---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 27.01.2020 N 147/р"
number: "147/р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2020-01-27
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-147r-2020"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 27.01.2020 N 147/р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 27.01.2020 N 147/р

"Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации моторвагонного подвижного состава ОАО "РЖД"

(вместе с "ПОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-178-2020. Правила...")

> [!IMPORTANT]
> Начало действия документа - 25.02.2020.
> [Правила](#p100010), утвержденные данным документом, [введены](#p100005) в действие с 25 февраля 2020 года.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

<a id="p100002"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**<br>
**от 27 января 2020 г. N 147/р**

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ**<br>
**ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОРВАГОННОГО**<br>
**ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОАО "РЖД"**

</div>


<a id="p100004"></a>В целях обеспечения безопасных условий и охраны труда работников моторвагонных депо при эксплуатации и техническом обслуживании моторвагонного подвижного состава ОАО "РЖД":
1. <a id="p100005"></a>Утвердить и ввести в действие с 25 февраля 2020 г. прилагаемые [Правила](#p100010) по охране труда при эксплуатации моторвагонного подвижного состава ОАО "РЖД".
2. <a id="p100006"></a>Начальнику Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Казакову А.В. довести [Правила](#p100010), утвержденные настоящим распоряжением, до сведения причастных работников и обеспечить их выполнение.
3. <a id="p100007"></a>Признать утратившим силу с 25 февраля 2020 г. распоряжение ОАО "РЖД" от 3 июня 2014 г. N 1350р "Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации моторвагонного подвижного состава ОАО "РЖД".

<div align="right">

<a id="p100008"></a>Заместитель генерального директора -<br>
главный инженер ОАО "РЖД"<br>
С.А.КОБЗЕВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100009"></a>Утверждены<br>
распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 27 января 2020 г. N 147/р

</div>


<div align="center">

<a id="p100010"></a>**ПРАВИЛА**<br>
**ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО**<br>
**СОСТАВА ОАО "РЖД"**

<a id="p100011"></a>**ПОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-178-2020**

<a id="p100012"></a>**I. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ**

</div>


<a id="p100013"></a>1.1. Настоящие Правила по охране труда при эксплуатации моторвагонного подвижного состава (далее - Правила) разработаны в соответствии с положениями Трудового [кодекса](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-1#p1581) Российской Федерации, других нормативных актов по вопросам охраны труда и устанавливают основные требования охраны труда при эксплуатации и техническом обслуживании по циклу ТО-1 моторвагонного подвижного состава ОАО "РЖД".
<a id="p100014"></a>Перечень нормативных правовых актов и нормативных документов, на которые в настоящих Правилах даны ссылки, приведен в [приложении](#p100490) к настоящим Правилам.
<a id="p100015"></a>1.2. Действие Правил распространяется на работников ОАО "РЖД", занятых выполнением работ по эксплуатации и техническому обслуживанию по циклу ТО-1 (далее - ТО) моторвагонного подвижного состава (далее - МВПС).
<a id="p100016"></a>1.3. Организация безопасного выполнения работ при эксплуатации и ТО МВПС должна осуществляться в соответствии с требованиями Технических регламентов Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава" [ТР ТС 001/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-710#p100036), "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" [ТР ТС 002/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-710#p101038), "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" [ТР ТС 003/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-710#p102116), [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010) технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ), [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-860n-2018#p100010) по охране труда при эксплуатации подвижного состава железнодорожного транспорта, а также требованиями технологической, конструкторской, эксплуатационной, нормативной документации ОАО "РЖД" и настоящих Правил.
<a id="p100017"></a>1.4. Работодатель (далее также - руководитель структурного подразделения) обязан обеспечить безопасные условия труда, правильно организовать труд работников в соответствии с требованиями, предусмотренными Трудовым [кодексом](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-1#p1581) Российской Федерации, другими нормативными правовыми актами по охране труда, стандартами безопасности труда и настоящими Правилами.
<a id="p100018"></a>1.5. Руководители структурных подразделений Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава (далее также - моторвагонные депо, депо) должны обеспечить разработку инструкций по охране труда для работников, занятых выполнением работ по эксплуатации и ТО МВПС. При этом должны быть учтены местные особенности условий труда и специфика выполняемых работ.

#### <a id="p100019"></a>1.6 Работники, допущенные к эксплуатации и ТО МВПС, должны знать:

<a id="p100020"></a>конструкцию МВПС, способы и безопасные приемы устранения неисправностей оборудования;
<a id="p100021"></a>схемы электрических цепей МВПС;
<a id="p100022"></a>действие на человека опасных и вредных производственных факторов, которые могут возникнуть во время работы, и меры защиты от их воздействия;
<a id="p100023"></a>требования охраны труда, электробезопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности при эксплуатации и техническом обслуживании МВПС.
<a id="p100024"></a>1.7. При эксплуатации и ТО МВПС на работников могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы, установленные ГОСТ 12.0.003, [приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-33n-2014) Минтруда России от 24 января 2014 г. N 33н:
<a id="p100025"></a>а) физические:
<a id="p100026"></a>движущиеся машины и механизмы (подвижной состав и другие транспортные средства);
<a id="p100027"></a>подвижные части производственного оборудования (не огражденные движущиеся или вращающиеся элементы оборудования);
<a id="p100028"></a>повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;
<a id="p100029"></a>повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования и воздуха рабочей зоны;
<a id="p100030"></a>повышенная или пониженная влажность и подвижность воздуха;
<a id="p100031"></a>повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;
<a id="p100032"></a>повышенный уровень статического электричества и электромагнитных излучений;
<a id="p100033"></a>повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
<a id="p100034"></a>отсутствие или недостаток естественной или искусственной освещенности рабочей зоны;
<a id="p100035"></a>острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях, инструментов и оборудования;
<a id="p100036"></a>работа на высоте <1>.

<a id="p100037"></a>

---

<a id="p100038"></a><1> К работам на высоте относятся работы, при которых:
<a id="p100039"></a>а) существуют риски, связанные с возможным падением работника с высоты 1,8 м и более, в том числе:
<a id="p100040"></a>при осуществлении работником подъема на высоту более 5 м, или спуска с высоты более 5 м по лестнице, угол наклона которой к горизонтальной поверхности составляет более 75°;
<a id="p100041"></a>при проведении работ на площадках на расстоянии ближе 2 м от неогражденных перепадов по высоте более 1,8 м, а также, если высота защитного ограждения этих площадок менее 1,1 м;
<a id="p100042"></a>б) существуют риски, связанные с возможным падением работника с высоты менее 1,8 м, если работа проводится над машинами или механизмами, поверхностью жидкости или сыпучих мелкодисперсных материалов, выступающими предметами.
<a id="p100043"></a>([Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-155n-2014#p100010) по охране труда при работе на высоте, утвержденные приказом Минтруда России от 28.03.2014 г. N 155н).

<a id="p100044"></a>б) химические:
<a id="p100045"></a>токсические;
<a id="p100046"></a>раздражающие.
<a id="p100047"></a>в) психофизиологические:
<a id="p100048"></a>физические перегрузки, связанные с тяжестью трудового процесса;
<a id="p100049"></a>нервно-психические перегрузки, связанные с напряженностью трудового процесса.
<a id="p100050"></a>1.8. К самостоятельной работе, связанной с эксплуатацией и ТО МВПС, должны допускаться работники, прошедшие профессиональное обучение, соответствующее характеру работы, обязательный предварительный (при поступлении на работу) медицинский осмотр, психиатрическое освидетельствование, вводный инструктаж по охране труда и пожарной безопасности, первичный инструктаж по охране труда и пожарной безопасности на рабочем месте, обучение, стажировку и проверку знаний требований охраны труда, проверку знаний правил пожарной безопасности, проверку знаний правил работы в электроустановках.
<a id="p100051"></a>Вновь принимаемые на работу работники при проведении вводного инструктажа по охране труда должны быть ознакомлены с действиями при возникновении несчастного случая на производстве и с правилами оказания первой помощи пострадавшим.
<a id="p100052"></a>1.9. В соответствии с требованиями Инструкции по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД", а также его дочерних и зависимых обществах, работодатель должен организовать обучение работников, впервые приступающих к работе в зимних условиях.
<a id="p100053"></a>1.10. Лица, не достигшие возраста 18 лет, не должны допускаться к работам, приведенным в [Перечне](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-163-2000#p100008) тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет.
<a id="p100054"></a>1.11. Работники, совмещающие профессии, установленным порядком должны быть обучены в полном объеме, как по основной, так и по совмещаемой профессии (работе).
<a id="p100055"></a>1.12. В период неблагоприятных погодных условий, в том числе ухудшающих видимость (туман, снегопад, сильный дождь и ветер, гроза, ураган), руководители депо обязаны обеспечить проведение работникам целевых инструктажей по охране труда.
<a id="p100056"></a>1.13. Работникам, направляемым в командировку, должно быть организовано проведение целевых инструктажей по охране труда по месту постоянной работы, а по прибытии на место командирования - вводный и первичный инструктажи по охране труда с учетом особенностей выполнения работы в месте командирования.
<a id="p100057"></a>1.14. Обучение и проверка знаний требований охраны труда, стажировка и все виды инструктажей (вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой) работникам должны проводиться в соответствии с требованиями [ГОСТ 12.0.004](https://bukva.ai/docs/gost-12-0-004-2015), [Порядка](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1-2003-2#p100012) обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций и стандарта ОАО "РЖД" "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения".
<a id="p100058"></a>1.15. В соответствии с требованиями [Правил](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-390-2012#p100009) противопожарного режима в Российской Федерации, [Стандарта](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-16r#p100414) ОАО "РЖД" "Система управления пожарной безопасностью в ОАО "РЖД". Организация обучения" работникам должны проводиться противопожарные инструктажи, обучение по пожарно-техническому минимуму с проверкой знаний требований пожарной безопасности.
<a id="p100059"></a>Работники должны быть обучены правилам пользования средствами пожаротушения в соответствии с действующими нормами пожарной безопасности.
<a id="p100060"></a>1.16. Обучение, проверка знаний по электробезопасности и допуск работников к обслуживанию и эксплуатации электроустановок должны осуществляться в соответствии с требованиями [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-6-2003-minenergo-rossii-ministerstvo#p100011) технической эксплуатации электроустановок потребителей (далее - ПТЭЭП), [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-328n-2013#p100010) по охране труда при эксплуатации электроустановок (далее - ПОТЭЭ), стандарта ОАО "РЖД" "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Электрическая безопасность. Общие положения" (далее - СТО РЖД 15.013), Правил электробезопасности для работников ОАО "РЖД" при обслуживании устройств и сооружений контактной сети и линий электропередачи, а также других нормативных документов по вопросам электробезопасности.
<a id="p100061"></a>Работники должны быть обучены приемам освобождения от действия электрического тока и оказанию первой помощи пострадавшим от электрического тока.
<a id="p100062"></a>1.17. Результаты проверок знаний требований охраны труда и пожарной безопасности должны оформляться в соответствующих протоколах и удостоверениях, а проверок знаний требований электробезопасности в соответствующих журналах и удостоверениях.
<a id="p100063"></a>1.18. Работники, допущенные к эксплуатации МВПС, должны иметь при себе служебное удостоверение, удостоверение о проверке знаний правил работы в электроустановках, предупредительный талон по охране труда.
<a id="p100064"></a>1.19. Работодатель должен установить контроль за соблюдением работниками требований нормативных документов по охране труда, электробезопасности, пожарной и промышленной безопасности, установленные для выполняемой ими работы.
<a id="p100065"></a>1.20. Работникам, занятым на тяжелых работах и на работах с вредными и опасными производственными факторами, должно быть обеспечено своевременное проведение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров, обязательных психиатрических освидетельствований в соответствии с [Перечнем](https://bukva.ai/docs/prikaz-302n-2011-minzdravsotsrazvitiya-rossii#p100018) вредных и (или) опасных производственных факторов и работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования), [Порядком](https://bukva.ai/docs/prikaz-302n-2011-minzdravsotsrazvitiya-rossii#p100618) проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, [Положением](https://bukva.ai/docs/prikaz-6ts#p100010) о порядке проведения обязательных предварительных при поступлении на работу и периодических медицинских осмотров на федеральном железнодорожном транспорте, [Перечнем](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1020-1999#p100009) профессий и должностей работников, обеспечивающих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным, при поступлении на работу, и периодическим медицинским осмотрам, [Правилами](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-695-2002#p100010) прохождения обязательного психиатрического освидетельствования работниками, осуществляющими отдельные виды деятельности, в том числе деятельность, связанную с источниками повышенной опасности (с влиянием вредных веществ и неблагоприятных производственных факторов).
<a id="p100066"></a>При составлении [Перечня](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2007-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) профессий, подлежащих обязательным предварительным и периодическим медицинским осмотрам необходимо учитывать результаты специальной оценки условий труда.
<a id="p100067"></a>Руководители структурных подразделений должны осуществлять контроль за своевременностью прохождения работниками обязательных медицинских осмотров и обязательных психиатрических освидетельствований и не допускать к работе (отстранять от работы) работников, не прошедших в установленном порядке обязательные медицинские осмотры (обследования) и обязательные психиатрические освидетельствования.
<a id="p100068"></a>1.21. В депо должно быть организовано проведение работникам локомотивных бригад МВПС первичных профессиональных психофизиологических отборов и периодических психофизиологических обследований в порядке, установленном Положением о психофизиологическом обеспечении работников локомотивных бригад ОАО "РЖД".
<a id="p100069"></a>1.22. В депо, в соответствии с [Перечнем](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2007-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) профессий работников, производственная деятельность которых непосредственно связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожном транспорте общего пользования, подлежащих обязательным предрейсовым или предсменным осмотрам, должно быть организовано проведение работникам локомотивных бригад МВПС обязательных предрейсовых (предсменных) медицинских осмотров.
<a id="p100070"></a>1.23. Режимы труда и отдыха работников устанавливаются в соответствии с Трудовым [кодексом](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-1) Российской Федерации, Особенностями режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов.
<a id="p100071"></a>1.24. Руководители структурных подразделений обязаны обеспечивать проведение специальной оценки условий труда, разработку и реализацию мероприятий, направленных на улучшение условий труда работников в соответствии с требованиями Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-426-fz/statya-1) Российской Федерации "О специальной оценке условий труда", СТО РЖД 1.15.012 "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Специальная оценка условий труда", [Методики](https://bukva.ai/docs/prikaz-33n-2014#p100014) проведения специальной оценки условий труда и других нормативных актов.
<a id="p100072"></a>1.25. Меры безопасности при эксплуатации электрооборудования МВПС должны быть обеспечены в соответствии с требованиями ГОСТ Р 12.1.019, [ПТЭЭП](https://bukva.ai/docs/prikaz-6-2003-minenergo-rossii-ministerstvo#p100011), [ПОТЭЭ](https://bukva.ai/docs/prikaz-328n-2013#p100010), СТО РЖД 15.013, [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-204-2002-minenergo-rossii-ministerstvo#p100009) устройств электроустановок (далее - ПУЭ), Правил электробезопасности для работников ОАО "РЖД" при обслуживании устройств и сооружений контактной сети и линий электропередачи.
<a id="p100073"></a>1.26. Для обеспечения пожарной безопасности и взрывобезопасности производственных процессов должно быть обеспечено соблюдение требования Федерального закона Российской Федерации "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности", ГОСТ 12.1.004, ГОСТ 12.1.010, [Правил](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-390-2012#p100009) противопожарного режима в Российской Федерации.
<a id="p100074"></a>В помещениях депо, комнатах отдыха локомотивных бригад должны быть разработаны и вывешены на видных местах планы (схемы) эвакуации и инструкции о мерах пожарной безопасности на случай пожара и чрезвычайной ситуации.
<a id="p100075"></a>1.27. Для организации работ на высоте должно быть обеспечено соблюдение требований [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-155n-2014#p100010) по охране труда при работе на высоте.
<a id="p100076"></a>1.28. Для обеспечения экологической безопасности, уменьшения негативного воздействия на окружающую среду работодатель должен обеспечивать соблюдение требований Федеральных законов Российской Федерации: ["О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения"](https://bukva.ai/docs/zakon-52-fz-1999/statya-1), ["Об охране окружающей среды"](https://bukva.ai/docs/zakon-7-fz-2002/statya-1), других законодательных актов и нормативных документов в области природоохранной деятельности.
<a id="p100077"></a>1.29. Для защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов работники, допущенные к эксплуатации МВПС, должны быть обеспечены специальной одеждой (далее - спецодежда), специальной обувью (далее - спецобувь) и другими средствами индивидуальной защиты (далее - СИЗ) в соответствии с [Типовыми нормами](https://bukva.ai/docs/prikaz-582n-2008#p100010) бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением (далее - Типовые нормы СИЗ).
<a id="p100078"></a>СИЗ должны соответствовать требованиям Технического регламента Таможенного союза [ТР ТС 019/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-878#p100027) "О безопасности средств индивидуальной защиты".
<a id="p100079"></a>1.30. Работники, подвергающиеся воздействию уровня шума, превышающего значение 80 дБА, должны быть обеспечены СИЗ органа слуха (противошумными наушниками, вкладышами).
<a id="p100080"></a>1.31. Работники, занятые на работах с выделением вредных газов, дополнительно должны быть обеспечены СИЗ органов дыхания (фильтрующими полумасками, респираторами, противогазами).
<a id="p100081"></a>1.32. Все работники, независимо от должности и профессии, связанные с эксплуатацией и ТО МВПС, должны быть обеспечены сигнальными жилетами со световозвращающими полосами (далее - сигнальный жилет).
<a id="p100082"></a>На сигнальных жилетах в верхней части груди и на спине должны быть нанесены трафареты из букв и цифр черного цвета, указывающих принадлежность владельца:
<a id="p100083"></a>к соответствующему структурному подразделению ОАО "РЖД" - размер трафарета в высоту 15 - 20 см (на спине);
<a id="p100084"></a>к региональной дирекции - размер трафарета в высоту 7 - 10 см (на груди).
<a id="p100085"></a>1.33. Для работ на высоте работники должны быть обеспечены защитными касками и комплектами СИЗ для защиты от падения с высоты, состоящие из страховочной, удерживающей и позиционирующей систем.
<a id="p100086"></a>Страховочная привязь и соединительно-амортизирующая подсистема не должна иметь разрывов ниток в сшивках, надрывов, прожогов, надрезов. Металлические детали не должны иметь трещин, раковин, надрывов и заусенцев.
<a id="p100087"></a>1.34. Выдача, хранение и использование спецодежды, спецобуви и других СИЗ должны осуществляться в соответствии с требованиями Межотраслевых правил обеспечения работников спецодеждой, спецобувью и других средств индивидуальной защиты, СТО РЖД 15.020-2019.
<a id="p100088"></a>При выдаче СИЗ, применение которых требует от работников практических навыков, руководитель депо должен обеспечить проведение инструктажа работникам по правилам применения соответствующих СИЗ, простейших способах проверки их работоспособности и исправности, а также организовать тренировки по их применению.
<a id="p100089"></a>1.35. Руководители структурных подразделений обязаны организовать правильное хранение, использование, сушку, химическую чистку, дезинфекцию, стирку и ремонт спецодежды в установленные сроки.
<a id="p100090"></a>В случае отсутствия химчистки и прачечной в структурном подразделении допускается проведение химической чистки и стирки спецодежды в пунктах, находящихся в ведении других структурных подразделений филиалов ОАО "РЖД" или на договорной основе со сторонними организациями.
<a id="p100091"></a>1.36. Работники, занятые на работах, связанных с загрязнением, должны быть обеспечены смывающими и обезвреживающими средствами (далее - ДСИЗ) в соответствии с Типовыми [нормами](https://bukva.ai/docs/prikaz-1122n-2010#p100012) бесплатной выдачи работникам смывающих и (или) обезвреживающих средств, СТО РЖД 15.020-2019.
<a id="p100092"></a>При выдаче ДСИЗ работники должны быть проинформированы о правилах применения соответствующих ДСИЗ.
<a id="p100093"></a>1.37. Все работники, независимо от занимаемой ими должности и принадлежности к филиалу и (или) структурному подразделению ОАО "РЖД" во время выполнения трудовых обязанностей на железнодорожных путях общего пользования (далее - железнодорожные пути), при проходе от места сбора к месту работы и обратно, перерывах в работе, включая обеденный перерыв, должны соблюдать требования Правил по безопасному нахождению работников ОАО "РЖД" на железнодорожных путях.
<a id="p100094"></a>1.38. Руководители структурных подразделений не должны допускать к производственным процессам работников, находящихся в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. При обнаружении работников в таком состоянии следует немедленно отстранять их от работы и направлять на медицинское освидетельствование в медицинскую организацию, имеющую лицензию на медицинское (наркологическое) освидетельствование. В случае установления у работника при медицинском освидетельствовании любого из указанных состояний руководитель структурного подразделения вправе расторгнуть трудовой договор с работником в соответствии с [подпунктом "б" пункта 6 части первой статьи 81](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-81#p500) Трудового кодекса Российской Федерации.
<a id="p100095"></a>1.39. Руководители и работники, допустившие нарушение требований нормативных актов по охране труда несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

## <a id="p100096"></a>II. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ (ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ) ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА



#### <a id="p100097"></a>2.1 Общие требования охраны труда при эксплуатации моторвагонного подвижного состава в пути следования

<a id="p100098"></a>2.1.1. До начала движения МВПС все автоматические двери состава должны быть закрыты. Дверь из служебного тамбура в тамбур вагона рабочей кабины управления, из которой ведется управление, а также двери нерабочей кабины и тамбура должны быть закрыты на замок.
<a id="p100099"></a>2.1.2. При отправлении МВПС локомотивная бригада в полном составе должна находиться в кабине управления.
<a id="p100100"></a>2.1.3. Запрещается проезд в рабочей кабине МВПС лиц, не входящих в состав локомотивной бригады, за исключением должностных лиц, имеющих разрешение, выдаваемое в установленном порядке, но не более двух человек одновременно, а при наличии в составе локомотивной бригады дублера (стажера) - не более одного.

##### <a id="p100101"></a>2.1.4 Во время движения МВПС запрещается:

<a id="p100102"></a>высовываться из наружных дверей, боковых окон кабины управления за пределы зеркала заднего вида и поворотного предохранительного щитка, паравана (эркера);
<a id="p100103"></a>выходить из МВПС при подъезде к платформе;
<a id="p100104"></a>подниматься на МВПС и спускаться с него во время движения и при остановке на искусственных сооружениях, не оборудованных настилами для перехода.
<a id="p100105"></a>2.1.5. При остановке на железнодорожных станциях для пропуска других поездов выходить из МВПС запрещается.
<a id="p100106"></a>2.1.6. Во время движения осмотр электрооборудования, дизель-генераторной установки (дизель-двигателя) и вспомогательного оборудования МВПС должен проводиться только по указанию машиниста.
<a id="p100107"></a>2.1.7. При обрыве заземляющих шунтов кожухов электропечей, заземляющих проводников пульта управления, а также корпусов вспомогательных машин восстанавливать заземление оборудования следует только при опущенных токоприемниках и включенном главном разъединителе (заземлителе трансформатора) в положение "Заземлено".
<a id="p100108"></a>2.1.8. При повреждении крышевого оборудования вагона ЭПС и невозможности дальнейшего следования, необходимо при всех опущенных токоприемниках перевести воздушный кран токоприемника из положения "Автомат" в положение "Ручное".

##### <a id="p100109"></a>2.1.9 При работающей дизель-генераторной установке (дизель-двигателе) запрещается:

<a id="p100110"></a>отключать блокирующие устройства;
<a id="p100111"></a>производить осмотр и техническое обслуживание оборудования у вращающихся частей (узлов) при снятых или открытых ограждающих защитных кожухах, а также снятых половицах машинного помещения;
<a id="p100112"></a>держать открытыми топливные баки, производить их заправку.

##### <a id="p100113"></a>2.1.10 При поднятом токоприемнике на моторвагонном электроподвижном составе <2> (далее - ЭПС) запрещается:


<a id="p100114"></a>

---

<a id="p100115"></a><2> Электропоезда с питанием от контактной сети железнодорожного транспорта общего пользования (по ГОСТ 32204-2013).

<a id="p100116"></a>открывать двери шкафов (камер, ящиков) с высоковольтным оборудованием;
<a id="p100117"></a>отключать (закорачивать) защитные блокировки;
<a id="p100118"></a>снимать щиты подвагонных ящиков с электрооборудованием, кожухи электрических машин, аппаратов и другие ограждения;
<a id="p100119"></a>прикасаться к токоведущим частям оборудования;
<a id="p100120"></a>вскрывать и устранять неисправности электрических приборов и аппаратов, находящихся под напряжением;
<a id="p100121"></a>выполнять принудительное включение реле опускания токоприемника или постановку перемычек на его блокировки на ЭПС переменного тока;
<a id="p100122"></a>приводить в рабочее состояние лестницы подъема на крышу;
<a id="p100123"></a>подниматься на крышу ЭПС;
<a id="p100124"></a>выполнять влажную уборку ЭПС и очистку оборудования.
<a id="p100125"></a>2.1.11. В кабинах управления, машинных помещениях (отсеках), высоковольтных шкафах и других служебных помещениях МВПС запрещается хранить и провозить посторонние предметы.


#### <a id="p100126"></a>2.2 Требования охраны труда при производстве маневровой работы

<a id="p100127"></a>2.2.1. Производство маневровой работы (далее также - маневры) на железнодорожных путях общего и необщего пользования осуществляется в соответствии с [ПТЭ](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010), [Инструкцией](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2859r#p100068) о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях, учитывающей специфику и местные условия работы.
<a id="p100128"></a>2.2.2. Маневровые передвижения МВПС по тракционным путям депо, должны производиться под руководством дежурного по депо с полным соблюдением лицами, участвующими в производстве маневровой работы, всех требований безопасности движения и охраны труда.
<a id="p100129"></a>2.2.3. В соответствии с требованиями [Инструкции](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p102422) по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение N 8 к ПТЭ) движением МВПС, производящего маневры, должен руководить один работник - руководитель маневров, ответственный за их правильное выполнение.
<a id="p100130"></a>2.2.4. Руководитель маневров обязан обеспечить правильную расстановку и согласованность действий всех работников, участвующих в производстве маневров, на основе ознакомления их с планом и способами выполнения предстоящей маневровой работы.
<a id="p100131"></a>Маневровая работа должна быть организована таким образом, чтобы были обеспечены безопасность движения, личная безопасность всех работников, занятых на маневрах и в производственном процессе подразделения, на территории которого выполняется маневровая работа.
<a id="p100132"></a>Если в процессе производства маневровой работы изменяется намеченный план работы, то с характером этих изменений должны быть заблаговременно ознакомлены все работники, участвующие в маневрах.
<a id="p100133"></a>2.2.5. Сигналы и команды на маневровые передвижения МВПС должен отдавать только один работник - руководитель маневров, ответственный за их правильное выполнение.
<a id="p100134"></a>2.2.6. При маневровой работе должна быть обеспечена видимость сигналов и маршрута передвижения маневрового состава.
<a id="p100135"></a>При переходе на ручные сигналы, маневровая работа должна осуществляться с количеством единиц подвижного состава, позволяющих машинисту видеть сигналы, подаваемые руководителем маневров.
<a id="p100136"></a>2.2.7. Запрещается вмешиваться в производство маневровой работы другим работникам депо и работникам смежных служб.
<a id="p100137"></a>2.2.8. Маневровая работа должна быть прекращена, если нарушена радиосвязь между машинистом МВПС и руководителем маневров, а также в случае потери видимости сигналов руководителя маневров.
<a id="p100138"></a>2.2.9. При выполнении маневровых передвижений двух и более МВПС в одном районе депо, последовательность маневровых передвижений должен определять дежурный по депо (или лицо, установленное местной инструкцией).
<a id="p100139"></a>2.2.10. При выполнении маневровой работы на тракционных путях депо двумя локомотивными бригадами (машинистами, работающими без помощника машиниста) руководителем работ должен быть определен машинист ведущего МВПС. Запрещается приводить в движение МВПС без подтверждения машинистом ведомого МВПС команд, подаваемых машинистом ведущего МВПС.
<a id="p100140"></a>2.2.11. На железнодорожных станциях при проведении маневровой работы прожектор МВПС должен находиться в положении "тусклый свет" или "яркий свет" в зависимости от видимости на путях.
<a id="p100141"></a>2.2.12. Перед вводом (выводом) МВПС в цех депо все работники, находящиеся на ремонтной позиции и в непосредственной близости от МВПС должны быть оповещены по громкоговорящей связи.
<a id="p100142"></a>Во время ввода (вывода) МВПС на ремонтную позицию депо створки (шторы) ворот цеха должны быть полностью открыты и надежно закреплены, выдвижные консоли (пиноли) домкратов убраны, проемы стационарных технологических площадок перекрыты съемными ограждениями с табличками "Не входить".
<a id="p100143"></a>2.2.13. Конкретные требования безопасности при вводе (выводе) МВПС в (из) депо должны быть установлены местным технологическим процессом депо, инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях, инструкцией по охране труда, разработанных с учетом специфики местных условий.
<a id="p100144"></a>2.2.14. Постановка на ремонтную позицию и выезд МВПС должны осуществляться при личном присутствии мастера, бригадира цеха.
<a id="p100145"></a>Перед приведением МВПС в движение должен подаваться оповестительный звуковой сигнал свистком МВПС.
<a id="p100146"></a>2.2.15. Скорость передвижения МВПС при вводе (выводе) в цех депо или на открытую позицию не должна превышать скорости, установленной в [ПТЭ](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010) и в инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях, разработанной с учетом местных условий.
<a id="p100147"></a>2.2.16. При вводе (выводе) МВПС на ремонтную позицию в депо от внешнего источника питания его остановка должна осуществляться с помощью вспомогательного тормоза. Применение в данном случае ручных тормозов и тормозных башмаков для остановки МВПС запрещается.
<a id="p100148"></a>2.2.17. Ввод МВПС на ремонтные позиции цеха депо и его вывод при отсутствии контактной сети должен осуществляться маневровым тепловозом без его захода в производственное помещение или при помощи машины на комбинированном ходу.
<a id="p100149"></a>При вводе МВПС на ремонтную позицию цеха депо маневровым тепловозом должно быть организовано прикрытие из вагонов МВПС. При этом на вагонах должны быть опущены токоприемники и остановлена дизель-генераторная установка (далее также - дизель).
<a id="p100150"></a>2.2.18. Порядок подачи и снятия напряжения в контактной сети ремонтной позиции должен быть определен организационно-распорядительным документом по структурному подразделению.
<a id="p100151"></a>Запрещается установка МВПС на ремонтную позицию в депо, если хотя бы один из вагонов выходит за границу нейтральной вставки контактного провода, полезной длины смотрового (ремонтного) пути депо или ограничивает доступ в смотровую канаву ремонтной позиции депо.
<a id="p100152"></a>После ввода (вывода) МВПС на ремонтную позицию цеха депо с питанием от контактной сети напряжение с контактного провода пути, на который установлен (с которого выведен) МВПС, должно быть снято с помощью секционного разъединителя.
<a id="p100153"></a>Рукоятка привода секционного разъединителя в отключенном состоянии должна находиться в нижнем положении и заперта на замок, его заземляющий нож должен находиться во включенном положении, а заземляющий спуск разъединителя не должен иметь повреждений (разрыва). Во включенном состоянии (напряжение подано в контактную сеть) рукоятка привода секционного разъединителя не должна запираться на замок.
<a id="p100154"></a>Подача и снятие напряжения с контактной сети железнодорожного пути депо, пункта оборота осуществляется оперативным, оперативно-ремонтным персоналом, допущенными к подаче и снятию напряжения приказом (распоряжением) по депо, имеющим группу по электробезопасности не ниже IV, которому предоставлено право переключений разъединителей контактной сети с регистрацией в оперативном журнале формы ТУ-1.
<a id="p100155"></a>2.2.19. Непосредственно перед подачей напряжения в контактную сеть ремонтной позиции или на МВПС, а также перед подачей напряжения от постороннего источника питания на МВПС должен подаваться звуковой сигнал и оповещение по громкоговорящей связи.
<a id="p100156"></a>2.2.20. После ввода МВПС на ремонтную позицию депо, должен быть приведен в действие ручной тормоз, под колесные пары подложены тормозные башмаки.
<a id="p100157"></a>2.2.21. Порядок закрепления МВПС должен проводиться в соответствии с требованиями [Инструкции](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p102422) по движению поездов и маневровой работы и устанавливаться местной инструкцией.
<a id="p100158"></a>2.2.22. Для закрепления (раскрепления) МВПС тормозными башмаками работники должны быть обеспечены защитными рукавицами (перчатками).

##### <a id="p100159"></a>2.2.23 При закреплении МВПС тормозными башмаками запрещается:

<a id="p100160"></a>устанавливать тормозные башмаки под движущийся МВПС;
<a id="p100161"></a>заходить в колею железнодорожного пути при укладке тормозных башмаков;
<a id="p100162"></a>подкладывать под колесные пары посторонние предметы вместо тормозных башмаков.
<a id="p100163"></a>2.2.24. Перед опробованием тормозов в обязательном порядке подается звуковой сигнал.
<a id="p100164"></a>2.2.25. Запрещается отпускать ручной тормоз и убирать тормозные башмаки из-под МВПС, если состав не приведен в рабочее состояние, а тормозная магистраль не заряжена до установленного давления.
<a id="p100165"></a>2.2.26. МВПС, к которому для соединения подходит локомотив, должен быть заторможен.
<a id="p100166"></a>Все работы по соединению, разъединению тормозных и напорных магистралей, межвагонных электрических соединений цепей управления и отопления, а также проверка правильности сцепления автосцепок должны осуществляться с разрешения машиниста при заторможенном МВПС.
<a id="p100167"></a>Для выполнения этой работы работники должны быть обеспечены сигнальными жилетами, защитными рукавицами, а для работы в ночное время - ручным фонарем.
<a id="p100168"></a>2.2.27. Соединение или разъединение рукавов тормозной и напорной магистралей осуществляется при отключенных высоковольтных межвагонных электрических соединениях и перекрытых концевых кранах тормозной магистрали, а межвагонных, межсекционных соединений - при обесточенных цепях управления МВПС и опущенных токоприемниках.
<a id="p100169"></a>2.2.28. Продувка тормозной магистрали должна быть организована с соблюдением необходимых мер безопасности. При этом работники должны быть обеспечены защитными очками.
<a id="p100170"></a>2.2.29. При разъединении находящихся под давлением тормозных рукавов между маневровым локомотивом и вагоном МВПС должны быть предварительно перекрыты их концевые краны.

##### <a id="p100171"></a>2.2.30 Перед передвижением неработающего МВПС с локомотивом должны быть выполнены следующие действия:

<a id="p100172"></a>прекращены все работы в кабине, под кузовом и на крыше, а работники ремонтных бригад удалены от МВПС на безопасное расстояние;
<a id="p100173"></a>изъяты из-под вагонов тормозные башмаки;
<a id="p100174"></a>отпущены ручные тормоза;
<a id="p100175"></a>установлена на нулевую позицию рукоятка контроллера;
<a id="p100176"></a>опущены (на ЭПС) токоприемники;
<a id="p100177"></a>отключена кнопка выключателя вспомогательных машин;
<a id="p100178"></a>отключены разъединители и отключатели тяговых электродвигателей.
<a id="p100179"></a>Блокирующий ключ блоков выключателей пульта управления и реверсивная рукоятка при передвижении неработающего МВПС с локомотивом должны находиться у машиниста.
<a id="p100180"></a>2.2.31. При передвижении МВПС с локомотивом локомотивная бригада в полном составе должна находиться в головной кабине МВПС.


#### <a id="p100181"></a>2.3 Требования охраны труда при приемке, осмотре и техническом обслуживании моторвагонного подвижного состава

<a id="p100182"></a>2.3.1. Порядок приемки МВПС в депо, пункте оборота и при смене на станционных железнодорожных путях, а также его сдачи устанавливается организационно-распорядительным документом работодателя.
<a id="p100183"></a>При проведении работ по приемке и проведению ТО должны быть обеспечены меры безопасности, обусловленные спецификой обслуживаемого МВПС и местными условиями его эксплуатации.
<a id="p100184"></a>2.3.2. Приемка, осмотр и ТО МВПС на железнодорожном пути депо, пункта оборота, станции должны осуществляться после его закрепления, ограждения сигналами системы централизованного ограждения или переносными сигналами ограждения и получения по радиосвязи или двусторонней парковой связи разрешения оператора (диспетчера) или дежурного по железнодорожной станции (маневрового диспетчера) на производство работ, а на электрифицированных путях - после снятия напряжения и заземления контактной сети и получения локомотивной бригадой МВПС разрешения на выполнение работ.
<a id="p100185"></a>2.3.3. Приемка, осмотр и ТО МВПС на ремонтной позиции в депо, пункте оборота должны осуществляться после получения разрешения дежурного по соответствующему подразделению, а также лица, ответственного за снятие и подачу напряжения в контактную сеть ремонтной позиции или на МВПС от постороннего источника питания.
<a id="p100186"></a>Перед приемкой и ТО на ремонтной позиции депо, пункта оборота МВПС должен быть заторможен и закреплен тормозными башмаками, а питающие кабели постороннего источника питания отсоединены.
<a id="p100187"></a>2.3.4. Во время приемки МВПС запрещается выполнение какой-либо работы на электрооборудовании, в том числе вскрытие электрических приборов и аппаратов, находящихся под напряжением, отключение блокирующих устройств, обеспечивающих безопасность обслуживающего персонала.
<a id="p100188"></a>2.3.5. Запрещается принимать в эксплуатацию МВПС, который не укомплектован полным комплектом средств пожаротушения, с неисправными или незаряженными установками пожаротушения, а также с неисправной пожарной сигнализацией.
<a id="p100189"></a>Огнетушитель, неопломбированный или не прошедший очередное освидетельствование в установленные сроки, считается неисправным и подлежит замене.
<a id="p100190"></a>2.3.6. Осмотр крышевого оборудования МВПС на электрифицированном железнодорожном пути, не оборудованном стационарными повышенными площадками и секционным разъединителем, должен осуществляться визуально, без подъема на крышу МВПС.
<a id="p100191"></a>2.3.7. Перед осмотром и ТО МВПС на ремонтной позиции, оборудованной контактной сетью, должно быть снято напряжение.
<a id="p100192"></a>Наличие напряжения в контактной сети ремонтной позиции депо соответствует включенному положению секционного разъединителя. При этом на видном месте по обоим концам ремонтной позиции, а также на площадках выхода на крышу МВПС должен гореть красный сигнал. В этом случае рукоятка привода секционного разъединителя на замок не должна запираться.
<a id="p100193"></a>При не горящих огнях сигнализации ремонтного (смотрового) пути следует считать, что контактный провод находится под напряжением.
<a id="p100194"></a>2.3.8. Подача и снятие напряжения с контактной сети железнодорожного пути депо, производится персоналом, допущенным к подаче и снятию напряжения, по заявке старшего мастера, мастера депо или работников их замещающих.
<a id="p100195"></a>При снятии (подаче) напряжения с контактной сети работники должны использовать диэлектрические перчатки.
<a id="p100196"></a>2.3.9. Осмотр крышевого оборудования МВПС осуществляется после получения разрешения на осмотр от работника, производящего отключение секционного разъединителя.
<a id="p100197"></a>Перед осмотром крышевого оборудования должна быть проверена исправность контура заземления привода секционного разъединителя и исправность контура заземления заземляющего ножа на тяговый рельс. Ножи и дугогасительные контакты секционного разъединителя должны полностью разойтись и создать видимый разрыв электрической цепи, а ножи одной из колонок секционного разъединителя войти в соприкосновение с заземляющим ножом, заземлив тем самым контактный провод над МВПС на тяговый рельс.
<a id="p100198"></a>На приводе секционного разъединителя должен быть вывешен запрещающий плакат "Не включать! Работают люди!".
<a id="p100199"></a>Во время осмотра крышевого оборудования МВПС ключ от отключенного секционного разъединителя с заземляющим ножом должен находиться у поднявшегося на крышу работника.
<a id="p100200"></a>Запрещается выходить на крышу МВПС в случае неисправности замка привода секционного разъединителя.
<a id="p100201"></a>2.3.10. Опробование и регулировка звуковых сигналов должны осуществляться за пределами производственных помещений депо.
<a id="p100202"></a>2.3.11. При устранении неисправностей в низковольтных цепях данные цепи должны быть обесточены, а применяемый инструмент должен иметь изолирующее покрытие.
<a id="p100203"></a>2.3.12. Снимать ограждения и люки тяговых электродвигателей, преобразователей, генераторов и других вспомогательных электрических машин допускается только при остановленном дизель-двигателе (дизель-генераторной установке) МВПС на дизельной тяге и опущенных токоприемниках ЭПС.
<a id="p100204"></a>Запрещается вскрывать и устранять неисправности электрических приборов и аппаратов, находящихся под напряжением.
<a id="p100205"></a>2.3.13. Для смены предохранителей, в электрических цепях которых нет автоматических выключателей, следует использовать предназначенные для этих целей электрозащитные средства (клещи, диэлектрические перчатки, защитные очки).
<a id="p100206"></a>Установка и присоединение проводников к зажимам автоматических выключателей, электрических аппаратов и машин, их осмотр, а также замена вышедших из строя предохранителей выполняются при обесточенных электрических цепях.
<a id="p100207"></a>2.3.14. Восстановление заземления оборудования осуществляется при опущенных токоприемниках и включенном главном разъединителе (заземлителе трансформатора) в положение "Заземлено".
<a id="p100208"></a>2.3.15. При поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике электроподвижного состава, а также при запущенной дизель-генераторной установке МВПС на дизельной тяге разрешается:
<a id="p100209"></a>протирать стекла кабины машиниста (при наличии специально оборудованных мест);
<a id="p100210"></a>заменять в цепях управления предохранители, предварительно их обесточив;
<a id="p100211"></a>заменять прожекторные лампы при обесточенных цепях, если их замена предусмотрена из кабины управления;
<a id="p100212"></a>заменять перегоревшие лампы в кабине машиниста, буферных фонарей, ходовых частей при обесточенных цепях освещения;
<a id="p100213"></a>осматривать тормозное оборудование;
<a id="p100214"></a>производить уборку (кроме влажной) кабины управления МВПС.
<a id="p100215"></a>2.3.16. При проведении осмотра и ТО МВПС на дизельной тяге запрещается использовать открытый огонь, очищать горючими жидкостями кузов, детали и агрегаты, использовать плавкие вставки, не предусмотренные конструкцией МВПС.
<a id="p100216"></a>2.3.17. Запрещается эксплуатация МВПС на дизельной тяге при отсутствии или неисправности устройств в топливном баке, предотвращающих излишнее наполнение бака топливом, при загрязнении выпускных патрубков глушителя нагаром, препятствующим удалению несгоревших частиц топлива и масла.
<a id="p100217"></a>2.3.18. Работы по устранению неисправностей топливной и масляной систем, гидросистемы должны производиться при остановленной дизель-генераторной установке (дизель-двигателе). Для выполнения этой работы работники должны быть обеспечены защитными перчатками и защитными очками.
<a id="p100218"></a>Производить устранение неисправностей топливной, масляной систем, гидросистемы при работающей дизель-генераторной установке (дизель-двигателе) запрещается.
<a id="p100219"></a>2.3.19. Запрещается открывать монтажные люки шахты холодильника при работающем вентиляторе.
<a id="p100220"></a>2.3.20. Запрещается выполнять работы с фрикционной муфтой, если не перекрыт воздухопровод ее привода.
<a id="p100221"></a>2.3.21. Осмотр аккумуляторных батарей осуществляется при выключенном рубильнике и вынутых предохранителях.
<a id="p100222"></a>2.3.22. При замене перегоревших ламп в кабине управления МВПС, прожекторных ламп, буферных фонарей и ламп освещения ходовых частей цепи освещения должны быть обесточены.
<a id="p100223"></a>2.3.23. Перед проверкой технического состояния тормозного оборудования МВПС работники, выполняющие техническое обслуживание экипажной части, должны быть оповещены по громкоговорящей связи.
<a id="p100224"></a>При проверке технического состояния тормозного оборудования МВПС ремонтный персонал должен находиться от МВПС на безопасном расстоянии.
<a id="p100225"></a>2.3.24. Перед сменой тормозных колодок или регулировании тяг тормозной рычажной передачи должно быть обеспечено закрепление МВПС тормозными башмаками, опускание токоприемников, отключение подачи воздуха в тормозные приборы и выпуск воздуха из тормозных цилиндров и запасных резервуаров. Кран для удаления конденсата должен быть в открытом положении до завершения работ.
<a id="p100226"></a>2.3.25. Для осмотра МВПС снаружи в темное время суток работники должны быть обеспечены переносными аккумуляторными фонарями. При осмотре и обслуживании МВПС запрещается использовать для освещения и других целей открытый огонь.
<a id="p100227"></a>2.3.26. Все неисправности и недостатки, выявляемые при приемке, осмотре и ТО МВПС в депо и в пункте оборота должны устраняться персоналом организации, выполняющей обслуживание и ремонт МВПС.
<a id="p100228"></a>Работы по устранению неисправностей должны фиксироваться в журнале формы ТУ-152.

<a id="p100229"></a>**2.4. Требования охраны труда при вынужденных остановках моторвагонного подвижного состава на железнодорожной станции, перегоне**
<a id="p100230"></a>2.4.1. При вынужденной остановке на железнодорожной станции или перегоне МВПС должен быть закреплен от ухода.
<a id="p100231"></a>2.4.2. При необходимости осмотра МВПС один работник локомотивной бригады должен оставаться в кабине управления для связи с дежурным по железнодорожной станции или диспетчером поездным.
<a id="p100232"></a>2.4.3. При возникновении неисправности электрооборудования на МВПС возможна локализация повреждения путем сборки одной из аварийных схем. При этом в журнал формы ТУ-152 машинистом локомотива должна быть внесена запись о сборке аварийной схемы с указанием ее номера в соответствии с утвержденным перечнем.
<a id="p100233"></a>Аварийные схемы утверждаются организационно-распорядительным документом ОАО "РЖД" для каждой серии МВПС. Утвержденный порядок сборки аварийных схем для каждой серии МВПС должен находиться в кабине управления.
<a id="p100234"></a>Сборку схемы на ЭПС выполняет член локомотивной бригады с V группой допуска по электробезопасности, на дизель-поездах, рельсовых автобусах - с IV группой допуска по электробезопасности.
<a id="p100235"></a>Сборка аварийной схемы может осуществляться, как дистанционно, с помощью переключения низковольтных и высоковольтных коммутационных аппаратов, так и с непосредственного вывода из работы высоковольтного оборудования в высоковольтных шкафах (камерах) ЭПС.
<a id="p100236"></a>Порядок действия локомотивной бригады по сборке аварийной схемы утверждается организационно-распорядительным документом по структурному подразделению.
<a id="p100237"></a>2.4.4. При повреждении токоприемника или контактной сети в пути следования машинист должен остановить поезд, отключить на ЭПС силовые и вспомогательные цепи, контакторы отопления вагонов ЭПС, опустить токоприемники (на ЭПС), заглушить дизель-генераторную установку или дизель-двигатель (на МВПС с дизельной тягой) и закрепить поезд от ухода. О вынужденной остановке поезда машинист должен сообщить по радиосвязи машинистам вслед идущих и встречных поездов, диспетчеру поездному или дежурному ближайшей железнодорожной станции.
<a id="p100238"></a>Осмотр состояния токоприемников и устройств контактной сети следует осуществлять визуально без подъема на крышу ЭПС.
<a id="p100239"></a>При обнаружении в процессе осмотра провисающих, оборванных и лежащих на деревьях, земле, балластной призме или шпалах проводов не следует приближаться к ним на расстояние менее 8 метров. Их следует считать находящимися под напряжением.
<a id="p100240"></a>Оказавшись на расстоянии менее 8 метров от лежащего на земле оборванного провода, для предотвращения попадания под шаговое напряжение, выходить из опасной зоны следует небольшими (не более 0,1 метра) шагами, передвигая ступни ног по земле и не отрывая их одну от другой.
<a id="p100241"></a>О результатах осмотра состояния токоприемников и устройств контактной сети машинист должен сообщить энергодиспетчеру через дежурного по ближайшей железнодорожной станции.
<a id="p100242"></a>2.4.5. Устранение неисправности крышевого оборудования (увязка неисправного токоприемника), находящегося под действующей контактной сетью, производится по наряду-допуску или приказу энергодиспетчера с отключением и заземлением контактной сети.
<a id="p100243"></a>До отключения и заземления контактной сети и получения разрешения работника дистанции электроснабжения подъем на крышу ЭПС запрещается. Контактная сеть и провода воздушных линий без заземления рассматриваются, как находящиеся под напряжением, даже если напряжение снято.
<a id="p100244"></a>2.4.6. Заземление контактной сети производится работниками дистанции электроснабжения в присутствии машиниста ЭПС или его помощника.
<a id="p100245"></a>2.4.7. Перед подъемом на крышу ЭПС машинист должен: перевести реверсивную рукоятку в нейтральное положение и вынуть ключи блокировки пульта управления. Ключи должны находиться у машиниста в течение всего времени осмотра крышевого оборудования.
<a id="p100246"></a>2.4.8. Работники дистанции электроснабжения допускаются на крышу ЭПС только после предъявления машинисту удостоверения о присвоении соответствующей группы по электробезопасности.
<a id="p100247"></a>Подниматься на крышу ЭПС первым обязан работник дистанции электроснабжения, а первым спускаться с крыши - машинист. Запрещается в одно лицо подниматься и производить работы на крыше ЭПС.
<a id="p100248"></a>При нахождении на крыше МВПС следует использовать страховочную систему и защитную каску.
<a id="p100249"></a>По окончании осмотра (увязки) токоприемника снятие заземляющих штанг с контактной сети производится работником дистанции электроснабжения в присутствии машиниста (помощника машиниста).
<a id="p100250"></a>2.4.9. Все выходы машиниста на крышу ЭПС после выполнения всех организационно-технических мероприятий по обеспечению электробезопасности должны быть записаны в журнал формы ТУ-152 с указанием причин выхода на крышу и результатов проведенных работ. Запись должна быть заверена подписью машиниста и представителя дистанции электроснабжения.

<a id="p100251"></a>**2.5. Требования охраны труда при постановке моторвагонного подвижного состава на моечную позицию и позицию экипировочного устройства**
<a id="p100252"></a>2.5.1. Порядок взаимодействия локомотивной бригады и работников экипировочного участка должен быть определен организационно-распорядительным документом по структурному подразделению.
<a id="p100253"></a>2.5.2. Постановка МВПС на позицию экипировочного устройства под контактной сетью, должна осуществляться с таким расчетом, чтобы подвижной состав не выходил за пределы зоны отключения напряжения в контактной сети.

##### <a id="p100254"></a>2.5.3 После ввода на экипировочную позицию МВПС должен быть закреплен от ухода, а также:

<a id="p100255"></a>опущены токоприемники (на ЭПС);
<a id="p100256"></a>остановлена дизель-генераторная установка, дизель-двигатель (на МВПС с дизельной тягой);
<a id="p100257"></a>отключено электрооборудование;
<a id="p100258"></a>подана заявка оперативному персоналу экипировочного пункта с записью в оперативном журнале о необходимости снятия напряжения с контактной сети экипировочной позиции.
<a id="p100259"></a>2.5.4. Переключения на контактной сети экипировочного пункта должен выполнять оперативно-ремонтный персонал экипировочного пункта с группой по электробезопасности не ниже IV, имеющий право проводить переключение разъединителей на экипировочной позиции.
<a id="p100260"></a>Выполнение технических мероприятий по снятию напряжения с контактной сети экипировочной позиции фиксируется в оперативном журнале с указанием даты и времени снятия напряжения с контактной сети и заверяется подписью оперативно-ремонтного персонала, допущенного к проведению переключений разъединителей на экипировочной позиции.
<a id="p100261"></a>2.5.5. Порядок отключения и включения напряжения в контактной сети на экипировочной позиции при отсутствии права переключений у дежурного по пункту экипировки устанавливается организационно-распорядительным документом по структурному подразделению.
<a id="p100262"></a>2.5.6. Подниматься на экипировочную позицию и выходить на крышу МВПС следует только после снятия напряжения и заземления контактной сети. Отсутствие напряжения определяется по отключенному положению секционных разъединителей контактной сети, наличию заземления и по горящим световым сигналам, указывающим об отсутствии напряжения в контактной сети (горящим сигнальным лампам зеленого цвета на экипировочной позиции).
<a id="p100263"></a>2.5.7. Экипировка МВПС с подъемом на эстакаду экипировочного пункта и приближением к контактной сети на расстояние менее допустимого выполняется по наряду-допуску.
<a id="p100264"></a>Порядок оформления работ определяется локальным нормативным документом по структурному подразделению.
<a id="p100265"></a>2.5.8. Экипировка МВПС без подъема на крышу или без приближения к контактной сети на расстояние менее 2 метров выполняется без наряда-допуска.
<a id="p100266"></a>2.5.9. Экипировка МВПС на путях без контактной сети выполняется в порядке текущей эксплуатации с записью в оперативном журнале экипировочного пункта.
<a id="p100267"></a>2.5.10. Экипировка МВПС в помещениях экипировочных позиций выполняется при включенной приточно-вытяжной вентиляции.

##### <a id="p100268"></a>2.5.11 При экипировке МВПС на дизельной тяге запрещается;

<a id="p100269"></a>производить заправку топливных баков при работающем дизеле;
<a id="p100270"></a>производить экипировку топливом и смазочными материалами во время грозы;
<a id="p100271"></a>сливать отработанное масло, топливо, а также воду на путь и в смотровые канавы;
<a id="p100272"></a>хранить обтирочные материалы совместно с маслом и топливом;
<a id="p100273"></a>использовать искрообразующий инструмент;
<a id="p100274"></a>курить и применять открытый огонь в местах подачи нефтепродуктов.

## <a id="p100275"></a>III. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА К ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ПОМЕЩЕНИЯМ, ПЛОЩАДКАМ, УЧАСТКАМ И ТЕРРИТОРИЯМ



#### <a id="p100276"></a>3.1 Требования к проходам, проездам, технологическим и транспортным коммуникациям

<a id="p100277"></a>3.1.1. Производственные территории и площадки подразделений депо должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.004, СП 44.13330, СП 56.13330, [СП 2.5.1334](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-111-2003-2#p100012), [Правил](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-390-2012#p100009) противопожарного режима в Российской Федерации и других нормативных документов.
<a id="p100278"></a>3.1.2. Взаимное расположение производственных, складских и других зданий, сооружений и транспортных путей должно обеспечивать безопасное следование транспортных средств и передвижение рабочих. Производственные здания и сооружения следует объединять с учетом производственных, санитарных и противопожарных требований.
<a id="p100279"></a>3.1.3. Территории депо должны быть ограждены, иметь подъезды, обеспечивающие безопасное транспортирование грузов, удобный въезд и выезд автотранспорта, ввод и вывод подвижного состава.
<a id="p100280"></a>Железнодорожные переезды на территориях депо и их производственных подразделений должны быть оборудованы шлагбаумами, звуковой и световой сигнализацией.
<a id="p100281"></a>Проходы и проезды в местах пересечения с железнодорожными путями должны иметь твердые покрытия или настилы на уровне головки рельсов для проезда транспортных средств и прохода работников. Эти места должны быть оборудованы искусственным освещением.
<a id="p100282"></a>3.1.4. Для безопасного прохода работников по территории депо, к местам приемки МВПС должны быть определены маршруты служебного прохода, обозначенные комбинированным предписывающим знаком "Служебный проход" и указателями разрешенного направления движения для работников. Дублирующие знаки на прямом участке маршрута служебного прохода должны размещаться на расстоянии не менее 150 метров и не более 300 метров.
<a id="p100283"></a>3.1.5. Служебные проходы должны соответствовать требованиям стандарта ОАО "РЖД" "Проходы служебные на объектах ОАО "РЖД". Технические требования, правила, устройства и содержание".
<a id="p100284"></a>3.1.6. Утвержденные руководителем депо схемы маршрутов проездов и проходов по территории депо, а также к местам приемки МВПС, должны быть вывешены на видных местах.
<a id="p100285"></a>3.1.7. На участках служебных проходов, где предусмотрено движение автотранспорта, служебный проход должен быть размещен сбоку от проезжей части на расстоянии не ближе 1 метра от ограничительной линии проезжей части.
<a id="p100286"></a>Маршруты движения транспорта и перемещения людей должны быть изолированы друг от друга и обозначены соответствующими знаками и разметкой.
<a id="p100287"></a>3.1.8. Искусственное освещение территорий депо, участков маршрута служебных проходов должно соответствовать требованиям СП 52.13330, ГОСТ Р 54984.
<a id="p100288"></a>3.1.9. Проезды и проходы на территориях депо должны содержаться в чистоте и порядке, очищаться от мусора, не загромождаться складируемыми материалами и конструкциями.
<a id="p100289"></a>В зимнее время проезды и проходы необходимо очищать от снега и наледи, маршруты служебных проходов посыпать песком.
<a id="p100290"></a>3.1.10. Сооружения и устройства, расположенные вблизи железнодорожных путей, должны иметь предупреждающую окраску в соответствии с Рекомендациями по предупреждающей окраске сооружений и устройств, расположенных в зоне железнодорожных путей.
<a id="p100291"></a>3.1.11. На территориях депо, участках маршрута служебного прохода в производственных помещениях депо, в местах, которые могут служить источником опасности для работников, должны быть размещены (установлены, нанесены, вывешены) знаки безопасности, дорожные знаки и сигнальная разметка в соответствии с требованиями [ГОСТ Р 12.4.026](https://bukva.ai/docs/standart-gost-12-4-026-2015), [ГОСТ Р 52290](https://bukva.ai/docs/prikaz-gost-r-52290-2004-rostehregulirovanie). Порядок их применения должен соответствовать требованиям Положения о знаках безопасности на объектах железнодорожного транспорта и Рекомендаций по предупреждающей окраске сооружений и устройств, расположенных в зоне железнодорожных путей. Все знаки должны быть покрыты светоотражающей краской.
<a id="p100292"></a>3.1.12. В каждом структурном подразделении должен быть разработан и утвержден руководителем перечень негабаритных мест.
<a id="p100293"></a>Не допускается нарушать габариты приближения строений при проведении любых ремонтных, строительных и других работ, за исключением случаев полного закрытия движения по железнодорожному пути, габарит которого нарушается на период проведения работ.
<a id="p100294"></a>3.1.13. В местах выхода из помещений, расположенных вблизи проезда или железнодорожного пути, пересечения пешеходных переходов с автотранспортными проездами или железнодорожными путями необходимо устанавливать предупредительные и указательные знаки, а при необходимости - предохранительный барьер высотой не менее 1,1 метра.
<a id="p100295"></a>3.1.14. Служебные помещения, расположенные на расстоянии менее 3 метров от оси пути, должны иметь двери с выходом, направленным только вдоль пути. Около двери параллельно пути должен быть установлен барьер длиной не менее 3 метров и высотой не менее 1 метра.
<a id="p100296"></a>Служебные помещения, расположенные на расстоянии от 3 до 8 метров от оси пути, имеющие выход прямо в сторону рельсовой колеи, должны иметь перед дверью барьер длиной не менее 5 метров и высотой не менее 1,1 метра.
<a id="p100297"></a>Ограждения должны быть окрашены в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45°.
<a id="p100298"></a>3.1.15. Для приемки и сдачи МВПС на территории депо должно быть оборудовано специально отведенное место, уровень освещенности которого должен быть не менее 5 лк в горизонтальной плоскости в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54984.
<a id="p100299"></a>3.1.16. Железнодорожные пути депо по возможности должны быть оборудованы устройствами централизованного управления стрелочными переводами с автоматической очисткой их от снега.
<a id="p100300"></a>3.1.17. Очистку стрелочных переводов от снега на железнодорожных путях депо следует осуществлять в перерыве между производством маневровых работ.
<a id="p100301"></a>Запрещается нахождение работников внутри колеи при очистке стрелочных переводов, оборудованных электрической централизацией.
<a id="p100302"></a>Работы по обдувке стрелочных переводов сжатым воздухом должны осуществляться бригадой в составе не менее 2 работников, один из которых выполняет функции сигналиста.
<a id="p100303"></a>При очистке стрелочных переводов от снега ограждение места производства работ должно быть выполнено в соответствии с требованиями [Инструкции](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p101435) по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение N 7 ПТЭ).
<a id="p100304"></a>3.1.18. Дороги, проезды и подъезды к зданиям, сооружениям, открытым складам, наружным пожарным лестницам, к пожарному инвентарю и водоисточникам, используемым для целей пожаротушения, должны быть всегда свободными для проезда пожарной техники.
<a id="p100305"></a>Не допускается использовать противопожарные разрывы между зданиями под складирование материалов, оборудования, упаковочной тары, для стоянки любых видов транспорта, под строительство и размещение временных зданий и сооружений.
<a id="p100306"></a>3.1.19. Санитарно-защитная зона моторвагонных депо и их производственных подразделений должна быть установлена в соответствии с требованиями [СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-74-2007-2#p100013).
<a id="p100307"></a>Содержание вредных веществ в воздухе территории депо и санитарно-защитной зоны не должно превышать предельно допустимых концентраций и уровней воздействия, установленных [ГН 2.1.6.3492-17](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-165-2017-2#p100027).
<a id="p100308"></a>3.1.20. Эксплуатация водопроводных, канализационных и очистных сооружений и сетей должна осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.006, Межотраслевых [правил](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-61-2002-mintrud-rossii-ministerstvo#p100012) по охране труда при эксплуатации водопроводно-канализационного хозяйства.
<a id="p100309"></a>На территории депо все люки, обеспечивающие доступ к подземным коммуникациям, должны быть закрыты. В случае проведения ремонтных работ траншеи и канавы должны быть надежно ограждены с отступлением от края не менее чем на 0,75 метра и иметь переходные мостики с перилами высотой не менее 1,1 метра.
<a id="p100310"></a>Канализационные колодцы должны иметь диаметр не менее 1 метра и оборудоваться лестницами. Допускается использование переносных лестниц, изготовленных из искронеобразующего материала.
<a id="p100311"></a>Люки канализационных колодцев должны быть постоянно закрыты.
<a id="p100312"></a>Работы в канализационных колодцах должны проводиться с соблюдением требований Межотраслевых [правил](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-61-2002-mintrud-rossii-ministerstvo#p100012) по охране труда при эксплуатации водопроводно-канализационного хозяйства и [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-155n-2014#p100010) по охране труда при работе на высоте.


#### <a id="p100313"></a>3.2 Требования к производственным помещениям

<a id="p100314"></a>3.2.1. Все здания, помещения депо, должны содержаться в исправном техническом состоянии и чистоте. Для каждого помещения должен быть установлен порядок уборки.
<a id="p100315"></a>3.2.2. В зимнее время крыши и карнизы зданий должны быть своевременно очищены от снега и наледи.
<a id="p100316"></a>3.2.3. Микроклимат производственных помещений депо должен соответствовать требованиям [СанПиН 2.2.4.548](https://bukva.ai/docs/trebovaniya-21), СП 56.13330.
<a id="p100317"></a>3.2.4. Производственные, вспомогательные и складские помещения должны быть оборудованы системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в соответствии с требованиями СП 60.13330, [СП 2.5.1334](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-111-2003-2#p100012), ГОСТ 12.4.021.
<a id="p100318"></a>3.2.5. Система отопления в производственных помещениях депо должна быть водяной или воздушной, совмещенной с системой приточной вентиляции.
<a id="p100319"></a>При централизованном отоплении должна быть обеспечена возможность регулирования степени нагрева помещения, а также возможность независимого включения отопительных секций.
<a id="p100320"></a>Системы отопления должны обеспечивать равномерное нагревание воздуха помещений. Отопительные приборы должны быть легкодоступны для очистки, ремонта и иметь гладкую окрашенную поверхность. Для отопления окрасочных участков не допускается применение ребристых труб.
<a id="p100321"></a>3.2.6. Ворота, входные двери и другие проемы в капитальных стенах в холодное время года должны быть утеплены.

##### <a id="p100322"></a>3.2.7 Ворота в стойловой части депо должны плотно закрываться.

<a id="p100323"></a>Открытие и закрытие ворот должно быть механизировано, с фиксацией их в открытом и закрытом положениях. Управление воротами должно быть местным. При дистанционном и автоматическом открывании ворот должна быть обеспечена также возможность открывания их вручную.
<a id="p100324"></a>3.2.8. На каждой ремонтной позиции цеха депо, имеющей контактный провод, должна быть установлена световая сигнализация о наличии или отсутствии напряжения в контактной сети. Сигнализация должна быть сблокирована с секционными разъединителями контактной сети и действовать в зависимости от их положения. Сигнализация о наличии напряжения в контактной сети должна быть выполнена в виде светофоров с линзами диаметром не менее 150 мм. Привод секционного разъединителя должен быть смонтирован у ворот.
<a id="p100325"></a>Каждый разъединитель должен иметь свой номер, замки, а их ключи должны иметь бирки, соответствующие номеру разъединителя. При наличии напряжения в контактной сети ремонтной позиции с обеих сторон на видном месте должен гореть запрещающий (красный) огонь светофора, при снятом напряжении - разрешающий (зеленый) огонь светофора.
<a id="p100326"></a>При не горящих огнях световой сигнализации контактная сеть считается под напряжением.
<a id="p100327"></a>3.2.9. В производственных помещениях депо должно быть не менее двух выходов, расположенных в противоположных концах. Створки окон и все двери должны открываться наружу.
<a id="p100328"></a>3.2.10. Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны производственных помещений депо не должно превышать предельно допустимых концентраций и уровней воздействия, установленных [ГОСТ 12.1.005](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-3388), [ГН 2.2.5.3532](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-25-2018#p100024), [ГН 2.2.5.2308](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-89-2007-2#p100017), [СанПиН 1.2.2353](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-27-2008#p100013).
<a id="p100329"></a>3.2.11. В производственных и вспомогательных помещениях депо, независимо от наличия вредных и опасных веществ в воздухе рабочей зоны и имеющихся вентиляционных устройств, должны быть предусмотрены в окнах открывающиеся фрамуги и другие открывающиеся устройства площадью не менее 20% общей площади световых проемов. Расположение окон должно обеспечивать хорошую видимость зоны работы.
<a id="p100330"></a>3.2.12. Рамы, окна, форточки, фрамуги, двери и тамбуры к ним должны находиться в исправном состоянии.
<a id="p100331"></a>3.2.13. Для защиты рабочих мест от прямых и отраженных солнечных лучей должны применяться солнцезащитные устройства типа жалюзи, изменяющие распределение световых потоков, или затемняющего типа (козырьки, экраны, ставни, карнизы, шторы).
<a id="p100332"></a>3.2.14. Стекла оконных проемов зданий должны систематически очищаться от пыли и грязи, не реже двух раз в год.
<a id="p100333"></a>3.2.15. Искусственное освещение помещений депо должно соответствовать СП 52.13330, ГОСТ Р 56852.
<a id="p100334"></a>Устройство и эксплуатация осветительных установок производственных помещений должны соответствовать требованиям [ПУЭ](https://bukva.ai/docs/prikaz-204-2002-minenergo-rossii-ministerstvo#p100009), [ПТЭЭП](https://bukva.ai/docs/prikaz-6-2003-minenergo-rossii-ministerstvo#p100011).
<a id="p100335"></a>Общее искусственное освещение производственных помещений должно быть равномерным.
<a id="p100336"></a>Светильники должны очищаться по мере загрязнения и заменяться при выходе из строя. Очистка светильников в производственных помещениях должна осуществляться в зависимости от состояния воздушной среды и эксплуатационной группы светильников.
<a id="p100337"></a>3.2.16. В соответствии с требованиями [ПУЭ](https://bukva.ai/docs/prikaz-204-2002-minenergo-rossii-ministerstvo#p100009) в помещениях депо должно быть предусмотрено аварийное освещение.
<a id="p100338"></a>3.2.17. Уровни шума и вибрации на рабочих местах в производственных помещениях депо не должны превышать значений, приведенных в ГОСТ 12.1.003, ГОСТ 12.1.012.
<a id="p100339"></a>3.2.18. Для всех производственных помещений депо в соответствии с требованиями [СП 12.13130](https://bukva.ai/docs/prikaz-182-2009-mchs-rossii-ministerstvo#p100002), СП 56.13330 должны быть определены категории по взрывопожарной и пожарной опасности.
<a id="p100340"></a>3.2.19. Здания и помещения депо должны быть оборудованы установками пожарной сигнализации, установками автоматического пожаротушения в соответствии с требованиями Технического регламента о требованиях пожарной безопасности, СП 56.13330, ГОСТ 12.3.046, ГОСТ 26342, ГОСТ 27990.
<a id="p100341"></a>3.2.20. Системы противопожарной защиты должны находиться в исправном техническом состоянии. Проведение периодического технического обслуживания данных систем обеспечивается в соответствии с требованиями [Правил](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-390-2012#p100009) противопожарного режима в Российской Федерации.
<a id="p100342"></a>Световая, звуковая и визуальная информирующая сигнализация должна быть предусмотрена в помещениях, а также у каждого аварийного выхода и на путях эвакуации.
<a id="p100343"></a>Производственные и служебные помещения депо должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения и пожарным инвентарем.
<a id="p100344"></a>Запрещается использование пожарного оборудования и инвентаря для хозяйственных нужд.
<a id="p100345"></a>3.2.21. Устройство и оборудование складских помещений должны соответствовать требованиям СП 56.13330.
<a id="p100346"></a>Склады, размещенные в отдельных зданиях (блоках складских зданий), должны быть оборудованы самостоятельным эвакуационным выходом, приточно-вытяжной вентиляцией в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.021, автоматическими средствами пожарной сигнализации и пожаротушения в соответствии с СП 56.13330, ГОСТ 26342, ГОСТ 27990.
<a id="p100347"></a>3.2.22. На территории основного депо и в удаленных от него пунктах явки на работу локомотивных бригад должны быть здравпункты, имеющие кабинеты ПРМО с круглосуточным (ежедневным) режимом работы или выделены помещения, оснащенные необходимым инвентарем, оборудованием, медицинскими приборами и изделиями медицинского назначения.
<a id="p100348"></a>3.2.23. В соответствии с требованиями Положения о психофизиологическом обеспечении работников локомотивных бригад ОАО "РЖД" для психофизиологического сопровождения профессиональной деятельности работников локомотивных бригад в депо должно быть предусмотрено наличие помещений для размещения психофизиологического подразделения учреждения здравоохранения.
<a id="p100349"></a>3.2.24. В пунктах оборота МВПС, должны быть дома или комнаты отдыха локомотивных бригад, соответствующие требованиям Положения по устройству и содержанию домов и комнат отдыха локомотивных бригад.
<a id="p100350"></a>3.2.25. В структурных подразделениях должны быть оборудованы кабинет и уголки охраны труда в соответствии с [Рекомендациями](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-7-2001-mintrud-rossii-ministerstvo#p100010) по организации работы кабинета охраны труда и уголка охраны труда.
<a id="p100351"></a>Площадь кабинета охраны труда определяется в зависимости от численности работников структурного подразделения и должна быть не менее 24 кв. м. в соответствии с требованиями СП 44.13330.
<a id="p100352"></a>3.2.26. В случае отсутствия круглосуточной работы кабинета ПРМО в местах постоянного дежурства работников должны быть аптечки (укладки) с набором изделий медицинского назначения для оказания первой помощи пострадавшим, адреса и номера телефонов ближайших лечебных учреждений, плакаты (буклеты) с изображением приемов оказания первой помощи пострадавшим при аварийной ситуации (проведение искусственного дыхания, наружного массажа сердца, наложение повязок, шин).
<a id="p100353"></a>3.2.27. Организационно-распорядительным документом по депо должны быть определены места для курения, отвечающие требованиям Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-15-fz/statya-1) Российской Федерации "Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака", оборудованные пожаробезопасными урнами, первичными средствами пожаротушения, соответствующими указательными знаками.


#### <a id="p100354"></a>3.3 Требования к санитарно-бытовому обеспечению работников

<a id="p100355"></a>3.3.1. В депо и их производственных подразделениях в соответствии с требованиями СП 44.13330 должны быть отапливаемые санитарно-бытовые помещения, содержащие гардеробные, душевые, умывальные, санузлы.
<a id="p100356"></a>3.3.2. Устройства систем вентиляции санитарно-бытовых помещений должны соответствовать ГОСТ 12.4.021.
<a id="p100357"></a>3.3.3. Отделка санитарно-бытовых помещений должна быть выполнена влагостойкими материалами, позволяющими легко очищать поверхности от загрязнения.
<a id="p100358"></a>3.3.4. В зданиях должны быть предусмотрены помещения для хранения, очистки и сушки уборочного инвентаря, оборудованные системой горячего и холодного водоснабжения. Площадь этих помещений должна быть не менее 4 кв. м. При площади этажа менее 400 кв. м. допускается использовать одно помещение на два смежных.
<a id="p100359"></a>3.3.5. Уборочный инвентарь должен иметь соответствующую маркировку, храниться упорядоченно и применяться по назначению.
<a id="p100360"></a>3.3.6. Умывальные комнаты должны размещаться в помещениях, смежных с гардеробными или в гардеробных, в специально отведенных местах. Количество кранов должно соответствовать требованиям СП 44.13330.
<a id="p100361"></a>Умывальные должны быть оборудованы автоматическими электросушителями для рук или обеспечены полотенцами разового использования.
<a id="p100362"></a>3.3.7. Душевые помещения должны быть оборудованы горячей и холодной водой, открытыми кабинами, огражденными с трех сторон, смесителями, полочками для мыла. Количество душевых сеток должно соответствовать требованиям СП 44.13330.
<a id="p100363"></a>3.3.8. Количество унитазов и писсуаров в туалетах должно соответствовать требованиям СП 44.13330.
<a id="p100364"></a>3.3.9. Все санитарно-техническое оборудование должно находиться в исправном состоянии.
<a id="p100365"></a>3.3.10. В санитарно-бытовых помещениях должно быть обеспечено постоянное наличие холодной и горячей воды и моющих средств.
<a id="p100366"></a>3.3.11. Гардеробные должны быть оборудованы индивидуальными шкафчиками для хранения рабочей и личной одежды. Хранение личной и рабочей одежды должно быть раздельным.
<a id="p100367"></a>Шкафы для хранения личной и спецодежды должны иметь необходимое количество крючков.
<a id="p100368"></a>3.3.12. Для работников, выполняющих работу на открытом воздухе, должны быть предусмотрены помещения для кратковременного отдыха и обогрева. Помещения должны быть оборудованы системами отопления и искусственного освещения, устройствами для быстрого согревания работников (установки местного контактного, конвекционного или лучистого обогрева), сушильными шкафами для быстрого подсушивания СИЗ, умывальниками с подводкой холодной и горячей воды. В помещении должны быть установлены столы, стулья, вешалки для одежды.
<a id="p100369"></a>Помещения для отдыха и обогрева работников допускается объединять с помещениями для приема пищи. В этом случае помещение дополнительно должно быть оборудовано холодильником, электрочайником, печью СВЧ для подогрева пищи, шкафом для посуды.
<a id="p100370"></a>3.3.13. Питание локомотивных бригад должно быть организовано в столовых (буфетах) или комнатах приема пищи домов отдыха локомотивных бригад.
<a id="p100371"></a>Комната приема пищи предусматривается при отсутствии круглосуточно работающей столовой (буфета). Комната приема пищи должна быть оборудована раковиной со смесителем горячей и холодной воды, стационарным электрокипятильником, плитой газовой (электрической), холодильником, электроводонагревателем (при отсутствии горячего водоснабжения), шкафом для посуды, сушилкой для посуды, столом, стульями, бачком с крышкой для сбора отходов.
<a id="p100372"></a>3.3.14. Все работники депо должны быть обеспечены питьевой водой, соответствующей требованиям [СанПиН 2.1.4.1074](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-24-2001-3#p100014).
<a id="p100373"></a>3.3.15. Санитарно-бытовые помещения следует содержать в чистоте и порядке, ежедневно убирать, проветривать и периодически подвергать дезинфекции. Емкости для сбора мусора должны ежедневно очищаться и систематически дезинфицироваться.

## <a id="p100374"></a>IV. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА К МОТОРВАГОННОМУ ПОДВИЖНОМУ СОСТАВУ, ИНСТРУМЕНТУ, ИНВЕНТАРЮ И ОРГАНИЗАЦИИ РАБОЧИХ МЕСТ


<a id="p100375"></a>4.1. МВПС, находящиеся в эксплуатации, должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003, ГОСТ 31666, ГОСТ Р 55434 и содержаться в исправном техническом состоянии.
<a id="p100376"></a>4.2. Каждый МВПС в соответствии с технической документацией должен быть оборудован исправными средствами защиты работников, блокирующими, заземляющими, ограждающими устройствами и защитными корпусами, щитами и кожухами, обеспечивающими безопасность обслуживающего персонала.
<a id="p100377"></a>4.3. Запрещается эксплуатация МВПС при наличии неисправностей, с которыми, согласно ПТЭ, запрещается эксплуатировать МВПС, а также с неисправными или отсутствующими:
<a id="p100378"></a>защитными блокировочными устройствами подвагонных ящиков, шкафов с высоковольтной электроаппаратурой, лестниц подъема на крышу, панелей пульта управления, легкосъемных (без применения инструмента) ограждений электрических машин, статических преобразователей и другого электрического оборудования с напряжением выше 50 В переменного и 120 В постоянного тока;
<a id="p100379"></a>защитными кожухами и ограждениями электроустановок и механического оборудования, а также их заземлениями;
<a id="p100380"></a>устройствами безопасности и радиосвязи;
<a id="p100381"></a>скоростемерами;
<a id="p100382"></a>контрольно-измерительными приборами;
<a id="p100383"></a>системами пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения;
<a id="p100384"></a>средствами первичного пожаротушения;
<a id="p100385"></a>средствами защиты персонала от поражения электрическим током (диэлектрические перчатки, диэлектрические ковры, штанги изолирующие, штанги для снятия емкостных зарядов с силовых цепей) и заземления первичной обмотки тягового трансформатора (на ЭПС переменного тока).
<a id="p100386"></a>4.4. Металлические кожухи и корпуса электрических машин, приборов, аппаратов МВПС, а также ограждения (включая трубы), конструкции для крепления токоведущих частей и другое оборудование, которое может в случае неисправности оказаться под напряжением выше 50 В переменного и 120 В постоянного тока, должны быть заземлены на корпус МВПС в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.030, ГОСТ Р 55434 и ГОСТ Р 33322.
<a id="p100387"></a>4.5. Крышки высоковольтных подвагонных ящиков, силовых трансформаторов, выпрямительных установок, двери шкафов с высоковольтной аппаратурой, межвагонные высоковольтные соединения и лестницы на крышу должны иметь блокировочные устройства, обеспечивающие опускание токоприемника соответствующей секции при их открытии.
<a id="p100388"></a>4.6. Открывающиеся крышки высоковольтных ящиков должны быть оснащены блокировками, обеспечивающими при их открывании снятие высокого напряжения с токопроводящих высоковольтных частей внутри ящика.
<a id="p100389"></a>Допускается установка одной блокировки, если доступ к открытию других крышек осуществляется через крышку, оснащенную блокировкой. Крышки ящиков должны иметь защиту от несанкционированного доступа в соответствии с ГОСТ 33431.

#### <a id="p100390"></a>4.7 Электрооборудование вагонов должно иметь защиту от перегрузок.

<a id="p100391"></a>4.8. Вращающиеся части дизель-генераторной установки, электрических машин, вентиляторов, компрессоров и другого оборудования МВПС, к которым возможен доступ обслуживающего персонала, должны быть ограждены.
<a id="p100392"></a>4.9. Приборы и средства автоматики должны быть установлены в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52931.
<a id="p100393"></a>4.10. На эксплуатируемом МВПС должны быть нанесены знаки безопасности в соответствии с [ГОСТ Р 12.4.026](https://bukva.ai/docs/standart-gost-12-4-026-2015) и Положением о знаках безопасности на объектах железнодорожного транспорта:
<a id="p100394"></a>"Запрещается пользоваться открытым огнем" - на крышках аккумуляторных отсеков (ящиков);
<a id="p100395"></a>"Не подниматься на крышу под контактным проводом" - на дверцах лестниц и люков, ведущих на крышу МВПС;
<a id="p100396"></a>"Не подниматься на крышу без заземления контактного провода" - на крышках люков или около люков и лестниц, ведущих на крышу МВПС;
<a id="p100397"></a>"Не открывать при поднятом токоприемнике" и (или) "Осторожно! Электрическое напряжение" - на дверях и съемных щитах высоковольтных шкафов с электрооборудованием, на расположенных вне высоковольтных шкафов электрических аппаратах и на стенках щитов измерительных приборов, на панелях пульта управления, не имеющих блокировок в цепях управления токоприемников на напряжение выше 50 В переменного и 120 В постоянного тока. На электрических машинах с напряжением ниже 50 В переменного и 120 В постоянного тока знак "Осторожно! Электрическое напряжение" допускается не наносить;
<a id="p100398"></a>"Обтирка дизельным топливом запрещается" - на топливных баках МВПС на дизельной тяге.
<a id="p100399"></a>4.11. Цветовое оформление агрегатов и элементов МВПС, влияющее на безопасность труда и безопасность движения, должно быть выполнено в соответствии с [ГОСТ Р 12.4.026](https://bukva.ai/docs/standart-gost-12-4-026-2015), ГОСТ 12.2.056.
<a id="p100400"></a>4.12. На каждом МВПС должен быть перечень средств защиты, инструмента и прочего инвентаря, используемых на конкретной серии, типе МВПС, утвержденный организационно-распорядительным документом по структурному подразделению.
<a id="p100401"></a>4.13. Для хранения средств защиты, сигнальных принадлежностей и инструмента на МВПС должны быть предусмотрены специальные ящики (шкафы).
<a id="p100402"></a>4.14. Петарды, находящиеся на МВПС, должны храниться в закрытом опломбированном футляре.
<a id="p100403"></a>Хранение петард в дизельном помещении МВПС запрещается.
<a id="p100404"></a>4.15. Запасные лампы прожекторного и буферного фонарей, находящиеся на МВПС, должны храниться в таре, обеспечивающей их целостность.
<a id="p100405"></a>4.16. Электрозащитные средства периодически должны подвергаться эксплуатационным испытаниям в соответствии с требованиями [Инструкции](https://bukva.ai/docs/prikaz-261-2003#p100008) по применению и испытанию средств защиты, используемых в электроустановках.
<a id="p100406"></a>Диэлектрические перчатки в процессе эксплуатации должны подвергаться эксплуатационным испытаниям не реже 1 раза в 6 месяцев, штанги изолирующие и изолирующая часть штанг переносных заземлений с металлическими звеньями - 1 раз в 24 месяца.
<a id="p100407"></a>Допускается испытание средств защиты ранее установленного срока при очередных ремонтах МВПС.
<a id="p100408"></a>На средствах защиты от поражения электрическим током, кроме диэлектрических ковров, должен быть нанесен штамп с указанием номера, даты следующего испытания и наименование лаборатории.
<a id="p100409"></a>СИЗ, имеющие механические повреждения, загрязнения и (или) с истекшим сроком испытания должны быть изъяты из эксплуатации. Запись о необходимости их замены (испытания) должна фиксироваться в журнале формы ТУ-152.
<a id="p100410"></a>4.17. При использовании инструмента и приспособлений, следует соблюдать требования [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-835n-2020#p100013) по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями.

#### <a id="p100411"></a>4.18 Слесарный инструмент должен соответствовать следующим требованиям:

<a id="p100412"></a>молотки должны соответствовать требованиям ГОСТ 2310. Бойки молотков должны иметь гладкую, слегка выпуклую поверхность без косины, сколов, выбоин, трещин и заусенцев. Рукоятки молотков должны иметь по всей длине в сечении овальную форму, быть гладкими и не иметь трещин. Использование молотков с металлическими рукоятками запрещено;
<a id="p100413"></a>напильники должны иметь исправные, надежно насаженные рукоятки с металлическими бандажными кольцами;
<a id="p100414"></a>зубила должны соответствовать требованиям ГОСТ 7211, иметь гладкую затылочную часть без трещин, заусенцев, наклепа и скосов. На рабочем конце зубила не должно быть повреждений;
<a id="p100415"></a>форма и размеры гаечных ключей должны соответствовать требованиям ГОСТ 2838, ГОСТ 2839, ГОСТ 2841, ГОСТ Р 54488. Губки ключей должны быть параллельны, рабочие поверхности не должны иметь сбитых и смятых граней, а рукоятки - заусенцев. Размеры зева гаечных ключей должны соответствовать размерам гаек и головок болтов и не должны превышать размеров гаек и болтов более чем на 5%. Гаечный разводной ключ должен обеспечивать удержание червяка от самопроизвольного проворота;
<a id="p100416"></a>ключи разводные, газовые, для регулировки тормозной рычажной передачи не должны иметь сколов на рабочих поверхностях, искривлений и заусенцев на рукоятках;
<a id="p100417"></a>отвертки не должны иметь искривлений, трещин и заусенцев на рукоятках;
<a id="p100418"></a>губки плоскогубцев должны быть параллельны, насечка не стерта и не сбита;
<a id="p100419"></a>губки гаечных ключей должны быть параллельны, рабочие поверхности не должны иметь сбитых и смятых граней, а рукоятки - заусенцев.
<a id="p100420"></a>4.19. Инструмент ручной изолирующий должен иметь исправные изолирующие рукоятки. Если изоляционное покрытие рукояток инструмента состоит из двух слоев изоляции, то при появлении другого цвета изоляции из-под верхнего слоя, инструмент должен быть изъят из эксплуатации. Если изоляционное покрытие рукояток инструмента состоит из трех слоев изоляции, то при повреждении или истирании верхнего слоя инструмент может быть оставлен в эксплуатации, а при появлении нижнего слоя изоляции инструмент должен быть заменен. Инструмент с однослойной изоляцией ежегодно должен подвергаться электрическим испытаниям. Инструмент с истекшим сроком испытания должен быть заменен.
<a id="p100421"></a>4.20. Средства пожарной сигнализации и пожаротушения на МВПС должны соответствовать требованиям ГОСТ 26342, ГОСТ 27990, ГОСТ 12.3.046, ГОСТ Р 51057.
<a id="p100422"></a>4.21. Оборудование кабин и вагонов МВПС должно быть выполнено из трудногорючих материалов.
<a id="p100423"></a>4.22. Техническое состояние кабин управления должно обеспечивать безопасные условия труда локомотивной бригады и защиту от воздействия возникающих на МВПС вредных и опасных факторов, а также удобный и безопасный доступ к агрегатам, узлам и механизмам при эксплуатации МВПС.
<a id="p100424"></a>Рабочие места машиниста и помощника машиниста должны отвечать требованиям ГОСТ 12.2.033, ГОСТ 12.2.032, ГОСТ 12.2.049, ГОСТ 31666, ГОСТ Р 55434.
<a id="p100425"></a>4.23. Кресла должны быть удобными и комфортными, вращаемыми на 360 градусов вокруг вертикальной оси и фиксируемыми в рабочем положении. Подушка сидения кресла, откидные подлокотники, механизм регулирования кресла по высоте и по направлению продольной оси кабины управления должны быть в исправном состоянии.
<a id="p100426"></a>Кресло должно иметь надежную фиксацию с полом кабины управления и регулироваться с учетом индивидуальных антропометрических характеристик человека (при наличии механизма регулировки).
<a id="p100427"></a>Кресло своим демпфированием не должно усиливать на рабочем месте вибрацию и амплитуду толчков на стыках рельсов.
<a id="p100428"></a>Сиденье машиниста должно быть достаточно жестким, чтобы обеспечивать его безопасность во время сидения.
<a id="p100429"></a>4.24. Вагоны МВПС должны быть оборудованы закрытыми переходными площадками шириной не менее 600 мм и высотой не менее 1800 мм. Переходные площадки должны иметь поручни.
<a id="p100430"></a>4.25. Лобовые и боковые окна, входные двери в кабину управления должны быть в исправном состоянии, иметь надежные фиксаторы, замки и уплотнения.
<a id="p100431"></a>4.26. Лобовые окна должны быть оборудованы стеклоочистителями. Подвижные элементы стеклоочистителей в отключенном положении не должны ухудшать обзор из кабины.
<a id="p100432"></a>4.27. На лобовых окнах кабины машиниста должны быть установлены регулируемые по высоте солнцезащитные шторы, защищающие локомотивную бригаду от слепящего воздействия солнечных лучей.
<a id="p100433"></a>4.28. Снаружи кабины управления должны быть оборудованы зеркалами заднего вида. Зеркала не должны выходить за габариты предохранительных щитков, параванов (эркеров).
<a id="p100434"></a>4.29. На крышах моторных вагонов МВПС должны быть исправные настилы (трапы) для прохода работников при осмотре, ТО и ремонте крышевого оборудования шириной 300 - 400 мм. Поверхность настилов должна препятствовать скольжению.
<a id="p100435"></a>4.30. Лестницы моторных вагонов для подъема на крышу должны быть заблокированы в закрытом положении и открываться с помощью реверсивной рукоятки контроллера машиниста. Ширина лестницы - не менее 210 мм, шаг ступенек - не более 360 мм.
<a id="p100436"></a>4.31. Системы освещения кабин управления и служебных тамбуров должны быть в исправном состоянии, работать в установленных режимах и иметь штатное число электроламп и колпачков светофильтров. Не допускается произвольная замена электроламп электролампами другой мощности, арматуры источников света и светофильтров.
<a id="p100437"></a>4.32. Искусственное освещение должно обеспечивать достаточную освещенность помещений МВПС, пульта и органов управления, контрольно-измерительной аппаратуры, железнодорожного пути при движении, зоны смежного пути и междупутья в соответствии с требованиями [СП 2.5.1336](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-112-2003#p100012).
<a id="p100438"></a>4.33. В кабинах управления, машинных помещениях, вагонах должно быть предусмотрено рабочее и аварийное освещение.
<a id="p100439"></a>4.34. Рабочее освещение в кабинах управления должно быть выполнено с помощью светильников общего освещения.
<a id="p100440"></a>Светильники в кабинах управления должны быть расположены так, чтобы прямой и отраженный от поверхностей световой поток от источников света не попадал в глаза машиниста и его помощника при управлении с рабочих мест в положении "сидя" и "стоя".
<a id="p100441"></a>4.35. Уровни шума и вибрации в кабине МВПС не должны превышать значений, приведенных в ГОСТ 12.1.003, ГОСТ 12.1.012. Места ввода трубопроводов, кабелей и органов управления в кабину управления должны быть уплотнены с целью уменьшения возможности проникновения внешнего шума и шума из машинного помещения МВПС.
<a id="p100442"></a>Полы кабин управления МВПС должны быть покрыты линолеумом или специальным противоскользящим покрытием, исключающим скольжение.
<a id="p100443"></a>4.36. Двери служебного тамбура должны открываться вовнутрь вагона и иметь устройства, фиксирующие их в открытом положении.
<a id="p100444"></a>4.37. Двери шкафов с электрооборудованием, расположенных в тамбурах, должны быть с замками.
<a id="p100445"></a>4.38. Установки кондиционирования воздуха отопительно-вентиляционных устройств должны содержаться в исправном состоянии.
<a id="p100446"></a>4.39. Температура поверхностей нагревательных приборов или их ограждений в помещениях вагонов МВПС должна быть не более 55 °C, нагреваемых поверхностей (подлокотников, панелей) - не более 45 °C.
<a id="p100447"></a>4.40. Системы отопления, вентиляции и охлаждения воздуха должны обеспечивать параметры микроклимата в кабинах управления МВПС, соответствующие требованиям [СП 2.5.1198](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-12-2003#p100012) и [СП 2.5.1336](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-112-2003#p100012).
<a id="p100448"></a>На МВПС, оборудованных только отопительно-вентиляционными установками, в летнее время должна быть обеспечена подача в кабины управления наружного воздуха при отключенном нагревателе калорифера.
<a id="p100449"></a>4.41. Люки и дефлекторы естественной вентиляции должны регулироваться в необходимом диапазоне, иметь надежное уплотнение и не пропускать в кабину управления холодный воздух в зимнее время.
<a id="p100450"></a>4.42. Санитарно-бытовые устройства МВПС должны быть в исправном состоянии и соответствовать заводской штатной установке.
<a id="p100451"></a>4.43. В кабине управления или служебном тамбуре должен быть шкаф (предусмотренный конструкцией МВПС) для хранения одежды или крючки для верхней одежды и полка для головных уборов, сумок и других личных вещей работников локомотивной бригады. Шкаф для хранения одежды не должен использоваться под складирование инструментов, деталей, посторонних предметов.
<a id="p100452"></a>4.44. Холодильники для хранения продуктов питания локомотивных бригад, предусмотренные конструкцией отдельных серий МВПС, должны содержаться в исправном состоянии.
<a id="p100453"></a>4.45. В кабине управления должны быть места для размещения двух термосов.
<a id="p100454"></a>4.46. Служебные помещения, санитарно-бытовые устройства, все узлы и механизмы МВПС должны содержаться в чистоте.
<a id="p100455"></a>4.47. В кабинах управления должен быть ящик (шкаф) для хранения укладки с изделиями медицинского назначения для оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.

## <a id="p100456"></a>V. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА К ХРАНЕНИЮ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ МАТЕРИАЛОВ, ОБОРУДОВАНИЯ, ОТХОДОВ ПРОИЗВОДСТВА


<a id="p100457"></a>5.1. При транспортировке материалов, оборудования, отходов производства движение транспортных средств по территории структурных подразделений должно осуществляться в соответствии со схемой движения, устанавливаемой на щитах на видных местах (у въездных ворот, на участках, в местах интенсивного движения транспортных средств).
<a id="p100458"></a>Скорость движения транспортных средств по территории структурных подразделений не должна превышать скоростей, установленных требованиями [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-59n-2018#p100011) по охране труда на автомобильном транспорте и [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-553n-2018#p100010) по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта.
<a id="p100459"></a>В местах интенсивного движения транспортных средств должны быть установлены знаки безопасности.
<a id="p100460"></a>5.2. Перевозимые по междупутьям материалы и оборудование не должны выступать по ширине за габариты транспортных средств. Масса перевозимого груза не должна превышать грузоподъемности транспортного средства.
<a id="p100461"></a>5.3. Смазочные материалы, расходуемые в небольших количествах, должны храниться на МВПС в специально отведенных местах в металлической таре (бидонах, масленках) с узкой горловиной и плотно закрывающейся крышкой.
<a id="p100462"></a>5.4. Отходы, образовавшиеся в процессе работы при эксплуатации МВПС, должны собираться в отдельные емкости с крышками, которые должны находиться на каждом МВПС.
<a id="p100463"></a>Чистые и загрязненные обтирочные материалы должны храниться на МВПС в отдельных металлических ящиках или ведрах с крышками.
<a id="p100464"></a>Хранить в дизельном помещении МВПС обтирочные материалы, пропитанные горючими веществами, запрещается.
<a id="p100465"></a>5.5. На территории депо должны быть установлены емкости (баки, контейнера) для сбора остатков нефтепродуктов и отработанных обтирочных материалов, собранных на МВПС. Дальнейшая их утилизация из емкостей должна производиться в соответствии с требованиями Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-89-fz-1998/statya-1) Российской Федерации "Об отходах производства и потребления".
<a id="p100466"></a>5.6. В соответствии с требованиями [СанПин 2.1.7.1322](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-80-2003#p100012) не допускается совместное накопление бытовых отходов с обтирочным материалом, загрязненным маслами и нефтепродуктами.
<a id="p100467"></a>5.7. Запрещается сжигать, выбрасывать отработанные обтирочные материалы и сливать остатки нефтепродуктов в канавы, кюветы и на железнодорожный путь.
<a id="p100468"></a>5.8. Горючие отходы в мусороприемниках, контейнерах, бочках, а также тара из-под горючих материалов должны быть плотно закрыты и храниться на специальных площадках, расположенных на расстоянии не менее 20 метров от зданий и сооружений.
<a id="p100469"></a>5.9. Тормозные башмаки, находящиеся в запасе, а также изъятые из работы для ремонта или исключения из инвентаря (утилизации) должны храниться на стеллажах в специально выделенных помещениях.
<a id="p100470"></a>5.10. Вышедшие из строя газоразрядные лампы должны собираться, упаковываться и храниться до их вывоза на утилизацию в специальном помещении.
<a id="p100471"></a>5.11. Петарды должны храниться в специальной упаковке в сухом пожаробезопасном помещении.
<a id="p100472"></a>5.12. Помещение для хранения моющих средств должно быть отделено капитальной перегородкой от помещений для хранения других материалов и запасных частей.
<a id="p100473"></a>5.13. Лестницы должны храниться в сухих помещениях в местах, где исключены их случайные механические повреждения.
<a id="p100474"></a>5.14. Материалы, узлы, детали и прочие грузы должны складироваться и храниться на специально подготовленных для этого площадках и стеллажах.
<a id="p100475"></a>При укладке деталей и материалов в штабель необходимо применять стойки, упоры и прокладки. Способ и высота укладки штабелей должны определяться исходя из устойчивости укладываемых предметов и удобства зачаливания при использовании грузоподъемных механизмов.
<a id="p100476"></a>Укладывать различные предметы в места, предназначенные для прохода людей и проезда транспортных средств, запрещается.
<a id="p100477"></a>5.15. Складирование оборудования, деталей и материалов вдоль железнодорожных путей разрешается производить не ближе 2 метров от наружной головки рельса при высоте груза до 1,2 метра и не ближе 2,5 метра - при высоте груза более 1,2 метра.
<a id="p100478"></a>5.16. На стеллажах и столах, предназначенных для складирования деталей и материалов, должны быть четко нанесены предельно допустимые нагрузки согласно ГОСТ Р 55525.
<a id="p100479"></a>Стеллажи, столы, шкафы и подставки по прочности должны соответствовать массе укладываемых на них деталей и материалов.
<a id="p100480"></a>Ширина проходов между стеллажами, шкафами и штабелями должна быть не менее 0,8 метра.
<a id="p100481"></a>Для тяжелых предметов должно быть отведено место на нижней полке.
<a id="p100482"></a>5.17. При складах со спецодеждой должны быть созданы специальные примерочные, оборудованные вешалками, зеркалами, стульями.
<a id="p100483"></a>5.18. Для хранения инструмента и приспособлений на рабочем месте должны быть предусмотрены специальные шкафы. Для тяжелых предметов должно быть отведено место на нижней полке.
<a id="p100484"></a>5.19. На материальных складах структурных подразделений СИЗ должны храниться в отдельных сухих, отапливаемых, чистых, вентилируемых помещениях, изолированных от каких-либо посторонних предметов и материалов.
<a id="p100485"></a>СИЗ должны быть рассортированы по видам, размерам, ростам, защитным свойствам, родовому различию, новые и бывшие в употреблении.
<a id="p100486"></a>Специальная одежда размещается на вешалках и плечиках или хранится в упаковках производителя.
<a id="p100487"></a>Специальная обувь, не упакованная в картонные коробки, раскладывается по размерам на полках стеллажей.
<a id="p100488"></a>На складах должны быть предусмотрены места для примерок работниками выдаваемых СИЗ, оборудованные вешалками, зеркалами, стульями.





<div align="right">

<a id="p100489"></a>Приложение<br>
к Правилам по охране труда<br>
при эксплуатации моторвагонного<br>
подвижного состава ОАО "РЖД"

</div>


<div align="center">

<a id="p100490"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ И НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ,**<br>
**НА КОТОРЫЕ В ТЕКСТЕ ПРАВИЛ ДАНЫ ССЫЛКИ**

<a id="p100491"></a>**Федеральные законы Российской Федерации**

</div>


<a id="p100492"></a>Федеральный [закон](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-1) от 30 декабря 2001 г. N 197-ФЗ "Трудовой кодекс Российской Федерации" [[1.1](#p100013), [1.4](#p100017), [1.23](#p100070), [1.38](#p100094)].
<a id="p100493"></a>Федеральный [закон](https://bukva.ai/docs/zakon-89-fz-1998/statya-1) от 24 июня 1998 г. N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" [[1.26](#p100073), [5.5](#p100465)].
<a id="p100494"></a>Федеральный [закон](https://bukva.ai/docs/zakon-52-fz-1999/statya-1) от 30 марта 1999 г. N 52-ФЗ "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения" [[1.26]](#p100073).
<a id="p100495"></a>Федеральный [закон](https://bukva.ai/docs/zakon-7-fz-2002/statya-1) от 10 января 2002 г. N 7-ФЗ "Об охране окружающей среды" [[1.26](#p100073)].
<a id="p100496"></a>Федеральный [закон](https://bukva.ai/docs/zakon-123-fz-2008/statya-1) от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" [[1.26](#p100073), [3.2.19](#p100340)].
<a id="p100497"></a>Федеральный [закон](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-15-fz/statya-1) от 23 февраля 2013 г. N 15-ФЗ "Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака [[3.2.27]](#p100353).
<a id="p100498"></a>Федеральный [закон](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-426-fz/statya-1) от 28 декабря 2013 г. N 426-ФЗ "О специальной оценке условий труда" [[1.24](#p100071)].

<div align="center">

<a id="p100499"></a>**Нормативные правовые акты Правительства**<br>
**Российской Федерации, федеральных органов исполнительной**<br>
**власти, технические регламенты Таможенного союза,**<br>
**нормативные документы ОАО "РЖД"**

</div>


<a id="p100500"></a>Технический [регламент](https://bukva.ai/docs/reshenie-878#p100027) Таможенного союза "О безопасности средств индивидуальной защиты" от 9 декабря 2011 г. N 019/2011 [[1.29]](#p100077).
<a id="p100501"></a>Технический [регламент](https://bukva.ai/docs/reshenie-710#p100036) Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава" от 15 июля 2011 г. N 001/2011 [[1.3]](#p100016).
<a id="p100502"></a>Технический [регламент](https://bukva.ai/docs/reshenie-710#p100036) Таможенного союза "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" от 15 июля 2011 г. N 002/2011 [[1.3]](#p100016).
<a id="p100503"></a>Технический [регламент](https://bukva.ai/docs/reshenie-710#p100036) Таможенного союза "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" от 15 июля 2011 г. N 003/2011 [[1.3]](#p100016).
<a id="p100504"></a>[Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010) технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ). Утверждены приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286 [[1.3](#p100016), [3.1.12](#p100292), [3.1.17](#p100300)].
<a id="p100505"></a>[Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-6-2003-minenergo-rossii-ministerstvo#p100011) технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭЭП). Утверждены приказом Минэнерго России от 13 января 2003 г. N 6 [[1.16](#p100060), [1.25](#p100072), [3.2.15](#p100333)].
<a id="p100506"></a>[Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-204-2002-minenergo-rossii-ministerstvo#p100009) устройства электроустановок (ПУЭ). Глава 1.1 Общая часть (Издание седьмое). Утверждены приказом Минэнерго России от 08 июля 2002 г. N 204 [[1.25](#p100072), [3.2.15](#p100333), [3.2.16](#p100337)].
<a id="p100507"></a>[Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-328n-2013#p100010) по охране труда при эксплуатации электроустановок (ПОТЭЭ). Утверждены приказом Минтруда России от 24 июля 2013 г. N 328н [[1.16](#p100060), [1.25](#p100072)].
<a id="p100508"></a>Правила электробезопасности для работников ОАО "РЖД" при обслуживании устройств и сооружений контактной сети и линий электропередачи. Утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 19 апреля 2016 г. N 699р [[1.16](#p100060), [1.25](#p100072)].
<a id="p100509"></a>[Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-860n-2018#p100010) по охране труда при эксплуатации подвижного состава железнодорожного транспорта. Утверждены приказом Минтруда России от 29 декабря 2018 г. N 860н [[1.3]](#p100016).
<a id="p100510"></a>[Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-390-2012#p100009) противопожарного режима в Российской Федерации. Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2012 г. N 390 [[1.15](#p100058), [1.26](#p100073), [3.1.1](#p100277), [3.2.20](#p100341)].
<a id="p100511"></a>Межотраслевые [правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-290n-2009#p100013) обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты. Утверждены приказом Минздравсоцразвития России от 1 июня 2009 г. N 290н [[1.33]](#p100085).
<a id="p100512"></a>Межотраслевые [правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-61-2002-mintrud-rossii-ministerstvo#p100012) по охране труда при эксплуатации водопроводно-канализационного хозяйства. Утверждены постановлением Минтруда России от 16 августа 2002 г. N 61 [[3.1.20]](#p100308).
<a id="p100513"></a>[Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-155n-2014#p100010) по охране труда при работе на высоте. Утверждены постановлением Минтруда России от 28 марта 2014 г. N 155н [[1.27](#p100075), [3.1.20](#p100308)].
<a id="p100514"></a>[Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-553n-2018#p100010) по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта. Утверждены приказом Минтруда России от 27 августа 2018 г. N 553н [[5.1]](#p100457).
<a id="p100515"></a>[Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-59n-2018#p100011) по охране труда на автомобильном транспорте. Утверждены приказом Минтруда России от 06 февраля 2018 г. N 59н [[5.1]](#p100457).
<a id="p100516"></a>[Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-695-2002#p100010) прохождения обязательного психиатрического освидетельствования работниками, осуществляющими отдельные виды деятельности, в том числе деятельность, связанную с источниками повышенной опасности (с влиянием вредных веществ и неблагоприятных производственных факторов). Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 23 сентября 2002 г. N 695 [[1.14]](#p100057).
<a id="p100517"></a>Правила по безопасному нахождению работников ОАО "РЖД" на железнодорожных путях. Утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 24 декабря 2012 г. N 2665р [[1.37]](#p100093).
<a id="p100518"></a>[Перечни](https://bukva.ai/docs/prikaz-302n-2011-minzdravsotsrazvitiya-rossii#p100018) вредных и (или) опасных производственных факторов и работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования), [Порядок](https://bukva.ai/docs/prikaz-302n-2011-minzdravsotsrazvitiya-rossii#p100618) проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда. Утверждены приказом Минздравсоцразвития России от 12 апреля 2011 г. N 302н [[1.14]](#p100057).
<a id="p100519"></a>[Положение](https://bukva.ai/docs/prikaz-6ts#p100010) о порядке проведения обязательных предварительных, при поступлении на работу, и периодических медицинских осмотров на федеральном железнодорожном транспорте. Утверждено приказом МПС России от 29 марта 1999 г. N 6Ц [[1.14]](#p100057).
<a id="p100520"></a>Положение по устройству и содержанию домов и комнат отдыха локомотивных бригад. Утверждено распоряжением ОАО "РЖД" от 4 февраля 2013 г. N 259р [[3.2.24]](#p100349).
<a id="p100521"></a>[Перечень](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1020-1999#p100009) профессий и должностей работников, обеспечивающих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным, при поступлении на работу, и периодическим медицинским осмотрам. Утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 8 сентября 1999 г. N 1020 [[1.14]](#p100057).
<a id="p100522"></a>Положение о психофизиологическом обеспечении работников локомотивных бригад ОАО "РЖД". Утверждено распоряжением ОАО "РЖД" от 28 ноября 2016 г. N 2416р [[1.21]](#p100068).
<a id="p100523"></a>[Перечень](https://bukva.ai/docs/prikaz-36-2007-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) профессий работников, производственная деятельность которых непосредственно связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожном транспорте общего пользования, подлежащих обязательным предрейсовым или предсменным медицинским осмотрам. Утвержден приказом Минтранса России от 28 марта 2007 г. N 36 [[1.22]](#p100069).
<a id="p100524"></a>[Перечень](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-163-2000#p100008) тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет. Утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 25 февраля 2000 г. N 163 [[1.8]](#p100050).
<a id="p100525"></a>Типовые [нормы](https://bukva.ai/docs/prikaz-582n-2008#p100010) бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением. Утверждены приказом Минздравсоцразвития России от 22 октября 2008 г. N 582н [[1.29]](#p100077).
<a id="p100526"></a>Типовые [нормы](https://bukva.ai/docs/prikaz-1122n-2010#p100012) бесплатной выдачи работникам смывающих и (или) обезвреживающих средств. Утверждены приказом Минздравсоцразвития России от 17 декабря 2010 г. N 1122н [[1.36]](#p100091).
<a id="p100527"></a>[Методика](https://bukva.ai/docs/prikaz-33n-2014#p100014) проведения специальной оценки условий труда, [Классификатор](https://bukva.ai/docs/prikaz-33n-2014#p103279) вредных и (или) опасных производственных факторов, [форма](https://bukva.ai/docs/prikaz-33n-2014#p103391) отчета о проведении специальной оценки условий труда и инструкции по ее заполнению. Утверждены приказом Минтруда России от 24 января 2014 г. N 33н [[1.5](#p100018), [1.24](#p100071)].
<a id="p100528"></a>[Порядок](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2859r#p100013) разработки, согласования и утверждения в ОАО "РЖД" Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также железнодорожном пути, находящемся в ведении функционального филиала или структурного подразделения ОАО "РЖД". Утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 23 декабря 2013 г. N 2859р [[2.2.1]](#p100127).
<a id="p100529"></a>[Порядок](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1-2003-2#p100012) обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций. Утвержден постановлением Минтруда России и Минобразования России от 13 января 2003 г. N 1/29 [[1.14]](#p100057).
<a id="p100530"></a>[Рекомендации](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-7-2001-mintrud-rossii-ministerstvo#p100010) по организации работы кабинета охраны труда и уголка охраны труда. Утверждены постановлением Минтруда России от 17 января 2001 г. N 1 [[3.2.25]](#p100350).
<a id="p100531"></a>Положение о знаках безопасности на объектах железнодорожного транспорта. Утверждено МПС СССР 23 февраля 1989 г. N ЦРБ/4676 [[3.1.11](#p100291), [4.10](#p100393)].
<a id="p100532"></a>Рекомендации по предупреждающей окраске сооружений и устройств, расположенных в зоне железнодорожных путей. Утверждены приказом МПС СССР от 14 июня 1979 г. N К-20535 [[3.1.10]](#p100290).
<a id="p100533"></a>Инструкция по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД", а также его дочерних и зависимых обществах. Утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 22 октября 2013 г. N 2243р [[1.8]](#p100050).
<a id="p100534"></a>[Инструкция](https://bukva.ai/docs/prikaz-261-2003#p100008) по применению и испытанию средств защиты, используемых в электроустановках. Утверждена приказом Минэнерго России от 30 июня 2003 г. N 261 [[4.14]](#p100402).
<a id="p100535"></a>[Особенности](https://bukva.ai/docs/prikaz-44-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов. Утверждено [приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-44-2016-mintrans-rossii-ministerstvo) Минтранса России от 9 марта 2016 г. N 44 [[1.23]](#p100070).
<a id="p100536"></a>Положение о психофизиологическом обеспечении работников локомотивных бригад ОАО "РЖД". Утверждено распоряжением ОАО "РЖД" от 28 ноября 2016 г. N 2416р [3.2.231.8].

<div align="center">

<a id="p100537"></a>**Стандарты системы стандартов безопасности труда (ССБТ)**<br>
**и иные стандарты**

</div>


<a id="p100538"></a>ГОСТ 12.0.003-15 ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация [[1.5]](#p100018).
<a id="p100539"></a>[ГОСТ 12.0.004-15](https://bukva.ai/docs/gost-12-0-004-2015) ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения [[4.35]](#p100441).
<a id="p100540"></a>ГОСТ 12.1.003-14 ССБТ. Шум. Общие требования безопасности [[3.2.17](#p100338), [4.35](#p100441)].
<a id="p100541"></a>ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования [[1.26](#p100073), [3.1.1](#p100277)].
<a id="p100542"></a>ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны [[3.1.19](#p100306), [3.2.10](#p100328)].
<a id="p100543"></a>ГОСТ 12.1.010-76 ССБТ. Взрывобезопасность. Общие требования [[1.26]](#p100073).
<a id="p100544"></a>ГОСТ 12.1.012-2004 ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования [[3.2.17](#p100338), [4.35](#p100441)].
<a id="p100545"></a>ГОСТ Р 12.1.019-2009 ССБТ. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты [[1.25]](#p100072).
<a id="p100546"></a>ГОСТ 12.1.030-81 ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземление, зануление [[4.4]](#p100386).
<a id="p100547"></a>ГОСТ 12.2.003-91 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Оборудование производственное. Общие требования безопасности [[4.1]](#p100375).
<a id="p100548"></a>ГОСТ 12.2.032-78 ССБТ. Рабочее место при выполнении работ сидя. Общие эргономические требования [[4.22]](#p100423).
<a id="p100549"></a>ГОСТ 12.2.033-78 ССБТ. Рабочее место при выполнении работ стоя. Общие эргономические требования [[4.22]](#p100423).
<a id="p100550"></a>ГОСТ 12.2.049-80 ССБТ. Оборудование производственное. Общие эргономические требования [[4.22]](#p100423).
<a id="p100551"></a>ГОСТ 12.2.056-81 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Электровозы и тепловозы колеи 1520 мм [[4.11]](#p100399).
<a id="p100552"></a>ГОСТ 12.3.006-75 ССБТ. Эксплуатация водопроводных и канализационных сооружений и сетей. Общие требования безопасности [[3.1.20]](#p100308).
<a id="p100553"></a>ГОСТ 12.3.046-91 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Установки пожаротушения автоматические. Общие технические требования [[3.2.19]](#p100340).
<a id="p100554"></a>ГОСТ 12.4.021-75 ССБТ. Системы вентиляционные. Общие требования [[3.2.4](#p100317), [3.2.21](#p100345), [3.3.1](#p100355)].
<a id="p100555"></a>[ГОСТ Р 12.4.026-2015](https://bukva.ai/docs/standart-gost-12-4-026-2015) ССБТ. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний [[3.1.11](#p100291), [4.10](#p100393), [4.11](#p100399)].
<a id="p100556"></a>ГОСТ 2310-77. Молотки слесарные стальные. Технические условия [[4.17]](#p100410).
<a id="p100557"></a>ГОСТ 26342-84. Средства охранной, пожарной и охранно-пожарной сигнализации. Типы, основные параметры и размеры [[3.2.21](#p100345), [3.2.19](#p100340), [4.20](#p100421)].
<a id="p100558"></a>ГОСТ 27990-88. Средства охранной, пожарной и охранно-пожарной сигнализации. Общие технические требования [[3.2.21](#p100345), [3.2.19](#p100340), [4.20](#p100421)].
<a id="p100559"></a>ГОСТ 2838-80. Ключи гаечные. Общие технические условия [[4.17]](#p100410).
<a id="p100560"></a>ГОСТ 2839-80 (СТ СЭВ 1287-84). Ключи гаечные с открытым зевом двусторонние. Конструкция и размеры [[4.17]](#p100410).
<a id="p100561"></a>ГОСТ 2841-80 (ИСО 4229-77). Ключи гаечные с открытым зевом односторонние. Конструкция и размеры [[4.17]](#p100410).
<a id="p100562"></a>ГОСТ 31666-2014 Дизель-поезда. Общие технические требования [[4.1](#p100375), [4.22](#p100423)].
<a id="p100563"></a>ГОСТ 33322-2015 (IEC 61991-2000) Железнодорожный подвижной состав. Требования к защите от поражения электрическим током [[4.4]](#p100386).
<a id="p100564"></a>ГОСТ 33431-2015 Ящики высоковольтные пассажирских вагонов локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава. Общие технические условия [[4.6]](#p100388).
<a id="p100565"></a>ГОСТ Р 51057-2001. Техника пожарная. Огнетушители переносные. Общие технические требования. Методы испытаний [[4.20]](#p100421).
<a id="p100566"></a>ГОСТ Р 52290-2004. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования [[3.1.11]](#p100291).
<a id="p100567"></a>ГОСТ Р 52931-2008 Приборы контроля и регулирования технологических процессов. Общие технические условия [[4.8]](#p100391).
<a id="p100568"></a>ГОСТ Р 54488-2011 (ИСО 6787:2001) Ключи гаечные разводные. Технические условия [[4.17]](#p100410).
<a id="p100569"></a>ГОСТ Р 54984-2012 Освещение наружное объектов железнодорожного транспорта. Нормы и методы контроля [[3.1.8](#p100287), [3.1.15](#p100298)].
<a id="p100570"></a>ГОСТ Р 55434-2013 Электропоезда. Общие технические требования [[4.1](#p100375), [4.4](#p100386), [4.22](#p100423)].
<a id="p100571"></a>ГОСТ Р 55525-2017 Складское оборудование. Стеллажи сборно-разборные. Общие технические условия [[5.16]](#p100478).
<a id="p100572"></a>ГОСТ Р 56852-2016. Освещение искусственное производственных помещений объектов железнодорожного транспорта. Нормы и методы контроля [[3.2.15]](#p100333).
<a id="p100573"></a>ГОСТ 7211-86. Зубила слесарные. Технические условия [[4.17]](#p100410).
<a id="p100574"></a>[СТО РЖД 1.15.010-2009](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-16r#p100414) "Система управления пожарной безопасностью в ОАО "РЖД". Организация обучения" [[1.15]](#p100058).
<a id="p100575"></a>СТО РЖД 1.15.011-2015 "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения" [[1.14]](#p100057).
<a id="p100576"></a>СТО РЖД 15.013-2015 "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Электрическая безопасность. Общие положения" [[1.16](#p100060), [1.25](#p100072)].
<a id="p100577"></a>СТО РЖД 15.012-2014 "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Специальная оценка условий труда" [[1.24]](#p100071).
<a id="p100578"></a>СТО РЖД 15.015-2016 "Проходы служебные на объектах ОАО "РЖД". Технические требования, правила устройства и содержание" [[3.1.5]](#p100283).
<a id="p100579"></a>СТО РЖД 15.020-2019 "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Обеспечение средствами индивидуальной защиты". [[1.34]](#p100087).
<a id="p100580"></a>[Стандарт](https://bukva.ai/docs/prikaz-1122n-2010#p100029) безопасности труда "Обеспечение работников смывающими и (или) обезвреживающими средствами". [[1.36]](#p100091).

<div align="center">

<a id="p100581"></a>**Своды правил по проектированию и строительству**

</div>


<a id="p100582"></a>СП 12.13130.2009 Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности [[3.2.18]](#p100339).
<a id="p100583"></a>СП 44.13330.2011. Административные и бытовые здания. Актуализированная редакция СНиП 2.09.04-87 [[3.1.13](#p100294), [3.2.25](#p100350), [3.3](#p100354), [3.3.6](#p100360), [3.3.7](#p100362), [3.3.8](#p100363)].
<a id="p100584"></a>СП 52.13330.2011. Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95 [[3.1.8](#p100287), [3.2.15](#p100333)].
<a id="p100585"></a>СП 56.13330.2011. Производственные здания. Актуализированная редакция СНиП 31-03-2001 [[3.1.1](#p100277), [3.2.3](#p100316), [3.2.18](#p100339), [3.2.19](#p100340), [3.2.21](#p100345)].
<a id="p100586"></a>СП 60.13330.2012. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Актуализированная редакция СНиП 41-01-2003 [[3.2.4]](#p100317).

<div align="center">

<a id="p100587"></a>**Санитарные правила и нормы, гигиенические нормативы**

</div>


<a id="p100588"></a>[СанПиН 1.2.2353-08](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-27-2008#p100013). Канцерогенные факторы и основные требования к профилактике канцерогенной опасности [[3.1.19](#p100306), [3.2.10](#p100328)].
<a id="p100589"></a>[СанПиН 2.1.7.1322-03](https://bukva.ai/docs/trebovaniya-21). Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления [[5.6]](#p100466).
<a id="p100590"></a>[СанПиН 2.1.4.1074-01](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-24-2001-3#p100014). Питьевая вода и водоснабжение населенных мест [[3.3.14]](#p100372).
<a id="p100591"></a>[СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-74-2007-2#p100012) "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов" [[3.1.19]](#p100306).
<a id="p100592"></a>[СанПиН 2.2.4.548-96](https://bukva.ai/docs/trebovaniya-21). Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений [[3.2.3]](#p100316).
<a id="p100593"></a>[СП 2.5.1334-03](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-111-2003-2#p100012) Санитарные правила по проектированию, размещению и эксплуатации депо по ремонту подвижного состава железнодорожного транспорта [[3.1.1](#p100277), [3.2.4](#p100317)].
<a id="p100594"></a>[СП 2.5.1336-03](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-112-2003#p100012). Санитарные правила по проектированию, изготовлению и реконструкции локомотивов и специального подвижного состава железнодорожного транспорта [[4.32](#p100437), [4.40](#p100447)].
<a id="p100595"></a>[СП 2.5.1198-03](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-12-2003#p100012). Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте [[4.40]](#p100447).
<a id="p100596"></a>[ГН 2.2.5.3532-18](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-25-2018#p100024). Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны [[3.1.19](#p100306), [3.2.10](#p100328)].
<a id="p100597"></a>[ГН 2.2.5.2308-07](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-89-2007-2#p100017). Ориентировочные безопасные уровни воздействия (ОБУВ) вредных веществ в воздухе рабочей зоны [[3.1.19](#p100306), [3.2.10](#p100328)].
<a id="p100598"></a>[ГН 2.1.6.3492-17](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-165-2017-2#p100027). Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе городских и сельских поселений [[3.1.19]](#p100306).



<a id="p100599"></a>

---