Распоряжение ОАО «РЖД» от 30.06.2011 № 1450р

ОАО "Российские железные дороги" · № 1450р от 30.06.2011Действующий акт

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение ОАО "РЖД" от 30.06.2011 N 1450р. 1450р. 30.06.2011. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1450r

«Об утверждении критериев создания (упразднения) эксплуатационных локомотивных депо»

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 30 июня 2011 г. № 1450р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ КРИТЕРИЕВ СОЗДАНИЯ (УПРАЗДНЕНИЯ)
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО

В целях совершенствования организационной структуры локомотивного хозяйства и установления единого подхода при принятии управленческих решений о структурных преобразованиях в локомотивном хозяйстве:

1. Утвердить прилагаемые критерии создания (упразднения) эксплуатационных локомотивных депо.

2. Руководителям причастных департаментов, филиалов и дирекций руководствоваться настоящим распоряжением при подготовке предложений по созданию (упразднению) эксплуатационных локомотивных депо.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на вице-президента ОАО «РЖД» — начальника Дирекции тяги Воротилкина А.В.

Первый вице-президент ОАО «РЖД» В. Н. Морозов

Утверждены
распоряжением ОАО «РЖД»
от 30 июня 2011 г. № 1450р

КРИТЕРИИ СОЗДАНИЯ (УПРАЗДНЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО

№ п/п	Наименование	Единица измерения	Величина критерия
№ п/п	Наименование	Единица измерения	при создании депо	при упразднении депо
1	2	3	4	5
1	Объем выполняемой работы за год (для депо с преобладающим обслуживанием грузовых поездов)	Млрд. тонно-км брутто	Не менее 20	Менее 10
2	Объем выполняемой работы за год (для депо с преобладающим обслуживанием пассажирских поездов)	Млрд. тонно-км брутто	Не менее 5	Менее 3
3	Общее количество локомотиво-часов за год (для депо с преобладающим обслуживанием маневровой работы и хозяйственного движения поездов)	Тыс. лок.-ч	Не менее 400	Менее 300
4	Численность работников локомотивных бригад (по штатному расписанию)	Ед.	Не менее 650	Менее 400

Данные критерии разработаны на основе расчета средневзвешенных величин по сети железных дорог, и рассмотрение целесообразности создания или упразднения эксплуатационного локомотивного депо будет рассматриваться только в совокупности с полным технико-экономическим обоснованием, технологическими изменениями и другими особенностями.