Распоряжение Росавтодора от 30.07.2014 № 1448-р

«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство стационарного пункта весового контроля на км 10+100 автомобильной дороги А-240 Брянск — Новозыбков — граница с Республикой Белоруссия, Брянская область“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 30 июля 2014 г. № 1448-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО СТАЦИОНАРНОГО ПУНКТА ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ НА КМ 10+100 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-240 БРЯНСК — НОВОЗЫБКОВ — ГРАНИЦА С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛОРУССИЯ, БРЯНСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» письмом от 04.03.2014 № 665 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство стационарного пункта весового контроля на км 10+100 автомобильной дороги А-240 Брянск — Новозыбков — граница с Республикой Белоруссия, Брянская область», разработанную ООО «ПБ Дорпроект» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 11.09.2012 № 333-12/СПЭ-2038/02, от 11.09.2012 № 334-12/СПЭ-2038/05), со следующими технико-экономическими показателями:

	до реконструкции	после реконструкции
категория автомобильной дороги	II	II
расчетная скорость, км/ч	120	120
число полос движения, шт.	2	4(2+2ПСП)
протяженность участка, м	1268	1268
ширина полосы движения, м	3,75	3,75
ширина проезжей части, м	7,5	7,5 — 15,0
ширина разделительной полосы, м	-	5 (между ПСП и СПВК)
ширина земляного полотна, м	15,0	15,0-22,5
тип дорожной одежды	капитальный
покрытие	асфальтобетонное
ширина обочин, м	3,75	3,75 (3,0 на ПСП)
ширина прикромочной укрепленной полосы обочины, м	0,75	0,75 (0,5 на ПСП)
площадь земельного участка:
площадка 1
(СПВК на ПК 3+11,20 — ПК 7+70,90), кв. м	-	18375,0
площадка 2
(СПВК на ПК 4+96,90 — ПК 9+44,80), кв. м	-	18827,0
площадь застройки зданий:
СПВК на площадке 1, кв. м	-	216,82
СПВК на площадке 2, кв. м	-	218,18
общая площадь зданий:
СПВК на площадке 1, кв. м	-	171,90
СПВК на площадке 2, кв. м	-	171,90
общая продолжительность строительства, мес.	12
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. без НДС:
СМР, тыс. рублей		22292,83
оборудование, тыс. рублей		8316,21
прочие затраты, тыс. рублей		5598,26
всего, тыс. рублей		36207,30
в том числе:
ПИР, тыс. рублей		3176,92
в текущем уровне цен на II квартал 2012 г. с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей		139419,18
оборудование, тыс. рублей		32972,11
прочие затраты, тыс. рублей		35681,27
всего, тыс. рублей		208072,56
в том числе:
ПИР, тыс. рублей		14340,05.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

---