---
title: "Распоряжение Росавтодора от 12.08.2014 N 1480-р"
number: "1480-р"
issued_on: 2014-08-12
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1480-r-2014-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 12.08.2014 N 1480-р

# Распоряжение Росавтодора от 12.08.2014 N 1480-р

"Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань км 664+000 - км 674+000, Волгоградская область"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 12 августа 2014 г. N 1480-р

**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "КАПИТАЛЬНЫЙ**
**РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-22 "КАСПИЙ" АВТОМОБИЛЬНАЯ**
**ДОРОГА М-4 "ДОН" - ТАМБОВ - ВОЛГОГРАД - АСТРАХАНЬ**
**КМ 664+000 - КМ 674+000, ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ"**

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Волгоград Федерального дорожного агентства" письмом от 25.06.2014 N 01-05/07/2259 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань км 664+000 - км 674+000, Волгоградская область", разработанную ООО "Магистраль", г. Тамбов и рассмотренную Ростовским филиалом федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" (положительные заключения от 23.05.2014 N 304-14/РГЭ-3037/02, от 23.05.2014 N 305-14/РГЭ-3037/05), со следующими основными технико-экономическими показателями:


| класс дороги | Автомобильная дорога обычного типа |
| --- | --- |
| категория дороги | II |
| вид строительства | Капитальный ремонт |
| расчетная скорость движения, км/ч | 120 |
| расчетная интенсивность движения, |  |
| авт./сутки (2034 год) | 9280 |
| нагрузка для расчета прочности автомобильной дороги | А-11,5 |
| расчетный срок до капитального ремонта, лет | 15 |
| строительная длина участка дороги, км, | 10,372 |
| в том числе: |  |
| 1 этап, км | 5,100 |
| 2 этап, км | 5,272 |
| число полос движения, шт. | 2 |
| ширина основной полосы движения, м | 3,75 |
| ширина проезжей части основной дороги, м | 7,5 |
| поперечный уклон проезжей части, | 20 |
| ширина обочины, м | 3,75 |
| ширина части обочины, укрепленной по типу основной дорожной одежды, м | 0,75 |
| максимальный продольный профиль, | 26 |
| тип дорожной одежды | Капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон |
| продолжительность строительства, мес., | 15 |
| в том числе: |  |
| 1 этап, мес. | 8 |
| 2 этап, мес. | 7 |
| стоимостные показатели: |  |
| в базисных ценах 2001 года (без НДС): |  |
| всего, тыс. рублей | 57991,19 |
| СМР, тыс. рублей | 53359,58 |
| оборудование, тыс. рублей | - |
| прочие затраты, тыс. рублей, | 4631,61 |
| в том числе: |  |
| ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей | 2704,78 |
| возвратные суммы (справочно) | 62,67 |
| в текущих ценах на II квартал 2014 года (с НДС): |  |
| всего, тыс. рублей | 407918,20 |
| СМР, тыс. рублей | 374637,63 |
| оборудование, тыс. рублей | - |
| прочие затраты, тыс. рублей | 33280,57 |
| в том числе: |  |
| НДС 18% (без стоимости ПД), тыс. рублей | 61063,27 |
| ПИР (с непредвиденными расходами)), тыс. рублей | 12840,60 |
| возвратные суммы, тыс. рублей, | 439,99 |
| в том числе: |  |
| I этап (ПК 0+00 - ПК 51+00) |  |
| в базисных ценах 2001 года (без НДС): |  |
| всего, тыс. рублей | 35006,36 |
| СМР, тыс. рублей | 31055,58 |
| оборудование, тыс. рублей | - |
| прочие затраты, тыс. рублей, | 3950,78 |
| в том числе: |  |
| ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей | 2704,78 |
| возвратные суммы (справочно) | 62,67 |
| в текущих ценах на II квартал 2014 года (с НДС): |  |
| всего, тыс. рублей | 243491,16 |
| СМР, тыс. рублей | 218041,24 |
| оборудование, тыс. рублей | - |
| прочие затраты, тыс. рублей, | 25449,92 |
| в том числе: |  |
| НДС 18% (без стоимости ПД), тыс. рублей | 35981,17 |
| ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей | 12840,60 |
| возвратные суммы (справочно), тыс. рублей | 439,99 |
| II этап (ПК 51+00 - ПК 103+72) |  |
| в базисных ценах 2001 года (без НДС): |  |
| всего, тыс. рублей | 22984,83 |
| СМР, тыс. рублей | 22304,00 |
| оборудование, тыс. рублей | - |
| прочие затраты, тыс. рублей, | 680,83 |
| в том числе: |  |
| ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей | - |
| возвратные суммы (справочно) | - |
| в текущих ценах на II квартал 2014 года (с НДС): |  |
| всего, тыс. рублей | 164427,04 |
| СМР, тыс. рублей | 156596,39 |
| оборудование, тыс. рублей | - |
| прочие затраты, тыс. рублей, | 7830,65 |
| в том числе: |  |
| НДС 18%, тыс. рублей | 25082,10 |
| ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей | - |
| возвратные суммы (справочно), тыс. рублей |  |


2. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Волгоград Федерального дорожного агентства" (Ю.В. Сорокин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

Заместитель руководителя<br>
**И.Г.АСТАХОВ**

</div>




---



## Иллюстрации

- `‰`
- `‰`