120
число полос движения, шт.	2	4
строительная длина
реконструируемого участка, км	3,5	4,996
в том числе по основному ходу, км		2,604
ширина земляного полотна, м	10,0 — 12,0	27,5
ширина проезжей части, м	7,0	2x7,5
ширина обочин, м	2,5 — 3,0	2x3,75
ширина разделительной полосы, м	-	5,0
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон	асфальтобетон
расчетная нагрузка
на ИССО		А-14, Н-14
на дорожную одежду, кН	100	115
количество транспортных развязок, шт.	-	1
количество мостов, шт./м	1	1/18,08
количество путепроводов, шт./м	-	2/108,16
водопропускные трубы, шт.	7	9
общая продолжительность строительства, мес.	22,0
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС:
СМР, тыс. рублей		191089,15
оборудование, тыс. рублей		4491,76
прочие затраты, тыс. рублей		8358,43
всего, тыс. рублей		203939,34
в том числе
проектно-изыскательские работы, тыс. рублей		3539,10
возвратные суммы, тыс. рублей		882,03
в текущем уровне цен на I квартал 2015 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей		1891882,31
оборудование, тыс. рублей		19505,01
прочие затраты, тыс. рублей		65985,21
всего, тыс. рублей		1977372,53
в том числе
проектно-изыскательские работы, тыс. рублей		19087,57
НДС, тыс. рублей		300413,87
возвратные суммы, тыс. рублей		8711,49.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

---