Распоряжение Росавтодора от 28.07.2014 № 1424-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 28.07.2014 N 1424-р. 1424-р. 28.07.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1424-r-2014-2
«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-120 Орел — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Белоруссия км 310+000 — км 320+000 в Смоленской области“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 28 июля 2014 г. № 1424-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-120 ОРЕЛ — БРЯНСК — СМОЛЕНСК — ГРАНИЦА С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛОРУССИЯ КМ 310+000 — КМ 320+000 В СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» письмом от 16.06.2014 № 1846 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-120 Орел — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Белоруссия км 310+000 — км 320+000 в Смоленской области», разработанную ООО «Смол-ДорНИИ-Проект» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 24.05.2013 № 191-13/СПЭ-2281/02, от 27.05.2013 № 193-13/СПЭ-2281/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| до капитального ремонта | после капитального ремонта | |
| категория автомобильной дороги | II | II |
| расчетная скорость, км/ч | 120 | 120 |
| строительная длина, км | 10,117 | 10,117 |
| число полос движения, шт. | 2 | 2 |
| ширина земляного полотна, м | 12,0 — 27,9 | 15,0 |
| ширина проезжей части, м | 6,85 — 12,66 | 7,5 |
| ширина обочин, м | 0,96 — 9,89 | 2x3,75 |
| мосты и путепроводы, шт./п.м | 2/141,4 | 2/141,4 |
| количество водопропускных труб на основной дороге, шт./п.м | 7/153,93 | 7/174,7 |
| тип дорожной одежды | капитальный | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон | асфальтобетон |
| общая продолжительность капитального ремонта, мес. | 12,0 | |
| стоимостные показатели: | ||
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС: | ||
| СМР, тыс. рублей | 55660,43 | |
| оборудование, тыс. рублей | 842,61 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 4882,61 | |
| всего, тыс. рублей, | 61385,65 | |
| в том числе: | ||
| ПИР, тыс. рублей | 2327,72 | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 456,16 | |
| в текущем уровне цен на I квартал 2013 года с учетом НДС: | ||
| СМР, тыс. рублей | 384097,62 | |
| оборудование, тыс. рублей | 3479,94 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 29612,93 | |
| всего, тыс. рублей, | 417190,49 | |
| в том числе: | ||
| ПИР, тыс. рублей | 11974,95 | |
| НДС, тыс. рублей | 63639,24 | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 3239,58 | |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя И. Г. Астахов