«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-3 „Украина“ Москва — Калуга — Брянск — граница с Украиной, подъезд к г. Калуга км 3+177 — км 14+960 в Калужской области» и выделении в составе проектной документации этапов»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» письмом от 06.06.2016 № 2121 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-3 „Украина“ Москва — Калуга — Брянск — граница с Украиной, подъезд к г. Калуга км 3+177 — км 14+960 в Калужской области», разработанную ООО «Смоленск-ДорНИИ-Проект», рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 18.12.2015 № 680-15/СПЭ-3704/02) и автономным учреждением Орловской области «Управление государственной экспертизы проектной документации и инженерных изысканий Орловской области» (положительное заключение от 27.04.2016 № 57-1-6-0003-16), со следующими технико-экономическими показателями:
| до кап. ремонта | после кап. ремонта |
| техническая категория дороги | IБ | магистральная улица общегородского значения регулируемого движения | IБ |
| основная расчетная скорость, км/ч | 120 | 80 | 120 |
| число полос движения, шт. | 4 | 4 | 4 |
| протяженность ремонтируемого участка, км | 11,52 | 8,73 | 2,79 |
| ширина земляного полотна, м | 16,0 — 25,0 | 21,5 — 24,0 | 26,0 |
| ширина проезжей части, м | 15,0 — 22,0 | 15,50 | 16,50 |
| ширина обочин, м | 1,50 — 3,0 | 2,50 — 3,25 | 3,75 |
| ширина тротуаров, м | 1,50 — 1,75 | 1,50 — 1,75 | - |
| ширина разделительной полосы, м | нет | 1,0 — 2,0 | 2,0 |
| тип дорожной одежды | капитальный | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон | ЩМА-15 |
| расчетная нагрузка: | | |
| - на дорожную одежду, кН | 100 | 115 |
| - на ИССО, кН | А-11, НК-80 | А-14, Н-14 |
| мосты, шт. | - | - |
| водопропускные трубы, шт. | 24 | 24 |
| общая продолжительность капитального ремонта, мес. | 12 |
| стоимостные показатели: | |
| общая сметная стоимость объекта в базисном уровне цен, введенных с 01.01.2000 (без НДС): | |
| всего, тыс. рублей | 165854,00 |
| в том числе: | |
| стоимость строительно-монтажных работ, тыс. рублей | 138007,20 |
| стоимость оборудования, тыс. рублей | 11465,33 |
| стоимость прочих затрат, тыс. рублей | 16381,47 |
| в том числе: | |
| стоимость проектно-изыскательских работ, тыс. рублей | 11884,07 |
| общая сметная стоимость объекта в текущем уровне цен на I квартал 2016 года (с НДС): | |
| всего, тыс. рублей | 1180273,07 |
| в том числе: | |
| стоимость строительно-монтажных работ, тыс. рублей | 1012083,23 |
| стоимость оборудования, тыс. рублей | 52898,72 |
| стоимость прочих затрат, тыс. рублей | 115291,12 |
| в том числе: | |
| стоимость проектно-изыскательских работ, тыс. рублей | 65720,74. |
2. В целях эффективного использования средств федерального бюджета, на основании письма ООО «Смоленск-ДорНИИ-Проект» от 20.06.2017 № 01.1-04/339 и решения технического совета ФКУ Упрдор Москва — Бобруйск (протокол от 20.06.2017 № 7) выделить в проектной документации «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-3 „Украина“ Москва — Калуга — Брянск — граница с Украиной, подъезд к г. Калуга км 3+177 — км 14+960 в Калужской области» этапы со следующими технико-экономическими показателями:
| I этап км 3+177 — км 6+990 (право, тросовое осевое ограждение), км 8+083 — км 14+460 (право, тросовое осевое ограждение) | II этап км 3+177 — км 6+990 (лево), км 8+083 — км 14+460 (лево), км 14+460 — км 14+960 | III этап км 6+990 — км 8+083 | IV этап автономная система обеспечения противогололедной обстановки (СОПО) |
| техническая категория дороги | магистральная улица, IБ | магистральная улица, IБ | магистральная улица | - |
| основная расчетная скорость, км/ч | 80,120 | 80,120 | 80 | - |
| число полос движения, шт. | 4 | 4 | 4 | - |
| протяженность ремонтируемого участка, км | 9,860 | 10,340 | 1,180 | - |
| ширина земляного полотна, м | 21,5 — 24,0 (магистральная улица), 26,0 (IБ) | 21,5 — 24,0 | - |
| ширина проезжей части, м | 15,50 (магистральная улица), 16,50 (IБ) | 15,50 | - |
| ширина обочин, м | 2,50 — 3,25 (магистральная улица), 3,75 (IБ) | 2,50 — 3,25 | - |
| ширина тротуаров, м | 1,50 — 1,75 (магистральная улица) | 1,50 — 1,75 | - |
| ширина разделительной полосы, м | 1,0 — 2,0 (магистральная улица), 2,0 (IБ) | 1,0 — 2,0 | - |
| тип дорожной одежды | капитальный | - |
| вид покрытия | ЩМА-15 | - |
| расчетная нагрузка: | | |
| - на дорожную одежду, кН | 115 | - |
| - на ИССО, кН | А-14, Н-14 | - |
| мосты, шт. | - | - | - | - |
| водопропускные трубы, шт. | 13 | 7 | 4 | - |
| общая продолжительность капитального ремонта, мес. | 5 | 4,5 | 1,5 | 1 |
| стоимостные показатели: | | | | |
| общая сметная стоимость объекта в базисном уровне цен, введенных с 01.01.2000 (без НДС): | | | | |
| всего, тыс. рублей | 71802,53 | 66812,47 | 16055,08 | 11183,92 |
| в том числе: | | | | |
| стоимость строительно-монтажных работ, тыс. рублей | 63853,65 | 59413,99 | 13754,23 | 985,33 |
| стоимость оборудования, тыс. рублей | 304,71 | 1019,05 | 542,84 | 9598,73 |
| стоимость прочих затрат, тыс. рублей | 7644,17 | 6379,43 | 1758,01 | 599,86 |
| в том числе: | | | | |
| стоимость проектно-изыскательских работ, тыс. рублей | 5848,40 | 4607,68 | 1320,69 | 107,30 |
| общая сметная стоимость объекта в текущем уровне цен на I квартал 2016 года (с НДС): | | | | |
| всего, тыс. рублей | 521161,63 | 485022,45 | 115090,09 | 58998,90 |
| в том числе: | | | | |
| стоимость строительно-монтажных работ, тыс. рублей | 468597,11 | 435515,51 | 100716,94 | 7253,67 |
| стоимость оборудования, тыс. рублей | 1405,95 | 4701,95 | 2504,22 | 44286,60 |
| стоимость прочих затрат, тыс. рублей | 51158,57 | 44804,99 | 11868,93 | 7458,63 |
| в том числе: | | | | |
| стоимость проектно-изыскательских работ, тыс. рублей | 32294,77 | 25484,21 | 7351,76 | 590,00. |
3. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.