Распоряжение ОАО «РЖД» от 14.07.2021 № 1531/р

(ред. от 26.01.2026)

«Об утверждении примерной формы договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

1. Утвердить и ввести в действие с 1 октября 2021 г. прилагаемую примерную форму договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении.

2. Заместителю генерального директора Пегову Д.В., начальникам Департамента пассажирских перевозок Костенко Н.Д. и Центра по корпоративному управлению пригородным комплексом Белянкину А.Ю. руководствоваться при заключении договоров с пригородными пассажирскими компаниями примерной формой договора, утвержденной настоящим распоряжением.

3. Признать утратившим силу с 1 октября 2021 г. распоряжение ОАО «РЖД» от 17 декабря 2015 г. № 2966р «Об утверждении типовой формы договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении».

распоряжением ОАО «РЖД»

Примерная форма договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении

г. _______________	«» ___________ 20 г.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее — ОАО «РЖД»), именуемое в дальнейшем «Владелец инфраструктуры», в лице _________________, действующего на основании доверенности _________________, с одной стороны, и _________________ (далее — _________________), именуемое в дальнейшем «Перевозчик», в лице _________________, действующего на основании _________________, с другой стороны, совместно именуемые Стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем:

1. Предмет Договора

1.1. В соответствии с настоящим Договором Владелец инфраструктуры обязуется оказать Перевозчику услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее — услуги) для осуществления перевозок пассажиров и багажа в пригородном сообщении (далее — перевозки) на условиях настоящего Договора, а Перевозчик обязуется принять и оплатить указанные услуги на условиях и в сроки, предусмотренные настоящим Договором.

1.2. Владелец инфраструктуры на условиях настоящего Договора оказывает Перевозчику услуги, указанные в пункте 4 Правил оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2003 г. № 703 (далее — Правила оказания услуг), а также в приложении 37 к приказу Федеральной службы по тарифам Российской Федерации от 27 июля 2010 г. № 156-т/1, подробный перечень которых указан в приложении № 1 к настоящему Договору.

1.3. Срок и условия конкретной перевозки пассажиров в пригородном сообщении, для осуществления которой Владельцем инфраструктуры оказываются услуги, определяются в согласованном Сторонами запросе Перевозчика об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее — запрос) по форме согласно приложениям № 2-1 и № 2-2 к настоящему Договору.

1.4. Оформление, направление и согласование запроса производятся в порядке, установленном Правилами оказания услуг и условиями настоящего Договора.

1.5. Срок начала оказания услуг по настоящему Договору — _________________. Срок окончания оказания услуг по настоящему Договору — _________________.

2. Обязанности Сторон

2.1 Владелец инфраструктуры обязуется:

2.1.1. Обеспечивать централизованное управление процессом перевозки пассажиров и багажа в пригородных пассажирских поездах и осуществлять контроль за выполнением графика движения поездов Перевозчика.

2.1.2. Обеспечивать доступ железнодорожного подвижного состава Перевозчика на железнодорожные пути общего пользования на основании согласованных в запросах сроков и условий оказания услуг в соответствии с условиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286 (далее — ПТЭ).

2.1.3. Оказывать услуги в пути следования поезда Перевозчика в соответствии с согласованными сроками и условиями оказания услуг, в том числе обеспечивать наличие каналов железнодорожной связи (сети передачи данных — далее СПД) и почтовой экспедиции, необходимыми для исполнения технологического процесса перевозки.

2.1.4. Принимать необходимые меры по обеспечению условий движения поезда Перевозчика в соответствии с установленной категорией скорости перевозки с соблюдением требований безопасности движения.

2.1.5. Осуществлять при оказании услуг по настоящему Договору передачу диспетчерской службе Перевозчика достоверной информации о движении или месте нахождения пригородных поездов, необходимой для организации перевозочного процесса и вагонопотоков, регулирования обращения локомотивов и вагонов, контроля за движением поездов Перевозчика и выполнения графика движения.

2.1.6. Информировать в письменной форме Перевозчика об изменениях в графике движения поездов, влекущих за собой изменение согласованных сроков и условий оказания услуг, в сроки, определенные в соответствии с пунктами 3.2 и 3.3 настоящего Договора.

2.1.7. Предоставить Перевозчику возможность использования на территории железнодорожных вокзальных комплексов, пассажирских зданий станций и остановочных пунктов Владельца инфраструктуры помещений (площадей) для организации пунктов продажи, хранения, валидации проездных (перевозочных) документов, в том числе касс, по перечню согласно приложению № 3 к настоящему Договору, а также движимого имущества (АСОКУПЭ) согласно приложению № 4 к настоящему Договору и обеспечить исправное состояние стендов для размещения информации для пассажиров и справочно-информационного оборудования, находящихся во владении Владельца инфраструктуры. Стоимость пользования указанными помещениями и движимым имуществом включена в общую стоимость настоящего Договора.

2.1.8. Содержать и поддерживать железнодорожные вокзальные комплексы (помещения, сооружения, механизмы, оборудование), пассажирские обустройства, а также используемые Перевозчиком помещения (площади) в пассажирских зданиях станций и остановочных пунктах, иные объекты, находящиеся во владении Владельца инфраструктуры, в соответствии с техническими, санитарными и противопожарными нормами.

2.1.9. Обеспечивать в соответствии с требованиями ПТЭ содержание и ремонт путей общего и необщего пользования, принадлежащих Владельцу инфраструктуры и используемых Перевозчиком в пределах технологического процесса перевозки.

2.1.10. По согласованным Владельцем инфраструктуры заявкам Перевозчика производить работы, связанные с обустройством действующих и вновь открываемых остановочных пунктов (содержание и ремонт зданий и сооружений, освещение, связь, установка сигнальных знаков и т.п.).

2.1.11. Обеспечивать Перевозчику доступ к информации, содержащейся в маршрутных листах машиниста, в цифровом формате посредством информационных систем в установленном Владельцем инфраструктуры порядке, для сверки объемов оказанных услуг.

2.1.12. Обеспечивать находящиеся во владении Владельца инфраструктуры железнодорожные вокзальные комплексы, в том числе помещения (площади), используемые Перевозчиком согласно приложению № 3 к настоящему Договору, коммунальными услугами (электро-, тепло-, водоснабжением и т.д. при наличии указанных линий в техническом паспорте объекта) и другими инженерными сетями и оборудованием, находящимися во владении Владельца инфраструктуры, сбор и вывоз мусора (утилизацию бытовых и технических отходов), дератизацию, дезинфекцию и дезинсекцию таких помещений в соответствии с установленными нормами.

2.1.13. При наличии технической возможности обеспечивать подготовку помещений (площадей), предусмотренных подпунктом 2.1.7 настоящего Договора, в соответствии с техническими условиями на установку и эксплуатацию технологического оборудования Перевозчика (транзакционные терминалы самообслуживания ТТС, АРМы билетного кассира, билетопечатающая техника и другие). Подключение Перевозчика к информационным ресурсам Владельца инфраструктуры осуществляется в порядке, установленном Владельцем инфраструктуры, в том числе распоряжением ОАО «РЖД» от 28 ноября 2011 г. № 2546р «О Порядке предоставления доступа к информационным системам ОАО „РЖД“, в соответствии с приложением № 5 к настоящему Договору.»

Информационное обслуживание Перевозчика, входящее в перечень услуг, оплачиваемых в составе тарифа на услуги инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при пассажирских перевозках в составе пригородных поездов перевозчика, утвержденного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, не подлежит дополнительной оплате. Иные услуги по запросам Перевозчика определяются в рамках отдельных договоров с Перевозчиком.

2.1.14. По заявке Перевозчика устранять ошибки программно-технологического обеспечения систем контроля и учета проезда в поездах в случае поломки оборудования, принадлежащего Владельцу инфраструктуры, в кратчайшие сроки согласно технической возможности.

2.1.15. Обеспечивать Перевозчика нормативными документами, издаваемыми Владельцем инфраструктуры в области безопасности движения, в одном экземпляре или посредством единой автоматизированной системы электронного документооборота.

2.2 Владелец инфраструктуры вправе:

2.2.1. Производить проверки соблюдения Перевозчиком целевого использования предоставленных Владельцем инфраструктуры помещений (площадей), соблюдения санитарных, технических и противопожарных норм и правил на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, норм законодательства Российской Федерации в области оказания услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, требований согласно приложению № 10 к настоящему Договору. <1>

2.2.2. Координировать деятельность перевозчиков в целях обеспечения их равного доступа к услугам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования посредством согласования единых требований к системам продажи проездных документов, системам контроля доступа и валидации проездных документов.

2.2.3. При наличии задолженности Перевозчика по оплате за оказанные услуги, ограничивать доступ железнодорожного подвижного состава Перевозчика к инфраструктуре до момента погашения задолженности.

2.2.4. Требовать пересмотра условий расчетов по настоящему Договору в случае внесения изменений в законодательство Российской Федерации и в нормативные документы Владельца инфраструктуры.

2.3 Перевозчик обязуется:

2.3.1. Обеспечивать выполнение требований, предусмотренных Федеральными законами от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Правилами оказания услуг, а также Правилами оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 27 мая 2021 г. № 810 (далее — Правила оказания услуг по перевозкам), и другими нормативными документами.

2.3.2. Предъявлять Владельцу инфраструктуры лицензии на осуществляемые им виды деятельности, связанные с перевозкой пассажиров, не позднее 3 (трех) дней с даты их получения, и информировать Владельца инфраструктуры не позднее даты приостановления действия либо аннулирования указанных лицензий.

2.3.3. Выполнять требования законодательства Российской Федерации, документов Владельца инфраструктуры, касающиеся обеспечения требований безопасности движения поездов, нормативов графика движения, плана и порядка формирования поездов, обеспечения полноты и достоверности сведений, предоставляемых в автоматизированные системы КАС АНТ и КАСАТ в случаях отказов технических средств и технологических нарушений.

Выполнять требования законодательства Российской Федерации в части обеспечения транспортной безопасности, распоряжений Владельца инфраструктуры по обеспечению защищенности объектов железнодорожной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства.

2.3.4. Соблюдать сроки и условия оказания услуг, предусмотренные в согласованных Сторонами запросах.

2.3.5. Оплачивать услуги в объеме и на условиях, которые предусмотрены настоящим Договором.

2.3.6. Незамедлительно, в момент обнаружения, оповещать Владельца инфраструктуры любыми доступными средствами связи об обнаруженных повреждениях объектов железнодорожной инфраструктуры, а также нарушениях ПТЭ. Информацию сообщать по диспетчерской связи дежурному по железнодорожной станции, поездному диспетчеру или по единому номеру телефона 8 (499) 623-99-99 или 5-99-99 (возможно указание единого номера телефона с учетом территориальной привязки).

2.3.7. Обеспечивать эксплуатацию используемых Перевозчиком помещений (площадей), оборудования и программного продукта согласно приложениям № 3, 4, 5 настоящего Договора (за исключением расходов на содержание и ремонт помещений, оборудования и программного продукта) в соответствии с техническими, санитарными и противопожарными требованиями законодательства Российской Федерации и документами Владельца инфраструктуры.

2.3.8. В случае, если Перевозчиком используется собственный программный продукт при оказании услуг по продаже (валидации) проездных документов, Перевозчик обязан согласовать параметры такого продукта с Владельцем инфраструктуры, и обеспечить техническую возможность осуществлять продажу проездных документов на пригородные поезда других перевозчиков в пригородном сообщении, а также обеспечить пропуск пассажиров, осуществляющих проезд посредством другого перевозчика, через пункты контроля, включая автоматические.

2.3.9. Обеспечить функционирование системы валидации, синхронизируемой с системами валидации проездных документов других перевозчиков, параметры которой согласованы Владельцем инфраструктуры.

2.3.10. Использовать в рамках настоящего Договора предоставленные согласно приложению № 3 к настоящему Договору помещения (площади) исключительно в целях осуществления продажи и хранения проездных (перевозочных) документов для проезда на железнодорожном транспорте, а также размещения персонала, непосредственно связанного с продажей, хранением и валидацией проездных документов.

Использование Перевозчиком указанных помещений в целях, не связанных с осуществлением продажи, хранением и валидацией проездных документов для проезда на железнодорожном транспорте, в том числе в целях осуществления иной деятельности, осуществляется на основании отдельного договора с Владельцем инфраструктуры.

2.3.11. Обеспечивать сохранность предоставленных Владельцем инфраструктуры помещений, предметов интерьера, мебели, оргтехники и т.д. При повреждении указанного имущества восстановить его или возместить убытки Владельца инфраструктуры в полном объеме.

2.3.12. Представлять сведения по объемам пассажирских перевозок в пригородном сообщении в Корпоративное информационное хранилище Владельца инфраструктуры (через АСУ «Экспресс-3») и ежесуточно в Систему сводной статистической отчетности Владельца инфраструктуры в порядке, определяемом Владельцем инфраструктуры.

2.3.13. При осуществлении перевозок на инфраструктуре железнодорожной администрации иностранного государства заключать необходимые для этого договоры с железнодорожной администрацией иностранного государства либо возмещать Владельцу инфраструктуры расходы, связанные с такими перевозками, при наличии у Владельца инфраструктуры договора с железнодорожной администрацией иностранного государства. <2>

2.3.14. Обеспечивать ежемесячное формирование и контроль исполнения планов (матриц) по взаиморасчетам с Владельцем инфраструктуры в Автоматизированной системе управления внутригрупповыми расчетами пригородных пассажирских компаний (АСУ ВРС ППК).

2.3.15. Нести ответственность перед Владельцем инфраструктуры за соблюдение достоверности предоставляемой в запросах информации о применении регулирования тарифов на перевозки пассажиров и наличии маршрутов, согласованных или не согласованных субъектом Российской Федерации в рамках договора на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.

2.3.16. Предоставлять Владельцу инфраструктуры заверенные копии заключенных договоров на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении между Перевозчиком и субъектом Российской Федерации, а также изменения к ним, не позднее предоставления запроса (изменений к запросу).

2.3.17. Предоставлять Владельцу инфраструктуры информацию об изменениях в составе владельцев Перевозчика, включая конечных бенефициаров, и (или) в исполнительных органах Перевозчика не позднее чем через 5 (пять) календарных дней после таких изменений. В случае непредставления Перевозчиком указанной информации Владелец инфраструктуры вправе расторгнуть настоящий Договор в порядке, предусмотренном пунктом 12.3 настоящего Договора.

2.3.18. Уведомлять в письменной форме Владельца инфраструктуры в срок, установленный Правилами оказания услуг, об отказе от получения услуг, предусмотренных в согласованных Сторонами запросах.

2.3.19. Организовывать перевозку пассажиров в пригородном сообщении альтернативными видами транспорта при плановых перерывах в движении поездов, предусмотренных пунктом 3.3 настоящего Договора, и при сбоях в графике движения поездов. <3>

2.3.20. Исполнять «Положение о допуске моторвагонного железнодорожного подвижного состава и локомотивных бригад перевозчиков на железнодорожные пути общего пользования инфраструктуры ОАО „РЖД“ в пригородном сообщении», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 12 августа 2016 г. № 1655р; «Положение о допуске пассажирских вагонов к эксплуатации на инфраструктуре ОАО „РЖД“ после изготовления, модернизации или ремонта», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 12 августа 2019 г. № 1745/р.

Вносить данные по собственному железнодорожному подвижному составу и локомотивным бригадам Перевозчика в систему «Модификация АСУТ для задач моторвагонного комплекса» (АСУ ПРИГ), в Автоматизированную систему управления эксплуатацией и ремонтом парка пассажирских вагонов на базе АСУ «Экспресс-3» (АСУ ПВ). <4>

2.3.21. Исполнять «Регламент действий работников при срабатывании барьерных функций в условиях „Модификации АСУТ для задач моторвагонного комплекса“ (АСУ ПРИГ)», утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 16 июня 2020 г. № ЦДМВ-198/р. <4>

2.3.22. В целях оперативной подмены неисправного подвижного состава, принадлежащего Перевозчику на праве собственности или ином законном праве за исключением аренды у ОАО «РЖД», содержать необходимый объем резервного парка пригородного подвижного состава. <4>

2.3.23. Обеспечивать аварийную эвакуацию подвижного состава Перевозчика (за исключением находящегося в аренде у Перевозчика по договору с Владельцем инфраструктуры) с путей общего пользования в случае его неисправности, собственными (арендованными) локомотивами либо посредством наличия соответствующих договоров с владельцами локомотивов. <4>

2.3.24. Возмещать Владельцу инфраструктуры затраты на электроэнергию, не связанные с расходом электроэнергии на тягу поездов в пределах технологического процесса перевозки пассажиров. <4>

2.3.25. Выпускать на железнодорожные пути общего пользования только исправный подвижной состав, отвечающий требованиям безопасности движения поездов, соответствующей серии в соответствии с Перечнем, установленном Приложением № 6 к настоящему Договору, под конкретную нитку графика, обеспечивать своевременный выход в рейс собственного подвижного состава (при заключении настоящего Договора на срок более одного календарного года Приложение № 6 актуализируется на первую дату каждого календарного года). <4>

2.3.26. Соблюдать требования законодательства Российской Федерации, рекомендации Роспотребнадзора, иных уполномоченных органов и ОАО «РЖД» в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения, в том числе направленные на предотвращение распространения инфекционных заболеваний (включая выполнение санитарно-противоэпидемиологических мероприятий, использование средств индивидуальной защиты, соблюдение дистанции, проведение дезинфекции и другие меры).

2.3.27. Не переуступать права и обязанности по настоящему Договору без письменного согласия Владельца инфраструктуры. При намерении осуществить уступку прав и обязанностей Перевозчик направляет соответствующее уведомление Владельцу инфраструктуры. В течение 14 (четырнадцати) календарных дней с момента получения уведомления Владелец инфраструктуры представляет Перевозчику перечень документов и информацию, необходимые для оформления согласия на уступку. Уступка Перевозчиком по настоящему Договору осуществляется в порядке и по основаниям, определенным законодательством Российской Федерации и внутренними нормативными документами Владельца инфраструктуры по письменному согласию Владельца инфраструктуры.

2.4 Перевозчик вправе:

2.4.1. Производить проверки соблюдения Владельцем инфраструктуры санитарных, технических и противопожарных норм и правил на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, используемых согласно настоящему Договору, требований согласно Приложению № 10 к настоящему Договору. <5>

2.5 Стороны обязуются:

2.5.1 Обеспечивать надлежащее исполнение графика движения поездов.

2.5.2. Организовывать обслуживание пассажиров на железнодорожных вокзальных комплексах и станциях в соответствии с разделом 4 настоящего Договора.

3. Порядок и условия исполнения Договора

3.1. Разработка графика движения пригородных поездов

3.1.1. В целях исполнения настоящего Договора Перевозчик предоставляет Владельцу инфраструктуры запрос в виде реестров курсирующих поездов:

в регулируемом сегменте по маршрутам, согласованным субъектами Российской Федерации в рамках договора на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении (приложение № 2-1 к настоящему Договору);

в регулируемом (дерегулируемом) сегменте по маршрутам, не согласованным субъектами Российской Федерации в рамках договора на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении (приложение № 2-2 к настоящему Договору).

Согласованным маршрутом считается маршрут, указанный в договоре на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении между субъектом Российской Федерации и Перевозчиком.

3.1.2. Перевозчик направляет Владельцу инфраструктуры предложения по включению поездов в новый график движения пригородных поездов не позднее чем за 9 (девять) месяцев до его ввода по форме запроса (приложения № 2-1, № 2-2 к настоящему Договору) в одном экземпляре, заверенном печатью Перевозчика и подписью его уполномоченного представителя, с предоставлением электронной версии.

3.1.3. Запрос в письменном (бумажном) виде, заверенный печатью Перевозчика и подписью его уполномоченного представителя, представляется Владельцу инфраструктуры в 2 (двух) экземплярах не позднее чем за 45 (сорок пять) суток до ввода в действие графика движения поездов с предоставлением электронной версии.

3.1.4. В случае неполного или неточного оформления запроса или несоблюдения порядка его подачи Владелец инфраструктуры вправе не принимать его к рассмотрению, о чем уведомляет в письменной форме Перевозчика не позднее следующего рабочего дня со дня поступления запроса, с указанием причин отказа в принятии запроса к рассмотрению.

3.1.5. Запрос регистрируется Владельцем инфраструктуры в реестре запросов в день поступления с указанием даты и времени поступления, а также присвоенного регистрационного номера. Порядок ведения реестра запросов устанавливается Владельцем инфраструктуры.

3.1.6. При наличии возможности оказания услуг в запрашиваемый Перевозчиком период времени Владелец инфраструктуры согласовывает запрос, проставляя на нем соответствующую отметку, заверяет запрос своей печатью и подписью уполномоченного представителя, после чего 1 экземпляр согласованного запроса незамедлительно возвращает Перевозчику. С момента согласования Сторонами запрос становится приложением к Договору.

3.1.7. При отсутствии возможности оказания услуг в запрашиваемый период времени Владелец инфраструктуры в срок не более 10 (десять) календарных дней со дня регистрации запроса возвращает 1 экземпляр запроса Перевозчику с указанием периода времени, в течение которого запрашиваемые Перевозчиком услуги могут быть оказаны. В случае согласия с предложением Владельца инфраструктуры Перевозчик в срок не более 5 (пяти) календарных дней со дня возврата запроса направляет Владельцу инфраструктуры новый запрос с указанием согласованных сроков и условий оказания услуг.

С момента согласования Сторонами запрос становится приложением к Договору.

В случае если договоренность о сроке и условиях оказания запрашиваемых услуг не была достигнута либо если невозможно оказать эти услуги по основаниям, предусмотренным подпунктом 3.1.8 настоящего Договора, Владелец инфраструктуры направляет Перевозчику мотивированное уведомление о невозможности оказания услуг.

3.1.8 Владелец инфраструктуры может отказать Перевозчику в оказании услуг в следующих случаях:

отсутствие технических и технологических возможностей осуществления перевозки, в том числе наличие на дату рассмотрения запроса согласованных запросов других перевозчиков об оказании услуг на конкретном направлении движения поездов в запрашиваемый период времени;

наличие ранее предоставленных «окон» по ремонту и реконструкции направления (участка) инфраструктуры, по которому планируется пропуск дополнительного пассажирского поезда;

иные случаи, предусмотренные законодательством Российской Федерации.

3.1.9. Отсутствие технических и технологических возможностей осуществления перевозки, являющееся основанием для отказа от оказания услуг в соответствии с подпунктом 3.1.8 настоящего Договора, определяется исходя из критериев, перечень которых утверждается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. При отсутствии утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта критериев отсутствия технических и технологических возможностей осуществления перевозки, отсутствие технических и технологических возможностей определяется Владельцем инфраструктуры при условии письменного информирования Перевозчика.

3.1.10. Владелец инфраструктуры обеспечивает отправление, следование и прибытие поезда в соответствии с согласованными в запросе сроками, условиями оказания услуг и графиком движения пригородных поездов. При этом Владелец инфраструктуры не несет ответственность за несвоевременный (по сравнению с графиком движения) выход в рейс поездов, обслуживаемых подвижным составом, находящимся в собственности или ином законном владении Перевозчика (за исключением аренды у ОАО «РЖД») и/или находящийся под управлением локомотивной бригады Перевозчика либо иных третьих лиц, привлеченных Перевозчиком, произошедший не по вине Владельца инфраструктуры.

3.1.11. График движения пригородных поездов становится обязательным для Сторон с даты его утверждения, и его нарушение одной из Сторон влечет за собой ответственность в соответствии с условиями настоящего Договора.

3.1.12. В случае неиспользования Перевозчиком предоставленного Владельцем инфраструктуры расписания поездов более 20 дней Владелец инфраструктуры вправе потребовать внесения изменений в запрос, являющийся приложением к настоящему договору (за исключением случаев плановых отмен пригородных поездов по причине технологических «окон»).

3.2. Внесение изменений в действующий график движения пригородных поездов.

3.2.1. Изменение утвержденного графика движения пригородных поездов (назначение дополнительных поездов, отмена, изменение маршрута следования, периодичности курсирования и составности пригородных поездов) осуществляется на основании отдельного запроса Перевозчика, направляемого Владельцу инфраструктуры не позднее чем за 20 (двадцать) календарных дней до даты введения предполагаемых изменений.

3.2.2. В исключительных случаях по согласованию Сторон допускается подача запроса Перевозчиком на внесение изменений, не ухудшающих обслуживание пассажиров, в действующее расписание движения пригородных поездов в срок не позднее 3 (трех) рабочих дней до даты введения предполагаемых изменений.

3.2.3. Срок рассмотрения Владельцем инфраструктуры запроса Перевозчика, направленного на основании подпункта 3.2.1 настоящего Договора — не более 5 (пяти) рабочих дней.

3.2.4. В случае отказа Владельца инфраструктуры в исполнении запроса, предусмотренного подпунктом 3.1.7 настоящего Договора, Владелец инфраструктуры в срок не более 3 (трех) рабочих дней информирует Перевозчика о своем решении с предложением альтернативного варианта исполнения запроса.

3.2.5. Внесение изменений в график движения пригородных поездов производится в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 12 февраля 2016 г. № 264р «Об утверждении Порядка назначения и отмены поездов всех категорий на инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО „РЖД“.»

3.3. Изменение графика движения пригородных поездов по инициативе Владельца инфраструктуры.

3.3.1. Обо всех изменениях графика движения пригородных поездов, вызванных плановыми перерывами в движении поездов, Владелец инфраструктуры письменно информирует Перевозчика не позднее чем за 15 (пятнадцать) календарных дней до введения указанных изменений. Изменение Владельцем инфраструктуры расписания пригородных поездов менее чем за 15 (пятнадцать) календарных дней согласовывается с Перевозчиком. Владелец инфраструктуры оказывает Перевозчику содействие в доведении информации об изменении графика движения пригородных поездов до пассажиров с использованием веб-ресурсов ОАО «РЖД».

3.3.2. В случае отмены ранее предоставленных «окон» Владелец инфраструктуры информирует Перевозчика для принятия совместного решения о целесообразности восстановления графика движения пригородных поездов.

3.4. Владелец инфраструктуры вправе принять запрос Перевозчика на изменение графика движения пригородных поездов, влекущий за собой изменение сроков и условий оказания услуг иному перевозчику, только при наличии согласования указанных изменений со стороны иного перевозчика.

3.5. Порядок включения в составы пригородных поездов Перевозчика служебно-технических вагонов, находящихся в собственности Владельца инфраструктуры и иных собственников.

3.5.1. Условия курсирования вагонов, находящихся в собственности Владельца инфраструктуры, в поездах Перевозчика и порядок оплаты устанавливаются отдельным договором, заключаемым Сторонами в соответствии с телеграфным указанием ОАО «РЖД» от 25 февраля 2015 г. № ИСХ-2858.

3.5.2. Для включения в составы пригородных поездов Перевозчика служебных и служебно-технических вагонов, находящихся в собственности Владельца инфраструктуры, подразделение Владельца инфраструктуры — инициатор перевозки — не позднее чем за 3 (трое) суток до отправления вагона направляет Перевозчику запрос, в котором указывается номер вагона, маршрут следования, при необходимости — порядок возврата вагона. Перевозчик вправе отказать во включении вагона, если оно повлечет за собой задержку поезда в пути следования либо нарушение технологии и качества обслуживания пассажиров.

3.5.3. Включение вагона Владельца инфраструктуры и иного собственника в поезд Перевозчика осуществляется приказом или телеграфным указанием Владельца инфраструктуры. Владелец инфраструктуры обязан обеспечить безопасное графиковое проследование указанного поезда, а также оформление перевозочных документов в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖД».

3.6 Порядок согласования отчетных документов по настоящему Договору (при бумажном документообороте). <6>

3.6.1. Владелец инфраструктуры ежемесячно, не позднее 5 (пятого) числа месяца, следующего за отчетным, представляет Перевозчику подписанный со своей стороны (в трех экземплярах) акт о выполненных работах (оказанных услугах) по форме приложения № 7-1 к настоящему Договору.

3.6.2. Основанием для формирования актов о выполненных работах (оказанных услугах) и проведения расчетов с Перевозчиком за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования являются следующие документы, сформированные в АСУ РСИ пригород, подписанные со стороны Владельца инфраструктуры, которые предоставляются в двух экземплярах Перевозчику вместе с актом о выполненных работах (оказанных услугах):

приложение к акту о выполненных работах (оказанных услугах) с учетом применения льготного коэффициента по форме приложения № 7-2 к настоящему Договору;

отчет об объемах и стоимости услуг инфраструктуры ОАО «РЖД» (форма ЦО-39 пригород) по форме приложения № 7-3 к настоящему Договору;

отчет о потерях в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении с учетом применения льготного исключительного тарифа по форме приложения № 7-4 к настоящему Договору;

отчет о доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении без учета применения льготного исключительного тарифа по форме приложения № 7-5 к настоящему Договору.

3.6.3. Объем оказанных услуг по Договору определяется по фактической составности пригородных поездов Перевозчика.

3.6.4. В случае нарушения составности по вине владельца подвижного состава возмещение необоснованных дополнительных расходов Перевозчика производится в претензионном порядке в рамках соответствующих отношений по предоставлению подвижного состава.

3.6.5. Перевозчик в течение 3 (трех) календарных дней с даты получения акта о выполненных работах (оказанных услугах), приложения к акту о выполненных работах (оказанных услугах) и отчета об объемах и стоимости услуг инфраструктуры рассматривает и направляет Владельцу инфраструктуры подписанные документы, указанные в настоящем пункте, либо мотивированный отказ от их подписания.

3.6.6. При обоснованной необходимости изменения стоимости оказанных услуг, ранее отраженных в актах о выполненных работах (оказанных услугах), а также в отчете об объемах и стоимости услуг инфраструктуры, Стороны обмениваются документами, подтверждающими необходимость внесения изменений в согласованные ранее объемы и стоимость оказанных услуг не позднее 25 числа месяца, следующего за отчетным.

На основании представленных документов, подтверждающих необходимость внесения изменений, Стороны формируют и подписывают акт расхождений по объемам и стоимости оказанных услуг инфраструктуры произвольной формы (далее — Акт расхождений).

На основании Акта расхождений Владелец инфраструктуры в течение 10 (десяти) календарных дней проводит корректировку данных в АСУ РСИ пригород. По окончании отчетного периода, в котором проводилась корректировка, Владелец инфраструктуры формирует корректировочный отчет об объемах и стоимости услуг инфраструктуры ОАО «РЖД» по форме согласно приложению № 7-3 к настоящему Договору и корректировочный акт о выполненных работах (оказанных услугах) в 3 экземплярах по форме согласно приложению № 8 к настоящему Договору.

3.6.7. При наличии неурегулированных расхождений по объемам и стоимости услуг инфраструктуры Стороны рассматривают данный вопрос в претензионном порядке.

3.6. Порядок согласования отчетных документов по настоящему Договору (при электронном документообороте).

3.6.1. Стороны осуществляют электронный документооборот по телекоммуникационным каналам связи с применением усиленной квалифицированной электронной подписи в соответствии с Порядком электронного документооборота (приложение № 9 к настоящему Договору).

3.6.2. Владелец инфраструктуры ежемесячно, не позднее 5 (пятого) числа месяца, следующего за отчетным, подписывает со своей стороны акт о выполненных работах (оказанных услугах) по форме приложения № 7-1эл к настоящему Договору.

3.6.3. Основанием для формирования актов о выполненных работах (оказанных услугах) и проведения расчетов с Перевозчиком за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования являются следующие документы, сформированные в АСУ РСИ пригород, подписанные со стороны Владельца инфраструктуры, которые предоставляются Перевозчику вместе с актом о выполненных работах (оказанных услугах):

приложение к акту о выполненных работах (оказанных услугах) с учетом применения льготного коэффициента по форме приложения № 7-2 к настоящему Договору;

отчет об объемах и стоимости услуг инфраструктуры ОАО «РЖД» (форма ЦО-39 пригород) по форме приложения № 7-3 к настоящему Договору;

отчет о потерях в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении с учетом применения льготного исключительного тарифа по форме приложения № 7-4 к настоящему Договору;

отчет о доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении без учета применения льготного исключительного тарифа по форме приложения № 7-5 к настоящему Договору.

3.6.4. Объем оказанных услуг по Договору определяется по фактической составности пригородных поездов Перевозчика.

3.6.5. В случае нарушения составности по вине владельца подвижного состава возмещение необоснованных дополнительных расходов Перевозчика производится в претензионном порядке в рамках соответствующих отношений по предоставлению подвижного состава.

3.6.6. Перевозчик в течение 3 (трех) календарных дней с даты подписания Владельцем инфраструктуры акта о выполненных работах (оказанных услугах), приложения к акту о выполненных работах (оказанных услугах) и отчета об объемах и стоимости услуг инфраструктуры рассматривает и подписывает документы, указанные в пункте 3.6.3, либо направляет Владельцу инфраструктуры мотивированный отказ от их подписания.

3.6.7. При обоснованной необходимости изменения стоимости оказанных услуг, ранее отраженных в актах о выполненных работах (оказанных услугах), а также в отчете об объемах и стоимости услуг инфраструктуры, Стороны обмениваются документами, подтверждающими необходимость внесения изменений в согласованные ранее объемы и стоимость оказанных услуг не позднее 25 числа месяца, следующего за отчетным.

На основании представленных документов, подтверждающих необходимость внесения изменений, Стороны формируют и подписывают акт расхождений по объемам и стоимости оказанных услуг инфраструктуры произвольной формы (далее — Акт расхождений).

На основании Акта расхождений Владелец инфраструктуры в течение 10 (десяти) календарных дней проводит корректировку данных в АСУ РСИ пригород. По окончании отчетного периода, в котором проводилась корректировка, Владелец инфраструктуры формирует корректировочный отчет об объемах и стоимости услуг инфраструктуры ОАО «РЖД» по форме согласно приложению № 7-3 к настоящему Договору и корректировочный акт о выполненных работах (оказанных услугах) по форме согласно приложению № 8-эл к настоящему Договору.

3.6.8. При наличии неурегулированных расхождений по объемам и стоимости услуг инфраструктуры Стороны рассматривают данный вопрос в претензионном порядке.

4. Организация обслуживания пассажиров на железнодорожных вокзальных комплексах и станциях

4.1. Владелец инфраструктуры в пределах существующих технических возможностей и в соответствии с Типовым технологическим процессом работы железнодорожного вокзального комплекса, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 23 сентября 2020 г. № 2072/р, оказывает Перевозчику следующие услуги:

предоставляет места для размещения информации по вопросам организации работы пунктов продажи проездных и перевозочных документов, услугах железнодорожного транспорта, о страховании пассажиров и иной информации (кроме рекламы) в местах, удобных для восприятия пассажиров, с учетом требований нормативных актов Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека и пожеланий Перевозчика;

предоставляет места для размещения оборудования, используемого в технологическом процессе (автоматизированные рабочие места (далее — АРМ) билетного кассира, билетопечатающая техника, транзакционные терминалы самообслуживания (далее — ТТС) и другие) Перевозчика, с учетом удобного использования пассажирами и эффективной эксплуатации.

4.2. Перевозчик обеспечивает своевременное предоставление пользователям услугами (в наглядной и доступной форме) достоверной информации, в том числе:

перечень работ и услуг, оказываемых Перевозчиком, их стоимость;

наименование и место нахождения (юридический адрес) Перевозчика, место нахождения подразделения Перевозчика, уполномоченного принимать и рассматривать претензии, предъявляемые к Перевозчику;

сведения о лицензии Перевозчика на осуществление перевозок пассажиров (номер, срок ее действия, наименование выдавшего органа);

стоимость проезда пассажиров и провоза ручной клади сверх установленной нормы, а также перевозки грузов, багажа, грузобагажа;

время отправления и прибытия поездов;

сроки продажи проездных документов (билетов);

перечень вещей (предметов), запрещенных к перевозке и хранению в качестве ручной клади;

время работы билетных касс;

перечень категорий граждан, которым предоставляется право бесплатного проезда или право оплаты проезда со скидкой в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации;

сведения о договоре (договорах) обязательного и (или) добровольного страхования (номер, дата заключения, срок действия) и страховщике (страховщиках) (наименование, место нахождения, почтовый адрес, номер телефона);

перечень сервисных услуг, входящих в стоимость проезда в поездах повышенной комфортности;

иные сведения об оказываемых Перевозчиком услугах.

4.3. Обеспечение пользователей услуг железнодорожного транспорта информацией о действующем графике движения, изменении времени прибытия и отправления пригородных поездов осуществляется Перевозчиком. При наличии автоматизированных систем, позволяющих контролировать изменение времени прибытия и отправления пассажирских поездов, указанная информация поступает Перевозчику. Порядок передачи информации об изменении времени прибытия и отправления пассажирских поездов Перевозчику согласовывается Сторонами в отдельных регламентах.

4.4. Стороны осуществляют обслуживание пассажиров в пределах своей зоны ответственности в соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 19 декабря 2013 г. № 473.

4.5. Режимы работы пунктов продажи проездных (перевозочных) документов устанавливаются Перевозчиком по согласованию с Владельцем инфраструктуры.

Владелец инфраструктуры обеспечивает беспрепятственный доступ пользователей услуг железнодорожного транспорта к пунктам продажи проездных (перевозочных) документов в соответствии с установленными режимами их работы.

4.6. Владелец инфраструктуры осуществляет координацию деятельности Перевозчика, связанной с обслуживанием пассажиров и соблюдением правил внутреннего распорядка в помещениях и на территории вокзального комплекса.

Владелец инфраструктуры имеет право:

письменно обращаться к руководителям организаций, осуществляющих свою деятельность на территории вокзального комплекса, в части соблюдения параметров качества обслуживания пассажиров и правил внутреннего распорядка;

ограничивать в установленном порядке доступ на вокзальный комплекс работников структурных подразделений и Перевозчика, осуществляющих свою деятельность на территории вокзального комплекса, когда в результате их действий (бездействия) нарушаются правила внутреннего и общественного распорядка или возникает угроза безопасности пассажиров, оперативно сообщать об этом руководителю структурного подразделения Владельца инфраструктуры и Перевозчика.

4.7. Перевозчик, осуществляющий свою деятельность на вокзальном комплексе, при принятии решений, связанных с возникновением чрезвычайных ситуаций и нарушением графика движения поездов, согласовывает с Владельцем инфраструктуры графики работы своих подразделений.

4.8. Жалобы и претензии от пассажиров в связи с обслуживанием Владельцем инфраструктуры и Перевозчиком принимаются ответственными работниками Владельца инфраструктуры и Перевозчика в установленном законодательством Российской Федерации порядке и направляются по принадлежности Владельцу инфраструктуры или Перевозчику для рассмотрения в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации, в том числе Федеральным законом от 2 мая 2006 г. № 59-ФЗ, нормативными документами Стороны, принявшей обращение к рассмотрению.

4.9. Использование зданий, строений, сооружений, помещений и территорий железнодорожных вокзальных комплексов, станций и остановочных пунктов.

4.9.1. Владелец инфраструктуры предоставляет Перевозчику право использования в соответствии с технологическими нормами помещений (площадей) согласно приложению № 3 к настоящему Договору.

4.9.2. Используемые Перевозчиком согласно приложению № 3 помещения (площади) для организации работы пунктов продажи проездных и перевозочных документов, инкассации денежных средств должны соответствовать требованиям законодательства Российской Федерации и нормативных документов, утвержденных Владельцем инфраструктуры, и быть оборудованы:

системами пожаро-, охранной сигнализации;

сетевыми кабелями для подключения АСУ «Экспресс-3», телефона;

системами обеспечения жизнедеятельности.

Помещения, указанные в приложении № 3 к настоящему Договору, оборудуются Владельцем инфраструктуры.

Помещения, используемые Перевозчиком дополнительно к указанным в приложении № 3 к настоящему Договору, оборудуются Перевозчиком за свой счет.

4.9.3. Владелец инфраструктуры содержит и поддерживает используемые Перевозчиком помещения (площади), определенные в приложении № 3, в надлежащем состоянии, в соответствии с техническими, санитарными и противопожарными нормами.

4.9.4. Владелец инфраструктуры обеспечивает текущее содержание и техническое обслуживание используемых Перевозчиком в рамках настоящего Договора помещений (площадей), определенных приложением № 3, которое включает следующие работы, выполняемые в соответствии с подпунктами 2.1.10, 2.1.12 настоящего Договора:

текущий ремонт;

замена систем электро-, водо-, теплоснабжения;

замена систем пожароохранной сигнализации;

замена кабельных систем СПД и связи;

уборка помещений, сбор и вывоз мусора (утилизация бытовых и технических отходов);

дератизация, дезинфекция и дезинсекция помещений.

Сбор и вывоз мусора, образующегося в пути следования пригородного поезда, а также при осуществлении Перевозчиком отдельных операций по уборке подвижного состава в пунктах оборота, на которых Владельцем инфраструктуры не осуществляются операции по сбору и вывозу мусора, осуществляются Перевозчиком за свой счет.

4.9.5. При необходимости проведения текущего или капитального ремонта используемых Перевозчиком помещений (площадей) Владелец инфраструктуры информирует об этом Перевозчика не менее чем за 90 (девяносто) календарных дней.

4.9.6. Перевозчик предоставляет Владельцу инфраструктуры доступ в используемые им помещения для проведения ремонта либо при необходимости полностью их освобождает.

4.9.7. В случае если проведение текущего или капитального ремонта делает невозможным использование Перевозчиком предоставленных ему помещений (площадей), Владелец инфраструктуры на время проведения ремонта при наличии возможности предоставляет Перевозчику право использовать иные помещения.

4.10. Порядок разработки инструкций по вопросам взаимодействия в части оказания услуг на железнодорожных вокзальных комплексах.

4.10.1. Взаимодействие подразделений Владельца инфраструктуры и Перевозчика определяется условиями настоящего Договора, технологическими процессами работы железнодорожных вокзальных комплексов, инструкциями или отдельными регламентами, разрабатываемыми Сторонами.

4.10.2. Инструкции (или регламенты взаимодействия) разрабатываются подразделениями Владельца инфраструктуры с обязательным согласованием с Перевозчиком (его структурным подразделением) либо совместно подразделениями Перевозчика и Владельца инфраструктуры с последующим утверждением уполномоченными лицами Владельца инфраструктуры и Перевозчика.

Утверждение инструкций (регламентов взаимодействия) каждой из Сторон производится в порядке, предусмотренном внутренними документами Стороны.

5.1. Стороны обязуются обеспечивать выполнение требований к качеству оказания услуг согласно приложению № 10 к настоящему Договору.

5.2. Осуществление проверок в соответствии с подпунктами 2.2.1 и 2.4.1 настоящего Договора, проверок выполнения Сторонами требований к качеству оказания услуг производится совместно Владельцем инфраструктуры и Перевозчиком в соответствии с регламентом, предусмотренным пунктом 5.3 настоящего Договора.

5.3. В течение 60 (шестидесяти) дней после подписания настоящего Договора Стороны обязаны согласовать и подписать Регламент совместного проведения проверок.

5.4. По результатам проверок Сторонами составляются акты и проводятся разборы в порядке, установленном Регламентом совместного проведения проверок.

5.5. Стороны вправе обращаться к субъекту Российской Федерации (заказчику транспортного обслуживания населения) с предложением о применении мер ответственности за нарушения требований к качеству услуг, а также за нарушения нормативно-правовых актов в области оказания услуг по перевозке пассажиров в пригородном сообщении, в том числе выявленных в результате проверок, проводимых Сторонами согласно пункту 5.2 настоящего Договора.

К обращению в адрес субъекта Российской Федерации прикладываются необходимые материалы и акты проверок.

6. Порядок расчетов

6.1. Стоимость услуг определяется согласно приказам Федеральной службы по тарифам от 27 июля 2010 г. № 156-т/1, Федеральной антимонопольной службы от 3 октября 2016 г. № 1401/16, _________________ (последний актуальный приказ ФАС об индексации тарифов, сборов и плат).

Предельная цена настоящего Договора составляет: без учета НДС _________________ (Сумма прописью) рублей ________ копеек, кроме того НДС по ставке 22% _________________ (Сумма прописью) рублей ________ копеек, всего с учетом НДС _________________ (Сумма прописью) рублей _______ копеек и определяется на основании Расчета стоимости услуг инфраструктуры, оказываемых Владельцем инфраструктуры Перевозчику (приложение № 11 к настоящему Договору) (при заключении договора на несколько календарных лет приложение № 11 оформляется на каждый календарный год).

6.2 Оплата за услуги производится ежемесячно в следующем порядке:

авансовый платеж в размере 100% от расчетной суммы ежемесячного платежа, определенной на основании запроса Перевозчика, до 20 (двадцатого) числа расчетного месяца, на основании выставленного счета;

окончательный расчет не позднее 2 (двух) рабочих дней после согласования документов и подписания Сторонами акта о выполненных работах (оказанных услугах) в соответствии с пунктом 3.6 при наличии счета.

6.3. Порядок оплаты по Договору может быть изменен Владельцем инфраструктуры в одностороннем порядке, путем письменного уведомления Перевозчика о соответствующем изменении не менее чем за 45 (сорок пять) дней до даты изменения. Уведомление должно быть направлено любым способом, позволяющим достоверно подтвердить факт получения уведомления Перевозчиком.

Ежеквартально (по состоянию на 31 марта, 30 июня, 30 сентября и 31 декабря), а также при прекращении (расторжении) настоящего Договора Сторонами проводится сверка расчетов путем подписания акта сверки взаимных расчетов по форме, представленной Владельцем инфраструктуры. При исполнении настоящего Договора Владелец инфраструктуры предоставляет Перевозчику акт сверки взаимных расчетов ежеквартально не позднее 19 числа месяца, следующего за отчетным кварталом. При расторжении настоящего Договора срок представления акта сверки расчетов указывается Владельцем инфраструктуры в уведомлении или в соглашении о расторжении настоящего Договора. Перевозчик обязан подписать и вернуть Владельцу инфраструктуры полученный акт сверки взаимных расчетов в течение 5 календарных дней с даты его получения от Владельца инфраструктуры.

При расторжении настоящего Договора обязательства Перевозчика по подписанию и возврату Владельцу инфраструктуры акта сверки расчетов, а также установленная настоящим Договором ответственность Перевозчика за неисполнение данных обязательств сохраняются до момента их полного исполнения независимо от даты расторжения настоящего Договора, если иное не будет указано в уведомлении или в соглашении о расторжении настоящего Договора.

6.4. Стороны также согласовали, что у каждой из Сторон не возникает права на получение с другой Стороны процентов на сумму долга за период пользования денежными средствами в соответствии с пунктом 1 статьи 317.1 Гражданского кодекса Российской Федерации.

7. Ответственность Сторон

7.1. При неисполнении или ненадлежащем исполнении своих обязательств по настоящему Договору (за исключением случаев, указанных в пункте 9.1 настоящего Договора) Сторона, нарушившая обязательства, возмещает другой Стороне реальный ущерб, причиненный таким неисполнением или ненадлежащим исполнением в сумме, не покрытой штрафами, взысканными по настоящему Договору.

В случае причинения Перевозчиком ущерба инфраструктуре Перевозчик возмещает Владельцу инфраструктуры такой ущерб в полном объеме.

7.2. При возникновении инцидентов, вызывающих нарушения графика движения поездов, Стороны руководствуются Регламентом взаимодействия ОАО «РЖД», как Владельца инфраструктуры, и участников перевозочного процесса, осуществляющих деятельность по перевозке грузов и пассажиров, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 18 мая 2015 г. № 1248р.

7.2.1. В случае если действия (бездействие) одной Стороны повлекли за собой нарушение графика движения поездов из-за отказов технических средств или технологических нарушений, эта сторона обязана выплатить другой стороне штраф в сумме 1557 (одна тысяча пятьсот пятьдесят семь) рублей за каждый случай отказа технического средства или технологического нарушения (размер штрафа установлен в ценовых условиях 2021 г., ежегодно индексируется в размере, равном индексации тарифов, сборов и плат на услуги по предоставлению инфраструктуры в пригородном сообщении на соответствующий период).

Штраф выплачивается Владельцем инфраструктуры Перевозчику в случае задержки на 6 минут и более по прибытию в пункт назначения пригородного поезда, произошедшей в результате отказа технических средств или технологического нарушения, вызванных виновными действиями (бездействием) подразделений Владельца инфраструктуры, за исключением случаев, когда задержанный пригородный поезд находится в аренде у Перевозчика по договору с Владельцем инфраструктуры.

Перевозчик выплачивает Владельцу инфраструктуры указанный штраф в случае задержки на 6 минут и более по прибытию в пункт назначения пригородного поезда, сформированного из подвижного состава, предоставленного Владельцем инфраструктуры Перевозчику и/или находящегося под управлением локомотивной бригады Владельца инфраструктуры на основании соответствующего договора, а также в случае задержки на 6 минут и более в пути следования иных поездов, за исключением поездов, находящихся под управлением локомотивной бригады Перевозчика, произошедших в результате виновных действий (бездействия) Перевозчика, в том числе отказа технических средств или технологического нарушения.

7.2.2. Определение количества случаев отказов технических средств или технологических нарушений (инцидентов), повлекших нарушения графика движения поездов, причин конкретного нарушения, осуществляется на основании Справки о задержанных поездах по причине инцидента, вызывающего нарушения графика движения поездов на основе данных, которые содержатся в автоматизированных системах ГИД «Урал-ВНИИЖТ», КАС АНТ и КАСАТ в порядке, установленном распоряжением ОАО «РЖД» от 18 мая 2015 г. № 1248р.

7.3. В случае если действия (бездействие) одной Стороны повлекли за собой полную (на всем маршруте следования) или частичную (на части маршрута следования) отмену пригородного поезда, за исключением полной или частичной отмены пригородных поездов на основании пунктов 3.2 и 3.3 настоящего Договора, эта Сторона обязана выплатить другой стороне штраф в сумме 5 314 (пять тысяч триста четырнадцать) рублей за каждый полностью или частично отмененный поезд (размер штрафа установлен в ценовых условиях 2021 г., ежегодно индексируется в размере, равном индексации тарифов, сборов и плат на услуги по предоставлению инфраструктуры в пригородном сообщении на соответствующий период).

Если следствием одного и того же события явились полная (частичная) отмена пригородного поезда и задержка поездов, предусмотренная пунктом 7.2 настоящего Договора, то штраф предъявляется на основании пункта 7.3 настоящего Договора, штраф по пункту 7.2 не предъявляется.

7.4. Стороны оплачивают штраф по пунктам 7.2 и 7.3 Договора, за исключением случаев, предусмотренных в пункте 9.1 настоящего Договора.

7.5. Стороны несут ответственность за неисполнение требований в области обеспечения транспортной безопасности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

7.6. Ущерб, причиненный третьим лицам в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств Владельцем инфраструктуры и (или) Перевозчиком, возмещается Сторонами в порядке и размерах, предусмотренных Уставом, Гражданским кодексом Российской Федерации и другими федеральными законами.

7.7. В случае несвоевременного исполнения Перевозчиком обязательств по оплате платежей по настоящему Договору последний на основании требования Владельца инфраструктуры обязан оплатить неустойку (пени) в размере 1/360 ключевой ставки ЦБ РФ, установленной на день предъявления требования, за каждый день просрочки. Уплата пени не освобождает Перевозчика от выполнения обязательства по уплате основного долга.

7.8. При установлении факта использования Перевозчиком имущества, указанного в приложении № 3, не в целях исполнения настоящего Договора Владелец инфраструктуры вправе предъявить Перевозчику требование о прекращении использования такого имущества и исключить его из приложения № 3 к настоящему Договору. Перевозчик обязан прекратить использование такого имущества, подписать соответствующие изменения в приложение № 3 в срок, указанный в требовании Владельца инфраструктуры, и возвратить имущество Владельцу инфраструктуры в том порядке, в каком оно было предоставлено Перевозчику.

7.9. Если в течение отчетного месяца Перевозчик три и более раз нарушил согласованные параметры, установленные приложением № 6 к Договору (серия подвижного состава, количество вагонов), Перевозчик выплачивает Владельцу инфраструктуры штраф в размере 10 000 (десять тысяч) рублей в течение 30 дней с момента получения соответствующего требования от Владельца инфраструктуры. <8>

7.10. В случае сообщения третьим лицам конфиденциальной информации в нарушение раздела 10 настоящего Договора виновная Сторона возмещает другой Стороне убытки и оплачивает штраф в размере 10% от цены настоящего Договора в течение 30 (тридцати) календарных дней с даты предъявления соответствующего требования.

7.11. За несоблюдение Перевозчиком обязанностей, предусмотренных пунктом 2.3.26 настоящего Договора, Перевозчик несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также возмещает в полном объеме расходы и убытки (в том числе суммы оплаченных штрафов, удовлетворенных претензий и т.д.), понесенные Владельцем инфраструктуры, в том числе в случае предъявления к Владельцу инфраструктуры третьими лицами требований в результате несоблюдения Перевозчиком указанных обязанностей.

7.12. В случае уступки Перевозчиком прав и обязанностей по настоящему Договору в нарушение требований пункта 2.3.27 настоящего Договора Перевозчик уплачивает Владельцу инфраструктуры штраф в размере 10% от суммы (стоимости) уступленного требования (обязательства).

7.13. Выплаты штрафа должны производиться в течение 30 (тридцати) календарных дней с даты получения соответствующего требования.

7.14. В случае нарушения Перевозчиком срока подписания и возврата акта сверки взаимных расчетов в соответствии с требованиями пункта 6.3 настоящего Договора Владелец инфраструктуры вправе предъявить, а Перевозчик обязуется уплатить пеню за каждый день просрочки в размере 0,1% от цены соответствующего периода исполнения обязательств, за который Сторонами осуществляется сверка расчетов.

8. Разрешение споров

8.1. Споры и разногласия, возникающие при исполнении Сторонами настоящего Договора, разрешаются путем переговоров. Результаты переговоров Сторон оформляются соответствующими протокольными решениями.

8.2. При недостижении согласия путем переговоров Сторона, считающая, что ее права нарушены, направляет другой Стороне претензию. Срок рассмотрения претензии не должен превышать 20 (двадцать) календарных дней с момента получения.

8.3. При возникновении со стороны Перевозчика претензий к Владельцу инфраструктуры Стороны руководствуются «Регламентом рассмотрения претензионных обращений перевозчиков по выполнению условий договоров об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования», утвержденным и введенным в действие распоряжением ОАО «РЖД» 1 июня 2012 г. № 1101р.

8.4. Если Стороны не придут к соглашению путем переговоров, все споры, связанные с заключением, изменением, исполнением, расторжением и прекращением настоящего Договора передаются заинтересованной Стороной в Арбитражный суд по месту нахождения ответчика.

9. Обстоятельства непреодолимой силы

9.1. Ни одна из Сторон не несет ответственности за полное или частичное неисполнение любых своих обязательств по настоящему Договору, если докажет, что неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, а именно: наводнения, пожара, землетрясения и прочих природных бедствий, а также войны или военных действий, блокады, запретительных действий властей, издания акта государственного органа, в результате которого исполнение обязательств по настоящему Договору становится невозможным полностью или частично, забастовок и других обстоятельств, которые начались после заключения настоящего Договора.

Если какое-нибудь из этих обстоятельств непосредственно повлияло на сроки исполнения обязательств по настоящему Договору, то срок исполнения таких обязательств увеличивается на время, в течение которого действовало обстоятельство.

9.2. Сторона, у которой отсутствует возможность исполнения обязательств по настоящему Договору в силу указанных в пункте 9.1 настоящего Договора обстоятельств, обязана известить другую Сторону о наступлении, предполагаемой продолжительности и прекращении действия этих обстоятельств немедленно, не позднее 10 (десяти) дней с даты их наступления и (или) прекращения действия, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.

Факты наступления и (или) прекращения действия обстоятельств непреодолимой силы, содержащиеся в извещении, должны быть подтверждены документально.

9.3. Неуведомление или несвоевременное уведомление лишает Сторону права ссылаться на какое-нибудь из указанных в пункте 9.1 настоящего Договора обстоятельств в качестве основания, освобождающего ее от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств.

9.4. При невозможности выполнить свои обязательства по настоящему Договору полностью или частично в силу обстоятельств, указанных в пункте 9.1 настоящего Договора, Стороны вправе по истечении 15 (пятнадцати) дней со дня наступления таких обстоятельств требовать в установленном порядке расторжения настоящего Договора либо внесения в него соответствующих изменений и дополнений. В этом случае ни одна из Сторон не обязана возмещать реальный ущерб, а расчеты между Сторонами производятся за услуги, фактически оказанные по настоящему Договору.

10. Конфиденциальность

10.1. Стороны обязуются обеспечить охрану информации конфиденциального характера (в том числе информации, составляющей коммерческую тайну), полученной ими друг от друга в связи с настоящим Договором, а также не использовать эту информацию для целей, не связанных с исполнением обязательств по настоящему Договору.

10.2. Информация конфиденциального характера, передаваемая Сторонами друг другу, должна иметь реквизиты, свидетельствующие о ее конфиденциальности.

10.3. Стороны обязуется не передавать информацию, полученную друг от друга в связи с настоящим Договором, третьим лицам без предварительного письменного согласия передавшей информацию Стороны.

11. Антикоррупционная оговорка

11.1. При исполнении своих обязательств по настоящему Договору Стороны, их аффилированные лица, работники или посредники не выплачивают, не предлагают выплачивать и не разрешают выплату каких-либо денежных средств или ценностей, прямо или косвенно, любым лицам для оказания влияния на действия или решения этих лиц с целью получить какие-либо неправомерные преимущества или для достижения иных неправомерных целей.

При исполнении своих обязательств по настоящему Договору Стороны, их аффилированные лица, работники или посредники не осуществляют действия, квалифицируемые применимым для целей настоящего Договора законодательством как дача/получение взятки, коммерческий подкуп, а также иные действия, нарушающие требования применимого законодательства и международных актов о противодействии коррупции.

11.2. В случае возникновения у Стороны подозрений, что произошло или может произойти нарушение каких-либо положений пункта 11.1 настоящего Договора, соответствующая Сторона обязуется уведомить об этом другую Сторону в письменной форме. В письменном уведомлении Сторона обязана сослаться на факты или предоставить материалы, достоверно подтверждающие или дающие основание предполагать, что произошло или может произойти нарушение каких-либо положений пункта 11.1 настоящего Договора другой Стороной, ее аффилированными лицами, работниками или посредниками.

Каналы уведомления Владельца инфраструктуры о нарушениях каких-либо положений пункта 11.1 настоящего Договора: 8(499) 262-66-66, официальный сайт www.rzd.ru (для заполнения специальной формы).

Каналы уведомления Перевозчика о нарушениях каких-либо положений пункта 11.1 настоящего Договора: _________________.

Сторона, получившая уведомление о нарушении каких-либо положений пункта 11.1 настоящего Договора, обязана рассмотреть уведомление и сообщить другой Стороне об итогах его рассмотрения в течение 15 (пятнадцати) рабочих дней с даты получения письменного уведомления.

11.3. Стороны гарантируют осуществление надлежащего разбирательства по фактам нарушения положений пункта 11.1 настоящего Договора с соблюдением принципов конфиденциальности и применение эффективных мер по предотвращению возможных конфликтных ситуаций. Стороны гарантируют отсутствие негативных последствий как для уведомившей Стороны в целом, так и для конкретных работников уведомившей Стороны, сообщивших о факте нарушений.

11.4. В случае подтверждения факта нарушения Стороной положений пункта 11.1 настоящего Договора и/или неполучения другой Стороной информации об итогах рассмотрения уведомления о нарушении в соответствии с пунктом 11.2 настоящего Договора другая Сторона имеет право расторгнуть настоящий Договор в одностороннем внесудебном порядке путем направления письменного уведомления не позднее чем за 30 (тридцать) календарных дней до даты прекращения действия настоящего Договора.

12. Изменение и расторжение Договора

12.1. В настоящий Договор могут быть внесены изменения и дополнения, которые оформляются Сторонами дополнительными соглашениями к Договору.

12.2. Настоящий Договор может быть расторгнут досрочно по соглашению Сторон в следующем порядке.

В случае отказа от услуг по настоящему Договору одна сторона обязана уведомить об этом в письменной форме другую сторону не менее чем за 10 (десять) календарных дней до даты начала осуществления перевозок, а в случае досрочного расторжения Договора не менее чем за 30 (тридцать) календарных дней до планируемой даты расторжения с последующим заключением соответствующего дополнительного соглашения. Настоящий Договор считается прекращенным с даты, указанной в уведомлении о расторжении настоящего Договора.

12.3. Владелец инфраструктуры вправе расторгнуть настоящий Договор в одностороннем внесудебном порядке в случае неоднократного (два и более раз) нарушения Перевозчиком обязательств по оплате услуг, уведомив Перевозчика за 30 (тридцать) календарных дней до планируемой даты расторжения. Настоящий Договор считается прекращенным с даты, указанной в уведомлении о расторжении настоящего Договора.

12.4. При расторжении настоящего Договора Сторонами составляется акт сверки взаимных расчетов в порядке, предусмотренном пунктом 6.3 настоящего Договора.

13. Срок действия Договора

13.1. Настоящий Договор вступает в силу с даты подписания его Сторонами и действует по _____________ 20__ г. (дата окончания срока действия договора определяется как срок окончания оказания услуг, предусмотренный пунктом 1.5, плюс 90 дней).

13.2. При прекращении настоящего Договора Стороны подписывают акт приемки исполненных обязательств, составленный по форме приложения № 12 к настоящему Договору.

14. Прочие условия

14.1. Взаимоотношения Сторон, не предусмотренные настоящим Договором, регулируются законодательством Российской Федерации.

14.2. Об изменении места нахождения, почтового адреса, банковских и других реквизитов, номера телефона, факса Стороны обязаны письменно информировать друг друга в 5 (пяти) дневный срок с даты возникновения изменений.

14.3. Настоящий Договор составлен в трех подлинных экземплярах, два экземпляра для Владельца инфраструктуры, один экземпляр для Перевозчика, имеющих одинаковую силу.

14.4 К настоящему Договору прилагаются:

14.4.1. Приложение № 1 - Перечень работ (услуг), оказываемых Владельцем инфраструктуры, затраты по которым учтены в ценах (тарифах) на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при пассажирских перевозках в составе пригородных поездов перевозчика;

14.4.2. Приложение № 2-1 - Форма запроса на оказание услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей Владельцу инфраструктуры, для осуществления перевозок пассажиров и багажа в пригородном сообщении в регулируемом сегменте по маршрутам, согласованным субъектами Российской Федерации в рамках договора на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

14.4.3. Приложение № 2-2 - Форма запроса на оказание услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей Владельцу инфраструктуры, для осуществления перевозок пассажиров и багажа в пригородном сообщении по маршрутам, не согласованным субъектами Российской Федерации в рамках договора на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

14.4.4. Приложение № 3 - Перечень помещений, предоставляемых Перевозчику;

14.4.5. Приложение № 4 - Перечень движимого имущества (АСОКУПЭ), предоставляемого Перевозчику;

14.4.6. Приложение № 5 - Перечень информационных систем Владельца инфраструктуры, предоставляемых компании-перевозчику в рамках договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении;

14.4.7. Приложение № 6 - Перечень подвижного состава собственности Перевозчика по состоянию на _________ 20__ г.

14.4.8. Приложение № 7-1 - Форма акта о выполненных работах (оказанных услугах);

14.4.9. Приложение № 7-2 - Форма приложения к акту выполненных работ (оказанных услуг) с учетом применения льготного коэффициента;

14.4.10. Приложение № 7-3 - Форма отчета об объемах и стоимости услуг инфраструктуры ОАО «РЖД» (ЦО-39 пригород);

14.4.11. Приложение № 7-4 - Форма отчета о потерях в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО «Российские железные дороги» при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении с учетом применения льготного исключительного тарифа;

14.4.12. Приложение № 7-5 - Форма отчета о доходах за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО «Российские железные дороги» при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении без учета применения льготного исключительного тарифа;

14.4.13. Приложение № 8 - Форма корректировочного акта о выполненных работах (оказанных услугах);

14.4.14. Приложение № 9 - Порядок электронного документооборота;

14.4.15. Приложение № 7-1-эл - Форма акта о выполненных работах (оказанных услугах) при осуществлении электронного документооборота;

14.4.16. Приложение № 8-эл - Форма корректировочного акта о выполненных работах (оказанных услугах) при осуществлении электронного документооборота;

14.4.17. Приложение № 10 - Требования к качеству оказания Перевозчиком услуг пассажирам на инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО «РЖД». Требования к качеству оказания услуг, оказываемых Владельцем инфраструктуры Перевозчику на инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО «РЖД»;

14.4.18. Приложение № 11 - Расчет стоимости услуг инфраструктуры, оказываемых Владельцем инфраструктуры Перевозчику в ________ году на _________________ железной дороге;

14.4.19. Приложение № 12 - Форма акта приемки исполненных обязательств.

15. Адреса, реквизиты и подписи Сторон

Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:
м.п.	м.п.

---

<1> В подпункт 2.2.1 включается право Владельца инфраструктуры производить проверку «...требований согласно Приложению № 10 к настоящему Договору» при условии включения в Договор раздела 5 и приложения № 10

<2> Данный пункт применяется в договорах с перевозчиками, имеющими заезды на инфраструктуру железнодорожной администрации иностранного государства

<3> Данный пункт применяется при согласии сторон, заключающих договор

<4> Подпункты 2.3.20, 2.3.21, 2.3.22, 2.3.23, 2.3.24, 2.3.25 включаются в Договор при наличии у Перевозчика собственного либо арендованного у третьих лиц подвижного состава при согласии Сторон, заключающих Договор

<5> В подпункт 2.4.1 включается право Перевозчика производить проверку «...требований согласно Приложению № 10 к настоящему Договору» при условии включения в Договор раздела 5 и приложения № 10

<6> Пункт 3.6 включается в Договор в редакции, соответствующей согласованному с Перевозчиком порядку документооборота (бумажный или электронный документооборот)

<7> Раздел 5 включается в Договор при согласии Сторон, заключающих Договор

<8> Пункт 7.9 включается в Договор при включении в Договор п. 2.3.25

Предоставление Перевозчику права на использование принадлежащих Владельцу инфраструктуры железнодорожных путей общего пользования, объектов, зданий, сооружений, оборудования и инвентаря (вокзалы, пассажирские и иные станционные здания, остановочные платформы, перроны), иных необходимых для осуществления перевозок пассажиров и багажа объектов инфраструктуры, включая установление и согласование маршрута пропуска поезда перевозчика, исходя из определения кратчайшего расстояния между железнодорожной станцией отправления поезда и железнодорожной станцией назначения поезда.

Обеспечение доступа железнодорожного подвижного состава, принадлежащего перевозчику или привлеченного им для перевозок пассажиров в пригородном сообщении (далее — железнодорожный подвижной состав Перевозчика), на железнодорожные пути общего пользования, являющиеся частью инфраструктуры, включая выполнение следующих работ (операций):

формирование расписания движения поездов перевозчика;

осуществление приема и передачи железнодорожного подвижного состава перевозчика на железнодорожные пути (с железнодорожных путей) общего пользования при отсутствии у перевозчика возможности самостоятельно осуществить данные операции;

формирование поезда из железнодорожного подвижного состава перевозчика на железнодорожных путях общего и необщего пользования, принадлежащих владельцу инфраструктуры, с использованием технических средств железнодорожных станций в пределах технологического процесса перевозки при отсутствии у перевозчика возможности самостоятельно осуществить такое формирование;

предоставление путей общего и необщего пользования, других объектов инфраструктуры для отстоя собственных (арендованных) пассажирских вагонов перевозчика и собственного (арендованного) моторвагонного подвижного состава перевозчика в течение времени, предусмотренного технологическим процессом перевозки и расписанием движения пассажирских поездов.

Управление движением поездов, включая выполнение следующих работ (операций):

согласование технических и технологических возможностей осуществления перевозок пассажиров с другими владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта, железными дорогами иностранных государств;

организация продвижения железнодорожного подвижного состава перевозчика по железнодорожным путям общего пользования, принадлежащим владельцу инфраструктуры, в соответствии с условиями договора, предусмотренными для осуществления конкретной перевозки;

диспетчерское управление перевозками;

контроль технического состояния железнодорожного подвижного состава перевозчика (технический осмотр);

обслуживание железнодорожного подвижного состава перевозчика в пути следования (безотцепочный ремонт, для пассажирских вагонов локомотивной тяги по программе ТО-1) при отсутствии у перевозчика возможности самостоятельно осуществить такой ремонт;

экипировка пассажирских вагонов локомотивной тяги пригородного сообщения в пути следования;

предоставление по обращению перевозчика информации о движении или месте нахождения железнодорожного подвижного состава перевозчика;

снабжение железнодорожного тягового подвижного состава электроэнергией на электрифицированных участках инфраструктуры при использовании перевозчиком электрической тяги в процессе осуществления перевозки;

проведение сортировочных и маневровых работ на железнодорожных станциях в процессе осуществления перевозки (в рамках технологического процесса) при отсутствии у перевозчика возможности самостоятельно осуществить такие работы;

проведение в пути следования маневровой работы по отцепке, прицепке собственных (арендованных) пассажирских вагонов локомотивной тяги перевозчика, по подаче и уборке вагонов от поезда к месту отстоя, если это предусмотрено расписанием движения пассажирских поездов;

подача-уборка поездов перевозчика по путям общего пользования от места формирования (отстоя в пункте оборота) к платформе отправления (прибытия) поезда в пределах технологического процесса работы станции (технологического процесса перевозки).

Предоставление Перевозчику права на использование автоматизированных систем продажи билетов, контроля и учета проезда в поездах, а также информирования пассажиров об оказываемых Перевозчиком услугах.

Текущее обслуживание, текущий и капитальный ремонт средств вычислительной техники, сети передачи данных, инженерного оборудования и АСУ, текущее обслуживание, текущий и капитальный ремонт системы управления пассажирскими перевозками «Экспресс-3».

Текущий ремонт зданий, сооружений, оборудования и инвентаря, связанных с пассажирскими перевозками в пригородном сообщении (в том числе вокзалов), принадлежащих владельцу инфраструктуры.

Обслуживание помещений зданий, сооружений, оборудования и инвентаря, связанных с пассажирскими перевозками в пригородном сообщении (в том числе вокзалов), принадлежащих владельцу инфраструктуры.

Эксплуатация и обслуживание АСОКУПЭ, принадлежащих владельцу инфраструктуры, на вокзалах и остановочных пунктах.

Содержание восстановительных поездов.

Подписи сторон:

Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

№ п/п

№ поезда

Станция отправления

Время отправления

Станция назначения

Время прибытия

Периодичность курсирования

Составность

Вагоно-километры

Расстояние между станциями

Субъект следования

Дата и номер договора на транспортное обслуживание, в который включен маршрут

Реквизиты нормативного документа, которым утверждены тарифы на перевозку пассажиров

ФОРМА

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:
Форма согласована:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

№ п/п	№ поезда	Станция отправления	Время отправления	Станция назначения		Время прибытия	Периодичность курсирования		Составность	Вагоно-километры	Расстояние между станциями
						ФОРМА

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:
Форма согласована:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

Перечень
помещений, предоставляемых перевозчику

№ п/п	Наименование объекта недвижимого имущества	Инвентарный номер ОН по бухгалтерии	Общая площадь объекта	Площадь, занимаемая организацией-перевозчиком	Назначение используемых помещений	Номер помещений по БТИ, месторасположения (этаж)
1	2	3	4	5	6	7

Перечень предоставляемых Перевозчику помещений включает в себя:

1. Служебные помещения:

для осуществления оформления и продажи проездных (перевозочных) документов;

для сбора и инкассации денежных средств;

для организации линейных билетных касс;

для организации работы групп учета и отчетности;

для размещения руководителей (начальников и инженеров производственных участков, заведующих кассами, старших кассиров и старших приемосдатчиков);

для размещения разъездных билетных кассиров;

для размещения оборудования АСУ «Экспресс» и работников, осуществляющих его обслуживание.

2. Складские помещения:

для хранения архивных отчетных документов;

для хранения бланков строгой отчетности.

3. Бытовые помещения:

для отдыха, приема пищи, переодевания;

санитарно-гигиенические помещения.

4. Места размещения информационных стендов.

5. Площади под установками технологического оборудования (транзакционные терминалы самообслуживания и др.).

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (к п.п. 2.1.7)

Перечень движимого имущества (АСОКУПЭ),
предоставляемого перевозчику

№ п/п	Место размещения АСОКУПЭ	Тип турникета								Количество турникетов
.........
..........
Всего турникетов:

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

к Примерной форме договора об оказании услуг по использованию

транспорта общего пользования при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (к п.п. 2.1.13)

N	Краткое наименование	Полное наименование ресурса	Подключаемые АРМ	Количество подключаемых рабочих мест
1.	АБД АСУ «Экспресс-3»	Аналитическая база данных АСУ «Экспресс-3»	«Ход продажи», «Результаты работы поезда», «Отчет Агента», «Сторонние перевозчики. Взаиморасчеты в пригороде», «Поиск утерянных проездных документов», «Выдача списка оформленных и возвращенных заказов, оплаченных ранее через Интернет», «Информация о заказах, оформленных через Интернет», «Пригородные документы», «Поиск информации в общем архиве системы „Экспресс“, „Выдача невостребованных проездных документов, оформленных и оплаченных через Интернет“, „Отчет об оказанных услугах“»	1 рабочее место по каждому АРМ
2.	КОЗРВ АСУ «Экспресс-3»	Комплекс обработки заказов реального времени АСУ «Экспресс-3»	-	ПО для организации продажи ЭБ и др. функциональностей
				В соответствии со списком терминального оборудования ППК, расположенного на железнодорожных станциях
3.	ЭСУПП АСУ «Экспресс-3»	Подсистема сбыта и учета пригородных проездных документов автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками АСУ «Экспресс-3»	-	1 рабочее место
4.	АСУ ПВ АСУ «Экспресс-3»	Автоматизированная система управления эксплуатацией и ремонтом парка пассажирских вагонов на базе АСУ «Экспресс-3»	При наличии в собственности пассажирских вагонов с правом просмотра информации по собственному подвижному составу	1 рабочее место
5.	АСУ «Экспресс» нового поколения. Подсистема «Пригород»	АСУ «Экспресс» в составе клиентоориентированных модулей нового поколения. Подсистема «Пригородные пассажирские перевозки»	НСИ по пригороду	1 рабочее место
6.	ИХ «Пригородные пассажирские перевозки»	ИХ «Пригородные пассажирские перевозки», КИХ РЖД Формирование статистической и финансовой отчетности по пассажирским перевозкам	-	1 рабочее место
7.	ИХ «Реестр железнодорожников»	ИХ «Реестр железнодорожников», КИХ РЖД Формирование сетевых реестров по перевозкам пассажиров по ЭТТ ОАО «РЖД» в поездах пригородного сообщения	-	1 рабочее место
8.	ИХ «Реестр льготных пассажиров»	ИХ «Реестр льготных пассажиров», КИХ РЖД Формирование сетевых реестров по перевозкам льготных категорий граждан в пригородных поездах 7000-й нумерации	-	1 рабочее место
9.	АРМ ТКНГДП-Приг	АРМ-формирования телеграмм о корректировке нормативного графика движения поездов автоматизированной системы оперативной корректировки графика движения поездов в части ведения базы данных расписания пригородных поездов и телеграмм о корректировке нормативного графика движения пригородных поездов	АРМ ТКНГДП-Приг — право просмотра; АРМ ТКНГДП-Приг. Госзаказ ППП — право ввода и просмотра данных по своей ППК	1 рабочее место по каждому АРМ
	ТКНГДП-Приг НП	Автоматизированная система ведения расписаний движения пригородных поездов	АРМ — право просмотра информации; «Транспортный заказ» — право ввода и просмотра данных по своей ППК	2 рабочих места
10.	АРМ ТКНГДП-Приг	АРМ формирования телеграмм о корректировке нормативного графика движения поездов автоматизированной системы оперативной корректировки графика движения поездов в части ведения базы данных расписания пригородных поездов, в том числе возможность внесения оперативных корректировок	Право просмотра	1 рабочее место
11.	ЦБДПР	Центральная база данных пригородного расписания и система его централизованного ведения	-	1 рабочее место
12.	ССО-пассажирские	Система сводной статистической отчетности ОАО «РЖД» — «Оперативная отчетность по учету пассажиров и доходов в пригородном и дальнем сообщении с учетом льготных категорий»	Право ввода и просмотра данных по своей компании	2 рабочих места
13.	КИХ ССО-ЦОПР	Автоматизированная система сбора и консолидации оперативной отчетности о работе пригородных пассажирских компаний на сетевом уровне	Право ввода и просмотра данных по своей компании	2 рабочих места
14.	ССО ДЗО	Сводная Статистическая Отчетность ДЗО	Право ввода и просмотра данных по своей компании	1 рабочее место
15.	АСУ РСИ ПРИГОРОД	Автоматизированная система формирования отчетности по объемам и стоимости услуг инфраструктуры, оказываемых ОАО «РЖД» в части пассажирских перевозок в пригородном сообщении	Подключение с ролью «Специалист дорожного уровня»	1 рабочее место
16.	ЕАСД	Единая автоматизированная система документооборота	-	1 рабочее место
17.	АС ОЗ	Автоматизированная система обработки заявок	-	1 рабочее место
18.	АСУ ВРС ППК	Автоматизированная система управления внутрикорпоративными расчетами сторон	Право ввода и просмотра данных по своей компании	1 рабочее место
19.	АСБУ Холдинг	Автоматизированная система бюджетного управления холдинга «РЖД»	Право ввода и просмотра данных по своей компании	2 рабочих места
20.	АС ВГО	Автоматизированная система выверки внутригрупповых расчетов для компаний группы «РЖД»	Право ввода и просмотра данных по своей компании	1 рабочее место
21.	Электронный казначейский контроль	Подсистема автоматизации функций централизованного контроля платежей холдинга РЖД для дочерних и зависимых обществ (Контроль платежей ДЗО). Подсистема управления финансовыми сделками холдинга РЖД, включая внутригрупповое заимствование для дочерних и зависимых обществ (ФС и КП). Подсистема Единый платежный календарь (ЕПК).		2 рабочих места
22.	АСУ ПРИГ	Модификация автоматизированной системы управления локомотивным хозяйством для задач моторвагонного комплекса	АРМ «Нарядчик» — при наличии собственных локомотивных бригад	для основного предприятия (депо) — не более 6 рабочих мест, для каждого удаленного участка — не более 1 рабочего места
			АРМ «Техническое обучение — администратор» — при наличии собственных локомотивных бригад	для основного предприятия (депо) — не более 2 рабочих мест, для каждого пункта явки — не более 1 рабочего места
			АРМ «ТЧД МВПС» — при наличии собственного подвижного состава и выполнения ТО/ТР или самостоятельной перевозочной деятельности	для основного предприятия (депо) — не более 3 рабочих мест, для каждого удаленного участка — не более 1 рабочего места
			АРМ «ТЧМИ» — при наличии собственных локомотивных бригад	1 рабочее место для каждого машиниста-инструктора
			АРМ Инженера по ОТ — при наличии собственных локомотивных бригад	для основного предприятия (депо) — не более 1 рабочего места, для каждого удаленного участка — не более 1 рабочего места
			АРМ Техника по замерам — при наличии собственного подвижного состава и выполнения ТО/ТР	для основного предприятия (депо) — не более 3 рабочих мест, для каждого удаленного участка — не более 1 рабочего места
23.	АС Инструктаж (Приг)	Система проведения предрейсовых инструктажей, направленных на ознакомление локомотивных бригад с особенностями работы в предстоящую поездку или смену с материалами по безопасности движения и другими нормативными документами, поступившими для ознакомления	При наличии собственных локомотивных бригад	1 рабочее место
24.	ЕС ПУЛ	Единая система пономерного учета моторвагонного подвижного состава — для корректной работы АСУ ПРИГ	При наличии собственного моторвагонного подвижного состава	1 рабочее место
25.	АСУТ-НБД ЗМ	Подсистема учета замечаний машиниста	Право просмотра замечаний к собственному подвижному составу перевозчика	1 рабочее место
26.	КАСАНТ	Комплексная автоматизированная система учета, контроля устранения отказов в работе технических средств и анализа их надежности		1 рабочее место
27.	КАСАТ	Комплексная автоматизированная система учета, расследования и анализа случаев технологических нарушений		1 рабочее место
28.	ЕКМП	Единое клиентское мобильное приложение пользователей услуг пассажирского комплекса	АРМ административного интерфейса (при наличии)	ПО ЕКМП для организации продажи ЭБ и др. функциональностей 1 рабочее место АРМ
29.	КВП РЖД	Корпоративный веб-портал ОАО «РЖД»	АРМ «Пункты продажи» подраздела «Пункты продажи» раздела «Контент» зона «Пассажирам-1» Административного интерфейса КВП РЖД	ПО раздела «Пассажирам» для организации продажи ЭБ и др. функциональностей
			АРМ «Модуль ЦСМ РЖД» для ППК, участвующих в работе «Центр содействия мобильности ЦСМ»	1 рабочее место по каждому АРМ
30.	ИСУЖТ НС ТРА	Единая интеллектуальная система управления и автоматизация производственных процессов на железнодорожном транспорте — подсистема нормативного обеспечения планировщика работы железнодорожных станций	При наличии собственных парка подвижного состава и локомотивных бригад	2 рабочих места
38.	ИСОП	Интеграционная сервисно-ориентированная платформа (АСУ ШИНА) в части сервиса получения списка виртуальных транспортных требований для проезда в поездах пригородного сообщения системы ИСОП ОАО «РЖД» ASUTR_68	-	Подключение АСУ-АСУ

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

Приложение № 6 к Примерной форме договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным

Перечень подвижного состава собственности Перевозчика по состоянию на ______________ (дата начала оказания услуг по Договору)

№ п/п	Категория пригородного поезда	Серия подвижного состава	Маршрут следования пригородного поезда	Количество вагонов
	Пригородные поезда (N № 6001 — 6998)
	Скорые пригородные места с резервированием мест (N № 7001 — 7098)
	Скорые пригородные и городские поезда (N № 7101 — 7598)
	Скоростные пригородные поезда (N № 7901 — 7964)

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

					Код
				Форма по	0305867
ВЛАДЕЛЕЦ ИНФРАСТРУКТУРЫ				ОКПО
		(организация)
				БЕ
(структурное подразделение, адрес)
ПЕРЕВОЗЧИК				по ОКПО
	(организация)
				БЕ
(структурное подразделение, адрес)

		Номер	Дата
	АКТ
о выполненных работах (оказанных услугах)

по
(договору (наряду-заказу), дата, номер)
на
(наименование договора (наряда-заказа))
Мы, нижеподписавшиеся, представитель ВЛАДЕЛЬЦА ИНФРАСТРУКТУРЫ
,
(должность, Ф.И.О.)
действующий на основании __________________________________________________
(вид документа, дата, номер)
и представитель ПЕРЕВОЗЧИКА _____________________________________________
(должность, Ф.И.О.)
действующий на основании __________________________________________________
	(вид документа, дата, номер)
составили настоящий акт о том, что работы (услуги), выполненные ИСПОЛНИТЕЛЕМ по _______________________________________________________________________
(наименование работ (услуг, этапа))
в период с «__» «_______» 20__ г. по «__» «_______» 20__ г.:

Наименование видов и этапов выполненных работ (оказанных услуг)	Пробег вагонов (вагоно-км)	выполнено работ (оказано услуг)
		количество вагонов		стоимость без НДС, руб.	НДС, руб.	стоимость с НДС, руб.
1. Услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования для осуществления перевозок пассажиров и багажа в пригородном сообщении на маршрутах, согласованных субъектом РФ, регулируемый сектор (полный тариф 100%)
			ФОРМА при осуществлении бумажного документооборота
1а. Стоимость услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования для осуществления перевозок пассажиров и багажа в пригородном сообщении, на маршрутах, согласованных субъектом РФ, предъявленная ППК с учетом льготного исключительного тарифа (1%)
2. Услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования для осуществления перевозок пассажиров и багажа в пригородном сообщении на маршрутах, не согласованных субъектом РФ (полный тариф 100%)
Итого к оплате

соответствуют условиям
			договора (наряда-заказа)
Работу сдал:					Работу принял:
ВЛАДЕЛЕЦ ИНФРАСТРУКТУРЫ					ПЕРЕВОЗЧИК
(должность)					(должность)
(подпись) М.П.		(расшифровка подписи)			(подпись) М.П.		(расшифровка подписи)
Исп. Фамилия И.О., тел.

Форма согласована:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

к Примерной форме договора об оказании услуг по использованию

Тарифное расстояние	Наименование маршрута	Кол-во рейсов (единиц)	И1			И2		И3			Всего, без НДС
			Ставка		Итого, без НДС	Ставка	Итого, без НДС	Ставка		Итого, без НДС
1	2	3	4		5	6	7	8		9	10
				ФОРМА
		\Sigma строк			\Sigma строк		\Sigma строк			\Sigma строк	\Sigma строк»

Всего с учетом НДС

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:
Форма согласована:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

(к п.п. 3.6.2, 3.6.3)

	1	2	3	4	5	6
	Формы документа по ОКУД	Организации составителя документа по ОКПО	ОАО «РЖД» по ОКОГУ	Департамента	Подразделения	Территория по ОКАТО
	КОДЫ
	СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
	Форма ЦО-39 пригород
	Утверждена распоряжением ОАО «РЖД»
	от «30» мая 2014 № 1359р
	Месячная
	Формируется ГВЦ ОАО «РЖД» — 5 числа месяца, следующего за отчетным

Тарифное расстояние	Количество поездов (единиц)	Количество рейсов (единиц)	Поездо-км	Количество вагонов				Пробег вагонов			Стоимость услуг инфраструктуры, руб
				всего	в т.ч. с пассажирами	не предназначенные для перевозки пассажиров		всего	в т.ч. с пассажирами	не предназначенные для перевозки пассажиров	по схеме И1		по схеме И2	по схеме И3	Итого без учета НДС	НДС	всего с учетом НДС
1	2	3	4	5	6	7		8	9	10	11		12	13	14	15	16
							ФОРМА
Всего															\Sigma строк	\Sigma строк = гр. 14 * 0.18	\Sigma = гр. 14 + гр. 15«»

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:
Форма согласована:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

____________ (дата и время формирования отчета)
____________ (период корректировки)
____________ региональная служба развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре (заключившая договор на предоставление услуг по использованию инфраструктуры)
ОТЧЕТ о потерях в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО «Российские железные дороги» при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении с учетом применения льготного исключительного тарифа отчетный период

Наименование перевозчика

Количество поездов (единиц)

Количество рейсов (единиц)

Пробег поездов (поездо-км)

Количество вагонов

Пробег вагонов (вагоно-км)

Доходы за оказание услуг по использованию инфраструктуры в случае применения установленных государством тарифов на такие услуги без учета льготного исключительного тарифа (с учетом НДС, рублей)

Доходы за оказание услуг по использованию инфраструктуры с учетом применения льготного исключительного тарифа (с учетом НДС, рублей)

Потери в доходах, возникшие в результате государственного регулирования тарифов на услуги по использованию инфраструктуры (с учетом НДС, рублей) (графа 9 - графа 10)

всего

в том числе

предназначенных для перевозки пассажиров

не предназначенных для перевозки пассажиров

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ФОРМА

Всего

\Sigma строк

\Sigma строк

\Sigma строк»

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:
Форма согласована:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

____________ (дата и время формирования отчета)
____________ (период корректировки)
____________ региональная служба развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре (заключившая договор на предоставление услуг по использованию инфраструктуры)
ОТЧЕТ о доходах за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО «Российские железные дороги» при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении без учета применения льготного исключительного тарифа отчетный период

Наименование перевозчика	Количество поездов (единиц)	Количество рейсов (единиц)	Пробег поездов (поездо-км)		Количество вагонов (единиц)				Пробег вагонов (вагоно-км)	Доходы за оказание услуг по использованию инфраструктуры в случае применения установленных государством тарифов на такие услуги без учета льготного исключительного тарифа (с учетом НДС, рублей)
					всего	в том числе
						предназначенных для перевозки пассажиров		не предназначенных для перевозки пассажиров
1	2	3	4		5	6		7	8	9
				ФОРМА						\Sigma строк в столбце'

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:
Форма согласована:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

к Примерной форме договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного

									Код
								Форма по ОКУД	0305867
ВЛАДЕЛЕЦ ИНФРАСТРУКТУРЫ								ОКПО
				(организация)				БЕ
(структурное подразделение, адрес)								по ОКПО
ПЕРЕВОЗЧИК
	(организация)							БЕ
(структурное подразделение, адрес)
КОРРЕКТИРОВОЧНЫЙ АКТ					Номер	Дата
о выполненных работах (оказанных услугах)
к АКТУ N ______ дата __________
по
(договору (наряду-заказу), дата, номер)
на
(наименование договора (наряда-заказа))
Мы, нижеподписавшиеся, представитель ВЛАДЕЛЬЦА ИНФРАСТРУКТУРЫ
(должность, Ф.И.О.)
действующий на основании
			(вид документа, дата, номер)
и представитель ПЕРЕВОЗЧИКА
(должность, Ф.И.О.)
действующий на основании
		(вид документа, дата, номер)
составили настоящий корректировочный акт о том, что работы (услуги), выполненные ВЛАДЕЛЬЦЕМ ИНФРАСТРУКТУРЫ по ______________________________________
(наименование работ (услуг, этапа))

Наименование видов и этапов выполненных работ (оказанных услуг)	пробег вагонов		(выполнено работ (оказано услуг)
			количество вагонов	стоимость без НДС, руб.	НДС, руб.	стоимость с НДС, руб.
1. Услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования для осуществления перевозок пассажиров и багажа в пригородном сообщении на маршрутах, согласованных субъектом РФ, регулируемый сектор (полный тариф 100%)
		ФОРМА при осуществлении бумажного документооборота
А) до изменений
Б) после изменений
В) увеличение
Г) уменьшение
1а. Стоимость услуг по пользованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования для осуществления перевозок пассажиров и багажа в пригородном сообщении, на маршрутах, согласованных субъектом РФ, предъявленная ППК с учетом льготного иск
А) до изменений
Б) после изменений
В) увеличение
Г) уменьшение
2. Услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования для осуществления перевозок пассажиров и багажа в пригородном сообщении на маршрутах, не согласованных субъектом РФ (полный тариф 100%)
А) до изменений
Б) после изменений
В) увеличение
Г) уменьшение
ИТОГО:
А) до изменений
Б) после изменений
В) увеличение
Г) уменьшение

в срок с «__» __________ 20__ г. по «__» __________ 20__ г.
соответствуют условиям
			(наименование договора (наряда-заказа))
Работу сдал: ВЛАДЕЛЕЦ ИНФРАСТРУКТУРЫ					Работу принял: ПЕРЕВОЗЧИК
(должность)					(должность)
(подпись) М.П.		(расшифровка подписи)			(подпись) М.П.		(расшифровка подписи)
Исп. Фамилия И.О., тел.
Форма согласована:
Владелец инфраструктуры:				Перевозчик:

1. Для целей настоящего Порядка используются следующие основные понятия:

1. электронная подпись — информация в электронной форме, которая присоединена к другой информации в электронной форме (подписываемой информации) или иным образом связана с такой информацией и которая используется для определения лица, подписывающего информацию;

2. квалифицированная электронная подпись — вид усиленной электронной подписи, ключ проверки которой указан в квалифицированном сертификате;

3. квалифицированный сертификат — это сертификат ключа проверки электронной подписи, выданный аккредитованным удостоверяющим центром, входящим в сеть доверенных удостоверяющих центров ФНС России;

4. удостоверяющий центр — юридическое лицо, индивидуальный предприниматель либо государственный орган или орган местного самоуправления, осуществляющий функции по созданию и выдаче сертификатов ключей проверки электронных подписей, а также иные функции, возложенные на него законодательством;

5. оператор электронного документооборота — организация, обеспечивающая обмен открытой и конфиденциальной информацией по телекоммуникационным каналам связи в рамках электронного документооборота между Сторонами, удовлетворяющая требованиям ФНС России к операторам электронного документооборота;

6. электронный документ — это информация в электронной форме, подписанная квалифицированной электронной подписью;

7. электронный первичный документ — первичный учетный документ, составленный в соответствии с Федеральным законом от 6 декабря 2011 г. № 402-ФЗ «О бухгалтерском учете» и Федеральным законом от 6 апреля 2011 г. № 63-ФЗ «Об электронной подписи»;

8. электронный счет-фактура — это счет-фактура, составленный в соответствии с требованиями статьи 169 Налогового кодекса Российской Федерации и подписанный электронной подписью;

9. направляющая сторона — Сторона, направляющая электронный документ по телекоммуникационным каналам связи другой Стороне;

10. получающая сторона — Сторона, получающая от направляющей стороны электронный документ по телекоммуникационным каналам связи.

2. При осуществлении электронного документооборота Стороны руководствуются:

Гражданским кодексом Российской Федерации;

Налоговым кодексом Российской Федерации;

Федеральным законом от 6 апреля 2011 г. № 63-ФЗ «Об электронной подписи»;

Федеральным законом от 6 декабря 2011 г. № 402-ФЗ «О бухгалтерском учете»;

порядком выставления и получения счетов-фактур в электронной форме по телекоммуникационным каналам связи с применением усиленной квалифицированной электронной подписи, утвержденным приказом Министерства финансов Российской Федерации от 5 февраля 2021 г. № 14н;

договором с оператором электронного документооборота.

3. Электронными документами, которыми обмениваются Стороны, являются:

• акт выполненных работ (оказанных услуг);
• счет-фактура;
• корректировочный акт выполненных работ (оказанных услуг);
• корректировочный счет-фактура;
• иные документы, предусмотренные условиями пункта 3.6 настоящего Договора.

4. Для обмена электронными первичными документами Стороны до начала осуществления обмена электронными документами должны в установленном законодательством порядке:

получить квалифицированные сертификаты электронной подписи;

заключить договор с Оператором.

5. Электронные первичные документы и электронные счета-фактуры, которыми обмениваются Стороны, должны быть сформированы по формату, утвержденному ФНС России, действующему на дату выставления документа. В случае, если действует более одного формата одновременно, то применяется формат, согласованный Сторонами.

Иные электронные документы (в том числе первичные), которыми обмениваются Стороны, формируются по согласованному Сторонами формату в соответствии с Федеральным законом от 6 апреля 2011 г. № 63-ФЗ «Об электронной подписи»;

6. Электронный документ признается равнозначным аналогичному подписанному собственноручной подписью документу на бумажном носителе при одновременном соблюдении следующих условий:

1. подтверждена действительность квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи, с помощью которой подписан данный электронный документ, на дату его подписания;

2. получен положительный результат проверки принадлежности владельцу квалифицированного сертификата квалифицированной электронной подписи, с помощью которой подписан данный электронный документ;

3. подтверждено отсутствие изменений, внесенных в электронный документ после его подписания;

4. квалифицированная электронная подпись, с помощью которой подписан электронный документ, используется с учетом ограничений, содержащихся в квалифицированном сертификате.

7. При соблюдении условий, приведенных в пункте 6 настоящего Порядка, электронный документ должен приниматься Сторонами к учету в качестве первичного учетного документа.

8. Подписание электронного документа, бумажный аналог которого должен содержать подписи и (или) печати обеих Сторон, осуществляется путем последовательного подписания данного электронного документа каждой из Сторон.

9. Каждая из Сторон несет ответственность за обеспечение конфиденциальности ключей квалифицированной электронной подписи, недопущение использования принадлежащих ей ключей без ее согласия.

10. В случае невозможности производить обмен электронными документами (в т.ч. при неполучении извещений о получении электронного документа, при отсутствии любого вида связи с Получающей Стороной и пр.) направляющая Сторона оформляет документы на бумажных носителях в письменном виде по формам, согласованным приложениями к настоящему договору № № 7-1 эл, 7-2, 7-3, 7-4, 7-5, 8-эл.

11. Квалифицированная электронная подпись, которой подписан электронный документ, удовлетворяющий условиям, перечисленным в пункте 6 настоящего Порядка, признается действительной до тех пор, пока решением суда не установлено иное.

12. Проверка действительности сертификата электронной подписи производится в соответствии с регламентом удостоверяющего центра.

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

Приложение № 7-1-эл к Примерной форме договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования

0305867

действующий на основании

(вид документа, дата, номер)

составили настоящий акт о том, что работы (услуги), выполненные ИСПОЛНИТЕЛЕМ по ______________________________________________________

в период с «» «» 20 г. по «» «____» 20 г.:

Наименование видов и этапов выполненных работ (оказанных услуг)	ед. изм.	выполнено работ (оказано услуг)
		количество	цена за единицу	стоимость без НДС, руб.		НДС, руб.	стоимость с НДС, руб.
1. Услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования с учетом льготного исключительного тарифа (1%). Полный тариф 100% ____ руб., в том числе НДС ____ руб. Пробег вагонов ____ ваг-км.	Ед. тех.	<*>	<**>
					ФОРМА при осуществлении электронного документооборота
2. Услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без учета льготного исключительного тарифа (100%). Пробег вагонов ____ ваг-км.	Ед. тех.	<*>	<**>
	Итого к оплате

соответствуют условиям
			договора (наряда-заказа)
Работу сдал: ИСПОЛНИТЕЛЬ					Работу принял: ЗАКАЗЧИК
(должность)					(должность)
-					-
(подпись) М.П.		(расшифровка подписи)			(подпись) М.П.		(расшифровка подписи)
Исп. Фамилия И.О., тел.
-------------------------------- <*> В графе «Количество» указывается количество вагонов всего в соответствии с отчетом ЦО-39. <**> В графе цена за единицу указывается стоимость услуг без НДС (по пункту 1 - 1%, по пункту 2 - 100%).
Форма согласована:
Владелец инфраструктуры:				Перевозчик:

									Код
								Форма по ОКУД	305867
ЗАКАЗЧИК								по ОКПО
	(организация)							БЕ
(структурное подразделение, адрес)								по ОКПО
ИСПОЛНИТЕЛЬ (ПОДРЯДЧИК)
		(организация)						БЕ
(структурное подразделение, адрес)
КОРРЕКТИРОВОЧНЫЙ АКТ					Номер	Дата
о выполненных работах (оказанных услугах)
к АКТУ N ______ дата __________
по
(договору (наряду-заказу), дата, номер)
на
(наименование договора (наряда-заказа))
Мы, нижеподписавшиеся, представитель ИСПОЛНИТЕЛЯ
										,
(должность, Ф.И.О.)
действующий на основании
			(вид документа, дата, номер)
и представитель ЗАКАЗЧИКА
(должность, Ф.И.О.)
действующий на основании
		(вид документа, дата, номер)
составили настоящий корректировочный акт о том, что работы (услуги), выполненные ИСПОЛНИТЕЛЕМ _________________________________________________________
(наименование работ (услуг, этапа))
в период с «__» «_________» 20__ г. по «__» «_________» 20__ г.:

Наименование видов и этапов выполненных работ (оказанных услуг)	Показатели в связи с изменением стоимости	ед. изм.	выполнено работ (оказано услуг)
			количество	цена за единицу, руб. коп.	стоимость без НДС, руб. коп.		НДС, руб. коп.	стоимость с НДС, руб. коп.
1. Услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта с учетом льготного исключительного тарифа. До изменений полный тариф ___ руб., в том числе НДС ___ руб., пробег вагонов ___ ваг-км. После изменений полный тариф ___ руб., в том числе НДС ___ руб., пробег вагонов ___ ваг-км. Увеличение (уменьшение): полный тариф ___ руб., в т.ч. НДС ___ руб., пробег вагонов ___ ваг-км.	А (до изменения)	Ед. тех.	<*>	<**>
						ФОРМА при осуществлении электронного документооборота
	Б (после изменения)	Ед. тех.	<*>	<**>
	В (увеличение)	Ед. тех.	<*>	<**>
	Г (уменьшение)	Ед. тех.	<*>	<**>
2. Услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта без учета льготного исключительного тарифа. До изменений пробег вагонов ___ ваг-км. После изменений пробег вагонов ___ ваг-км. Увеличение (уменьшение): пробег вагонов ___ ваг-км.	А (до изменения)	Ед. тех. Ед.	<*>	<**>
	Б (после изменения)	Ед. тех.	<*>	<**>
	В (увеличение)	Ед. тех.	<*>	<**>
	Г (уменьшение)	Ед. тех.	<*>	<**>
Итого

соответствуют условиям
			договора (наряда-заказа)
Работу сдал: ИСПОЛНИТЕЛЬ					Работу принял: ЗАКАЗЧИК
(должность)					(должность)
-	-				-	-
(подпись) М.П.		(расшифровка подписи)			(подпись) М.П.		(расшифровка подписи)
Исп. Фамилия И.О., тел.
-------------------------------- <*> В графе «Количество» указывается количество вагонов всего в соответствии с отчетом ЦО-39. <**> В графе цена за единицу указывается стоимость услуг без НДС (по пункту 1 - 1%, по пункту 2 - 100%).
Форма согласована:
Владелец инфраструктуры:				Перевозчик:

При оказании услуг пассажирам на инфраструктуре ОАО «РЖД» Перевозчик соглашается с требованиями владельца инфраструктуры к качеству оказания услуг пассажирам:

1. соблюдение персоналом Перевозчика клиентоориентированной культуры общения с пассажирами на всех этапах поездки, включая приобретение проездного документа, проход на посадку в поезд, ответы на письменные и устные обращения пассажиров;

2. внешний вид персонала Перевозчика, задействованного в обслуживании пассажиров, должен соответствовать общепринятым нормам (опрятный внешний вид, чистая и опрятная форменная одежда);

3. обеспечение своевременного информирования пассажиров через официальный сайт и мобильное приложение (при его наличии) Перевозчика об изменениях графика движения пригородных поездов, тарифов на проезд, других значимых событиях, касающихся обслуживания пассажиров, которые влияют на принятие решения о совершении поездки;

4. тексты обязательных объявлений, транслируемых Перевозчиком пассажирам, а также время и периодичность их трансляции, должны согласовываться с Владельцем инфраструктуры (ответственность Перевозчика за выполнение требования распространяется на подвижной состав, находящийся в собственности Перевозчика или принадлежащий Перевозчику на ином законном праве, за исключением аренды у АО «РЖД», в части объявлений, транслируемых локомотивной бригадой, распространяется на подвижной состав, находящийся под управлением локомотивной бригады Перевозчика или третьих лиц);

5. обеспечение дублирования голосовой и зрительной информации, транслируемой Перевозчиком пассажирам, в поездах, оборудованных бегущими строками (зона ответственности Перевозчика за выполнение требования распространяется на подвижной состав, находящийся в собственности Перевозчика или принадлежащий Перевозчику на ином законном праве, за исключением аренды у ОАО «РЖД»);

6. обеспечение надлежащего культурного и эстетического состояния салона поезда в пути следования (зона ответственности Перевозчика за выполнение требования распространяется на подвижной состав, обслуживание и экипировку которого осуществляет Перевозчик);

7. обеспечение в надлежащем техническом, санитарном и эстетическом состоянии объектов железнодорожной инфраструктуры общего пользования, переданных Перевозчику владельцем инфраструктуры в рамках обязанностей, предусмотренных настоящим договором, а также на основании иных договоров.

При оказании услуг Перевозчику по использованию инфраструктуры ОАО «РЖД» Владелец инфраструктуры соглашается с требованиями Перевозчика к качеству оказания услуг:

1. соблюдение персоналом Владельца инфраструктуры клиентоориентированной культуры общения с пассажирами;

2. внешний вид персонала Владельца инфраструктуры, задействованного в работе с пассажирами, должен соответствовать общепринятым нормам (опрятный внешний вид, чистая и опрятная форменная одежда);

3. обеспечение своевременного информирования Перевозчика об изменении графика движения поездов, пути приема и отправления поездов, иной оперативно-поездной обстановке;

4. обеспечение в надлежащем техническом, санитарном и эстетическом состоянии вокзальных комплексов (помещения, сооружения, механизмы, оборудование), пассажирских обустройств, а также используемых Перевозчиком помещений (площадей) в зданиях (сооружениях) и иных объектов Владельца инфраструктуры, используемых для обслуживания пассажиров и находящихся во владении Владельца инфраструктуры.

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

стоимости услуг инфраструктуры, оказываемых Владельцем

Тарифное расстояние	Количество поездов	Количество рейсов	Поездо-км	Количество вагонов		Пробег вагонов (вагоно-км)		Стоимость услуг инфраструктуры, руб.
				всего	в т.ч. предназначенных для перевозки пассажиров	всего	в т.ч. предназначенных для перевозки пассажиров	по группе И1	по группе И2	по группе И3	итого без учета НДС	НДС, 22%	всего с учетом НДС
А	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
Итого

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

Акт приемки исполненных обязательств
N ____	«»	« _________ 20__ г.»
Владелец инфраструктуры: ________________________
Перевозчик: _____________________________________
Основание: _____________________________________

П/н	Наименование поставляемого товара, выполняемых работ, оказываемых услуг	Количество	Единица измерения		Стоимость (без учета налогов)		Стоимость (с учетом налогов)	Наименование валюты	Наименование страны происхождения товара (или страны регистрации поставляемого товара)
1	2	3	4		5		6	7	8
				ФОРМА

Подписи сторон:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:
Форма согласована:
Владелец инфраструктуры:	Перевозчик:

---