---
title: "Распоряжение Росавтодора от 03.07.2017 N 1405-р"
number: "1405-р"
issued_on: 2017-07-03
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1405-r-2017"
---

## Распоряжение Росавтодора от 03.07.2017 N 1405-р

# Распоряжение Росавтодора от 03.07.2017 N 1405-р

"Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги А-160 Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск км 112+000 - км 122+700, Краснодарский край"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 3 июля 2017 г. N 1405-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ**
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-160 МАЙКОП - УСТЬ-ЛАБИНСК -**
**КОРЕНОВСК КМ 112+000 - КМ 122+700, КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ"**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Черноморье" Федерального дорожного агентства" письмом от 02.06.2017 N 5634/09 проектную документацию" "Капитальный ремонт автомобильной дороги А-160 Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск км 112+000 - км 122+700, Краснодарский край", разработанную ООО "ЦЕНТР-ПРОЕКТ" и рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 21.03.2017 N 0067-17/РГЭ-3856/02, от 23.05.2017 N 0113-17/РГЭ-3856/05), со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="15%"><col width="25%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100006"></a>технические нормативы</td><td rowspan="3"><a id="p100007"></a>по СП 34.13330. 2012</td><td colspan="2"><a id="p100008"></a>проектные</td></tr>
<tr><td><a id="p100009"></a>основные<br>ПК0+00 - ПК4+22; ПК34+31 - ПК 107+19</td><td><a id="p100010"></a>в границах<br>населенного пункта ПК4+22 - ПК34+31</td></tr>
<tr><td><a id="p100011"></a>СП 34.13330.2012</td><td><a id="p100012"></a>СП 42.13330.2011</td></tr>
<tr><td><a id="p100013"></a>категория автомобильной дороги (основной)</td><td colspan="2"><a id="p100014"></a>III</td><td><a id="p100015"></a>главная улица сельских дорог и улиц</td></tr>
<tr><td><a id="p100016"></a>строительная длина, км</td><td colspan="3"><a id="p100017"></a>10,438</td></tr>
<tr><td><a id="p100018"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100019"></a>100</td><td><a id="p100020"></a>100</td><td><a id="p100021"></a>40*</td></tr>
<tr><td><a id="p100022"></a>число полос движения, шт.</td><td><a id="p100023"></a>2</td><td><a id="p100024"></a>2</td><td><a id="p100025"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100026"></a>ширина проезжей части, м</td><td><a id="p100027"></a>7,0</td><td><a id="p100028"></a>7,0</td><td><a id="p100029"></a>7,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>ширина обочины, м</td><td><a id="p100031"></a>2,5</td><td><a id="p100032"></a>2,5</td><td><a id="p100033"></a>2,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100034"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100035"></a>12,00</td><td><a id="p100036"></a>12,00</td><td><a id="p100037"></a>12,00</td></tr>
<tr><td><a id="p100038"></a>наименьший радиус кривой в плане, м</td><td><a id="p100039"></a>600</td><td><a id="p100040"></a>600</td><td><a id="p100041"></a>60</td></tr>
<tr><td><a id="p100042"></a>наибольший продольный уклон, ‰</td><td><a id="p100043"></a>0,050</td><td><a id="p100044"></a>0,033</td><td><a id="p100045"></a>0,038</td></tr>
<tr><td><a id="p100046"></a>преодолеваемые высоты:</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100047"></a>- максимальная отметка, м;</td><td colspan="3"><a id="p100048"></a>62,37</td></tr>
<tr><td><a id="p100049"></a>- минимальная отметка, м</td><td colspan="3"><a id="p100050"></a>43,77</td></tr>
<tr><td><a id="p100051"></a>нагрузки для расчета дорожной одежды, кН</td><td colspan="3"><a id="p100052"></a>115</td></tr>
<tr><td><a id="p100053"></a>поперечный уклон виража, ‰</td><td><a id="p100054"></a>20 - 60</td><td><a id="p100055"></a>20 - 60</td><td><a id="p100056"></a>20</td></tr>
<tr><td><a id="p100057"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="3"><a id="p100058"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100059"></a>вид покрытия</td><td colspan="3"><a id="p100060"></a>щебеночно-мастичный асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100061"></a>наименьший радиус кривой в продольном профиле:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100062"></a>- выпуклой, м</td><td><a id="p100063"></a>10000</td><td><a id="p100064"></a>10000</td><td><a id="p100065"></a>5000</td></tr>
<tr><td><a id="p100066"></a>- вогнутой, м</td><td><a id="p100067"></a>3000</td><td><a id="p100068"></a>3000</td><td><a id="p100069"></a>2500</td></tr>
<tr><td><a id="p100070"></a>освещение на автодороге (есть/нет)</td><td colspan="3"><a id="p100071"></a>есть</td></tr>
<tr><td><a id="p100072"></a>продолжительность капитального ремонта, мес.</td><td><a id="p100073"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p100074"></a>6,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100075"></a>стоимостные показатели:</td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a>в базисных ценах 2001 года (без НДС):</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100077"></a>всего, тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100078"></a>39731,14</td></tr>
<tr><td><a id="p100079"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100080"></a>35725,11</td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100082"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100083"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100084"></a>4006,03</td></tr>
<tr><td><a id="p100085"></a>в том числе:</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100086"></a>ПИР с непредвиденными расходами, тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100087"></a>2928,17</td></tr>
<tr><td><a id="p100088"></a>возвратные суммы (справочно), тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100089"></a>(1887,33)</td></tr>
<tr><td><a id="p100090"></a>в текущих ценах на I квартал 2017 года (с НДС):</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100091"></a>всего, тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100092"></a>297090,63</td></tr>
<tr><td><a id="p100093"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100094"></a>268531,37</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100096"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100097"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100098"></a>28559,26</td></tr>
<tr><td><a id="p100099"></a>в том числе:</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100100"></a>НДС 18%, тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100101"></a>45318,92</td></tr>
<tr><td><a id="p100102"></a>ПИР, тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100103"></a>16657,98</td></tr>
<tr><td><a id="p100104"></a>возвратные суммы (справочно), тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100105"></a>(14186,30).</td></tr>
</table>


2. <a id="p100106"></a>В целях эффективного использования средств федерального бюджета, на основании письма ООО "ЦЕНТР-ПРОЕКТ" от 26.05.2017 N 376/17 и решения технического совета ФКУ Упрдор "Черноморье" (протокол от 31.05.2017 N ТС-31/05) выделить в проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги А-160 Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск км 112+000 - км 122+700, Краснодарский край" этапы со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="39%"><col width="21%"><col width="19%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100107"></a>I этап</td><td colspan="2"><a id="p100108"></a>II этап</td></tr>
<tr><td><a id="p100109"></a>категория автомобильной дороги (основной)</td><td><a id="p100110"></a>III</td><td><a id="p100111"></a>III</td><td><a id="p100112"></a>главная улица сельских дорог и улиц</td></tr>
<tr><td><a id="p100113"></a>строительная длина, км</td><td><a id="p100114"></a>6,379</td><td colspan="2"><a id="p100115"></a>4,059</td></tr>
<tr><td><a id="p100116"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100117"></a>100</td><td><a id="p100118"></a>100</td><td><a id="p100119"></a>40</td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>число полос движения, шт.</td><td><a id="p100121"></a>2</td><td><a id="p100122"></a>2</td><td><a id="p100123"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100124"></a>ширина проезжей части, м</td><td><a id="p100125"></a>7,0</td><td><a id="p100126"></a>7,0</td><td><a id="p100127"></a>7,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100128"></a>ширина обочины, м</td><td><a id="p100129"></a>2,5</td><td><a id="p100130"></a>2,5</td><td><a id="p100131"></a>2,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100132"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100133"></a>12,00</td><td><a id="p100134"></a>12,00</td><td><a id="p100135"></a>12,00</td></tr>
<tr><td><a id="p100136"></a>наименьший радиус кривой в плане, м</td><td><a id="p100137"></a>600</td><td><a id="p100138"></a>600</td><td><a id="p100139"></a>60</td></tr>
<tr><td><a id="p100140"></a>наибольший продольный уклон, ‰</td><td><a id="p100141"></a>0,033</td><td colspan="2"><a id="p100142"></a>0,038</td></tr>
<tr><td><a id="p100143"></a>преодолеваемые высоты:</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100144"></a>- максимальная отметка, м;</td><td colspan="3"><a id="p100145"></a>62,37</td></tr>
<tr><td><a id="p100146"></a>- минимальная отметка, м</td><td colspan="3"><a id="p100147"></a>43,77</td></tr>
<tr><td><a id="p100148"></a>нагрузки для расчета дорожной одежды, кН</td><td colspan="3"><a id="p100149"></a>115</td></tr>
<tr><td><a id="p100150"></a>поперечный уклон виража, ‰</td><td><a id="p100151"></a>20 - 60</td><td><a id="p100152"></a>20 - 60</td><td><a id="p100153"></a>20</td></tr>
<tr><td><a id="p100154"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="3"><a id="p100155"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100156"></a>вид покрытия</td><td colspan="3"><a id="p100157"></a>щебеночно-мастичный асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100158"></a>наименьший радиус кривой в продольном профиле, м:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100159"></a>- выпуклой, м</td><td><a id="p100160"></a>10000</td><td><a id="p100161"></a>10000</td><td><a id="p100162"></a>5000</td></tr>
<tr><td><a id="p100163"></a>- вогнутой, м</td><td><a id="p100164"></a>3000</td><td><a id="p100165"></a>3000</td><td><a id="p100166"></a>2500</td></tr>
<tr><td><a id="p100167"></a>освещение на автодороге (есть/нет)</td><td colspan="3"><a id="p100168"></a>есть</td></tr>
<tr><td><a id="p100169"></a>продолжительность капитального ремонта, мес.</td><td><a id="p100170"></a>3,0</td><td colspan="2"><a id="p100171"></a>3,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100172"></a>стоимостные показатели:</td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100173"></a>в базисных ценах 2001 года (без НДС):</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100174"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100175"></a>18386,95</td><td colspan="2"><a id="p100176"></a>17338,16</td></tr>
<tr><td><a id="p100177"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100178"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100179"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100180"></a>2126,91</td><td colspan="2"><a id="p100181"></a>1879,12</td></tr>
<tr><td><a id="p100182"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100183"></a>20513,86</td><td colspan="2"><a id="p100184"></a>19217,28</td></tr>
<tr><td><a id="p100185"></a>в том числе:</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100186"></a>ПИР с непредвиденными расходами, тыс. рублей</td><td><a id="p100187"></a>1507,00</td><td colspan="2"><a id="p100188"></a>1421,17</td></tr>
<tr><td><a id="p100189"></a>возвратные суммы (справочно), тыс. рублей</td><td><a id="p100190"></a>(971,32)</td><td colspan="2"><a id="p100191"></a>(916,01)</td></tr>
<tr><td><a id="p100192"></a>в текущих ценах на I квартал 2017 года (с НДС):</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100193"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100194"></a>138207,36</td><td colspan="2"><a id="p100195"></a>130324,01</td></tr>
<tr><td><a id="p100196"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="3"><a id="p100197"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100198"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100199"></a>15095,02</td><td colspan="2"><a id="p100200"></a>13464,24</td></tr>
<tr><td><a id="p100201"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100202"></a>153302,38</td><td colspan="2"><a id="p100203"></a>143788,25</td></tr>
<tr><td><a id="p100204"></a>в том числе:</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100205"></a>НДС 18%, тыс. рублей</td><td><a id="p100206"></a>23385,12</td><td colspan="2"><a id="p100207"></a>21933,80</td></tr>
<tr><td><a id="p100208"></a>ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100209"></a>8573,10</td><td colspan="2"><a id="p100210"></a>8084,88</td></tr>
<tr><td><a id="p100211"></a>возвратные суммы (справочно), тыс. рублей</td><td><a id="p100212"></a>(7301,02)</td><td colspan="2"><a id="p100213"></a>(6885,28).</td></tr>
</table>


<div align="right">

3. <a id="p100214"></a>Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Черноморье" Федерального дорожного агентства" (В.Н. Кужель) по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.<br>
4. <a id="p100215"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

</div>


<a id="p100216"></a>Заместитель руководителя
**А.А.КОСТЮК**



<a id="p100217"></a>

---