Изменения, вносимые в Правила реализации в холдинге «РЖД» системных мер, направленных на обеспечение безопасности движения поездов, утвержденные Распоряжением ОАО «РЖД» от 30 сентября 2016 г. № 2006р
(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 15.07.2021 № 1534/р)
Внимание
Документ утратил силу с 01.01.2026 в связи с изданием распоряжения ОАО «РЖД» от 04.09.2025 № 1888/р. В соответствии с Распоряжением ОАО «РЖД» от 15.07.2021 № 1534/р данный документ введен в действие с 01.08.2021.
Утверждены Распоряжением ОАО «РЖД» от 15 июля 2021 г. № 1534/р
ИЗМЕНЕНИЯ,
ВНОСИМЫЕ В ПРАВИЛА РЕАЛИЗАЦИИ В ХОЛДИНГЕ «РЖД»
СИСТЕМНЫХ МЕР, НАПРАВЛЕННЫХ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, УТВЕРЖДЕННЫЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД»
ОТ 30 СЕНТЯБРЯ 2016 Г. № 2006Р
1. Дополнить пунктом 24.1 следующего содержания:
«24.1. Результаты осмотра пассажирских обустройств, находящихся на балансе дирекций пассажирских обустройств или региональных дирекций железнодорожных вокзалов, фиксируются в бланке чек-листа, утверждаемого распоряжением Центральной дирекции пассажирских обустройств или Дирекцией железнодорожных вокзалов соответственно. Работники, на которых возложены функции осмотра пассажирских обустройств, осуществляют видеофиксацию выявленных несоответствий с использованием персональных видеорегистраторов (при наличии).».
2. Дополнить пункт 5 «Пассажирское хозяйство» приложения № 1 Перечня основных объектов инфраструктуры, подлежащих проверке при осмотре объектов инфраструктуры железнодорожной станции, подпунктом 6 следующего содержания:
«Пешеходные мосты и пешеходные тоннели».
3. Дополнить разделом VI следующего содержания:
«VI. Порядок привлечения руководителей структурных подразделений региональных дирекций и железнодорожных станций к проведению проверок, аудитов, осмотров, селекторных аудио-видеосовещаний (совещаний, проводимых посредством мобильной корпоративной телефонии) в области безопасности движения поездов»
144. В целях сокращения нагрузки, связанной с участием руководителей структурных подразделений региональных дирекций и железнодорожных станций (далее — структурные подразделения) в селекторых совещаниях, проверках, осмотрах и аудитах в области безопасности движения поездов, рекомендуется применять следующий порядок.
145. Привлечение руководителей структурных подразделений к селекторным совещаниям в День культуры безопасности движения не допускается, за исключением совещаний по определению причинно-следственных связей нарушений безопасности движения, проводимых руководителями аппарата управления ОАО «РЖД» и функциональных филиалов ОАО «РЖД».
146. Привлечение руководителей структурных подразделений к селекторным совещаниям по определению причинно-следственных связей нарушений безопасности движения, проводимых руководителями функциональных филиалов ОАО «РЖД», железных дорог, региональных дирекций, не допускается, за исключением руководителей структурных подразделений, причастных к транспортному происшествию или иному событию, связанному с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также руководителей структурных подразделений, допустивших нарушения обязательных требований нормативно-правовых актов (приказов, распоряжений и т.д.) и отраженных в техническом заключении по транспортному происшествию или иному событию, связанному с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
147. Продолжительность селекторного совещания по вопросам обеспечения безопасности движения с привлечением руководителей структурных подразделений не должна превышать 1 час, за исключением случаев проведения совещаний по определению причинно-следственных связей нарушений безопасности движения.
148. При проведении заседаний технико-технологических советов, региональных оперативных комиссий (территориальных подкомиссий) железных дорог по вопросам обеспечения безопасности движения поездов, комитетов по безопасности перевозочного процесса железных дорог, рассмотрении актов технических ревизий, проведенных Департаментом безопасности движения ОАО «РЖД» и аппаратами главного ревизора железных дорог по безопасности движения поездов для участия к рассматриваемым вопросам привлекается не более одного руководителя от структурного подразделения.
149. При проведении аудитов системы менеджмента безопасности движения и основных процессов, связанных с безопасностью движения поездов (в том числе комплексных), структурных подразделений руководителями региональных дирекций первые руководители структурных подразделений привлекаются только для участия во вводных и итоговых совещаниях.
150. Порядок привлечения сопровождающих работников при проведении аудитов системы менеджмента безопасности движения и основных процессов, связанных с безопасностью движения поездов (в том числе комплексных), определяется нормативными документами ОАО «РЖД» и функциональных филиалов ОАО «РЖД».
151. При проведении проверки объектов инфраструктуры комиссией (на месте расположения подразделения, железнодорожной станции, перегона) под председательством начальника железной дороги, осмотра под председательством первого заместителя начальника железной дороги, заместителя начальника железной дороги — главного ревизора по безопасности движения поездов, для участия и сопровождения комиссии, как правило, привлекается первый руководитель структурного подразделения или лицо, исполняющее его обязанности.
152. При проведении проверки объектов инфраструктуры комиссией (при следовании на железнодорожном подвижном составе) под председательством начальника железной дороги, осмотра первого заместителя начальника железной дороги, заместителя начальника железной дороги — главного ревизора по безопасности движения поездов к сопровождению на железнодорожном подвижном составе привлекаются первые руководители структурных подразделений инфраструктурных хозяйств (начальники дистанций пути, дистанций инфраструктуры, дистанций сигнализации, централизации и блокировки, дистанций электроснабжения).
Руководители остальных структурных подразделений встречают комиссию на железнодорожных станциях, на которых запланированы проверка объектов инфраструктуры, осмотр, совещание с трудовыми коллективами или заседание узловой рабочей группы, согласно графику следования комиссии.
153. При проведении осмотра другими руководителями железной дороги или региональной дирекции (как на месте расположения подразделения, железнодорожной станции, перегона, так и при следовании на железнодорожном подвижном составе) к работе комиссии следует привлекать руководителей структурных подразделений по должности не ниже главного инженера или заместителя руководителя структурного подразделения по направлению деятельности рассматриваемого вопроса или лиц, исполняющих их обязанности.
154. К сопровождению руководителей любого уровня управления (в том числе на железнодорожном подвижном составе) не привлекаются руководители (или их заместители), структурные подразделения которых располагаются по маршруту следования, в случаях, если вышестоящий руководитель следует:
к месту проведения совещания с трудовыми коллективами или заседания узловой рабочей группы;
к месту проведения планового (оперативного) совещания с руководителями субъектов Российской Федерации, местными органами власти, сторонними организациями.
155. При проведении осмотров руководителями любого уровня управления, совещаний с трудовыми коллективами или заседаний узловых рабочих групп по вопросам более узкой специализации (выделенного хозяйства или производственного процесса) необходимо минимизировать привлечение руководителей структурных подразделений. В этих случаях перечень руководителей структурных подразделений уточняется организационной телеграммой руководителя, назначающего осмотр, совещание с трудовыми коллективами или заседание узловой рабочей группы.».