Распоряжение Росавтодора от 09.03.2011 № 154-р

«О выделении этапов в составе проекта „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-53 „Байкал“ от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы км 1323+500 — км 1333+500 в Иркутской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 9 марта 2011 г. № 154-р

О ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 „БАЙКАЛ“ ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ КМ 1323+500 — КМ 1333+500 В ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ»

1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проекта «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-53 „Байкал“ от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы км 1323+500 — км 1333+500 в Иркутской области», разработанного ОАО «Иркутскгипродорнии», рассмотренного Красноярским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 24.12.2009 № 414-09/КРЭ-0945/05) и утвержденного распоряжением Росавтодора от 17.06.2010 № 409-р, этапы со следующими технико-экономическими показателями:

                                    Всего             I этап             II этап

                              км 1323+500 -      км 1328+500 -      км 1323+500 -
                              км 1333+500        км 1333+500        км 1328+500
вид работ                     капитальный        капитальный        капитальный
                              ремонт             ремонт             ремонт
категория дороги              III                III                III
строительная длина, км        9,618              5,000              4,618
расчетная скорость:           100/60             100/60             100/60

основная/на трудных участках, км/ч

число полос движения, шт.     2                  2                  2
ширина земляного полотна, м   12,0               12,0               12,0
ширина проезжей части, м      7,5                7,5                7,5
ширина обочин, м              2,5                2,5                2,5
тип дорожной одежды           капитальный        капитальный        капитальный
вид покрытия                  асфальтобетонное   асфальтобетонное   асфальтобетонное

водопропускные трубы:

• основная дорога, шт.; 6 6 6
• съезды, шт. 2 2 2 мостовые сооружения (мосты, — - - эстакады), шт./п.м количество транспортных — - - развязок/в том числе в разных уровнях, шт. строительная длина и — - - категория подъездов, км сметная стоимость капитального ремонта в базисном уровне цен 2001 г. (без НДС): всего, тыс. рублей 53484,69 28217,84 25266,85 в том числе:
• СМР, тыс. рублей 51156,27 26249,08 24907,19
• прочие затраты, тыс. 2328,42 1968,76 359,66 рублей в текущем уровне цен на 1 квартал 2009 г. (с учетом НДС 18%) всего, тыс. рублей 345631,57 175268,55 170363,02 в том числе:
• СМР, тыс. рублей 337436,99 173145,83 164291,16
• прочие затраты, тыс. 8194,58 2122,72 6071,86. рублей

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» (О.И. Шандрук) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---