Распоряжение Росавтодора от 12.08.2014 № 1479-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 12.08.2014 N 1479-р. 1479-р. 12.08.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1479-r-2014-2
«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-22 „Каспий“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Тамбов — Волгоград — Астрахань км 766+000 — км 774+000, Волгоградская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 12 августа 2014 г. № 1479-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-22 „КАСПИЙ“ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА М-4 „ДОН“ — ТАМБОВ — ВОЛГОГРАД - АСТРАХАНЬ КМ 766+000 — КМ 774+000, ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Волгоград Федерального дорожного агентства» письмом от 25.06.2014 № 01-05/07/2260 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-22 „Каспий“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Тамбов — Волгоград — Астрахань км 766+000 — км 774+000, Волгоградская область», разработанную ООО «Дорпроект», г. Воронеж и рассмотренную Ростовским филиалом федерального автономного учреждения «Главное управление государственной экспертизы» (положительные заключения от 21.05.2014 № 296-14/РГЭ-3034/02, от 21.05.2014 № 297-14/РГЭ-3034/05), со следующими основными технико-экономическими показателями:
| класс дороги | автомобильная |
|---|---|
| дорога обычного типа | |
| категория дороги | II |
| вид строительства | капитальный ремонт |
| расчетная скорость движения, км/ч | 120 |
| нагрузка для расчета прочности дорожной одежды | А-11,5 |
| строительная длина участка дороги, км | 7,972 |
| число полос движения | 2 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 |
| ширина проезжей части дороги, м | 7,5 |
| поперечный уклон проезжей части, | 20 |
| ширина обочины, м | 3,75 |
| ширина части обочины, укрепленной по типу основной дорожной одежды, м | 0,75 |
| максимальный продольный профиль, | 29,1 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон |
| продолжительность строительства, мес. | 7,5 |
| стоимостные показатели: | |
| в базисных ценах 2001 года (без НДС): | |
| всего, тыс. рублей | 56077,90 |
| СМР, тыс. рублей | 51541,57 |
| оборудование, тыс. рублей | - |
| прочие затраты, тыс. рублей, | 4536,33 |
| в том числе: | |
| ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей | 2407,87 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 999,97 |
| в текущих ценах на II квартал 2014 года (с НДС): | |
| всего, тыс. рублей | 396224,72 |
| СМР, тыс. рублей | 361873,36 |
| оборудование, тыс. рублей | - |
| прочие затраты, тыс. рублей, | 34351,36 |
| в том числе: | |
| НДС 18%, тыс. рублей | 59478,42 |
| ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей | 11396,16 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 7020,79. |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Волгоград Федерального дорожного агентства» (Ю.В. Сорокин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя И. Г. Астахов
Иллюстрации
‰‰