Временная технология обработки информации и документооборота на железнодорожных станциях при перевозке груженых и порожних вагонов без сопровождения документами на бумажном носителе

(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 16.07.2018 № 1488/р)

(ред. от 07.08.2019)

от 16 июля 2018 г. № 1488/р

1. Общие положения

1.1. Настоящая технология определяет порядок действий работников железнодорожных станций и локомотивных бригад при изменении действующего порядка обработки поездной информации и перевозочных документов, в части отмены пересылки документов на бумажном носителе с машинистами грузовых поездов.

1.2 Настоящая Технология распространяется:

на перевозку вагонов с гружеными контейнерами и порожними контейнерами в случае, если в составленный станцией вагонный лист ф. ГУ-38в входят контейнеры, на которые оформлены перевозочные документы с применением электронной подписи;

на перевозку порожних и груженых вагонов в части импортных и экспортных перевозок в международном железнодорожном сообщении между Латвийской Республикой, Эстонской Республикой, Литовской Республикой, Финляндской Республикой, а также Республикой Беларусь и Российской Федерацией, оформленных железнодорожными накладными с применением электронной подписи, в случае следования без дополнительных документов, требующихся к сопровождению, в соответствии с международными соглашениями;

на перевозку порожних и груженых вагонов в части импортных перевозок из Республики Казахстан в Российскую Федерацию, оформленных железнодорожными накладными с применением электронной подписи, в случае следования без дополнительных документов, требующихся к сопровождению, в соответствии с Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении;

на перевозку груженых вагонов, оформленных накладными внутреннего сообщения с применением электронной подписи при экспортных перевозках в адрес морских портов, в случае следования без дополнительных документов, требующихся к сопровождению, в соответствии с Правилами перевозок грузов.

(п. 1.2 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2019 № 1720/р)

1.3 Действие настоящей Технологии не распространяется:

на вагоны с опасными грузами;

на вагоны и контейнеры с грузами, требующими сопровождения дополнительными документами в соответствии с Правилами перевозок грузов, международными соглашениями, а также на перевозку грузов в контейнерах и порожних контейнеров, оформленных железнодорожными накладными с применением электронной подписи, в том случае, если хотя бы одна накладная оформлена без применения электронной подписи.

(п. 1.3 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2019 № 1720/р)

2. Термины и сокращения

Агент СФТО	-	Агент системы фирменного транспортного обслуживания (агент транспортного обслуживания);
Акт ГУ-23 ВЦ	-	Акт общей формы;
АС ЭТРАН	-	Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов;
АСОУП	-	Автоматизированная система оперативного управления перевозками;
АСУ СТ	-	Автоматизированная система управления станциями;
ЕАСАПР М	-	Единая автоматизированная система актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок;
АСУ МР	-	Автоматизированная система управления местной работой
ЗПУ	-	Запорно-пломбировочные устройства;
ГУ-38	-	Вагонный лист
ГУ-48	-	Книга сдачи грузовых документов
Исключено. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.09.2018 № 2133/р
СТЦ
-	Станционный технологический центр обработки поездной информации и перевозочных документов;	«Э»
-	Электронная перевозка без бумажного вагонного листа	Натурный лист
-	натурный лист грузового поезда ф. ДУ-1	(введено распоряжением ОАО «РЖД» от 12.04.2019 № 705/р)

3. Порядок документооборота на станции отправления вагонов

(раздел в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 12.04.2019 № 705/р)

3.1. Ответственный работник станции после завершения коммерческого осмотра и приема вагонов к перевозке оформляет вагонный лист ф. ГУ-38, проставляя отметку «Э» в левом верхнем углу, в соответствии с п. 1.2 настоящей технологии.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2019 № 1720/р)

По факту оформления перевозочных документов агент СФТО передает установленным порядком бумажные вагонные листы работнику, ответственному за формирование натурного листа поезда.

3.2. Агентами СФТО принимаются к перевозке от грузоотправителей на бумажном носителе только сопроводительные документы, определенные Правилами перевозок грузов. В случае если грузоотправитель настаивает на отправлении иных сопроводительных документов по причине невозможности их доставки грузополучателю другим способом, такие документы принимаются к пересылке, о чем начальник станции погрузки в 10-дневный срок письменно уведомляет начальника территориального центра фирменного транспортного обслуживания в границах дороги отправления.

3.3. Ответственный работник станции при формировании натурного листа в информационных системах ОАО «РЖД» на вагоны, соответствующие требованиям данной технологии, проставляет в графе «Примечание» отметку «Э», при этом все остальные необязательные отметки из графы «Примечание» удаляются. При наличии дополнительных отметок они проставляются вслед за «Э» в рамках допустимого количества знаков. Натурный лист распечатывается, заверяется станционным штемпелем.

В случае невозможности проставления отметки «Э» в связи с наличием в графе «Примечание» обязательных отметок, например «С40/20», такие вагоны отправляются в сопровождении бумажного вагонного листа.

В случае оформления группы вагонов с проставлением одинаковых обязательных отметок в поле «Примечание» натурного листа отметка «Э» проставляется у всех вагонов, за исключением первого и последнего вагонов в маршрутной отправке.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2019 № 1720/р)

При наличии группы из двух вагонов отметка «Э» проставляется у одного из вагонов группы.

На вагоны из-под опасного груза, отправляемые без бумажного вагонного листа, ответственный работник станции в натурном листе проставляет в графе «Примечание» отметку «Э» и номер аварийной карточки, соответствующий ранее перевозимому опасному грузу, например «ЭАК509».

На станции отправления после осуществления приемо-сдаточных операций с вагоном(ми) опись контейнеров не отправляется и остается в делах станции.

3.5. Ответственный работник станции по сформированному натурному листу подбирает документы на вагоны, не имеющие отметки «Э». Пакет документов на поезд упаковывается и передается локомотивной бригаде установленным порядком. Если в составе поезда все вагоны с отметкой «Э», локомотивной бригаде передается только натурный лист поезда. Бумажные вагонные листы с отметкой «Э» сохраняются в делах станции, с вагонами не отправляются.

3.6. Разрешается на станциях отправления порожних вагонов не печатать вагонные листы на порожние вагоны. В этом случае технология передачи информации и порядок документооборота на станции устанавливаются станционными организационно-распорядительными документами, исключающими коммерческие риски ОАО «РЖД».

4. Порядок документооборота на технических и сортировочных станциях при обработке поездов, в составе которых есть вагоны без бумажного вагонного листа

4.1. В случае смены локомотива, локомотивной бригады, отцепки вагонов ответственный работник станции установленным технологическим процессом станции порядком получает от локомотивной бригады пакет документов на поезд. На вагоны без отметки «Э» в натурном листе проверяется наличие документов и их соответствие данным натурного листа. Если пакет документов состоит из одного натурного листа, он не забирается, для работы с поездом используется электронный натурный лист прибытия поезда в расформирование.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 12.04.2019 № 705/р)

4.2. Сортировочная работа с поездом производится установленным порядком на основании данных электронного натурного листа.

4.3. При формировании поезда, ответственный работник СТЦ в АСУ СТ формирует натурный лист. На вагоны, прибывшие без вагонных листов с отметкой «Э», в графе «Примечание» данная отметка сохраняется при формировании нового натурного листа. Данные о вагонах в натурном листе и подобранные документы, с учетом вагонов, имеющих отметку «Э», должны соответствовать фактическому их расположению в составе поезда.

4.4. При отцепке вагона(-ов) от групповой или маршрутной отправки оформление документов осуществляется установленным порядком, при этом на отцепляемый вагон и оставшуюся группу или маршрут вагонный лист не распечатывается акты общей формы на отцепку вагонов от групповой отправки в бумажном виде с вагонами не пересылаются.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 12.04.2019 № 705/р)

4.5. При выявлении вагонов, прибывших без бумажного вагонного листа, и отметки «Э» в графе «Примечание» натурного листа ответственный работник станции запрашивает электронную накладную в АС ЭТРАН и проверяет возможность следования данного вагона в рамках технологии.

При соответствии требованиям технологии ответственный работник станции при формировании натурного листа поезда на отправление проставляет в графе «Примечание» отметку «Э».

В случае обнаружения в пути следования вагонов, удовлетворяющих требованиям технологии, с бумажным вагонным листом и отметкой «Э» в графе «Примечание» натурного листа, отметка «Э» удаляется из натурного листа, далее следование вагона осуществляется вне технологии.

Во всех перечисленных случаях в адрес станции погрузки вагона, региональной дирекции управления движением, территориального центра фирменного транспортного обслуживания и технологической службы железной дороги направляется оперативное донесение о нарушении требований технологии.

(п. 4.5 введен распоряжением ОАО «РЖД» от 12.04.2019 № 705/р)

5. Порядок документооборота при составлении актов общей формы в пути следования

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 12.04.2019 № 705/р)

5.1. При составлении актов ГУ-23 ВЦ на вагоны, следующие без сопровождения документами на бумажном носителе, соответствующие отметки о составлении актов общей формы в перевозочных документах делаются в АС ЭТРАН. Акты общей формы в бумажном виде не распечатываются и с вагоном не отправляются.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2019 № 1720/р)

При отсутствии на станциях программного обеспечения для подписания актов общей формы с использованием электронной подписи на задержку вагонов в пути следования по ответственности клиента, при отцепках вагонов по технической и коммерческой неисправности и возникновении других обстоятельств, удостоверяющих ответственность грузоотправителей, грузополучателей один экземпляр акта ГУ-23 ВЦ <1> распечатывается и прикладывается к пакету перевозочных документов (при их отсутствии — к натурному листу поезда) без печати бумажного вагонного листа.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2019 № 1720/р)

---

<1> До внедрения технологии подписания акта общей ф. ГУ-23 ВЦ электронной подписью передача актов осуществляется с записью в книге формы ГУ-48.

(п. 5.1 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 12.04.2019 № 705/р)

6. Порядок документооборота по прибытии на станцию назначения вагонов без бумажного вагонного листа

6.1. По прибытии на станцию поезда, в составе которого есть вагоны без бумажного вагонного листа, ответственный работник станции:

распечатывает натурный лист поезда из системы АСУ СТ;

производит натурную сверку вагонов, обращая внимание на вагоны с отметкой «Э»;

получает от машиниста поездного локомотива пакет с перевозочными документами (если в составе поезда имеются вагоны без отметки «Э» и акты общей формы на вагоны, следующие без бумажного вагонного листа, если такие были оформлены в пути следования);

получает информацию от дежурного по станции о прибытии поезда без пакета документов (если в составе поезда все вагоны имеют отметки «Э»), дежурному по станции данную информацию сообщает машинист при прибытии поезда на станцию;

готовит размеченный натурный лист по грузополучателям, используя имеющиеся информационные системы (АСУ МР, АСУ СТ и др.) если это предусмотрено станционными организационно-распорядительными документами.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 12.04.2019 № 705/р)

6.2. Для проведения коммерческого осмотра вагонов, прибывших без бумажного вагонного листа, ответственный работник станции:

• запрашивает в АСУ СТ справки: 823 — «Натурный лист поезда с учетом ЗПУ» — для проверки ЗПУ (приложение № 1 к настоящей технологии — (приложения не приводятся)), 987 — «Справка об охраняемых вагонах» — для проверки охраняемых вагонов (приложение № 2 к настоящей технологии); 31 — «Натурный лист на контейнерный поезд»;
• для проверки контейнеров на вагоне и ЗПУ на контейнерах (приложение № 3 к настоящей технологии), «Справка определения сроков доставки на вагон, прибывший без вагонного листа» (приложение № 4 к настоящей технологии) на основании данных натурного листа определяет вагоны с пометкой «Э» и проверяет срок их доставки посредством запроса информации в АСУ СТ;

- при наличии основания производит оформление первичных документов на продление срока доставки установленным порядком в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД от 30 декабря 2016 года № 2827р».

(п. 6.2 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 12.04.2019 № 705/р)

6.3. По завершении коммерческого осмотра ответственный работник станции по вагонам, прибывшим без вагонного листа, проверяет в системе ЕАСАПР М АРЛ наличие актов ф. ГУ-23 ВЦ, составленных в пути следования на ответственность клиента, при необходимости составляет и подписывает итоговый акт ф. ГУ-23 ВЦ, который передает установленным порядком по ГУ-48 агентам СФТО для раскредитования перевозочных документов в АС ЭТРАН.

(п. 6.3 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 12.04.2019 № 705/р)

6.4. Агент СФТО осуществляют раскредитование перевозочных документов в АС ЭТРАН.

6.5. На станции назначения вагонов, прибывших по технологии с отметкой «Э», в графе «Примечание» при отправлении данных вагонов в следующий рейс вне технологии, при формировании натурного листа отметку «Э» требуется принудительно удалить.

(п. 6.5 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 12.04.2019 № 705/р)

7. Случаи, при которых выполняется переход на оформление бумажного вагонного листа

7.1 Переход на оформление бумажного вагонного листа в пути следования выполняется в следующих случаях:

• направление вагона в ремонт в случае обнаружения технической неисправности в пути следования;

- оформление коммерческого акта;

• перегруз груза.

(п. 7.1 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 12.04.2019 № 705/р)

7.2. Вагонный лист в случаях, перечисленных в п. 7.1 настоящей Технологии, распечатывается из АС ЭТРАН без подписи перевозчика и прикладывается к натурному листу. Ответственный работник станции заверяет вагонный лист станционным штемпелем. Подписи не проставляются. Если вагонный лист распечатан, отметка «Э» из натурного листа исключается.

(п. 7.2 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2019 № 1720/р)

8. Порядок перевозки вагонов из ремонта

(раздел введен распоряжением ОАО «РЖД» от 12.04.2019 № 705/р)

8.1. Перевозка вагонов из ремонта, оформленных накладными с применением электронной подписи, осуществляется в рамках Временной технологии, без сопровождения перевозочными документами на бумажном носителе.

---