---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 19.06.2023 N 1498/р"
number: "1498/р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2023-06-19
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1498r-2023"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 19.06.2023 N 1498/р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 19.06.2023 N 1498/р

"О внесении изменений в Положение об организации работы с замечаниями работников ОАО "РЖД" в автоматизированной системе учета"

> [!IMPORTANT]
> Начало действия документа - 19.06.2023 (за исключением отдельных положений).
> [Изменения](#p100010), утвержденные данным документом, [введены](#p100005) в действие с 1 сентября 2023 года.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

<a id="p100002"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**<br>
**от 19 июня 2023 г. N 1498/р**

<a id="p100003"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОЛОЖЕНИЕ**<br>
**ОБ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ С ЗАМЕЧАНИЯМИ РАБОТНИКОВ ОАО "РЖД"**<br>
**В АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЕ УЧЕТА**

</div>


<a id="p100004"></a>В целях совершенствования системы работы с замечаниями работников ОАО "РЖД" в автоматизированной системе учета:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить и ввести в действие с 1 сентября 2023 г. прилагаемые [изменения](#p100010), которые вносятся в [Положение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-513r-2021#p100013) об организации работы с замечаниями работников ОАО "РЖД" в автоматизированной системе учета, утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 15 марта 2021 г. N 513/р (далее - изменения).
2. <a id="p100006"></a>Заместителю генерального директора ОАО "РЖД" - начальнику Дирекции тяги Валинскому О.С. обеспечить доработку подсистемы учета замечаний машинистов (АСУТ-НБД ЗМ), региональной информационно-сигнальной системы учета, анализа и расследования нарушений безопасности движения по замечаниям машинистов и результатам расшифровки скоростемерных лент (АСУТ-НБД) и личного кабинета машиниста Дирекции тяги в соответствии с утвержденными [изменениями](#p100010).
3. <a id="p100007"></a>Руководителям причастных филиалов ОАО "РЖД" довести утвержденные настоящим распоряжением [изменения](#p100010) до сведения причастных работников и организовать в установленном порядке их изучение.

<div align="right">

<a id="p100008"></a>Первый заместитель<br>
генерального директора ОАО "РЖД"<br>
С.А.КОБЗЕВ

</div>






<a id="p100009"></a>Утверждены
распоряжением ОАО "РЖД"
от 19 июня 2023 г. N 1498/р

<a id="p100010"></a>ИЗМЕНЕНИЯ,

<div align="right">

КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ<br>
С ЗАМЕЧАНИЯМИ РАБОТНИКОВ ОАО "РЖД" В АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ<br>
СИСТЕМЕ УЧЕТА, УТВЕРЖДЕННОЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО "РЖД"<br>
ОТ 15 МАРТА 2021 Г. N 513/Р

</div>


1. <a id="p100011"></a>[Пункт 3.2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-513r-2021#p100029) изложить в следующей редакции:
<a id="p100012"></a>"3.2. Регистрация замечаний в АС Замечаний работником (в том числе не только машинистом, но и помощником машиниста или другим работником ОАО "РЖД", выявившим нарушение) производится в течение 3-х суток с момента их выявления (кроме замечаний по системе информации "Человек на пути") посредством следующих сервисов:

<div align="center">

<a id="p100013"></a>**ЛК АСУТ;**<br>
<a id="p100014"></a>**ЭТСО;**<br>
<a id="p100015"></a>**ЕК АСУИ;**<br>
<a id="p100016"></a>**ЛК АСУ ПРИГ;**<br>
<a id="p100017"></a>**рабочее место, оборудованное АС Замечаний.**

</div>

<a id="p100018"></a>При невозможности внесения замечания в установленный срок через указанные информационные системы, замечание вносится через работника, назначенного ответственным за работу с АС Замечаний.".
2. <a id="p100019"></a>[Пункт 5.9](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-513r-2021#p100072) изложить в следующей редакции:
<a id="p100020"></a>"5.9. В случае если представленные по замечанию данные не позволяют провести соответствующее расследование (невозможно идентифицировать объект, по которому обозначено замечание; не указано наименование устройства; замечание внесено с нарушением срока, не позволяющего провести расследование; замечание адресовано в несоответствующее предприятие), подразделение, получившее замечание, вносит в АС Замечаний мотивированный отказ с указанием причины и возвращает замечание на доработку в то структурное подразделение, работником которого было внесено замечание. Далее замечание должно быть скорректировано и перенаправлено в соответствующее структурное подразделение.".
3. <a id="p100021"></a>[Пункт 6.1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-513r-2021#p100075) дополнить абзацем следующего содержания:
<a id="p100022"></a>"Для рассмотрения результатов работы в разрезе территориальных управлений в автоматизированной системе АС Замечаний реализуется соответствующий аналитический отчет.".
4. <a id="p100023"></a>[Приложение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-513r-2021#p100079) "Классификатор замечаний" к Положению изложить в следующей редакции:

<a id="p100024"></a>"Приложение
к Положению об организации
работы с замечаниями
работников ОАО "РЖД"
в автоматизированной системе учета

<a id="p100025"></a>КЛАССИФИКАТОР ЗАМЕЧАНИЙ

<div align="right">

<a id="p100026"></a>ПЕРЕЧЕНЬ<br>
ЗАМЕЧАНИЙ, РАССЛЕДУЕМЫХ В ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ<br>
ЦЕНТРОВ ФИРМЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

</div>



| <a id="p100027"></a>N п/п | <a id="p100028"></a>Наименование замечаний |
| --- | --- |
| <a id="p100029"></a>1. | <a id="p100030"></a>Возгорание груза |
| <a id="p100031"></a>2. | <a id="p100032"></a>Развал груза в пути следования (падение груза или его части на путь) |
| <a id="p100033"></a>3. | <a id="p100034"></a>Обрыв или ослабление реквизитов крепления груза |
| <a id="p100035"></a>4. | <a id="p100036"></a>Высыпание или течь груза |
| <a id="p100037"></a>5. | <a id="p100038"></a>Выявление отсутствия запорно-пломбировочных устройств на вагонах со взрывчатыми материалами |
| <a id="p100039"></a>6. | <a id="p100040"></a>Выход груза за габарит подвижного состава в пути следования |


<a id="p100041"></a>ПЕРЕЧЕНЬ
ЗАМЕЧАНИЙ, РАССЛЕДУЕМЫХ В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО


| <a id="p100042"></a>N п/п | <a id="p100043"></a>Наименование замечаний |
| --- | --- |
| <a id="p100044"></a>7. | <a id="p100045"></a>Движение локомотива или специального самоходного подвижного состава (далее - ССПС) с выключенным прожектором и огнями фонарей у буферного бруса |
| <a id="p100046"></a>8. | <a id="p100047"></a>Нарушение установленного регламента переговоров работниками локомотивных бригад |
| <a id="p100048"></a>9. | <a id="p100049"></a>Отсутствие ответа локомотивной бригады на вызов по радиосвязи, поступивший от дежурного по станции (далее - ДСП) или поездного диспетчера (далее - ДНЦ) |
| <a id="p100050"></a>10. | <a id="p100051"></a>Ожидание следования пассажиром локомотивных бригад по вине работников эксплуатационного локомотивного депо |
| <a id="p100052"></a>11. | <a id="p100053"></a>Самовольное убытие локомотивной бригады пассажиром |
| <a id="p100054"></a>12. | <a id="p100055"></a>Несвоевременная организация выдачи (закрытие наряда) локомотивных бригад |
| <a id="p100056"></a>13. | <a id="p100057"></a>Отмена локомотивной бригады после явки |
| <a id="p100058"></a>14. | <a id="p100059"></a>Отвлечение локомотивной бригады на несвойственные виды работы |
| <a id="p100060"></a>15. | <a id="p100061"></a>Нарушения при эксплуатации локомотивных устройств технологической радиосвязи и помехоподавляющих устройств |
| <a id="p100062"></a>16. | <a id="p100063"></a>Боксование колесных пар локомотива |
| <a id="p100064"></a>17. | <a id="p100065"></a>Отсутствие, нечитаемость, недостоверность информации на бирках проверки устройств безопасности и радиосвязи, либо просроченная дата их периодической проверки |
| <a id="p100066"></a>18. | <a id="p100067"></a>Нарушения при эксплуатации тормозного и пневматического оборудования |
| <a id="p100068"></a>19. | <a id="p100069"></a>Отсутствие тормозного эффекта или неудовлетворительная работа тормозного оборудования локомотива |
| <a id="p100070"></a>20. | <a id="p100071"></a>Нарушение в содержании домов отдыха локомотивных бригад (неудовлетворительное тепло-водоснабжение, несоблюдение температурного режима в помещении, производство работ) |
| <a id="p100072"></a>21. | <a id="p100073"></a>Нарушение работы электроотопления в локомотиве |
| <a id="p100074"></a>22. | <a id="p100075"></a>Нарушение работы систем кондиционирования и систем жизнеобеспечения |
| <a id="p100076"></a>23. | <a id="p100077"></a>Неполное укомплектование технических аптечек/инструментальных ящиков или их отсутствие, отсутствие пломб на технических аптечках |
| <a id="p100078"></a>24. | <a id="p100079"></a>Разоборудование локомотива |
| <a id="p100080"></a>25. | <a id="p100081"></a>Нарушения работы локомотивов-рельсосмазывателей |
| <a id="p100082"></a>26. | <a id="p100083"></a>Неиспользование машинистом системы автоведения (при наличии оборудования на локомотиве) |
| <a id="p100084"></a>27. | <a id="p100085"></a>Несоответствие выданного локомотива графиковой скорости движения поезда |
| <a id="p100086"></a>28. | <a id="p100087"></a>Конструктивный недостаток локомотива |
| <a id="p100088"></a>29. | <a id="p100089"></a>Неустраненные замечания в бортовом журнале локомотива |
| <a id="p100090"></a>30. | <a id="p100091"></a>Превышение допустимого уровня радиопомех, создаваемых электрооборудованием локомотивов в канале радиосвязи |


<div align="center">

<a id="p100092"></a>ПЕРЕЧЕНЬ<br>
ЗАМЕЧАНИЙ, РАССЛЕДУЕМЫХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЯХ

</div>



| <a id="p100093"></a>N п/п | <a id="p100094"></a>Наименование замечаний |
| --- | --- |
| <a id="p100095"></a>31. | <a id="p100096"></a>Отправление поезда встречного направления на однопутный перегон |
| <a id="p100097"></a>32. | <a id="p100098"></a>Нарушение технологии, вызвавшее несоблюдение скоростного режима и графика движения поездов |
| <a id="p100099"></a>33. | <a id="p100100"></a>Неисправность тормозного башмака, УТС-380 |
| <a id="p100101"></a>34. | <a id="p100102"></a>Задержка поезда у входного светофора |
| <a id="p100103"></a>35. | <a id="p100104"></a>Нарушение установленного регламента служебных переговоров с работниками смежных служб |
| <a id="p100105"></a>36. | <a id="p100106"></a>Нарушение порядка встречи поезда ДСП |
| <a id="p100107"></a>37. | <a id="p100108"></a>Нарушение порядка выдачи предупреждения (невыдача предупреждения) |
| <a id="p100109"></a>38. | <a id="p100110"></a>Ожидание закрепления подвижного состава более времени установленного технологическим процессом |
| <a id="p100111"></a>39. | <a id="p100112"></a>Нарушение составления поездной документации |
| <a id="p100113"></a>40. | <a id="p100114"></a>Перекрытие разрешающего показания сигнала на запрещающее (без доведения информации до машиниста) |
| <a id="p100115"></a>41. | <a id="p100116"></a>Отправление поезда со станции при запрещающем показании выходного светофора |
| <a id="p100117"></a>42. | <a id="p100118"></a>Прибытие поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора |
| <a id="p100119"></a>43. | <a id="p100120"></a>Задержка отправления пассажирского или пригородного поезда со станции |
| <a id="p100121"></a>44. | <a id="p100122"></a>Отмена локомотивной бригады после явки на работу или менее чем за три часа до нее |
| <a id="p100123"></a>45. | <a id="p100124"></a>Отправление локомотивной бригады грузового движения с поездом при нахождении на работе более 2-х часов |
| <a id="p100125"></a>46. | <a id="p100126"></a>Нарушение технологии пропуска поездов, повлекшее пропуск поезда по боковому пути |
| <a id="p100127"></a>47. | <a id="p100128"></a>Пропуск поезда по неспециализированному пути |
| <a id="p100129"></a>48. | <a id="p100130"></a>Предотвращение последствий при выполнении маневровых передвижений по неготовому маршруту (предотвращение проезда запрещающего сигнала, получение информации о готовом маршруте при фактическом нахождении в маршруте следования светофора с запрещающим показанием, приготовление маршрута и открытие сигналов светофоров в другую, от заявленного плана работы, сторону) |
| <a id="p100131"></a>49. | <a id="p100132"></a>Предотвращение последствий при приеме и отправлении по неготовому маршруту (получение информации о готовом маршруте при фактическом нахождении в маршруте следования светофора с запрещающим показанием, получение информации о приеме/отправлении по одному пути при фактической готовности маршрута по другому пути) |
| <a id="p100133"></a>50. | <a id="p100134"></a>Выявление нарушений норм закрепления подвижного состава |
| <a id="p100135"></a>51. | <a id="p100136"></a>Нарушение графика выдачи локомотивов |
| <a id="p100137"></a>52. | <a id="p100138"></a>Неудовлетворительное содержание маршрута служебного прохода |
| <a id="p100139"></a>53. | <a id="p100140"></a>Отсутствие переходных площадок для пассажиров |
| <a id="p100141"></a>54. | <a id="p100142"></a>Выявление нарушений порядка закрепления подвижного состава |
| <a id="p100143"></a>55. | <a id="p100144"></a>Превышение контрольного времени от контрольного поста до отправления (от прибытия до контрольного поста) |
| <a id="p100145"></a>56. | <a id="p100146"></a>Отсутствие ответа ДСП на вызов по радиосвязи, поступивший от локомотивной бригады |
| <a id="p100147"></a>57. | <a id="p100148"></a>Отсутствует ограничение веса поезда при наступлении низких температур |
| <a id="p100149"></a>58. | <a id="p100150"></a>Нарушение приказа о весовых нормах |
| <a id="p100151"></a>59. | <a id="p100152"></a>Нарушения порядка соединения или сдваивания поездов |
| <a id="p100153"></a>60. | <a id="p100154"></a>Проследование маневровых светофоров с запрещающим показанием по устному указанию ДСП |
| <a id="p100155"></a>61. | <a id="p100156"></a>Прием грузового поезда с остановкой на пути менее условной длины поезда |
| <a id="p100157"></a>62. | <a id="p100158"></a>Прием пассажирского поезда на пути, не предусмотренные для посадки/высадки пассажиров |
| <a id="p100159"></a>63. | <a id="p100160"></a>Непрекращение маневров перед отправлением/приемом поезда |
| <a id="p100161"></a>64. | <a id="p100162"></a>Выполнение маневров по неизолированным маршрутам |
| <a id="p100163"></a>65. | <a id="p100164"></a>Работа двух и более маневровых локомотивов в одном маневровом районе железнодорожной станции в нарушение требований мер безопасности, предусмотренных ТРА станции |
| <a id="p100165"></a>66. | <a id="p100166"></a>Выполнение маневровых передвижений с отключенными автотормозами в нарушение требований мер безопасности, предусмотренных ТРА станции |
| <a id="p100167"></a>67. | <a id="p100168"></a>Нарушения при формировании состава поезда |
| <a id="p100169"></a>68. | <a id="p100170"></a>Роспуск вагонов, имеющих трафарет "С горки не спускать" |
| <a id="p100171"></a>69. | <a id="p100172"></a>Подтверждение неправильно воспринятой команды по радиосвязи |
| <a id="p100173"></a>70. | <a id="p100174"></a>Дача команды на остановку на перегонах (станциях), не предусмотренную графиком движения (расписанием) |
| <a id="p100175"></a>71. | <a id="p100176"></a>Нарушение требований охраны труда работниками железнодорожных станций |
| <a id="p100177"></a>72. | <a id="p100178"></a>Нарушение технологии работы машинистов работающих без помощника машиниста |


<div align="center">

<a id="p100179"></a>ПЕРЕЧЕНЬ<br>
ЗАМЕЧАНИЙ, РАССЛЕДУЕМЫХ В ДИСПЕТЧЕРСКИХ ЦЕНТРАХ<br>
УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКАМИ

</div>



| <a id="p100180"></a>N п/п | <a id="p100181"></a>Наименование замечаний |
| --- | --- |
| <a id="p100182"></a>73. | <a id="p100183"></a>Несоблюдение технологии работы технологического полигона |
| <a id="p100184"></a>74. | <a id="p100185"></a>Нарушения режима труда локомотивных бригад |
| <a id="p100186"></a>75. | <a id="p100187"></a>Превышение установленных норм времени локомотивной бригады на поездку |
| <a id="p100188"></a>76. | <a id="p100189"></a>Нарушение технологии, повлекшее стоянку поезда на перегоне у проходного сигнала с запрещающим показанием |
| <a id="p100190"></a>77. | <a id="p100191"></a>Нарушение технологии, вызвавшее несоблюдение скоростного режима и графика движения поездов |
| <a id="p100192"></a>78. | <a id="p100193"></a>Нарушение технологии пропуска поездов, повлекшее пропуск поезда по боковому пути |
| <a id="p100194"></a>79. | <a id="p100195"></a>Прием пассажирского поезда на пути, не предусмотренные для посадки/высадки пассажиров |
| <a id="p100196"></a>80. | <a id="p100197"></a>Случаи переотдыха бригад в пунктах оборота (свыше полного рабочего времени предыдущей работы) |
| <a id="p100198"></a>81. | <a id="p100199"></a>Неэффективное использование бригад (полезная работа не > 50% рабочего времени) |
| <a id="p100200"></a>82. | <a id="p100201"></a>Следование локомотивной бригады грузового движения пассажиром после отдыха в пункте оборота |
| <a id="p100202"></a>83. | <a id="p100203"></a>Превышение продолжительности рабочего времени локомотивной бригады более установленного на участке обслуживания |
| <a id="p100204"></a>84. | <a id="p100205"></a>Несоблюдение межпоездного интервала |
| <a id="p100206"></a>85. | <a id="p100207"></a>Следование по неправильному пути |
| <a id="p100208"></a>86. | <a id="p100209"></a>Следование с уменьшенной скоростью по удалению |
| <a id="p100210"></a>87. | <a id="p100211"></a>Нарушение технологии, повлекшее нарушение работы бригады свыше установленного времени по приказу (выдача приказа на продление времени) |
| <a id="p100212"></a>88. | <a id="p100213"></a>Следование локомотивной бригады с поездом продолжительностью более 12 часов |
| <a id="p100214"></a>89. | <a id="p100215"></a>Ожидание следования пассажиром локомотивной бригады по вине работников железнодорожной станции |
| <a id="p100216"></a>90. | <a id="p100217"></a>Стоянка поезда на промежуточных станциях, не предусмотренных графиком движения |
| <a id="p100218"></a>91. | <a id="p100219"></a>Несоответствие номера поезда, выданного при отправлении, категории поезда |
| <a id="p100220"></a>92. | <a id="p100221"></a>Дача команды на остановку на перегонах (станциях), не предусмотренную графиком движения |
| <a id="p100222"></a>93. | <a id="p100223"></a>Нарушение технологии работы машинистов без помощника машиниста |
| <a id="p100224"></a>94. | <a id="p100225"></a>Передача ДНЦ информации машинисту о готовности маршрута следования, при неготовом маршруте |
| <a id="p100226"></a>95. | <a id="p100227"></a>Нарушение пропуска поездов повышенной массы и длинны |
| <a id="p100228"></a>96. | <a id="p100229"></a>Несвоевременное формирование маршрута следования поезда системой АУМ |
| <a id="p100230"></a>97. | <a id="p100231"></a>Отсутствие информации машинисту при формировании маршрута следования маневровым порядком |
| <a id="p100232"></a>98. | <a id="p100233"></a>Нарушение установленного регламента служебных переговоров в переговорах с ДНЦ |


<div align="center">

<a id="p100234"></a>ПЕРЕЧЕНЬ<br>
ЗАМЕЧАНИЙ, РАССЛЕДУЕМЫХ В ДИСТАНЦИЯХ ПУТИ

</div>



| <a id="p100235"></a>N п/п | <a id="p100236"></a>Наименование замечаний |
| --- | --- |
| <a id="p100237"></a>99. | <a id="p100238"></a>Экстренные торможения из-за работ с нарушением порядка ограждения опасного места |
| <a id="p100239"></a>100. | <a id="p100240"></a>Выход воды на путь (вода на уровне низа балластной призмы и выше) |
| <a id="p100241"></a>101. | <a id="p100242"></a>Выявление угрозы размыва насыпи, сплыва откоса выемки или схода снежных лавин |
| <a id="p100243"></a>102. | <a id="p100244"></a>Посторонние предметы на балластной призме (мусор, растительность) |
| <a id="p100245"></a>103. | <a id="p100246"></a>Удар по локомотиву |
| <a id="p100247"></a>104. | <a id="p100248"></a>Отсутствие сигнальных или путевых знаков |
| <a id="p100249"></a>105. | <a id="p100250"></a>Неудовлетворительное состояние сигнальных или путевых знаков |
| <a id="p100251"></a>106. | <a id="p100252"></a>Боковой или вертикальный толчок |
| <a id="p100253"></a>107. | <a id="p100254"></a>Выплеск пути |
| <a id="p100255"></a>108. | <a id="p100256"></a>Излом рельса |
| <a id="p100257"></a>109. | <a id="p100258"></a>Разрыв стыка |
| <a id="p100259"></a>110. | <a id="p100260"></a>Видимое отклонении геометрических параметров рельсовой колеи по уровню или в плане |
| <a id="p100261"></a>111. | <a id="p100262"></a>Неудовлетворительное состояние искусственных сооружений |
| <a id="p100263"></a>112. | <a id="p100264"></a>Нахождение незакрепленных материалов верхнего строения пути внутри колеи и на путевом отводе (рельс, шпалы, скрепления) |
| <a id="p100265"></a>113. | <a id="p100266"></a>Отсутствие плеча балластовой призмы |
| <a id="p100267"></a>114. | <a id="p100268"></a>Неудовлетворительное содержание пешеходных переходов (настилов) |
| <a id="p100269"></a>115. | <a id="p100270"></a>Нарушение порядка ограждения места производства путевых работ |
| <a id="p100271"></a>116. | <a id="p100272"></a>Отсутствие предупреждающих знаков в местах перехода граждан через ж.д. путь |
| <a id="p100273"></a>117. | <a id="p100274"></a>Выявление неисправности содержания водоотводных сооружений (лотков, колодцев) |
| <a id="p100275"></a>118. | <a id="p100276"></a>Несоответствие условного обозначения негабаритных мест требованиям Правил технической эксплуатации (далее - ПТЭ) |
| <a id="p100277"></a>119. | <a id="p100278"></a>Пал травы |
| <a id="p100279"></a>120. | <a id="p100280"></a>Грязный/замазученный рельс |
| <a id="p100281"></a>121. | <a id="p100282"></a>Неисправность устройства заграждения переезда |
| <a id="p100283"></a>122. | <a id="p100284"></a>Снежные валы в габарите подвижного состава |
| <a id="p100285"></a>123. | <a id="p100286"></a>Наличие наледи и запрессованного снега выше головки рельса |
| <a id="p100287"></a>124. | <a id="p100288"></a>Размыв насыпи |
| <a id="p100289"></a>125. | <a id="p100290"></a>Сплыв откоса насыпи |
| <a id="p100291"></a>126. | <a id="p100292"></a>Сход снежной лавины |
| <a id="p100293"></a>127. | <a id="p100294"></a>Нахождение КРС и диких животных в полосе отвода (в том числе на пути) |
| <a id="p100295"></a>128. | <a id="p100296"></a>Работа без выдачи предупреждений на поезда об особой бдительности локомотивных бригад в случаях предусмотренных ПТЭ |
| <a id="p100297"></a>129. | <a id="p100298"></a>Неисправность забора путевого ограждения |
| <a id="p100299"></a>130. | <a id="p100300"></a>Работа путевых бригад с применением гидравлического инструмента при температуре окружающего воздуха выше +25 °C |
| <a id="p100301"></a>131. | <a id="p100302"></a>Отсутствие предупредительного знака "Остановка МВПС" |
| <a id="p100303"></a>132. | <a id="p100304"></a>Возгорание складированных шпал в полосе отвода |
| <a id="p100305"></a>133. | <a id="p100306"></a>Неисправность стрелочного перевода |
| <a id="p100307"></a>134. | <a id="p100308"></a>Посторонние предметы на устройстве контроля схода подвижного состава (УКСПС) |
| <a id="p100309"></a>135. | <a id="p100310"></a>Наличие непрессованного снега в желобах между головкой рельса и покрытием междупутья на настиле ж.д. переезда |
| <a id="p100311"></a>136. | <a id="p100312"></a>Отсутствие освещения (недостаточная освещенность) пешеходного перехода |
| <a id="p100313"></a>137. | <a id="p100314"></a>Неисправность звуковой/световой сигнализации пешеходного перехода |
| <a id="p100315"></a>138. | <a id="p100316"></a>Отсутствие пикетных и километровых указателей |
| <a id="p100317"></a>139. | <a id="p100318"></a>Отсутствие знака остановки локомотива |
| <a id="p100319"></a>140. | <a id="p100320"></a>Обледенение пути |
| <a id="p100321"></a>141. | <a id="p100322"></a>Подъем щебня при прохождении скоростного, высокоскоростного поезда |
| <a id="p100323"></a>142. | <a id="p100324"></a>Срабатывание датчика контроля устойчивости хода (КУХ) |


<div align="center">

<a id="p100325"></a>ПЕРЕЧЕНЬ<br>
ЗАМЕЧАНИЙ, РАССЛЕДУЕМЫХ В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ВАГОННЫХ ДЕПО

</div>



| <a id="p100326"></a>N п/п | <a id="p100327"></a>Наименование замечаний |
| --- | --- |
| <a id="p100328"></a>143. | <a id="p100329"></a>Нарушение порядка встречи поезда специально выделенным осмотрщиком вагонов для встречи поездов |
| <a id="p100330"></a>144. | <a id="p100331"></a>Проведение работ на неогражденном составе |
| <a id="p100332"></a>145. | <a id="p100333"></a>Некорректное заполнение "Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии" |
| <a id="p100334"></a>146. | <a id="p100335"></a>Выполнение работ по ремонту и техническому обслуживанию вагонов работниками без сигнальных жилетов |
| <a id="p100336"></a>147. | <a id="p100337"></a>Несоблюдение норм обработки составов, длительное ожидание торможения |
| <a id="p100338"></a>148. | <a id="p100339"></a>Отсутствие тормозного эффекта |
| <a id="p100340"></a>149. | <a id="p100341"></a>Несоблюдение габаритов подвижного состава по причине неисправностей вагона |
| <a id="p100342"></a>150. | <a id="p100343"></a>Превышение допустимого уровня радиопомех, создаваемых электрооборудованием вагона в канале радиосвязи |


<div align="center">

<a id="p100344"></a>ПЕРЕЧЕНЬ<br>
ЗАМЕЧАНИЙ, РАССЛЕДУЕМЫХ В РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЯХ<br>
ПАССАЖИРСКИХ ОБУСТРОЙСТВ

</div>



| <a id="p100345"></a>N п/п | <a id="p100346"></a>Наименование нарушения |
| --- | --- |
| <a id="p100347"></a>151. | <a id="p100348"></a>Отсутствие знака наименование остановочного пункта (вокзала) |
| <a id="p100349"></a>152. | <a id="p100350"></a>Вандальные надписи, граффити, наклейки, несанкционированная реклама на знаке наименование остановочного пункта, "остановка локомотива", "остановка МВПС", расписании и др. |
| <a id="p100351"></a>153. | <a id="p100352"></a>Неудовлетворительное содержание пассажирской платформы (в том числе в части уборки от снега и льда) |
| <a id="p100353"></a>154. | <a id="p100354"></a>Неудовлетворительное содержание пассажирских объектов железнодорожной станции (урны, скамейки, навесы от непогоды, сходы и пандусы с пассажирской платформы, стенды, здание вокзала, пассажирского павильона, билетной кассы, электронных табло и т.п.) |
| <a id="p100355"></a>155. | <a id="p100356"></a>Наличие снега, сосулек на навесе от непогоды, крыше здания вокзала, павильона, пассажирского здания и др. |
| <a id="p100357"></a>156. | <a id="p100358"></a>Другие нарушения технологии уборки пассажирских обустройств (Сброс снега на путь, складирование снега, хранение реагента и т.д.) |
| <a id="p100359"></a>157. | <a id="p100360"></a>Несоответствие пассажирских платформ требованиям по обеспечению безопасности граждан |
| <a id="p100361"></a>158. | <a id="p100362"></a>Возможность несанкционированного доступа к оборудованию и устройствам пассажирской инфраструктуры |
| <a id="p100363"></a>159. | <a id="p100364"></a>Выявление фактов загрязнения, отсутствия видимости (яркости), неисправности видеомониторов машиниста на пассажирских платформах |
| <a id="p100365"></a>160. | <a id="p100366"></a>Неудовлетворительное состояние мониторов видеонаблюдения на остановочных платформах |


<div align="center">

<a id="p100367"></a>ПЕРЕЧЕНЬ<br>
ОБЩИХ ЗАМЕЧАНИЙ В РАБОТЕ УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ<br>
И РАДИОСВЯЗИ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА ТПС, МВПС, ССПС,<br>
РАССЛЕДУЕМЫХ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ БАЛАНСОДЕРЖАТЕЛЯМИ

</div>



| <a id="p100368"></a>N п/п | <a id="p100369"></a>Наименование замечаний |
| --- | --- |
| <a id="p100370"></a>161. | <a id="p100371"></a>Повреждение покровной изоляции кабельного монтажа устройств безопасности или радиосвязи |
| <a id="p100372"></a>162. | <a id="p100373"></a>Отсутствие, нечитаемость, недостоверность информации на бирках проверки устройств безопасности и радиосвязи, либо просроченная дата их периодической проверки |
| <a id="p100374"></a>163. | <a id="p100375"></a>Отсутствие наличия пломб на блоках устройств безопасности и радиосвязи |
| <a id="p100376"></a>164. | <a id="p100377"></a>Эксплуатация блоков устройств безопасности и радиосвязи с просроченными сроками ремонтных работ и проверки |
| <a id="p100378"></a>165. | <a id="p100379"></a>Механические повреждения блоков устройств безопасности и радиосвязи; |
| <a id="p100380"></a>166. | <a id="p100381"></a>Несоответствие сетки маневровых частот локомотивной радиостанции утвержденному частотно-территориальному плану |
| <a id="p100382"></a>167. | <a id="p100383"></a>Выявление в канале радиосвязи помех, создаваемых оборудованием ТПС, МВПС, ССПС, превышающих допустимые значения |
| <a id="p100384"></a>168. | <a id="p100385"></a>Отсутствие в журнале формы ТУ-152 штамп-справки на право пользования устройствами безопасности или радиосвязи ТПС, МВПС и ССПС |
| <a id="p100386"></a>169. | <a id="p100387"></a>Несоответствие показания напольного и локомотивного светофора на протяжении всего блок-участка, пути, стрелочной или бесстрелочной секции |


<div align="center">

<a id="p100388"></a>ПЕРЕЧЕНЬ<br>
ЗАМЕЧАНИЙ, РАССЛЕДУЕМЫХ В ДИСТАНЦИЯХ СИГНАЛИЗАЦИИ,<br>
ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ

</div>



| <a id="p100389"></a>N п/п | <a id="p100390"></a>Наименование замечаний |
| --- | --- |
| <a id="p100391"></a>170. | <a id="p100392"></a>Остановка поезда по срабатыванию датчиков устройства контроля схода подвижного состава (далее - УКСПС) из-за неисправности УКСПС или наличия на нем посторонних предметов |
| <a id="p100393"></a>171. | <a id="p100394"></a>Прием поезда по приказу из-за нарушений в работе устройств сигнализации, централизации и блокировки |
| <a id="p100395"></a>172. | <a id="p100396"></a>Отправление поезда по приказу из-за нарушений в работе устройств сигнализации, централизации и блокировки |
| <a id="p100397"></a>173. | <a id="p100398"></a>Неисправность автоматического шлагбаума |
| <a id="p100399"></a>174. | <a id="p100400"></a>Неудовлетворительное состояние светофора (неудовлетворительная видимость показаний светофора, не очищен, неисправен) |
| <a id="p100401"></a>175. | <a id="p100402"></a>Выявление аварийного состояния светофорных мачт, шкафов (неустранение разбитых линз, разоборудование релейных шкафов) |
| <a id="p100403"></a>176. | <a id="p100404"></a>Перекрытие (путевого светофора) с разрешающего показания сигнала на запрещающее по причине неисправности устройств сигнализации, централизации и блокировки |
| <a id="p100405"></a>177. | <a id="p100406"></a>Ложное появление на напольном (путевом) светофоре разрешающего показания сигнала вместо запрещающего |
| <a id="p100407"></a>178. | <a id="p100408"></a>Ложное срабатывание устройств контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда (далее - КТСМ) |
| <a id="p100409"></a>179. | <a id="p100410"></a>Нарушение технологии, повлекшее стоянку поезда на перегоне у запрещающего проходного сигнала по причине неисправности устройств сигнализации |
| <a id="p100411"></a>180. | <a id="p100412"></a>Выявление неисправности работы переездной сигнализации (световой и звуковой) |
| <a id="p100413"></a>181. | <a id="p100414"></a>Отсутствие маркировки, указателей коробок ШЧ; повреждение коробок ШЧ |
| <a id="p100415"></a>182. | <a id="p100416"></a>Прочие неисправности СЦБ, нарушение их работоспособности |
| <a id="p100417"></a>183. | <a id="p100418"></a>Несоответствие показания напольного и локомотивного светофоров на протяжении всего блок-участка, пути, стрелочной или бесстрелочной секции |


<div align="center">

<a id="p100419"></a>ПЕРЕЧЕНЬ<br>
ЗАМЕЧАНИЙ, РАССЛЕДУЕМЫХ В ДИСТАНЦИЯХ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

</div>



| <a id="p100420"></a>N п/п | <a id="p100421"></a>Наименование замечаний |
| --- | --- |
| <a id="p100422"></a>184. | <a id="p100423"></a>Экстренные торможения из-за работ с нарушением порядка ограждения опасного места |
| <a id="p100424"></a>185. | <a id="p100425"></a>Обледенение контактной сети |
| <a id="p100426"></a>186. | <a id="p100427"></a>Посторонние предметы, висящие на контактной сети |
| <a id="p100428"></a>187. | <a id="p100429"></a>Неисправность сигналов ограждения |
| <a id="p100430"></a>188. | <a id="p100431"></a>Обрыв струны контактной сети |
| <a id="p100432"></a>189. | <a id="p100433"></a>Повреждение консоли |
| <a id="p100434"></a>190. | <a id="p100435"></a>Отсутствие напряжения на токоприемнике |
| <a id="p100436"></a>191. | <a id="p100437"></a>Напряжение на токоприемнике ниже допустимого значения |
| <a id="p100438"></a>192. | <a id="p100439"></a>Напряжение на токоприемнике выше допустимого значения |
| <a id="p100440"></a>193. | <a id="p100441"></a>Наличие мест, по которым локомотив следует с опущенным токоприемником |
| <a id="p100442"></a>194. | <a id="p100443"></a>Неограждение бригад, работающих со съемной изолирующей вышкой, сигналистами в установленном порядке |
| <a id="p100444"></a>195. | <a id="p100445"></a>Нахождение у съемной изолирующей вышки при работе на пути менее 4-х человек |
| <a id="p100446"></a>196. | <a id="p100447"></a>Отсутствие на сигналистах специальных знаков отличия (сигнальные жилеты, головной убор, нарукавники) |
| <a id="p100448"></a>197. | <a id="p100449"></a>Наклон опоры |
| <a id="p100450"></a>198. | <a id="p100451"></a>Оборвано заземление опоры |
| <a id="p100452"></a>199. | <a id="p100453"></a>Отсутствие номера опоры |
| <a id="p100454"></a>200. | <a id="p100455"></a>Излом траверсы |
| <a id="p100456"></a>201. | <a id="p100457"></a>Неудовлетворительное состояние грузокомпенсации |
| <a id="p100458"></a>202. | <a id="p100459"></a>Видимый дефект опоры или фундамента |
| <a id="p100460"></a>203. | <a id="p100461"></a>Поджатие токоведущих частей к заземляющим конструкциям |
| <a id="p100462"></a>204. | <a id="p100463"></a>Подбой токоприемника |
| <a id="p100464"></a>205. | <a id="p100465"></a>Нарушения в освещении переездов |
| <a id="p100466"></a>206. | <a id="p100467"></a>Нарушения в освещении станций, посадочных платформ |
| <a id="p100468"></a>207. | <a id="p100469"></a>Отсутствие освещения (недостаточная освещенность) пешеходного перехода |
| <a id="p100470"></a>208. | <a id="p100471"></a>Выявление обрыва контактного, усиливающего проводов, несущего троса |
| <a id="p100472"></a>209. | <a id="p100473"></a>Выявление надломленных или упавших опор контактной сети |
| <a id="p100474"></a>210. | <a id="p100475"></a>Выявление излома фиксатора, подвесного изолятора с выходом контактной подвески в габарит подвижного состава |
| <a id="p100476"></a>211. | <a id="p100477"></a>Обрыв волноводно-направляющего провода или неисправность устройств его крепления (изолятора, траверсы, кронштейна и др.) |
| <a id="p100478"></a>212. | <a id="p100479"></a>Выявление в канале радиосвязи помех, создаваемых устройствами энергоснабжения, превышающих допустимые значения |
| <a id="p100480"></a>213. | <a id="p100481"></a>Несоответствия в освещении пассажирских платформ |
| <a id="p100482"></a>214. | <a id="p100483"></a>Обрыв проводов контактной подвески |


<div align="center">

<a id="p100484"></a>ПЕРЕЧЕНЬ<br>
НАРУШЕНИЙ, РАССЛЕДУЕМЫХ В РЕГИОНАЛЬНЫХ ЦЕНТРАХ СВЯЗИ

</div>



| <a id="p100485"></a>N п/п | <a id="p100486"></a>Наименование нарушения |
| --- | --- |
| <a id="p100487"></a>215. | <a id="p100488"></a>Неустойчивая работа устройств технологической электросвязи (помехи в канале, прерывание, отсутствие связи и т.п.) |
| <a id="p100489"></a>216. | <a id="p100490"></a>Неустойчивая работа стационарных устройств технологической радиосвязи (помехи в канале, прерывание, отсутствие радиосвязи с участниками перевозочного процесса и т.п.) |
| <a id="p100491"></a>217. | <a id="p100492"></a>Неисправность напольных устройств двухсторонней парковой связи (переговорная колонка, громкоговоритель и т.д.) |
| <a id="p100493"></a>218. | <a id="p100494"></a>Неисправность устройств перегонной связи |
| <a id="p100495"></a>219. | <a id="p100496"></a>Неисправность напольных устройств системы автоматической идентификации подвижного состава |
| <a id="p100497"></a>220. | <a id="p100498"></a>Повреждение устройств технологической электросвязи |


<div align="center">

<a id="p100499"></a>ПРОТИВОПРАВНЫЕ ДЕЙСТВИЯ

</div>



| <a id="p100500"></a>N п/п | <a id="p100501"></a>Наименование нарушения |
| --- | --- |
| <a id="p100502"></a>221. | <a id="p100503"></a>Выявление попытки хищения узлов и деталей вагона |
| <a id="p100504"></a>222. | <a id="p100505"></a>Выявление попытки хищения перевозимого груза |
| <a id="p100506"></a>223. | <a id="p100507"></a>Проезд граждан на внешних частях поезда |
| <a id="p100508"></a>224. | <a id="p100509"></a>Срыв стоп-крана в электропоезде |
| <a id="p100510"></a>225. | <a id="p100511"></a>Срыв стоп-крана в пассажирском поезде |
| <a id="p100512"></a>226. | <a id="p100513"></a>Наложение посторонних предметов на путь |
| <a id="p100514"></a>227. | <a id="p100515"></a>Противоправные воздействия на подвижной состав |
| <a id="p100516"></a>228. | <a id="p100517"></a>Выявление попытки хищения тросов группового заземления и других проводов |
| <a id="p100518"></a>229. | <a id="p100519"></a>Нарушение целостности линейных сооружений волоконно-оптических, воздушных и кабельных линий связи по причине хищения посторонними лицами |
| <a id="p100520"></a>230. | <a id="p100521"></a>Выявление хищения рельс со станков покилометрового запаса |
| <a id="p100522"></a>231. | <a id="p100523"></a>Предотвращение актов, связанных с нарушением целостности пути и искусственных сооружений посторонними лицами |
| <a id="p100524"></a>232. | <a id="p100525"></a>Возможность несанкционированного доступа к оборудованию и устройствам инфраструктуры |
| <a id="p100526"></a>233. | <a id="p100527"></a>Несанкционированный полет беспилотных летательных аппаратов в непосредственной близости от железнодорожного пути или объектов инфраструктуры |
| <a id="p100528"></a>234. | <a id="p100529"></a>Нарушение правил нахождения граждан в зонах повышенной опасности и перехода через железнодорожные пути |
| <a id="p100530"></a>235. | <a id="p100531"></a>Наличие посторонних лиц вблизи пути огороженного участка |


<div align="center">

<a id="p100532"></a>ЗАМЕЧАНИЯ В СИСТЕМЕ "ЧЕЛОВЕК НА ПУТИ"

</div>



| <a id="p100533"></a>N п/п | <a id="p100534"></a>Наименование нарушения |
| --- | --- |
| <a id="p100535"></a>236. | <a id="p100536"></a>Несвоевременный уход работников с путей на обочину земляного полотна (ниши, убежища - при работе на мостах и в тоннелях), а при отсутствии достаточного места - на обочину смежного пути, при обнаружении (визуальном или звуковом) приближающегося подвижного состава на расстояние менее 2,5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, менее 4 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения 121 - 140 км/ч и менее 5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения более 140 км/ч, в том числе при проходе поезда по смежному пути, если место работ не ограждено сигналами остановки (при применении экстренного торможения) |
| <a id="p100537"></a>237. | <a id="p100538"></a>Расположение работников, сидящих на рельсах, на концах шпал, напольных и наземных устройствах, пирамидах покилометрового запаса рельсов |
| <a id="p100539"></a>238. | <a id="p100540"></a>Спрыгивание с подвижного состава, платформы |
| <a id="p100541"></a>239. | <a id="p100542"></a>Проезд на автосцепках, буксе, стоя на платформе или сидя на ее бортах, нахождение на других выступающих частях вагона |
| <a id="p100543"></a>240. | <a id="p100544"></a>Передвижение внутри рельсовой колеи в попутном направлении движения поездов на перегоне (на двухпутном участке) |
| <a id="p100545"></a>241. | <a id="p100546"></a>Нахождение в междупутье (кроме междупутья на территории станции, обеспечивающего минимально допустимые безопасные расстояния, указанные в п. 238 настоящего перечня) во время прохода поездов по смежным путям |
| <a id="p100547"></a>242. | <a id="p100548"></a>Переход через путь перед вагонами (при роспуске вагонов на сортировочных горках или при осуществлении маневров толчками) или вход в пространство между вагонами после начала их движения |
| <a id="p100549"></a>243. | <a id="p100550"></a>Переход через железнодорожный путь перед движущимся подвижным составом |
| <a id="p100551"></a>244. | <a id="p100552"></a>Подлезание под вагоны стоящего состава |
| <a id="p100553"></a>245. | <a id="p100554"></a>Протаскивание рабочих инструментов под вагонами (кроме осмотрщиков вагонов под огражденным поездом) |
| <a id="p100555"></a>246. | <a id="p100556"></a>Работа людей на железнодорожном пути без специальной сигнальной одежды или сигнальных жилетов или в специальной сигнальной одежде (жилете), не отвечающей своему назначению (без обозначения принадлежности владельца к соответствующему структурному подразделению) |
| <a id="p100557"></a>247. | <a id="p100558"></a>Нахождение в колее смежного пути при проходе поезда (кроме случаев, когда место работ ограждено сигналами остановки или на пути находится бригада района контактной сети, работающая с изолирующей съемной вышкой, огражденной сигналистами) |
| <a id="p100559"></a>248. | <a id="p100560"></a>Работа без ограждения места работ установленным порядком (отсутствие сигналистов, переносимых сигналов и неполное или неправильное ограждение места работ) |
| <a id="p100561"></a>249. | <a id="p100562"></a>Непрекращение работ в "окно" при проходе поезда по смежному пути |
| <a id="p100563"></a>250. | <a id="p100564"></a>Перевозка путевого инструмента и материалов на двухколесных однорельсовых или одноосных тележках без сопровождения монтерами пути в количестве, достаточном для заблаговременного, до подхода поезда, снятия с пути тележки (менее 2-х человек) |
| <a id="p100565"></a>251. | <a id="p100566"></a>Неограждение дефектоскопной тележки или тележки для перевозки инструмента и материалов с обеих сторон специально выделенными сигналистами с красными флажками |
| <a id="p100567"></a>252. | <a id="p100568"></a>Проезд на подножке вагона в негабаритном месте |
| <a id="p100569"></a>253. | <a id="p100570"></a>Работа на подвагонном оборудовании, нахождение в межвагонном пространстве неогражденного подвижного состава |
| <a id="p100571"></a>254. | <a id="p100572"></a>Нахождение осмотрщика вагонов, принимающего поезд "с ходу", вне зоны "островка безопасности" |
| <a id="p100573"></a>255. | <a id="p100574"></a>Неограждение бригад, работающих со съемной изолирующей вышкой, сигналистами в установленном порядке |
| <a id="p100575"></a>256. | <a id="p100576"></a>Нахождение у съемной изолирующей вышки при работе на пути менее 4-х человек (включая руководителя работ и работающих наверху монтеров) |
| <a id="p100577"></a>257. | <a id="p100578"></a>Выполнение работы на съемной изолирующей вышке во время прохода поезда по смежному пути |
| <a id="p100579"></a>258. | <a id="p100580"></a>Отсутствие наблюдающего в бригаде работающих или работа на пути в одно лицо (кроме случаев, когда единоличный осмотр устройств ж.д. инфраструктуры допускается нормативными документами) |
| <a id="p100581"></a>259. | <a id="p100582"></a>Выполнение работы на светофорах (мостиках, консолях) во время движения поездов по железнодорожному пути, к которому относится светофор, и смежным железнодорожным путям на перегоне |
| <a id="p100583"></a>260. | <a id="p100584"></a>Отсутствие на сигналистах сигнальных знаков отличия (головной убор и нарукавники) |
| <a id="p100585"></a>261. | <a id="p100586"></a>Сход работниками с подножки или поднятие на подножку вагона до полной остановки состава |
| <a id="p100587"></a>262. | <a id="p100588"></a>Сход членов бригады с пути в разные стороны при прохождении поезда на двухпутном участке |
| <a id="p100589"></a>263. | <a id="p100590"></a>Погрузка и выгрузка материалов, инструмента и оборудования с платформы (автомотрисы, мотовоза) при проходе поезда по соседнему пути |
| <a id="p100591"></a>264. | <a id="p100592"></a>Отсутствие у сигналиста ручного фонаря при выполнении работы в ночное время и дневное при тумане, метели и других неблагоприятных условиях |
| <a id="p100593"></a>265. | <a id="p100594"></a>Нахождение работников на расстоянии менее 5 метров от крайнего рельса пути, по которому производится работа путевой техники |
| <a id="p100595"></a>266. | <a id="p100596"></a>Отсутствие подачи звуковых сигналов (в местах, определенных Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации) |
| <a id="p100597"></a>267. | <a id="p100598"></a>Движение локомотива, ССПС с выключенным прожектором и огнями фонарей у буферного бруса |

<a id="p100599"></a>".



<a id="p100600"></a>

---