---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 30.06.2011 N 1450р"
number: "1450р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2011-06-30
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1450r"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 30.06.2011 N 1450р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 30.06.2011 N 1450р

"Об утверждении критериев создания (упразднения) эксплуатационных локомотивных депо"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

<a id="p100002"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**<br>
**от 30 июня 2011 г. N 1450р**

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ КРИТЕРИЕВ СОЗДАНИЯ (УПРАЗДНЕНИЯ)**<br>
**ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО**

</div>


<a id="p100004"></a>В целях совершенствования организационной структуры локомотивного хозяйства и установления единого подхода при принятии управленческих решений о структурных преобразованиях в локомотивном хозяйстве:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемые [критерии](#p100010) создания (упразднения) эксплуатационных локомотивных депо.
2. <a id="p100006"></a>Руководителям причастных департаментов, филиалов и дирекций руководствоваться настоящим распоряжением при подготовке предложений по созданию (упразднению) эксплуатационных локомотивных депо.
3. <a id="p100007"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на вице-президента ОАО "РЖД" - начальника Дирекции тяги Воротилкина А.В.

<a id="p100008"></a>Первый вице-президент
ОАО "РЖД"
В.Н.МОРОЗОВ





<div align="right">

<a id="p100009"></a>Утверждены<br>
распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 30 июня 2011 г. N 1450р

</div>


<a id="p100010"></a>КРИТЕРИИ
СОЗДАНИЯ (УПРАЗДНЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="46%"><col width="14%"><col width="16%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100011"></a>N п/п</td><td rowspan="2">Наименование</td><td rowspan="2">Единица измерения</td><td colspan="2">Величина критерия</td></tr>
<tr><td>при создании депо</td><td>при упразднении депо</td></tr>
<tr><td><a id="p100012"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100013"></a>1</td><td>Объем выполняемой работы за год (для депо с преобладающим обслуживанием грузовых поездов)</td><td>Млрд. тонно-км брутто</td><td>Не менее 20</td><td>Менее 10</td></tr>
<tr><td><a id="p100014"></a>2</td><td>Объем выполняемой работы за год (для депо с преобладающим обслуживанием пассажирских поездов)</td><td>Млрд. тонно-км брутто</td><td>Не менее 5</td><td>Менее 3</td></tr>
<tr><td><a id="p100015"></a>3</td><td>Общее количество локомотиво-часов за год (для депо с преобладающим обслуживанием маневровой работы и хозяйственного движения поездов)</td><td>Тыс. лок.-ч</td><td>Не менее 400</td><td>Менее 300</td></tr>
<tr><td><a id="p100016"></a>4</td><td>Численность работников локомотивных бригад (по штатному расписанию)</td><td>Ед.</td><td>Не менее 650</td><td>Менее 400</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100017"></a>Данные критерии разработаны на основе расчета средневзвешенных величин по сети железных дорог, и рассмотрение целесообразности создания или упразднения эксплуатационного локомотивного депо будет рассматриваться только в совокупности с полным технико-экономическим обоснованием, технологическими изменениями и другими особенностями.

</div>




<a id="p100018"></a>

---