Распоряжение Росавтодора от 10.08.2015 № 1397-р
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 10.08.2015 N 1397-р. 1397-р. 10.08.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1397-r-2015-2
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель до границы с Республикой Беларусь. Строительство автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия на участке км 278+710 — км 298+070 (обход г. Пскова), Псковская область“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 10 августа 2015 г. № 1397-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-20 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ПСКОВ — ПУСТОШКА — НЕВЕЛЬ ДО ГРАНИЦЫ С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛАРУСЬ. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-23 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ПСКОВ — ПУСТОШКА — НЕВЕЛЬ — ГРАНИЦА С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛОРУССИЯ НА УЧАСТКЕ КМ 278+710 — КМ 298+070 (ОБХОД Г. ПСКОВА), ПСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» письмом от 25.05.2015 № 3284/102056 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель до границы с Республикой Беларусь. Строительство автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия на участке км 278+710 — км 298+070 (обход г. Пскова), Псковская область», разработанную ООО «ГЕО-ПРОЕКТ» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 31.03.2015 № 254-15/СПЭ-3474/02, от 31.03.2015 № 259-15/СПЭ-3474/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| категория автомобильной дороги | II |
|---|---|
| расчетная скорость, км/ч | 120 |
| протяженность проектируемого участка автомобильной дороги, км | 27,0 |
| число полос движения, шт. | 2 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 |
| ширина обочины, м | 3,75 |
| ширина земляного полотна, м | 15,0 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| тип покрытия | асфальтобетон |
| наименьший радиус кривых в плане, м | 1075 |
| наименьший радиус вертикальных кривых: | |
| - вогнутых, м | 12582 |
| - выпуклых, м | 21100 |
| максимальный продольный уклон, | 21 |
| транспортные развязки в разных уровнях, шт. | 5 |
| расчетная нагрузка: | |
| - на дорожную одежду, кН | 115 |
| - на ИССО | А14, Н14 |
| искусственные сооружения: | |
| - водопропускные трубы, шт. | 44 |
| - путепровод, шт. | 7 |
| - мосты, шт. | 2 |
| - арка из МГК, шт. | 1 |
| общая продолжительность строительства, мес. | 55 |
| в том числе по этапам: | |
| продолжительность 1-го этапа, мес. | 12 |
| продолжительность 2-го этапа, мес. | 53 |
| сметная стоимость: | |
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 755960,13 |
| оборудование, тыс. рублей | 34928,92 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 74873,28 |
| всего, тыс. рублей | 865762,33 |
| в том числе: | |
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | 27663,50 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 31667,55 |
| в том числе: | |
| 1 этап строительства в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС: |
|
| СМР, тыс. рублей | 26058,14 |
| оборудование, тыс. рублей | 2889,77 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 39750,79 |
| всего, тыс. рублей | 68698,70 |
| в том числе: | |
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | 27663,50 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 26929,67 |
| 2 этап строительства в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС: |
|
| СМР, тыс. рублей | 729901,99 |
| оборудование, тыс. рублей | 32039,15 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 35122,49 |
| всего, тыс. рублей | 797063,63 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 4737,88 |
| в текущем уровне цен на IV квартал 2014 года с учетом НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 5704235,69 |
| оборудование, тыс. рублей | 150851,01 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 638730,17 |
| всего, тыс. рублей | 6493816,87 |
| в том числе: | |
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | 145499,40 |
| НДС, тыс. рублей | 976764,30 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 238621,18 |
| в том числе: | |
| 1 этап строительства в текущем уровне цен на IV квартал 2014 года с учетом НДС: |
|
| СМР, тыс. рублей | 196176,03 |
| оборудование, тыс. рублей | 12480,34 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 258935,79 |
| всего, тыс. рублей | 467592,16 |
| в том числе: | |
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | 145499,40 |
| НДС, тыс. рублей | 57509,68 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 202737,32 |
| 2 этап строительства в текущем уровне цен на IV квартал 2014 года с учетом НДС: |
|
| СМР, тыс. рублей | 5508059,66 |
| оборудование, тыс. рублей | 138370,67 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 379794,38 |
| всего, тыс. рублей | 6026224,71 |
| в том числе: | |
| НДС, тыс. рублей | 919254,62 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 35883,86. |
2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (В.О. Иванов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
А. А. Костюк
Иллюстрации
‰