Распоряжение Росавтодора от 03.07.2017 № 1410-р

№ 1410-р от 03.07.2017Действующий акт

Актуально на 05.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 03.07.2017 N 1410-р. 1410-р. 03.07.2017. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1410-r-2017-2

«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство 2-х пешеходных переходов в разных уровнях на км 118+000 — км 125+350 (г. Малоярославец) автомобильной дороги А-130 Москва — Малоярославец — Рославль — граница с Республикой Белоруссия, Калужская область“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 3 июля 2017 г. № 1410-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО 2-Х ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ В РАЗНЫХ УРОВНЯХ НА КМ 118+000 — КМ 125+350 (Г. МАЛОЯРОСЛАВЕЦ) АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-130 МОСКВА — МАЛОЯРОСЛАВЕЦ — РОСЛАВЛЬ — ГРАНИЦА С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛОРУССИЯ, КАЛУЖСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» письмом от 24.01.2017 № 258 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство 2-х пешеходных переходов в разных уровнях на км 118+000 — км 125+350 (г. Малоярославец) автомобильной дороги А-130 Москва — Малоярославец — Рославль — граница с Республикой Белоруссия, Калужская область», разработанную ООО ЦДМП «Магистраль» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 14.08.2015 № 474-15/СПЭ-3383/02; от 14.08.2015 № 477-15/СПЭ-3383/05, письмо от 04.12.2015 № 10-ЭК/15), со следующими технико-экономическими показателями:

техническая категория дороги	II
основная расчетная скорость в городских условиях, км/час	80
число полос движения, шт.	2
ширина проезжей части, м	7,5
ширина обочин, м	3,75
расчетная нагрузка на ИССО, кгс/м2	400
габарит по высоте (над автомобильной дорогой), м	5,0
пешеходный переход на км 120+090
длина пролетного строения, м	12,2
материал пролетного строения	металл
схема моста, м	1x11,0
габарит прохожей части по ширине, м	Г-3
габарит прохожей части по высоте, м	2,3
пешеходный переход на км 123+135
длина пролетного строения, м	26,74
материал пролетного строения	железобетон
схема моста, м	1x24,0
габарит прохожей части по ширине, м	Г-3
габарит прохожей части по высоте, м	2,3
общая продолжительность строительства, мес.	9,0
	стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС, тыс. рублей
СМР, тыс. рублей	6576,41
оборудование, тыс. рублей	823,15
прочие затраты, тыс. рублей	2237,93
всего, тыс. рублей	9637,49
в том числе:
проектно-изыскательские работы, тыс. рублей	1821,73
возвратные суммы, тыс. рублей	258,28
в текущем уровне цен на I квартал 2015 года с учетом НДС, тыс. рублей
СМР, тыс. рублей	45629,88
оборудование, тыс. рублей	3194,23
прочие затраты, тыс. рублей	12096,29
всего, тыс. рублей	60920,40
в том числе:
проектно-изыскательские работы, тыс. рублей	9597,73
НДС, тыс. рублей	8970,74
возвратные суммы, тыс. рублей	1792,05.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» (К.И. Пустогаров) по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Костюк